Home Jack Middelburg Guestbook GP-races Daytona Toon Kannekens Diverse

 

Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden.

In memoriam aan alle coureurs die tijdens het beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.

Coureurs in het blauw zijn overleden.

2003

 

In 2003 waren alle tweetaktmachines verdwenen uit de MotoGP klasse, waar de 125cc en 250cc klassen uitsluitend uit tweetaktmachines bestaan. Er waren wederom geen veranderingen kwa circuits en landen dit jaar.

Roberto Rolfo.

2003: 125/ 250cc team Oxydo: Casey Stoner, Randy de Puniet en teameigenaar/manager/coureur Lucio Cecchinellio. 

De teams/rijders in dit raceseizoen: De 250cc klasse: Roberto Rolfo bleef in dienst bij het Honda fabrieksteam Fortuna Honda Gresini. Overgestapt van Yamaha werd Sebastián Porto de tweede Honda fabrieksrijder bij het team van Telefonica MoviStar Junior. Buiten deze twee fabrieks Honda's kwam alleen Aprilia nog met één officiële fabrieksmachine in deze klasse op de baan, met Manuel Poggiali (MS Aprilia Racing) aan het stuur, als vervanger van de regerend wereldkampioen, Marco Melandri, die was overgstapt naar de MotoGP klasse. Aprilia kwam wederom met hun satellietteam van Jorge Martinez op de Aprilia RSW met evenals in 2002, Toni Elias en Fonsi Nieto (Team Repsol Telefonica) als rijders. Ook Randy de Puniet (Safilo Oxydo Race LCR) kreeg de beschikking over de nieuwste Italiaanse machine. O.a. gestopt dit seizoen: David Checa, de broer van Carlos (overgestapt naar de endurance), Jason Vincent en Shahrol Yuzy (racepensioen).

 

 

Dan de MotoGP klasse, deze ging dit jaar voor het eerst echt van start, met maar liefst acht verschillende motormerken. Alle machines waren nu viertakten. Er waren dertien teams, elf teams met twee rijders en twee met één. Nieuw waren, Kawasaki en Ducati, die hun viertakten gereed hadden, Kawa had in 2002 al een paar maal deelgenomen, terwijl 2003 voor het Italiaanse Ducati hun vuurdoop betekende. We beginnen eerst met het succesvolste merk van de laatste jaren, Honda. Maar liefst zeven rijders kwamen uit op de viertakt RC211V. De machine waar Valentino Rossi in 2002 de eerste wereldtitel in de MotoGP klasse mee won. Deze Rossi, Tohru Ukawa, Daijiro Kato en de debutant Nicky Hayden (teamgenoot van Rossi bij het officiële Repsol Hondafabrieksteam) stonden alle vier rechtstreeks bij HRC (Honda Racing Corporation) onder contract en kregen de beschikking over de allernieuwste Honda V5. Max Biaggi (overgestapt van Yamaha op Honda) de teamgenoot van Ukawa in het team van Sito Pons (Camel Pramac Pons), Sete Gibernau (overgestapt van Suzuki en nu teamgenoot van Kato bij Fausto Gresini (Telefonica Movistar Honda) en Makoto Tamada (debutant en enige rijder bij Pramac) kregen een iets ander model tot hun beschikking, maar zeker niet veel minder van kwaliteit. De Amerikaan Hayden werd begeleidt door oud-coureur Tadayuki Okada. 

Yamaha: hier werd hun toprijder, Max Biaggi, die dus de overstap maakte naar Honda, vervangen door de bij Honda afkomstige Alexander Barros, vorig jaar nog in dienst bij het West Honda Pons Team. Buiten Barros hadden nog vier rijders de beschikking over de Yamaha M1. Naast Barros in het Gauloises Yamaha Tech 3 team, evenals vorig seizoen, Olivier Jacques. Diens teamgenoot van de laatste jaren, Shinya Nakano, reed in dienst van D'Antin, ook weer op de Yamaha M1. Nieuw op een MotoGP machine, de 250cc wereldkampioen van 2002, Marco Melandri met naast zich Carlos Checa in het Fortuna Yamaha Team. Als zesde rijder zette Yamaha ook zo nu en dan Norifumi Abe in, die geen vaste GP-plaats meer had, maar wel bij Yamaha in dienst bleef als testrijder.

Dan Suzuki, hier tekende Kenny Roberts jr. voor twee jaar bij en hij kreeg als teamgenoot (vervanger van Gibernau) zijn landgenoot, afkomstig uit het gestopte Red Bull Yamaha Team, John Hopkins. Het team zat dit jaar weer zonder sponsor en reed weer in de blauw-witte fabriekskleuren. Vorig jaar had Suzuki de slag gemist in de nieuwe klasse op de viertakten en men leek nog niet aan te zullen gaan haken dit seizoen. Dit laatste gold ook voor Aprilia, hier had men zich teruggetrokken uit de WK-Superbike om voldoende financiën en techniek vrij te maken voor het MotoGP project. De 125cc en 250cc activiteiten werden allen onder gebracht bij satellietteams, die allen voor het materiaal moesten betalen. Als toprijder werd de superbike wereldkampioen, de Amerikaan Colin Edwards, binnengehaald, die door Honda aan de kant was gezet. Naast Edwards in het Alice Aprilia Racing Team kwam de eveneens uit de superbikes afkomstige Noriyuki Haga als tweede rijder aan de start. De grootste sponsor was het telecombedrijf Alice, die nog veel geld in de wegracerij zou gaan pompen de komende jaren. Verder nog het Proton Team van Kenny Roberts Sr., met Nobuatsu Aoki en Jeremy McWilliams. Zij waren aan het begin van het seizoen de enigen die nog met een driecilinder tweetakt aan de start kwamen, omdat de vijfcilinder viertakt nog niet gereed was. Beide machines zouden totaal niet opgewassen blijken tegen het Japanse en Italiaanse geweld. Het Red Bull Yamaha Team (in 2002 met Garry McCoy en John Hopkins) stond er het slechtste voor. Red Bull had zich teruggetrokken als sponsor en men kreeg ook geen fabrieks Yamaha's meer tot hun beschikking. Men (WCM) ging van start met een Harris frame en construeerde zelf een 990 blok gebaseerd op een oud model Yamaha. De rijders: Ralf Waldmann en Chris Burns. Waldmann, 36 inmiddels, zou zijn comeback maken in de wegrace GP's, maar besloot zich nog voor het seizoen, na een flinke valpartij, terug te trekken. Later zou de Spanjaard David de Gea aan het kansloze team worden toegevoegd.

Dan de nieuwelingen: Kawasaki maakte dus hun rentree sinds 1982 en zo waren voor het eerst sinds dat jaar alle vier de grote Japanse motorfabrikanten weer actief in de zwaarste klasse. Als teammanager stond de Duitse ex-250cc coureur, Harald Eckl, aan het hoofd van het Kawasaki Racing Team met de Kawasaki Ninja ZZ-RR-990cc machine. Hiermee had men in Motegi in 2002 hun debuut gemaakt en men was daarna flink bezig geweest om de machine door te ontwikkelen. De berijders van deze groene machines waren de Australiërs Garry McCoy en Andrew Pitt. Verder had men de Duitser Alex Hoffman en de Japanner Akira Yanagawa in dienst als testrijders. 'Last but not least', maakte Ducati haar debuut in de MotoGP klasse met de prachtige rode Ducati 'Desmosedici' 990cc V4, met Loris Capirossi en Troy Bayliss als rijders. Overgestapt van Yamaha was de supersponsor Marlboro, dus geld zat er meer dan genoeg in het Italiaanse team om verder te ontwikkelen. Bayliss was een topper in de Superbikes. Capirossi behaalde in de voorbereiding de hoogste topsnelheid ooit gereden met een GP-machine (328.4 km/uur). Verdwenen uit de hoogste klasse waren: Jurgen v/d Goorbergh (supersport), Pere Riba, Tetsuya Harada (gestopt) en Régis Laconi (WSBK).

2003-er Suzuki XREO van Kenny Roberts jr.

Honda RC211V van Makoto Tamada.

  Dan als laatste weer de 125cc klasse: Derbi (Caja Madrid Derbi Racing) ging verder met Jorge Lorenzo, terwijl Youichi Ui vervangen werd door de uit de 250cc klasse teruggekeerde wereldkampioen van 1999, Emilio Alzamora. Het zou een teleurstellend jaar worden voor de Spaanse fabriek. Het Telefonica MoviStar Junior-Team ging in deze klasse alleen verder met Daniel Pedrosa. De vice-wereldkampioen, Manuel Poggiali, stapte uit het Gilerafabrieksteam over naar Aprilia in de 250cc klasse en werd vervangen door Stefano Bianco. Verdere kanshebbers: het 125cc Master MX Onda Aspar team van Jorge 'Aspar' Martinez met de rijders Héctor Barberá en Pablo Nieto. Het Safilo Oxydo Race LCR Team (in de 250cc met Randy de Puniet) van eigenaar/rijder Lucio Checchinello naast Casey Stoner maakte ook goede kansen op succes. Ook nog twee nieuwe fabrieksteams in de 125cc klasse: het Oostenrijkse KTM team (Wereldkampioen 2000 Roberto Locatelli en wereldkampioen 2002 Arnaud Vincent) en het Italiaanse Malaguti (Fabrizio Lai en Julián Simón). KTM had als sponsor het in 2002 nog in de MotoGP actieve, eveneens Oostenrijkse, Red Bull als sponsor. Outsiders dit jaar: Stefano Perugini, Andrea Dovizioso, Youichi Ui en Steve Jenkner. De Italiaan Simone Sanna, vorig jaar zevende, was gestopt.

 

Grand Prix 2003 (16 stuks)
 
6 april 2003 Japan 27 april 2003 Zuid-Afrika 11 mei 2003 Spanje 25 mei 2003 Frankrijk
8 juni 2003 Italië 15 juni 2003 Catalonië 28 juni 2003 Nederland 13 juli 2003 Engeland
27 juli 2003 Duitsland 17 augustus 2003 Tsjechië 7 september 2003 Portugal 20 september 2003 Brazilië
5 october 2003 de Pacific 12 october 2003 Maleisië 19 october 2003 Australië 2 november 2003 Valencia

 

Het 125cc Master MX Onda Aspar team van Jorge 'Aspar' Martinez (midden) met v.l.n.r. de rijders Héctor Barberá en Pablo Nieto.

