08-04-1984 NK races Zandvoort

Kampioensraces Zandvoort: spanning

Na de gebeurtenissen in Tolbert was de sfeer op het rennerskwartier in Zandvoort geladen. Veel coureurs waren aanwezig geweest bij het afscheid van hun collega Jack Middelburg en hadden nadien koers gezet richting circuit. Boet van Dulmen had eveneens afscheid van Jack willen nemen, maar dat werd niet toegestaan. Uit eerbetoon aan zijn voormalige vriend, tegenstander en rivaal besloot de man uit Ammerzoden niet in Zandvoort aan de start te verschijnen. Een besluit wat alom werd gerespecteerd.

Door de slechte weersomstandigheden werd de druk op de rijders en de organisatie nog eens verhoogd. Bovendien bestond er een enorme belangstelling vanuit de media voor deze races. Als aasgieren kwam men op het evenement af. De VARA meldde zich onder andere met de vraag of de organisatie aan kon geven waar de grootste kans op valpartijen was, want men wilde graag filmopnamen maken. De valpartijen waren overigens talrijk, maar de wedstrijdleiding reageerde hier uiterst alert op.

De eerste race van het programma, de 500cc nationaal, moest na een spectaculaire crash van Gerald Boersen voortijdig worden afgevlagd. Met rugklachten werd de onfortuinlijke coureur afgevoerd. Ondanks het feit dat Freek Ouwendijk op een geleende motorfiets van Peter Lemstra reed en dat deze machine later op de dag opnieuw ingezet moest worden, werd hij als winnaar afgevlagd.

De race in de 80cc kende eveneens een spectaculaire valpartij. In de eerste ronde gingen maar liefst vijf rijders bij het uitkomen van de Gerlachbocht onderuit. Jos van Dongen, George Looijesteijn, Paul Rimmelzwaan, Kees Besseling en Hennie van Heist veroorzaakten een ware ravage. Van noemenswaardig letsel was gelukkig geen sprake. Hans Spaan maakte geen fout en reed dan ook zeer beheerst naar de overwinning. Voor een regelrechte sensatie zorgde Wilco Zeelenberg. In zijn eerste race werd deze zeventienjarige pupil van Jan Huberts als tweede afgevlagd. Als vijftienjarige werd hij al 50cc crosskampioen. Een volledig seizoen zit er voor hem nog niet in. Zolang hij nog geen achttien jaar oud is, is alleen deelname aan races in Assen en Zandvoort mogelijk. Bertus Grinwis reed op minimale afstand als derde onder de finishvlag door.

80cc: een nog "piepjonge" Wilco Zeelenberg

Anton Straver reed in de 125cc zonder enige tegenstand naar de eerste plaats. "Het is jammer, maar tegenstand is er nauwelijks", was het commentaar van de timmerman uit Waardhuizen. Boy van Erp kon zich pas in de voorlaatste ronde losmaken van Hein Vink. Hein Vink werd dus derde en daarmee werd de waardering voor deze coureur nog groter dan dat hij al was. Als machinist op een baggerschip is de 32-jarige boomlange coureur de gehele week van huis. Zijn machine prepareert hij onmiddellijk na de race en op zondagsavond. Niet alleen met deze werkwijze dwingt hij veel respect af. Zijn bliksemstart boezemt wellicht nog meer ontzag in. Met één stap en de hulp van zijn drieëntachtig kilo heeft Hein zijn MBA al aan de praat op het moment dat de overige coureurs pas beseffen dat het sein van vertrek is gegeven.

Het tweetaktgeluid werd in Zandvoort onderbroken door de Formule- en sportklasse. De Formuleklasse, ook wel de vrije klasse genoemd, werd zeer gedecideerd gewonnen door Henk van de Mark op Suzuki. Jur Manneveld en Rick Wu gingen als twee en drie over de finish nadat ze de gehele race als aan een touwtje over het circuit waren gedenderd.

Gerard Flameling won op eenvoudige wijze de sport 1000 race. Ook in deze klasse, waar het carter, de voorvork en het veersysteem ongewijzigd moeten blijven, ontbrandde een fraaie strijd om de tweede en derde plaats. Met een voorsprong van vijfhonderdste seconde op Mark van der Endt passeerde Mile Pajic als tweede de zwart-wit geblokte vlag.

Cees Doorakkers, in Tolbert al goed voor een tweede plaats, werd in Zandvoort op werkelijk sublieme wijze winnaar van de race in de kwartliterklasse. De 21-jarige autoschademonteur uit Gilze-Rijen werd in zijn eerste seizoen meteen al derde bij de nationalen. Vorig jaar was hij bij de senioren al goed voor een tweede plaats in de 350 en een negende plaats in de 250cc. Met behulp van "Flair" kon hij een '83 Yamaha kopen, waarmee hij dit seizoen hele hoge ogen kan gaan gooien. Er deden zich een aantal valpartijen voor. Jan van Disseldorp ging in het begin van de race bij Tunnel Oost onderuit: waarna de race werd afgevlagd. Bij de herstart vlogen Gerard van der Wal en Jan Enthoven in de Gerlachbocht door de lucht. Achter Doorakkers ging de tweede plaats naar titelverdediger Ruud van der Dussen. Peter Looijesteijn finishte als derde, net voor Jan van Iwaarden.

Cees Doorakkers winnaar 250cc

De zijspanklasse was al na vijfhonderd meter beslist. Toen de Tarzanbocht voor de eerste maal werd aangesneden hadden Egbert Streuer en Bernard Schnieders de concurrentie al op achterstand gezet. Theo van Kempen, met Scheepstra als vervanger van De Haas in de bak, reed met het voormalig span van Streuer naar de tweede plaats. Het laatste bosje bloemen was voor de Kova-kombinatie Kooy/V.d. Groep, die over drie weken met een nieuw rijwielgedeelte hopen te komen.

De race in de halve literklasse groeide uit tot het hoogtepunt van de dag. Nadat Peter Lemstra twee rondjes op kop had mogen rijden was het Rob Punt, die aan de leiding ging. Halverwege de race kreeg hij gezelschap van Henk de Vries. Wat daarna volgde was een fraai stuk motorsport. Alle sportieve middelen werden aangewend om enige afstand van elkaar te creëren. De machines bleken echter even snel en ook de stuurmanskunst ontliep elkaar niets. In de laatste ronde ging Henk de Vries echter tegen zijn gewoonte in, in de fout. "Ik zat achter een achterblijver, net voor de Marlboro-bocht. Wacht ik met passeren, dan zit Rob meteen weer op mijn achterwiel. Door de achterblijver wel te passeren week ik van mijn ideale lijn af, moest ik bijremmen en daar lag ik. Stom, want nu heb ik niets en het ging zo mooi", luidde de verklaring van De Vries. Maarten Duyzers werd verrassend tweede, na een schitterend duel met Peter Lemstra, die dus als derde werd afgevlagd.

Peter Lemstra voor winnaar 500cc Rob Punt

De 500cc race werd een fraaie afsluiting van een racedag die met twee minder fraaie mededelingen begon. Volgens een officiële verklaring van de commissie wegrace/sprint is Willem Heykoop geschorst als gevolg van roekeloos en onverantwoord rijden, daardoor een valpartij veroorzaakt hebbende in de 80cc race in Tolbert. Tot 1 mei is zijn startbewijs ingetrokken. Johan "Bobo" van Eijk kreeg een schorsing opgelegd wegens de aanwezigheid van alcohol in zijn bloed. Tot en met 1 juni staat hij onvoorwaardelijk aan de kant.

Raceverslag door Toon Kannekens (bron Moto 73)