TWEEMAAL VAN DER DUSSEN EN MIDDELBURG

Ruim achtduizend wegrace-enthousiasten maakten op Tweede Paasdag de trip naar Ammerzoden, om daar getuige te kunnen zijn van de eerste confrontatie tussen Jack en Boet op vaderlandse bodem. Het weer werkte aanvankelijk goed mee en de kassa's 'rinkelden' dan ook voldoende voor de lange tijd op losse schroeven staande seizoensopener. De ton waarop dit evenement begroot was kwam er in ieder geval uit. De KNMV kan de kampioensrace van 10 juli op Zandvoort gewoon door laten gaan, en van de overwinst zullen de crediteuren percentagegewijs elk hun deel krijgen. Gaan zij daar mee akkoord, dan zal volgens de curator de MC Den Boet van een officieel faillissement behoed kunnen worden en wellicht ook voor volgend jaar weer op de kalender kunnen staan. Komt men met de schuldeisers niet tot overeenstemming, dan is het over! Jammer voor het publiek was echter dat Boet vanwege een scheurtje in een meniscus verstek moest laten gaan en dat de regen bijna onophoudelijk na het vallen van de eerste startvlag uit de lucht kwam vallen. Nadat de Le Mans-gangers nog even een aantal trainingsrondjes hadden kunnen rijden was voor 't eerst in de Nederlandse racehistorie de beurt aan de 80 cc klasse. Nadat Wim de Jong met z'n snelste trainingstijd de sloot bij de snelle linkse achter op het circuit had opgezocht en Wiebe Rispens op het gladde smalle stuk 'De Heusd' onderuitging en in de voortuin van een aangrenzende boerderij zijn enkel zwaar kneusde werd de wedstrijd na de eerste ronde al afgevlagd. Het leek geen goed voorteken, maar na de herstart verging het een ieder verder zonder kleerscheuren. Johan Teunissen pakte evenals de eerste keer de kop en sloeg een gat van zo'n 50 meter, met de na pech op Le Mans scherp staande Spaan op zijn hielen. Samen met Bertus Grinwis zette hij de achtervolging in, en in de allerlaatste ronde moest Johan met z'n zuigergestuurde Honda toch nog de eer aan Hans Spaan op z'n 50 cc laten. Bertus Grinwis schakelde met zijn andersom werkende Yamaha versnellingsbak in de laatste ronde in z'n zes i.p.v. één en moest met een derde plaats genoegen nemen voor Anton Gevers en Eico Rispens. Paul Rimmelzwaan en de nog in een natte overall van Le Mans rijdende Hans Koopman vielen beide met 'klemmers' uit. 

De eerste 500 cc manche werd zoals verwacht een overwinning voor Jack Middelburg. Achter hem hadden Hennie Boerman en de eindelijk zonder problemen rondkomende Maarten Duyzers het aardig met elkaar aan de stok. Terwijl Peter Smetsers met ontstekingsproblemen op een vierde plek uitviel nam Peter Lemstra zijn plek over, op geringe afstand gevolg door Johnny Willemsen. Verschuivingen deden zich daarna niet meer voor 

Mar Schouten leek aanvankelijk de kwartliterrace op zak te hebben, maar nadat de veren van z'n uitlaat braken moest hij evenals de met versnellingsbak problemen kampende Pekka Nurmi opgeven. Jan van Disseldorp nam de kop over, maar schoof onderuit. Vervolgens raakte ook Gerard van de Wal in de sloot, waarna Jan van Iwaarden de zware last van kopman op zijn schouders kreeg. Ook Jan maakte een schuiver en wel in de allerlaatste ronde en het was de van een negende plaats opgeklommen Ruud van der Dussen die met de overwinning naar huis ging. Koen Ebert werd nu beheerst tweede voor Peter Tromp en Quentin Serrels. De race in de Veteranenklasse werd een prooi voor Jan Korevaar, die knap BMW-rijder Groenedijk en snelste trainer Dirk Kraaikamp naar de andere ereplaatsen verwees. 

De nationale 250 cc klasse kent een hele snelle man, te weten Andre Stamsnijder. Van start tot finish leidde hij, en wist maar liefst in 8 ronden tijd 30 seconden voorsprong te nemen op de tweede man, Roel Rosier. Kopstarter Swolfs nam de derde plaats voor z'n rekening, nadat Johan Holtrigter onderuit gegaan was op de gladde houten pitsstraat. De 350 cc kende een heel verrassend verloop. Respectievelijk namen Schouten, Van der Dussen en Beck de kop, maar Ruud maakte zijn snelste trainingstijd waar door de laatste twee ronden op kop te gaan en de race heel knap te winnen. Gerard Beck werd sterk tweede vlak voor Mar, die op zijn beurt Pekka Nurmi, Van Schijndel en Sup achter zich wist te houden.

Na de laatste manche voor de halve liters vertelde Jack dat hij het gas van z'n Honda niet open durfde te doen. 'De machine is licht en van die smalle baan waai je dan zo af.' Wel had hij deze manche ook weten te winnen, wederom voor de opvallend goed rijdende Hennie Boerman. Nadat Smetsers weer met dezelfde problemen uitviel en Maarten Duyzers en Johnny Willemsen het asfalt opzochten werd Martin Rasch derde, evenals in de totaaleindstand. 

Twaalf valpartijen in Ammerzoden op een natte baan en zonder ernstige gewonden, dat valt mee. Maar als de MC Den Boet volgend jaar toch weer zal willen organiseren, dan zal de burgervader ook op de ideeën van de club in moeten gaan. De Heusd (het smalle stuk naar de haakse voor start en finish) moet zeker aangepast worden, om over de pitsstraat maar niet te praten.

Raceverslag door Willem Lute (bron weekblad Motor)

Nationale races Ammerzoden 350cc

Ammerzoden 350cc, Ruud v/d Dussen

Nationale races Ammerzoden 500cc