2003-er Yamaha YZR-M1 van Shinya Nakano.

Yamaha YZR-M1 van Norifumi Abe.

Yamaha YZR-M1 van Marco Melandri.

 

 

4/5 april 2003, Grand Prix van Japan, circuit Suzuka trainingen

Startopstelling 125cc

Startopstelling 250cc

Startopstelling MotoGP

1. Alex de Angelis SM Aprilia 2.15.417 1. Hiroshi Aoyama J Honda 2.17.930 1. Valentino Rossi I Honda 2.06.838
2. Daniel Pedrosa ES Honda 2.15.881 2. Katsuyuki Nakasuga J Yamaha 2.18.105 2. Max Biaggi I Honda 2.07.092
3. Lucio Cecchinello I Aprilia 2.16.732 3. Alex Debón ES Honda 2.18.274 3. Tohru Ukawa J Honda 2.07.298
4. Mirko Giansanti I Aprilia 2.16.884 4. Roberto Rolfo I Honda 2.19.990 4. Carlos Checa ES Yamaha 2.07.426
5. Stefano Perugini I Aprilia 2.16.918 5. Naoki Matsudo J Yamaha 2.20.018 5. Makoto Tamada J Honda 2.08.103
6. Max Sabbatani I Aprilia 2.16.959 6. Sebastián Porto RA Honda 2.20.285 6. Sete Gibernau ES Honda 2.08.251
7. Casey Stoner AUS Aprilia 2.16.961 7. Yuki Takahashi J Honda 2.20.998 7. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 2.08.389
8. Andrea Dovizioso I Honda 2.16.975 8. Sylvain Guintoli F Aprilia 2.22.111 8. Alex Barros BR Yamaha 2.08.670
9. Héctor Barberá ES Aprilia 2.17.224 9. Fonsi Nieto ES Aprilia 2.22.457 9. Colin Edwards USA Aprilia 2.08.785
10. Stefano Bianco I Gilera 2.17.308 10. Jakub Smrž CCSR Honda 2.22.464 10. Shinya Nakano J Yamaha 2.08.930
11. Pablo Nieto ES Aprilia 2.17.569 11. Alex Baldolini I Aprilia 2.22.811 11. Daijiro Kato J Honda 2.09.104
12. Shuhei Aoyama J Honda 2.17.804 12. Tekkyu Kayo J Yamaha 2.22.869 12. John Hopkins USA Suzuki 2.09.141
13. Steve Jenkner D Aprilia 2.17.990 13. Johan Stigefelt S Aprilia 2.23.476 13. Troy Bayliss AUS Ducati 2.09.147
14. Emilio Alzamora ES Derbi 2.18.126 14. Hugo Marchand F Aprilia 2.23.717 14. Norifumi Abe J Yamaha 2.09.162
15. Marco Simoncelli I Aprilia 2.18.428 15. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 2.24.348 15. Loris Capirossi I Ducati 2.09.325
16. Arnaud Vincent F KTM 2.18.710 16. Franco Battaini I Aprilia 2.24.692 16. Tamaki Serizawa J Yamaha 2.09.416
17. Thomas Lüthi CH Honda 2.19.062 17. Anthony West AUS Aprilia 2.25.134 17. Noriyuki Haga J Aprilia 2.09.690
18. Youichi Ui J Aprilia 2.19.308 18. Héctor Faubel ES Aprilia 2.25.496 18. Akira Yanagawa J Kawasaki 2.09.934
19. Alvaro Bautista ES Aprilia 2.19.646 19. Dirk Heidolf D Aprilia 2.26.008 19. Nobuatsu Aoki J Proton 2.10.120
20. Gino Borsoi I Aprilia 2.19.711 20. Randy de Puniet F Aprilia 2.26.560 20. Garry McCoy AUS Kawasaki 2.11.514
21. Fabrizio Lai I Malaguti 2.19.766 21. Erwan Nigon F Aprilia 2.26.613 21. Olivier Jacque F Yamaha 2.11.924
22. Gioele Pellino I Aprilia 2.20.130 22. Tomoyoshi Koyama J Yamaha 2.26.730 22. Nicky Hayden USA Honda 2.13.588
23. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 2.20.253 23. Manuel Poggiali SM Aprilia 2.26.748 23. Andrew Pitt AUS Kawasaki 2.13.871
24. Julián Simón ES Malaguti 2.20.298 24. Christian Gemmel D Honda 2.27.509 24. Jeremy McWilliams GB Proton 2.14.011
25. Toshihisa Kuzuhara J Honda 2.20.452 25. Henk vd Langemaat NL Honda 2.28.804 25. Chris Burns GB WCM --
26. Sadahito Suma J Honda 2.20.487 26. Katja Poensgen ♀ D Honda 2.28.988  
27. Roberto Locatelli I KTM 2.20.572 27. Toni Elias ES Aprilia 2.29.111
28. Simone Corsi I Honda 2.21.133 28. Eric Bataille F Honda 2.31.048
29. Jorge Lorenzo ES Derbi 2.21.361 29. Chaz Davies GB Aprilia 2.32.767
30. Masao Azuma J Honda 2.21.446 30. Joan Olivé ES Aprilia 2.33.222
31. Imre Tóth HUN Honda 2.21.730  
32. Christopher Martin GB Aprilia 2.21.920
33. Mike Di Meglio F Aprilia 2.22.906
34. Mika Kallio SF Honda 2.23.591
35. Peter Lenart HUN Honda 2.24.088
36. Leon Camier GB Honda 2.24.229
37. Akio Tanaka J Honda 2.54.091

 

6 april 2003, Grand Prix van Japan, circuit Suzuka

125cc

250cc

MotoGP

1. Stefano Perugini *1 I Aprilia 40'53.083 1. Manuel Poggiali *7 SM Aprilia 41'36.284 1. Valentino Rossi I Honda 44'13.182
2. Mirko Giansanti I Aprilia 40'53.120 2. Hiroshi Aoyama *7 J Honda 41'37.657 2. Max Biaggi I Honda 44'19.627
3. Steve Jenkner D Aprilia 40'54.116 3. Yuki Takahashi *7 J Honda 41'37.780 3. Loris Capirossi *11 I Ducati 44'21.391
4. Lucio Cecchinello *2 I Aprilia 40'59.784 4. Sebastián Porto RA Honda 41'37.984 4. Sete Gibernau ES Honda 44'26.391
5. Andrea Dovizioso I Honda 41'01.677 5. Franco Battaini I Aprilia 41'48.055 5. Troy Bayliss *11 AUS Ducati 44'36.281
6. Youichi Ui J Aprilia 41'02.023 6. Fonsi Nieto ES Aprilia 41'49.504 6. Colin Edwards *12 USA Aprilia 44'42.222
7. Pablo Nieto ES Aprilia 41'02.166 7. Roberto Rolfo I Honda 41'49.781 7. Nicky Hayden *13 USA Honda 44'42.308
8. Daniel Pedrosa ES Honda 41'16.076 8. Naoki Matsudo J Yamaha 41'50.311 8. Alex Barros *14 BR Yamaha 44'43.708
9. Thomas Lüthi CH Honda 41'26.791 9. Tekkyu Kayo J Yamaha 42'00.830 9. Shinya Nakano J Yamaha 44'46.629
10. Gino Borsoi I Aprilia 41'27.317 10. Sylvain Guintoli *8 F Aprilia 42'19.006 10. Carlos Checa ES Yamaha 44'53.382
11. Mika Kallio SF Honda 41'27.363 11. Alex Debón ES Honda 42'19.530 11. Norifumi Abe *15 J Yamaha 44'57.972
12. Simone Corsi I Honda 41'28.328 12. Erwan Nigon F Aprilia 42'24.155 12. Noriyuki Haga *16 *17 J Aprilia 45'16.540
13. Max Sabbatani I Aprilia 41'28.901 13. Joan Olivé *9 ES Aprilia 42'45.689 13. John Hopkins *18 USA Suzuki 45'17.132
14. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 41'29.028 14. Johan Stigefelt S Aprilia 42'46.063 14. Kenny Roberts Jr. *18 USA Suzuki 45'17.267
15. Gioele Pellino I Aprilia 41'29.390 15. Jakub Smrž CCSR Honda 42'57.332 15. Olivier Jacque F Yamaha 45'23.172
16. Fabrizio Lai I Malaguti 41'36.047 16. Eric Bataille F Honda 42'58.072 16. Garry McCoy AUS Kawasaki 45'29.754
17. Masao Azuma J Honda 41'36.146 17. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 43'11.822 17. Andrew Pitt AUS Kawasaki 45'30.562
18. Alvaro Bautista *3 ES Aprilia 41'44.609 18. Chaz Davies *9 GB Aprilia 43'14.773 18. Akira Yanagawa J Kawasaki 45'36.787
19. Julián Simón ES Malaguti 41'50.963 19. Henk vd Langemaat NL Honda 43'17.791 19. Tamaki Serizawa *19 J Honda *19 45'48.641
20. Toshihisa Kuzuhara J Honda 41'51.212 20. Katja Poensgen ♀ D Honda 1 ronde 20. Tohru Ukawa *17 J Honda 46'10.310
21. Marco Simoncelli I Aprilia 41'51.495

Niet gefinished:

Niet gefinished:
22. Mike Di Meglio *4 F Aprilia 42'09.161 - Héctor Faubel ES Aprilia Valpartij - Makoto Tamada *20 J Honda Valpartij
23. Roberto Locatelli *5 I KTM 42'10.247 - Christian Gemmel D Honda Valpartij - Jeremy McWilliams *21 GB Proton Valpartij
24. Imre Tóth HUN Honda 42'14.223 - Alex Baldolini *9 I Aprilia Valpartij - Nobuatsu Aoki J Proton uitgevallen
25. Christopher Martin *3 GB Aprilia 42'14.467 - Anthony West AUS Aprilia Valpartij - Daijiro Kato *22 J Honda Valpartij
26. Leon Camier GB Honda 42'49.084 - Toni Elias *10 ES Aprilia uitgevallen

Niet gekwalificeerd:
27. Akio Tanaka J Honda 1 ronde - Katsuyuki Nakasuga J Yamaha Valpartij - Chris Burns GB WCM --

Niet gefinished:

 - Randy de Puniet F Aprilia uitgevallen
- Shuhei Aoyama J Honda uitgevallen - Dirk Heidolf D Aprilia Valpartij
- Casey Stoner *5 AUS Aprilia Valpartij - Tomoyoshi Koyama J Yamaha Valpartij
- Stefano Bianco I Gilera Valpartij - Hugo Marchand F Aprilia uitgevallen
- Peter Lenart HUN Honda Valpartij  
- Jorge Lorenzo ES Derbi uitgevallen
- Alex de Angelis *6 SM Aprilia Valpartij
- Arnaud Vincent F KTM uitgevallen
- Emilio Alzamora *5 ES Derbi uitgevallen
- Héctor Barberá ES Aprilia Valpartij
- Sadahito Suma J Honda uitgevallen
 

 

125cc Japan: Daniel Pedrosa leidt voor o.a. Casey Stoner (#27) en Andrea Dovizioso.

Max Biaggi geniet van een stel Japanse schonen.

 

*1 Stefano Perugini won zeven jaar geleden, in 1996, drie GP's in de 125cc klasse, waarna hij de overstap maakte naar de kwartliterklasse. Hierin kwam hij nooit echt uit de verf en zijn loopbaan raakte flink in de versukkeling. Dit jaar maakte hij weer de overstap naar de 125cc klasse op een Aprilia waarmee hij zijn grote successen had behaald en pakte de eerste GP-overwinning van 2003.

*2 Lucio Cecchinello krijgt een tijdstraf van 30 seconden in de 125cc, nadat hij als winnaar over de finish was gekomen, maar in de laatste ronde de chicane had afgesneden. Na protest werd de straf teruggedraaid tot zeven seconden, wat hem nog de vierde plaats opleverde. Ook diende Cecchinello een protest in tegen de winnaar Perugini. Deze had hem drie ronden voor het einde onder een gele vlag situatie gepasseerd. Dit werd onderkend, maar i.p.v. dikwalificatie of een tijdstraf kreeg Perugini slechts een boete.

*3 Christopher Martin en Alvaro Bautista reden in de 125cc klasse voor het Seedorf Racing Team. Het team van de profvoetballer Clarence Seedorf.
*4 Mike Di Meglio (17 januari 1988) maakt zijn debuut in de GP-wegrace. De Fransman, met Italiaanse voorvaderen, maakte zijn debuut in de 125cc GP's hier in 2003 op een Aprilia. Vele valpartijen maakten het tot een moeizame start van zijn raceloopbaan. Later in dit seizoen stapte hij over naar Honda als vervanger voor Andrea Ballerini bij het Italiaanse MetaSystem Rg Service Team. Hij scoorde geen punten met de Honda. Na dit zeer matige jaar stapte hij over naar het Globet.com Team wederom op een Aprilia naast Gino Borsoi als zijn teamgenoot. Een vijfde plaats in Zuid-Afrika leek een ommekeer in zijn carričre te worden, maar niets was minder waar. Wederom viel hij veel te vaak van zijn machientje dat seizoen. In 2005 bleef hij bij het team dat samengevoegd werd met Team Scot, dat op Honda's "acteerde".  Het was wel het team dat ervoor had gezorgd dat in 2004 Andrea Dovizioso de wereldtitel voor zich kon opeisen. De nieuwe teammaat van Di Meglio werd hier de Italiaan Fabrizio Lai, die hier in Engeland naast hem op het podium stond als derde geklasseerde. De nieuwe naam van het team was Kopron Racing World. Aan het einde van het seizoen zou Mike Di Meglio zijn beste resultaat tot dan toe behalen door de Turkse GP op zijn naam te brengen toen Mika Kallio onderuit ging en Thomas Lüthi hierdoor zo gehinderd werd dat Di Meglio hier dankbaar gebruik van kon maken. De overstap naar het Franse Team van ex-coureur, Alain Bronec, in 2006 was een hele slechte en Di Meglio zal dat seizoen liefst helemaal vergeten, "ontrouw" zoals hij was stapte hij in 2007 weer naar zijn oude team, Team Scot over. Nu begon hij weer punten te scoren tot hij zijn sleutelbeen brak tijdens de trainingen voor de Spaanse GP. Hij reed na zijn terugkeer nog een paar goede regenraces, waarin zijn talenten naar boven kwamen, zoals ook in deze Britse GP waar hij zijn eerste podium pakte. En dan gebeurt het in 2008, wederom een overstap naar een ander team, het Finse Aja Motorsport, brengt hem zijn wereldtitel met vier overwinningen en totaal negen podiumfinishes. In 2009 besloot hij zijn titel niet te verdedigen maar over te stappen naar de 250cc klasse. En... ja, weer bij een ander team, het Spaanse team van ex-wereldkampioen Jorge Martinez. Twee podium (3e & 2e) brachten hem een achtste positie in de eindstand in zijn eerste seizoen.
*5 Alex De Angelis behaalde, na Brazilië 2002, voor de tweede maal in zijn carričre de pole-position. Het was dubbel feest want hij vierde tevens zijn 50e GP-optreden. Door een val in de race kwam er echter een eind aan het feestje.
*6 Roberto Locatelli, Casey Stoner en Emilio Alzamora maakten de overstap van de 250cc klasse terug naar de 125cc klasse dit seizoen. 

250cc podium Japan, Hiroshi Ayoma, Manuel Poggiali en Yuki Takahashi.
*7 Manuel Poggiali maakt de overstap van de 125cc naar de 250cc en wint direct zijn eerste GP, na slechts een 23e tijd in de training. Hiroshi Aoyama (25 oktober 1981) had al een paar maal aan de GP's deelgenomen met een 'wild card'. Hier in 2003 pakte hij, tijdens zijn thuis GP op Suzuka, zijn eerste podium. Hiroshi won dit jaar de 'All Japan Road Racing Championship' in de 250cc klasse en nam later in het seizoen ook nog deel aan de GP op Motegi. Na zijn Japanse kampioenschap begon hij in 2004 aan zijn eerste complete GP-seizoen, wat hem direct al twee keer een derde plaats en een zesde plaats in het eindklassement opleverde. In 2006 leidde dit tot zijn eerste GP-zege tijdens de Japanse GP op Motegi. Yuki Takahashi (12 juli 1984), hier derde, wint zijn eerste Grand Prix in 2006 (Le Mans). In 2001 had hij zijn debuut gemaakt op het circuit van Motegi (Pacific GP) in de 125cc klasse. De twee jaren daarna reed hij ook deze GP maar dan in de 250cc klasse. In 2002 werd hij heel knap derde en het jaar erop vierde. Dit jaar, 2003, reed hij tevens de Japanse GP waar hij ook derde werd. Na drie GP's in de 250cc klasse had hij dus al twee podiums gescoord. Na een vierde plaats in de Japanse GP van 2004 reed hij in 2005 zijn eerste volledige seizoen. Hij scoorde redelijk, wat tot een elfde plaats in het eindklassement leidde. Beide Japanners behaalden in de jaren daarna nog vele successen waaronder de laatste 250cc wereldtitel (Aoyama in 2009).
*8 Sylvain Guintoli maakt hier zijn debuut in 250cc klasse.
*9 Joan Olivé, Chaz Davies en Alex Baldolini maakten de overstap van de 125cc naar de 250cc klasse dit seizoen. 
*10 Toni Elias kwam zowel in de training een keer ten val en ook tijdens de warmingup. In de race viel hij uit met mechanische problemen.
*11 Ducati maakt zijn debuut in de MotoGP klasse met Loris Capirossi en Troy Bayliss als rijders. Bayliss was een topper in de Superbikes en maakt hier zijn debuut in de MotoGP. Capirossi boekt direct het eerste podium voor de Italiaanse fabriek, na zelfs een poos aan de leiding te hebben gereden. Het was voor Ducati dertig jaar geleden dat men voor het laatst GP-punten had gescoord. 

De twee Ducati's tijdens hun debuut in de Japanse MotoGP klasse. Loris Capirossi (#65) en Troy Bayliss (#12).

*12 Colin Edwards (27 februari 1974) startte zijn carričre als een veelbelovend motorcrosser voordat hij op 16-jarige leeftijd overstapte naar het wegracen. Hij won alles in het begin van zijn carričre. Zijn professionele loopbaan begon in 1992, toen hij deelnam in het 250cc nationaal kampioenschap van de A.M.A. Hij pakte dat jaar de titel voor Kenny Roberts Jr. In 1993 maakte hij de overgang naar de Amerikaanse superbikeklasse. Yamaha bood hem in ’95 een fabriekscontract aan voor de WSBK, waarin hij in 2000 en 2002 de wereldtitel won aan boord van een Honda, waarnaar hij in ’98 was overgestapt na ontslag bij Yamaha. In 1999 en 2001 werd hij ook nog vice-kampioen. In 1996, pakte Edwards, samen met Noriyuki Haga, zijn eerste internationale overwinning. In Suzuka wonnen zij de prestigieuze '8 Uren van Suzuka'. Edwards zou deze 8 Uren nog twee keer winnen; in 2001 met Valentino Rossi en in 2002 met, de in 2003 tijdens de Grand Prix van Japan, verongelukte Daijiro Kato. Hier in 2003 stapte hij over naar de MotoGP klasse, met een Aprilia, waarin hij lang niet zo succesvol bleek te zijn. Aan het einde van het 2004 seizoen (eerste podium in Donington, tweede achter Valentino Rossi) stapte hij over van Honda naar het Yamaha fabrieksteam en in 2005 werd hij daar de teamgenoot van Valentino Rossi. Hij boekte dat jaar gelijk zijn beste prestatie door als vierde te eindigen in de eindstand en vijf maal op het podium te mogen klimmen. Dat zou de zeer sympathieke Amerikaan vrij regelmatig doen door de jaren heen, maar nooit zou hij een overwinning boeken (tot op heden, eind seizoen 2009). Het contract van Colin werd aan het einde van 2007 niet meer verlengd, en hij maakte de overstap naar het satellietteam van Yamaha, het Tech 3 Yamaha Team.  

*13 Nicky Hayden (30 juli 1981) maakt hier zijn debuut in de MotoGP. Direct na het winnen van het A.M.A. superbike kampioenschap in 2002 werd Hayden gevraagd deel te gaan nemen in het Repsol MotoGP team van Honda. Hij werd hier teamgenoot van titelverdediger Valentino Rossi. Hayden eindigde in zijn eerste MotoGP seizoen op de vijfde plaats. In het seizoen 2005 eindigde Hayden op de derde plaats achter Marco Melandri en winnaar Valentino Rossi. In 2006 promoveerde Hayden naar de positie van eerste rijder in het Repsol Honda team, door de overstap van Rossi naar Yamaha, en kreeg de beschikking over het beste materiaal. In het kampioenschap leidde hij vanaf de derde race en het leek er op dat hij het record aantal overwinningen van Rossi uit 2001 zou gaan breken. In de één na laatste race van het seizoen, op het circuit van Estoril in Portugal, ging zijn teamgenoot, Dani Pedrosa, echter onderuit en nam de Amerikaan met zich mee naar het asfalt. Met nog één wedstrijd te gaan stond Hayden hierdoor acht punten achter Rossi in het kampioenschap. In de laatste race, op 29 oktober 2006, gebeurde iets onverwachts. Rossi probeerde een slechte start goed te maken, nam teveel risico en viel er in de vijfde ronde af. Hayden was op dat moment verwikkeld in een strijd om de eerste plaats. Nadat hij van zijn pitbemanning had vernomen dat Rossi was uitgevallen ging hij het rustiger aan doen en beëindigde de race op de derde plaats achter winnaar Troy Bayliss en Loris Capirossi. Hiermee behaalde hij het kampioenschap met slechts vijf punten voorsprong op Rossi. Seizoen 2007 begon slecht voor Hayden. De machine presteerde niet genoeg voor hem terwijl teamgenoot Dani Pedrosa die problemen veel minder ondervond. Door een val op het circuit van Le Mans viel de wereldkampioen terug naar de elfde plaats in de tussenstand. Op zijn verzoek schakelden de technici het merendeel van de speciale elektronica in de Honda uit. Hierdoor kreeg Hayden weer meer controle over zijn machine en kwam zijn speciale, uit de dirt-track afkomstige, glijtechniek weer terug. Grootse prestaties zou Hayden de jaren die kwamen niet meer boeken. Hayden heeft twee broers die eveneens professioneel motorcoureur zijn, Tommy en Roger Lee. Zijn traditionele racenummer 69 was hetzelfde nummer dat zijn vader gebruikte, deze deed aan dirttrack. Ook moeders Hayden deed aan een vorm van racen voor vrouwen in de USA. Zijn vader zei wel eens in een minder serieuze bui dat hij dit nummer had gekozen omdat het nog steeds goed leesbaar was als hij weer eens op de kop in de struiken was geëindigd.
*14 Alexander Barros was op de achtste plaats pas de eerste Yamahacoureur. Dit was uiteraard zeer tegenvallend voor dit merk. Barros was overigens in de training een keer ten val gekomen en ook tijdens de warmingup. Bij de laatste, harde, val liep hij een flinke knieblessure op. 
*15 Marco Melandri, de regerende wereldkampioen in de 250cc klasse zou hier zijn debuut gaan maken in de MotoGP klasse, maar dat draaide uit op een grote teleurstelling voor de Italiaan. Hij kwam tijdens de eerste tijdtraining ten val en brak daarbij zijn rechterenkel op twee plaatsen. Het Fortuna Yamaha fabrieksteam besloot direct de met een wildcard in Japan aanwezige Norifumi Abe over te hevelen naar het team als vervanger voor de voorlopig uitgeschakelde Italiaan. Mede door het nieuw ingevoerde 'Team World Championship'. Hierbij konden twee rijders per GP, per team punten scoren. 
*16 Noriyuki Haga was een topper in de Superbikes en maakt hier zijn debuut in de MotoGP.
*17 Noriyuki Haga en Tohru Ukawa komen ten val tijdens de MotoGP klasse, maar kunnen hun race vervolgen.
*18 John Hopkins en Kenny Roberts jr. werden op hun Suzuki's slechts dertiende en veertiende, zelfs nog achter de Aprilia van Noriyuki Haga die zelfs nog ten val was gekomen! Het zag er zeer somber uit voor de Suzukifabriek.
*19 Tamaki Serizawa (Moriwakiteam) reed hier onder de vlag van WCM (zij hadden hun zelf ontwikkelde machine nog niet gereed) als vervanger met een MD211VF, een vijfcilinder Hondablok in een Moriwakiframe. Mamoru Moriwaki was de schoonzoon van de befaamde Japanse tuner Hideo ("Pops") Yoshimura (7 Oktober 1922 - † 29 Maart 1995). Zijn bedrijf Moriwaki Engineering is de vijfde Japanse producent van motorfietsen na de zeer bekende merken, Suzuki, Yamaha, Honda en Kawasaki. Hij bouwt sinds 1972 motorfietsen met motorblokken van de andere Japanse fabrikanten, voorzien van eigen frames. Daarnaast levert hij ook uitlaten en opvoerkits voor diverse Japanse merken.
*20 Makoto Tamada (4 november 1976) maakte hier zijn debuut in de zwaarste klasse, nadat hij zijn officiële debuut in 1998 in de 250cc klasse had gemaakt tijdens de Japanse GP.
*21 Jeremy McWilliams was verreweg de oudste GP-deelnemer. Hij werd tijdens de eerste trainingsdag in Suzuka (4 april) negenendertig jaar.

Daijiro Kato voor het laatst in actie, tijdens de Japanse Grand Prix...

*22 Daijiro Kato (4 juli 1976 - † 20 april 2003) rijdt in 1996 tijdens de Japanse GP zijn eerste race in zijn korte GP-racecarričre. Hij wordt daarin gelijk derde. Na vier jaar enkel te hebben meegedaan aan deze 250cc Grand Prix van Japan, die hij zowel in 1997 als in 1998 verrassend wist te winnen, nam hij vanaf 2000 deel aan alle wedstrijden in diezelfde klasse. Met onder andere vier overwinningen wist hij dat jaar als derde te eindigen in het wereldkampioenschap. Het jaar daarop wist hij in diezelfde klasse van de zestien races er maar liefst elf te winnen, waarvan de eerste vier op rij, en zodoende wereldkampioen te worden. In totaal stond hij dat jaar dertien keer op het podium en haalde 322 punten bij elkaar, 49 meer dan de nummer twee; zijn landgenoot Tetsuya Harada. In 2002 debuteerde Kato in de MotoGP. Hij behaalde dat jaar geen overwinningen maar stond wel twee keer op het podium als tweede. Ondanks die enigszins tegenvallende resultaten eindigde hij zevende in de stand om het wereldkampioenschap met 117 punten, maar liefst 238 punten minder dan wereldkampioen Valentino Rossi. Het daaropvolgende seizoen ging het dramatisch mis, oftewel hier tijdens deze GP. Kato crashte in de negentiende ronde van de wedstrijd. Hij reed met een snelheid van rond de 200 km/h tegen een muur vlakbij de laatste chicane van de baan. Kato liep letsel op aan zijn hoofd, nek en borst. Twee weken lang bracht hij in coma door in het ziekenhuis, alvorens hij op zondag 20 april overleed.

 

Shinya Nakano.

250cc Japan: Katsuyuki Nakasuga

Verdere Bijzonderheden:

  • De rijders kwamen mede door het ernstige ongeval van Kato (die op dat moment nog in leven was) na de races bij elkaar om over de, ondanks alle verbeteringen, nog steeds niet goede veiligheidsvoorzieningen van het Japanse Suzukacircuit, te praten. Deze slechte voorzieningen, en de latere dood van Kato, zouden er uiteindelijk voor zorgen dat in 2004 er geen Grand Prix op het Suzuka circuit verreden zou worden.

 

 

25/26 april 2003, Grand Prix van Zuid-Afrika, circuit Phakisa trainingstijden

125cc startopstelling

250cc startopstelling

MotoGP startopstelling
1. Youichi Ui J Aprilia 1'40.834 1. Randy de Puniet F Aprilia 1'36.247 1. Sete Gibernau ES Honda 1'33.174
2. Pablo Nieto ES Aprilia 1'40.908 2. Manuel Poggiali SM Aprilia 1'36.344 2. Valentino Rossi I Honda 1'33.370
3. Andrea Dovizioso I Honda 1'41.449 3. Franco Battaini I Aprilia 1'36.523 3. Max Biaggi I Honda 1'33.386
4. Alex de Angelis SM Aprilia 1'41.655 4. Fonsi Nieto ES Aprilia 1'36.770 4. Loris Capirossi I Ducati 1'33.408
5. Stefano Perugini I Aprilia 1'41.658 5. Sebastián Porto RA Honda 1'37.063 5. Shinya Nakano J Yamaha 1'33.548
6. Steve Jenkner D Aprilia 1'41.699 6. Toni Elias ES Aprilia 1'37.231 6. Tohru Ukawa J Honda 1'33.586
7. Daniel Pedrosa ES Honda 1'41.793 7. Anthony West AUS Aprilia 1'37.398 7. Carlos Checa ES Yamaha 1'33.662
8. Mika Kallio SF Honda 1'41.813 8. Roberto Rolfo I Honda 1'37.426 8. Colin Edwards USA Aprilia 1'33.697
9. Mirko Giansanti I Aprilia 1'41.849 9. Naoki Matsudo J Yamaha 1'37.675 9. Troy Bayliss AUS Ducati 1'33.756
10. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 1'41.973 10. Héctor Faubel ES Aprilia 1'37.822 10. Alex Barros BR Yamaha 1'33.765
11. Lucio Cecchinello I Aprilia 1'42.290 11. Sylvain Guintoli F Aprilia 1'37.864 11. Nicky Hayden USA Honda 1'33.838
12. Masao Azuma J Honda 1'42.348 12. Alex Debón ES Honda 1'37.934 12. Olivier Jacque F Yamaha 1'33.917
13. Héctor Barberá ES Aprilia 1'42.501 13. Eric Bataille F Honda 1'37.999 13. Jeremy McWilliams GB Proton 1'33.938
14. Arnaud Vincent F KTM 1'42.634 14. Johan Stigefelt S Aprilia 1'38.010 14. Norifumi Abe J Yamaha 1'34.152
15. Gino Borsoi I Aprilia 1'42.639 15. Alex Baldolini I Aprilia 1'38.086 15. Nobuatsu Aoki J Proton 1'34.269
16. Simone Corsi I Honda 1'42.654 16. Jakub Smrž CCSR Honda 1'38.357 16. John Hopkins USA Suzuki 1'34.306
17. Stefano Bianco I Gilera 1'42.700 17. Hugo Marchand F Aprilia 1'38.514 17. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 1'34.646
18. Marco Simoncelli I Aprilia 1'42.766 18. Erwan Nigon F Aprilia 1'38.528 18. Makoto Tamada J Honda 1'34.670
19. Casey Stoner AUS Aprilia 1'42.773 19. Dirk Heidolf D Aprilia 1'38.614 19. Noriyuki Haga J Aprilia 1'34.731
20. Jorge Lorenzo ES Derbi 1'42.775 20. Chaz Davies GB Aprilia 1'38.627 20. Andrew Pitt AUS Kawasaki 1'35.128
21. Emilio Alzamora ES Derbi 1'42.980 21. Joan Olivé ES Aprilia 1'38.751 21. Garry McCoy AUS Kawasaki 1'35.566
22. Thomas Lüthi CH Honda 1'43.043 22. Christian Gemmel D Honda 1'39.341  
23. Max Sabbatani I Aprilia 1'43.121 23. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 1'39.584
24. Gioele Pellino I Aprilia 1'43.277 24. Henk vd Langemaat NL Honda 1'41.087
25. Fabrizio Lai I Malaguti 1'43.524 25. Katja Poensgen ♀ D Honda 1'42.759
26. Alvaro Bautista ES Aprilia 1'43.556  
27. Julián Simón ES Malaguti 1'43.646
28. Christopher Martin GB Aprilia 1'43.697
29. Roberto Locatelli I KTM 1'43.819
30. Mike Di Meglio F Aprilia 1'44.024
31. Imre Tóth HUN Honda 1'44.772
32. Leon Camier GB Honda 1'44.884
33. Peter Lenart HUN Honda 1'46.204

 

27 april 2003, Grand Prix van Zuid-Afrika, circuit Phakisa

125cc

250cc

MotoGP

1. Daniel Pedrosa ES Honda 40'46.694 1. Manuel Poggiali SM Aprilia 42'14.305 1. Sete Gibernau *7 ES Honda 44'10.398
2. Andrea Dovizioso *1 I Honda 40'47.050 2. Randy de Puniet F Aprilia 42'14.920 2. Valentino Rossi I Honda 44'10.761
3. Steve Jenkner D Aprilia 40'47.242 3. Franco Battaini I Aprilia 42'19.946 3. Max Biaggi I Honda 44'15.471
4. Youichi Ui J Aprilia 40'47.448 4. Sebastián Porto RA Honda 42'26.452 4. Troy Bayliss AUS Ducati 44'23.004
5. Pablo Nieto ES Aprilia 40'47.533 5. Roberto Rolfo I Honda 42'27.272 5. Alex Barros BR Yamaha 44'29.328
6. Alex de Angelis SM Aprilia 40'48.659 6. Anthony West AUS Aprilia 42'33.874 6. Tohru Ukawa J Honda 44'29.511
7. Mika Kallio SF Honda 41'00.691 7. Fonsi Nieto ES Aprilia 42'37.385 7. Nicky Hayden USA Honda 44'30.554
8. Lucio Cecchinello I Aprilia 41'01.484 8. Toni Elias *3 ES Aprilia 42'41.601 8. Norifumi Abe J Yamaha 44'31.268
9. Masao Azuma J Honda 41'03.484 9. Sylvain Guintoli F Aprilia 42'44.492 9. Carlos Checa ES Yamaha 44'32.523
10. Casey Stoner AUS Aprilia 41'07.343 10. Naoki Matsudo J Yamaha 42'45.752 10. Olivier Jacque F Yamaha 44'35.616
11. Gino Borsoi I Aprilia 41'08.503 11. Héctor Faubel ES Aprilia 42'45.816 11. Shinya Nakano J Yamaha 44'46.301
12. Arnaud Vincent *2 F KTM *2 41'08.709 12. Alex Baldolini I Aprilia 42'53.616 12. Nobuatsu Aoki J Proton 44'49.656
13. Héctor Barberá ES Aprilia 41'10.508 13. Eric Bataille F Honda 42'54.514 13. John Hopkins USA Suzuki 45'00.628
14. Simone Corsi I Honda 41'10.565 14. Johan Stigefelt S Aprilia 43'01.061 14. Makoto Tamada J Honda 45'11.839
15. Mirko Giansanti I Aprilia 41'11.480 15. Chaz Davies *4 GB Aprilia 43'09.138 15. Kenny Roberts Jr. *8 USA Suzuki 45'14.540
16. Gioele Pellino I Aprilia 41'26.259 16. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 43'16.928 16. Andrew Pitt AUS Kawasaki 45'33.481
17. Thomas Lüthi CH Honda 41'28.974 17. Erwan Nigon F Aprilia 43'23.470 17. Garry McCoy AUS Kawasaki 1 ronde
18. Fabrizio Lai I Malaguti 41'29.073 18. Christian Gemmel D Honda 43'31.196

Niet gefinished:
19. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 41'37.839 19. Henk vd Langemaat NL Honda 1 ronde - Loris Capirossi I Ducati uitgevallen
20. Marco Simoncelli I Aprilia 41'37.880

Niet gefinished:

 - Noriyuki Haga J Aprilia Valpartij
21. Stefano Bianco I Gilera 41'40.010 - Katja Poensgen ♀ *5 D Honda uitgevallen - Colin Edwards USA Aprilia Valpartij
22. Mike Di Meglio F Aprilia 41'41.947 - Jakub Smrž CCSR Honda Valpartij - Jeremy McWilliams GB Proton Valpartij
23. Emilio Alzamora ES Derbi 41'43.646 - Hugo Marchand F Aprilia Valpartij

 

Valpartij van Colin Edwards in het begin van de MotoGP race op Welkom.
24. Jorge Lorenzo ES Derbi 41'43.729 - Joan Olivé ES Aprilia uitgevallen
25. Alvaro Bautista ES Aprilia 41'44.803 - Alex Debón *6 ES Honda zwarte vlag
26. Christopher Martin GB Aprilia 41'45.316 - Dirk Heidolf D Aprilia uitgevallen
27. Julián Simón ES Malaguti 41'51.730  
28. Roberto Locatelli I KTM 41'58.368
29. Peter Lenart HUN Honda 42'22.502

Niet gefinished:
- Leon Camier GB Honda uitgevallen
- Max Sabbatani I Aprilia uitgevallen
- Imre Tóth HUN Honda uitgevallen
- Stefano Perugini I Aprilia uitgevallen
 

 

250cc podium Welkom: Randy de Puniet (2e), Manuel Poggiali (1e) en Franco Battaini (3e).

MotoGP winnaar Sete Gibernau, die zeer emotioneel op het podium zijn zege aan zijn overleden teamgenoot opdroeg.

 

*1 De pas 17-jarige Andrea Dovizioso behaalde hier zijn eerste Grand Prix podiumplaats. 

Shinya Nakano voor de start in Welkom.
*2 De regerend wereldkampioen, Arnaud Vincent, behaalde hier voor KTM de eerste wereldkampioenschapspunten in de geschiedenis van het Oostenrijkse merk.
*3 Toni Elias kwam mede door een handblessure, opgelopen in de trainingen, niet verder dan een achtste plaats.
*4 Chaz Davies (10 februari 1987) pakte met zijn vijftiende plaats één WK-punt en was daarmee de jongste rijder ooit die een punt in de kwartliterklasse had behaald.
*5 Katja Poensgen terug na een jaartje afwezigheid, als teamgenote van de enige Nederlander in de GP's, Henk vd Langemaat, gaf na tien ronden in de race op, ten gevolge van een beenblessure die ze in de training had opgelopen. Ook haar teammaat Van de Langemaat was in de trainingen ten val gekomen.
*6 Alex Debón maakt een valse start en krijgt de zwarte vlag.
*7 Sete Gibernau wint de tweede GP in zijn loopbaan, nadat hij in 2001 de GP van Valencia had gewonnen, nadat hij dit jaar overgestapt was van Suzuki naar Honda als teammaat van Daijiro Kato. Daijiro overleed een week voor deze Zuid-Afrikaanse GP aan zijn verwondingen opgelopen in Japan. Gibernau droeg zijn zege op aan zijn overleden teamgenoot. Iedereen was blij met de overwinning van de Spanjaard en voor de rest van het team van Fausto Gresini.
*8 De start van de MotoGP race moest worden afgebroken en werd daarna bijna een uur uitgesteld, nadat de Suzuki van Kenny Roberts de baan onder de olie spoot. Op zijn reservemachine werd de Amerikaanse wereldkampioen van 2000 slechts vijftiende. Extra zuur voor hem was het feit dat zijn teamgenoot van het vorige seizoen bij Suzuki, Sete Gibernau, deze race op zijn naam bracht.

 

Verdere Bijzonderheden:

  • Zeer opvallend in de 125cc klasse, er kwam geen enkele van de 33 gestarte coureurs ten val. Dit was wel een unicum te noemen voor deze klasse, waarin altijd felle duels werden uitgevochten. 

  • Het WCM MotoGP team (Chris Burns & David De Gea), dat hun machines eindelijk klaar had, werd in Zuid-Afrika door de F.I.M. uitgesloten van deelname. Het Yamahablok dat het team gebruikte bevatte nog te veel originele Yamaha-onderdelen. Hierdoor voldeed het niet aan de reglementen, die voorschreven dat de machine een prototype moest zijn.

  • Trainingsvalpartijen op het circuit van Welkom, overkwamen o.a.: Toni Elias, Tohru Ukawa, Noriyuki Haga en Loris Capirossi.

 

11 mei 2003, Grand Prix van Spanje, circuit Jerez

125cc

Grid

250cc

Grid

MotoGP

Grid
1. Lucio Cecchinello I Aprilia 41'52.177 2e 1. Toni Elias (foto) *3 ES Aprilia 46'10.793 6e 1. Valentino Rossi I Honda 46'50.345 5e
2. Steve Jenkner *1 D Aprilia 41'52.265 5e 2. Roberto Rolfo I Honda 46'11.314 4e 2. Max Biaggi I Honda 46'56.678 3e
3. Alex de Angelis SM Aprilia 41'52.555 3e 3. Randy de Puniet *4 F Aprilia 46'11.332 1e 3. Troy Bayliss AUS Ducati *5 47'02.422 2e
4. Daniel Pedrosa ES Honda 41'53.562 4e 4. Manuel Poggiali SM Aprilia 46'11.400 2e 4. Tohru Ukawa J Honda 47'06.531 4e
5. Stefano Perugini I Aprilia 41'53.684 12e 5. Anthony West AUS Aprilia 46'22.841 7e 5. Alex Barros BR Yamaha 47'08.975 15e
6. Casey Stoner AUS Aprilia 42'03.579 11e 6. Sebastián Porto RA Honda 46'24.997 8e 6. Makoto Tamada J Honda 47'14.498 12e
7. Héctor Barberá ES Aprilia 42'03.673 7e 7. Fonsi Nieto ES Aprilia 46'33.256 5e 7. John Hopkins USA Suzuki 47'21.304 7e
8. Youichi Ui J Aprilia 42'07.754 6e 8. Naoki Matsudo J Yamaha 46'48.633 10e 8. Shinya Nakano J Yamaha 47'21.563 13e
9. Andrea Dovizioso I Honda 42'10.781 8e 9. Alex Debón ES Honda 46'53.613 16e 9. Nobuatsu Aoki J Proton 47'26.347 8e
10. Mirko Giansanti I Aprilia 42'11.074 9e 10. Joan Olivé ES Aprilia 46'59.614 19e 10. Olivier Jacque F Yamaha 47'27.911 9e
11. Masao Azuma J Honda 42'15.709 17e 11. Franco Battaini I Aprilia 47'02.978 3e 11. Noriyuki Haga J Aprilia 47'34.098 18e
12. Thomas Lüthi CH Honda 42'15.777 20e 12. Alex Baldolini I Aprilia 47'05.497 23e 12. Jeremy McWilliams GB Proton 47'34.239 14e
13. Gino Borsoi I Aprilia 42'15.987 15e 13. Eric Bataille F Honda 47'06.882 11e 13. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 47'39.236 17e
14. Marco Simoncelli I Aprilia 42'16.385 10e 14. Christian Gemmel D Honda 47'08.501 15e 14. Colin Edwards USA Aprilia 47'42.473 11e
15. Jorge Lorenzo ES Derbi *2 42'17.316 22e 15. Dirk Heidolf D Aprilia 47'14.226 20e 15. Andrew Pitt AUS Kawasaki 47'58.524 20e
16. Mika Kallio SF Honda 42'17.407 14e 16. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 47'19.737 21e 16. Alex Hofmann D Kawasaki 47'58.717 21e
17. Alvaro Bautista ES Aprilia 42'19.919 16e 17. Jakub Smrž CCSR Honda 47'28.993 22e 17. Marco Melandri *6 I Yamaha 48'21.355 16e
18. Emilio Alzamora ES Derbi *2 42'20.688 23e 18. Chaz Davies GB Aprilia 47'29.194 18e 18. Garry McCoy AUS Kawasaki 1 ronde 22e
19. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 42'21.213 13e 19. Alvaro Molina ES Aprilia 47'35.991 24e

Niet gefinished:
20. Gioele Pellino I Aprilia 42'52.170 25e 20. Henk vd Langemaat NL Honda 1 ronde 25e - Carlos Checa ES Yamaha uitgevallen 10e
21. Simone Corsi I Honda 42'54.676 21e 21. Luis Castro ES Yamaha 1 ronde 27e - Loris Capirossi I Ducati *5 Valpartij 1e
22. Arnaud Vincent F KTM *2 42'54.722 19e

Niet gefinished:

 - Nicky Hayden USA Honda Valpartij 19e
23. Fabrizio Lai I Malaguti 42'55.018 26e - Héctor Faubel ES Aprilia Valpartij 17e - Sete Gibernau ES Honda *7 Valpartij 6e
24. Max Sabbatani I Aprilia 42'55.223 18e - Hugo Marchand F Aprilia uitgevallen 13e

 

25. Sergio Gadea ES Aprilia 43'03.541 33e - Erwan Nigon F Aprilia uitgevallen 14e
26. Imre Tóth HUN Honda 41'45.316 28e - Sylvain Guintoli F Aprilia Valpartij 9e
27. Ismael Ortega ES Aprilia 43'03.870 31e - Johan Stigefelt S Aprilia Valpartij 12e
28. Mike Di Meglio F Aprilia 43'12.475 32e

Niet gestart/geblesseerd:
29. Ruben Catalan ES Aprilia 43'27.052 34e - Gregory LeBlanc F Honda -- 26e
30. Leon Camier GB Honda uitgevallen 36e

Niet gekwalificeerd:

Niet gefinished:

 - Katja Poensgen ♀ D Honda -- 27e
- David Bonache ES TSR uitgevallen 35e
- Peter Lenart HUN Honda uitgevallen 37e
- Pablo Nieto ES Aprilia uitgevallen 1e
- Stefano Bianco I Gilera Valpartij 24e
- Christopher Martin GB Aprilia Valpartij 27e
- Julián Simón ES Malaguti Valpartij 29e
- Roberto Locatelli I KTM *2 uitgevallen 30e
 

 

 

250cc Jerez: Toni Elias (#2), Randy de Puniet (#7), Manuel Poggiali en Roberto Rolfo.

250cc Jerez: Manuel Poggiali en Randy de Puniet (#7).

250cc Jerez: Naoki Matsudo achtste.

 

*1 Steve Jenkner (viert zijn eerste podium, foto links), nog steeds zonder GP-overwinning in zijn 125cc loopbaan, nam met deze tweede plaats wel de leiding in het tussenklassement.
*2 Zowel Derbi als het debuterende KTM konden nog niet voor aansprekende resultaten zorgen. 
*3 Toni Elias onderging voor zijn thuis GP een operatie aan een geblesseerde duim die hij opliep in de training op het Zuid-Afrikaanse circuit van Welkom. Tijdens de eerste training in Jerez kwam hij hard in het grind terecht, maar hield er niets aan over en wist zo twee dagen later zijn tweede GP in zijn carričre te winnen.
*4 Ondanks twee erg harde schuivers in de trainingen mocht Randy de Puniet wel vanaf poleposition vertrekken voor de tweede achtereenvolgende race en voor de derde maal in zijn raceloopbaan. In de race leek het er enige tijd op dat de Fransman zijn eerste GP-verwinning zou gaan boeken, maar Elias en Rolfo dachten daar anders over.
*5 De Ducati's zorgden met een eerste en een tweede plaats in de training voor flink spectakel, het verschil tussen Capirossi en Bayliss was maar éénhonderste van een seconde. Loris Capirossi mocht als eerste in de geschiedenis van de koningsklasse met een Ducati vanaf de eerste startplaats vertrekken, helaas kwam hij in de race ten val. In de opwarmronde kwamen beide Ducatirijders hard met elkaar in aanraking waarbij beiden lichte blessures en beschadigingen aan hun machines opliepen. Bayliss behaalde ondanks een beenblessure zijn eerste podiumplaats in de MotoGP. 
*6 Marco Melandri, de regerende wereldkampioen in de 250cc klasse, maakte zijn rentree, nadat hij in Japan zijn enkel op twee plaatsen had gebroken. De uiteraard nog niet fitte Italiaan verremde zich in de loop van de race en kwam mede daardoor niet verder dan de 17e plaats in zijn eerste MotoGP race.
*7 Sete Gibernau ging in zijn jacht op Rossi hard onderuit met de machine van zijn verongelukte teamgenoot, Daijiro Kato.

Verdere Bijzonderheden:

  • Er waren flink wat valpartijen in de trainingen en dan vooral in de MotoGP klasse: onder hen Troy Bayliss (2x en ook nog in de race), Alexander Barros (2x), Sete Gibernau (ook in de race), Tohru Ukawa, Toni Elias, Sebastián Porto (2x), Randy de Puniet, Max Biaggi en Olivier Jacque.

  • Het WCM MotoGP team (Chris Burns & David De Gea), werd ook in Spanje niet tot de race toegelaten.

 

 

23/24 mei 2003, Grand Prix van Frankrijk, circuit Le Mans trainingstijden

startopstelling 125cc

startopstelling 250cc

startopstelling MotoGP

1. Andrea Dovizioso I Honda 1.43.565 1. Manuel Poggiali SM Aprilia 1.39.229 1. Valentino Rossi I Honda 1.35.208
2. Youichi Ui J Aprilia 1.43.743 2. Franco Battaini I Aprilia 1.39.324 2. Alex Barros BR Yamaha 1.35.985
3. Jorge Lorenzo ES Derbi 1.43.947 3. Randy de Puniet F Aprilia 1.39.341 3. Loris Capirossi I Ducati 1.36.019
4. Casey Stoner AUS Aprilia 1.44.203 4. Fonsi Nieto ES Aprilia 1.39.570 4. Marco Melandri I Yamaha 1.36.161
5. Alex de Angelis SM Aprilia 1.44.315 5. Toni Elias ES Aprilia 1.39.802 5. Max Biaggi I Honda 1.36.169
6. Daniel Pedrosa ES Honda 1.44.437 6. Sebastián Porto RA Honda 1.39.936 6. Carlos Checa ES Yamaha 1.36.240
7. Lucio Cecchinello I Aprilia 1.44.510 7. Sylvain Guintoli F Aprilia 1.40.835 7. Sete Gibernau ES Honda 1.36.314
8. Arnaud Vincent F KTM 1.44.522 8. Naoki Matsudo J Yamaha 1.40.948 8. Tohru Ukawa J Honda 1.36.402
9. Héctor Barberá ES Aprilia 1.44.570 9. Roberto Rolfo I Honda 1.41.073 9. Shinya Nakano J Yamaha 1.36.512
10. Thomas Lüthi CH Honda 1.44.638 10. Anthony West AUS Aprilia 1.41.168 10. Norifumi Abe J Yamaha 1.36.617
11. Stefano Bianco I Gilera 1.44.883 11. Erwan Nigon F Aprilia 1.41.275 11. John Hopkins USA Suzuki 1.36.673
12. Mirko Giansanti I Aprilia 1.44.891 12. Hugo Marchand F Aprilia 1.41.447 12. Jeremy McWilliams GB Proton 1.36.720
13. Gino Borsoi I Aprilia 1.44.945 13. Joan Olivé ES Aprilia 1.41.609 13. Nicky Hayden USA Honda 1.36.773
14. Mika Kallio SF Honda 1.44.963 14. Johan Stigefelt S Aprilia 1.41.642 14. Troy Bayliss AUS Ducati 1.36.782
15. Masao Azuma J Honda 1.45.031 15. Héctor Faubel ES Aprilia 1.41.767 15. Makoto Tamada J Honda 1.36.868
16. Stefano Perugini I Aprilia 1.45.326 16. Chaz Davies GB Aprilia 1.41.890 16. Olivier Jacque F Yamaha 1.36.962
17. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 1.45.480 17. Alex Debón ES Honda 1.41.934 17. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 1.37.033
18. Pablo Nieto ES Aprilia 1.45.541 18. Eric Bataille F Honda 1.41.942 18. Noriyuki Haga J Aprilia 1.37.122
19. Steve Jenkner D Aprilia 1.45.554 19. Dirk Heidolf D Aprilia 1.41.980 19. Colin Edwards USA Aprilia 1.37.239
20. Simone Corsi I Honda 1.45.576 20. Jakub Smrž CCSR Honda 1.42.109 20. Nobuatsu Aoki J Proton 1.37.515
21. Max Sabbatani I Aprilia 1.45.700 21. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 1.42.199 21. Andrew Pitt AUS Kawasaki 1.37.647
22. Emilio Alzamora ES Derbi 1.46.007 22. Christian Gemmel D Honda 1.42.355 22. Garry McCoy AUS Kawasaki 1.38.956
23. Fabrizio Lai I Malaguti 1.46.229 23. Alex Baldolini I Aprilia 1.42.827 23. Ryuichi Kiyonari J Honda 1.39.263
24. Alvaro Bautista ES Aprilia 1.46.363 24. Henk vd Langemaat NL Honda 1.44.180  
25. Gioele Pellino I Aprilia 1.46.503 25. Samuel Aubry F Honda 1.45.613
26. Marco Simoncelli I Aprilia 1.46.624 26. Vincent Eisen F Honda 1.46.396
27. Julián Simón ES Malaguti 1.46.929 27. Katja Poensgen ♀ D Honda 1.46.421
28. Mike Di Meglio F Aprilia 1.46.973  
29. Roberto Locatelli I KTM 1.46.994
30. Alexis Masbou F Honda 1.47.588
31. Jimmy Petit F Honda 1.47.616
32. Imre Tóth HUN Honda 1.47.709
33. William Gautier F Honda 1.48.321
34. Christopher Martin GB Aprilia 1.48.478
35. Grégory Lefort F Aprilia 1.48.500
36. Peter Lenart HUN Honda 1.49.165
37. Xavier Hérouin F Honda 1.49.522
38. Leon Camier GB Honda 1.50.678

 

 

 

25 mei 2003, Grand Prix van Frankrijk, circuit Le Mans

125cc

250cc

MotoGP

1. Daniel Pedrosa ES Honda 41'58.500 1. Toni Elias ES Aprilia 43'55.538 1. Sete Gibernau ES Honda 24'29.665
2. Lucio Cecchinello I Aprilia 42'00.837 2. Randy de Puniet F Aprilia 43'59.278 2. Valentino Rossi *6 I Honda 24'29.830
3. Andrea Dovizioso I Honda 42'00.927 3. Roberto Rolfo I Honda 44'00.100 3. Alex Barros (foto) BR Yamaha 24'31.458
4. Casey Stoner *1 AUS Aprilia 42'09.778 4. Fonsi Nieto ES Aprilia 44'00.510 4. Olivier Jacque F Yamaha 24'59.577
5. Pablo Nieto ES Aprilia 42'10.314 5. Naoki Matsudo J Yamaha 44'00.660 5. Max Biaggi I Honda 25'01.158
6. Youichi Ui J Aprilia 42'11.092 6. Sylvain Guintoli F Aprilia 44'01.638 6. Jeremy McWilliams GB Proton *7 25'03.611
7. Stefano Perugini I Aprilia 42'17.430 7. Anthony West AUS Aprilia 44'25.210 7. Tohru Ukawa J Honda 25'05.112
8. Steve Jenkner D Aprilia 42'23.706 8. Alex Debón ES Honda 44'30.423 8. Noriyuki Haga J Aprilia 25'05.896
9. Thomas Lüthi CH Honda 42'27.971 9. Christian Gemmel D Honda 44'30.551 9. Garry McCoy AUS Kawasaki 25'20.919
10. Masao Azuma J Honda 42'32.410 10. Joan Olivé ES Aprilia 44'31.097 10. Colin Edwards USA Aprilia 25'31.467
11. Héctor Barberá ES Aprilia 42'42.879 11. Héctor Faubel ES Aprilia 44'41.100 11. Norifumi Abe J Yamaha 1 ronde
12. Mirko Giansanti I Aprilia 42'43.037 12. Johan Stigefelt S Aprilia 44'50.493 12. Nicky Hayden USA Honda 1 ronde
13. Gino Borsoi I Aprilia 42'53.718 13. Alex Baldolini I Aprilia 44'50.587 13. Ryuichi Kiyonari *8 J Honda 1 ronde
14. Simone Corsi I Honda 42'57.273 14. Hugo Marchand F Aprilia 44'51.332 14. Shinya Nakano J Yamaha 2 ronden
15. Roberto Locatelli I KTM 42'57.462 15. Eric Bataille F Honda 44'51.721 15. Marco Melandri I Yamaha 2 ronden
16. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 43'06.303 16. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 44'52.924 16. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 2 ronden
17. Mike Di Meglio F Aprilia 43'16.104 17. Erwan Nigon F Aprilia 45'22.889

Uitgevallen 1e deel
18. Max Sabbatani I Aprilia 43'18.640 18. Franco Battaini *4 I Aprilia 45'32.135 - Carlos Checa ES Yamaha Valpartij
19. Emilio Alzamora ES Derbi 43'39.257 19. Jakub Smrž CCSR Honda 1 ronde - Loris Capirossi I Ducati uitgevallen
20. Julián Simón ES Malaguti 43'42.408 20. Henk vd Langemaat NL Honda 1 ronde - Troy Bayliss AUS Ducati Valpartij
21. Christopher Martin GB Aprilia 43'48.278

Niet gefinished:

 - Nobuatsu Aoki J Proton *7 uitgevallen
22. Peter Lenart HUN Honda 1 ronde - Manuel Poggiali *5 SM Aprilia Valpartij

Uitgevallen 2e deel:
23. Imre Tóth HUN Honda 1 ronde - Sebastián Porto *5 RA Honda Valpartij
24. Leon Camier GB Honda 1 ronde - Dirk Heidolf D Aprilia uitgevallen - John Hopkins USA Suzuki Valpartij
25. Jimmy Petit F Honda 1 ronde - Chaz Davies GB Aprilia uitgevallen - Andrew Pitt AUS Kawasaki Valpartij

Niet gefinished:

 - Samuel Aubry F Honda uitgevallen - Makoto Tamada J Honda Valpartij
- Gioele Pellino I Aprilia uitgevallen

Niet gekwalificeerd:

 

- Alex de Angelis SM Aprilia Valpartij - Vincent Eisen F Honda --
- Xavier Hérouin F Honda uitgevallen - Katja Poensgen ♀ D Honda --
- Fabrizio Lai I Malaguti uitgevallen  
- Alexis Masbou F Honda Valpartij
- Alvaro Bautista ES Aprilia Valpartij
- Grégory Lefort F Aprilia uitgevallen
- Arnaud Vincent *2 F KTM Valpartij
- William Gautier F Honda uitgevallen
- Marco Simoncelli I Aprilia uitgevallen
- Jorge Lorenzo *2 ES Derbi Valpartij
- Mika Kallio SF Honda uitgevallen

Niet gestart/geblesseerd:
- Stefano Bianco *3 I Gilera --

 

*1 Casey Stoner zijn beste resultaat tot dan toe.
*2 De regerend wereldkampioen, Arnaud Vincent, had voor zijn thuis GP een gewijzigd rijwielgedeelte voor zijn KTM gekregen en dit bleek een grote vooruitgang te zijn. Hij trainde zich naar een achtste trainingstijd. Helaas voor hem was na een kilometer na de start zijn race al over, toen hij getorpedeerd werd door de jonge Spanjaard, Jorge Lorenzo. Door te laat te remmen elimineerde Lorenzo beiden.
*3 Stefano Bianco brak bij een val in de warming-up zijn sleutelbeen.
*4 Franco Battaini komt ten val in de 250cc race maar kan zijn race vervolgen. 
*5 Manuel Poggiali de wereldkampioen in de 125cc klasse van 2001 en de winnaar van de eerste twee 250cc GP's dit seizoen pakte hier in Frankrijk zijn eerste poleposition in zijn 250cc carričre, maar daarna ging alles mis in Le Mans. Op zondagmorgen kwam hij tijdens de warming-up al ten val, om daarna bij de start van de race slecht weg te komen. In zijn ijver om snel naar voren te komen ramde de Italiaan Sebastián Porto van achteren, waarbij beiden ten val kwamen en ook voor beide kanshebbers de race voorbij was.
*6 Valentino Rossi leidde de race comfortabel met drie seconden voorsprong op zijn achtervolgers toen het begon te regenen. Voor de vorige Grote Prijs, die van Spanje, was de nieuwe regel van kracht geworden, op verzoek van de rijders, dat indien een race werd afgevlagd door regen er het tweede deel van de race gewoon een nieuwe race moest beginnen. In het verleden had Rossi dus de 'tweede manche' met drie seconden voorsprong begonnen, maar nu telde dat niet meer. Nu pakte Gibernau zijn tweede overwinning van het seizoen. 

 
*7 Eindelijk vond dan in Frankrijk de vuurdoop plaats van de nieuwe vijfcilinder Proton KR. Er werd alleen op vrijdag met de 990cc machines getraind, op zaterdag en racezondag weer met de driecilinder. De vijfcilinder was nog steeds in een testfase. McWilliams werd wel zevende met de 500cc machine en is daarmee de laatste coureur die WK-punten heeft behaald met een halvelitermachine.

 
*8 Ryuichi Kiyonari (23 September 1982) maakte hier zijn debuut in de MotoGP om de recent verongelukte Daijiro Kato te vervangen in het team van Fausto Gresini, het Telefónica Movistar team. Kiyonari kreeg de beschikking over de machine's van Sete Gibernau, terwijl deze de machines van Kato toegewezen kreeg. Tijdens zijn eerste optreden in de trainingen hier in Frankrijk kwam Kiyonari ten val met de RC211V. De Japanner ontving gaande weg het seizoen voor zijn idee weinig steun binnen het team, vooral omdat zijn teammaat Sete Gibernau voor de titel ging en alle aandacht min of meer op de Spanjaard was gericht. Kiyonari slaagde er ook niet in om veel resultaten te boeken. Er waren aan het einde van het seizoen slecht acht punten verzameld en een  negentiende plaats in de eindstand met als beste resultaat een elfde plaats. Voor hij zijn debuut maakte was hij in Japan actief geweest in de supersport, superbike en 125cc wegrace. Hij maakte na dit mislukte seizoen in de GP’s dan ook weer snel dat hij wegkwam naar de superbikes om in 2006 en 2007 Brits kampioen te worden in die discipline. In 2008 maakte hij zijn debuut in de WSBK bij het Nederlandse Ten Cate Team.  

 

Le Mans: Alex Barros voor Max Biaggi en Tohru Ukawa.

Sete Gibernau (winnaar MotoGP).

Troy Bayliss (gevallen).

Verdere Bijzonderheden:

  • Alle drie de races in Frankrijk werden door een Spaanse coureur gewonnen. Ook Telefonica Movistar was de grote winnaar deze dag, want alle drie de rijders werden door het Spaanse telecommunicatieberijf gesponsord!

  • Het WCM MotoGP team (Chris Burns & David De Gea), werd ook in Frankrijk niet tot de race toegelaten.

  • Trainingsvalpartijen op het circuit van Le Mans, overkwamen o.a.: Alex Barros, Marco Melandri, Andrea Dovizioso, Casey Stoner (2x), Lucio Cecchinello, Gino Borsoi en Max Sabbatani.

 

 

6/7 juni 2003, Grand Prix van Italië, circuit Mugello trainingstijden

125cc startopstelling

250cc startopstelling

MotoGP startopstelling
1. Casey Stoner AUS Aprilia 1'58.914 1. Randy de Puniet F Aprilia 1'53.586 1. Valentino Rossi I Honda 1'51.927
2. Stefano Perugini I Aprilia 1'58.977 2. Manuel Poggiali SM Aprilia 1'53.832 2. Loris Capirossi I Ducati 1'51.954
3. Alex de Angelis SM Aprilia 1'59.012 3. Fonsi Nieto ES Aprilia 1'54.676 3. Shinya Nakano J Yamaha 1'51.986
4. Pablo Nieto ES Aprilia 1'59.043 4. Franco Battaini I Aprilia 1'54.984 4. Max Biaggi I Honda 1'52.021
5. Steve Jenkner D Aprilia 1'59.115 5. Toni Elias ES Aprilia 1'55.639 5. Tohru Ukawa J Honda 1'52.027
6. Lucio Cecchinello I Aprilia 1'59.143 6. Roberto Rolfo I Honda 1'55.969 6. Sete Gibernau ES Honda 1'52.153
7. Andrea Dovizioso I Honda 1'59.251 7. Sebastián Porto RA Honda 1'56.163 7. Carlos Checa ES Yamaha 1'52.290
8. Youichi Ui J Aprilia 1'59.406 8. Sylvain Guintoli F Aprilia 1'56.452 8. Olivier Jacque F Yamaha 1'52.333
9. Gino Borsoi I Aprilia 1'59.433 9. Naoki Matsudo J Yamaha 1'56.585 9. Alex Barros BR Yamaha 1'52.439
10. Daniel Pedrosa ES Honda 1'59.608 10. Erwan Nigon F Aprilia 1'56.939 10. Makoto Tamada J Honda 1'52.513
11. Arnaud Vincent F KTM 1'59.790 11. Johan Stigefelt S Aprilia 1'57.112 11. Troy Bayliss AUS Ducati 1'52.644
12. Héctor Barberá ES Aprilia 1'59.934 12. Joan Olivé ES Aprilia 1'57.117 12. Marco Melandri I Yamaha 1'52.687
13. Gioele Pellino I Aprilia 2'00.044 13. Anthony West AUS Aprilia 1'57.252 13. Colin Edwards USA Aprilia 1'52.767
14. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 2'00.140 14. Héctor Faubel ES Aprilia 1'57.352 14. John Hopkins USA Suzuki 1'52.969
15. Marco Simoncelli I Aprilia 2'00.155 15. Alex Debón ES Honda 1'57.646 15. Alex Hofmann D Kawasaki 1'53.146
16. Mirko Giansanti I Aprilia 2'00.303 16. Hugo Marchand F Aprilia 1'57.657 16. Noriyuki Haga J Aprilia 1'53.149
17. Simone Corsi I Honda 2'00.404 17. Chaz Davies GB Aprilia 1'58.225 17. Nicky Hayden USA Honda 1'53.190
18. Jorge Lorenzo ES Derbi 2'00.617 18. Christian Gemmel D Honda 1'58.576 18. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 1'53.399
19. Max Sabbatani I Aprilia 2'00.739 19. Eric Bataille F Honda 1'58.582 19. Jeremy McWilliams GB Proton 1'53.813
20. Roberto Locatelli I KTM 2'00.949 20. Alex Baldolini I Aprilia 1'58.677 20. Garry McCoy AUS Kawasaki 1'54.052
21. Thomas Lüthi CH Honda 2'00.970 21. Jakub Smrž CCSR Honda 1'59.503 21. Andrew Pitt AUS Kawasaki 1'54.345
22. Masao Azuma J Honda 2'01.042 22. Jaroslav Huleš CSSR Yamaha 2'00.025 22. Ryuichi Kiyonari J Honda 1'55.315
23. Emilio Alzamora ES Derbi 2'01.236 23. Henk vd Langemaat NL Honda 2'01.161 23. Nobuatsu Aoki J Proton 1'56.394
24. Mika Kallio SF Honda 2'01.334 24. Christian Pistoni I Aprilia 2'01.203  
25. Imre Tóth HUN Honda 2'01.377 25. Katja Poensgen ♀ D Honda 2'03.163
26. Michele Conti I Honda 2'01.443  
27. Andrea Ballerini I Gilera 2'01.575
28. Mattia Angeloni I Honda 2'01.681
29. Alessio Aldrovandi I Malaguti 2'01.699
30. Mike Di Meglio F Aprilia 2'01.815
31. Robbin Harms DK Aprilia 2'02.077
32. Fabrizio Lai I Malaguti 2'02.482
33. Michaele Pirro I Aprilia 2'02.728
34. Julián Simón ES Malaguti 2'03.129
35. Alvaro Bautista ES Aprilia 2'03.285
36. Christopher Martin GB Aprilia 2'04.082
37. Leon Camier GB Honda 2'04.142
38. Peter Lenart HUN Honda 2'05.490

 

8 juni 2003, Grand Prix van Italië, circuit Mugello

125cc

250cc

MotoGP

1. Lucio Cecchinello *1 I Aprilia 40'01.738 1. Manuel Poggiali SM Aprilia 38'40.038 1. Valentino Rossi I Honda 43'28.008
2. Daniel Pedrosa ES Honda 40'02.468 2. Fonsi Nieto ES Aprilia 39'02.483 2. Loris Capirossi *7 I Ducati 43'29.424
3. Pablo Nieto ES Aprilia 40'02.539 3. Franco Battaini I Aprilia 39'03.484 3. Max Biaggi I Honda 43'32.584
4. Andrea Dovizioso I Honda 40'02.548 4. Roberto Rolfo I Honda 39'04.470 4. Makoto Tamada *8 J Honda 43'41.218
5. Alex de Angelis SM Aprilia 40'03.192 5. Sylvain Guintoli F Aprilia 39'11.717 5. Shinya Nakano J Yamaha 43'41.419
6. Youichi Ui J Aprilia 40'09.394 6. Toni Elias ES Aprilia 39'19.875 6. Tohru Ukawa J Honda 43'41.674
7. Stefano Perugini I Aprilia 40'09.440 7. Naoki Matsudo J Yamaha 39'24.870 7. Sete Gibernau ES Honda 43'42.261
8. Gino Borsoi I Aprilia 40'09.446 8. Sebastián Porto RA Honda 39'24.943 8. Carlos Checa ES Yamaha 43'50.819
9. Héctor Barberá ES Aprilia 40'23.442 9. Anthony West AUS Aprilia 39'42.423 9. Colin Edwards USA Aprilia 44'01.064
10. Gioele Pellino I Aprilia 40'23.870 10. Joan Olivé ES Aprilia 39'46.058 10. Olivier Jacque F Yamaha 44'06.890
11. Mirko Giansanti I Aprilia 40'23.946 11. Hugo Marchand F Aprilia 39'51.235 11. Marco Melandri I Yamaha 44'06.985
12. Simone Corsi I Honda 40'36.064 12. Alex Debón ES Honda 39'51.295 12. Nicky Hayden USA Honda 44'16.647
13. Mika Kallio SF Honda 40'36.172 13. Chaz Davies GB Aprilia 39'58.002 13. Ryuichi Kiyonari J Honda 44'18.191
14. Masao Azuma J Honda 40'36.231 14. Jakub Smrž CCSR Honda 40'01.611 14. Alex Hofmann D Kawasaki 44'22.221
15. Thomas Lüthi CH Honda 40'36.617 15. Héctor Faubel ES Aprilia 40'05.332 15. Garry McCoy AUS Kawasaki 44'51.289
16. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 40'36.773 16. Christian Gemmel D Honda 40'06.818 16. Andrew Pitt AUS Kawasaki 45'05.292
17. Marco Simoncelli I Aprilia 40'47.090 17. Erwan Nigon *3 F Aprilia 40'15.244

Niet gefinished:
18. Casey Stoner *1 AUS Aprilia 40'47.810 18. Henk vd Langemaat NL Honda 1 ronde - Troy Bayliss AUS Ducati Valpartij
19. Andrea Ballerini *2 I Gilera 40'48.166 19. Christian Pistoni *4 I Aprilia 1 ronde - John Hopkins *9 USA Suzuki Valpartij
20. Roberto Locatelli I KTM 40'48.174

Niet gefinished:

 - Noriyuki Haga J Aprilia Valpartij
21. Arnaud Vincent F KTM 40'48.353 - Johan Stigefelt S Aprilia uitgevallen - Kenny Roberts Jr. *9 USA Suzuki Valpartij
22. Michele Conti I Honda 40'54.691 - Alex Baldolini I Aprilia Valpartij - Alex Barros BR Yamaha Valpartij
23. Max Sabbatani I Aprilia 40'55.076 - Randy de Puniet *5 F Aprilia Valpartij - Jeremy McWilliams *10 GB Proton uitgevallen
24. Mattia Angeloni I Honda 41'05.848

Niet gestart/geblesseerd:

 - Nobuatsu Aoki *10 J Proton uitgevallen
25. Robbin Harms DK Aprilia 41'05.924 - Eric Bataille F Honda --  
26. Alessio Aldrovandi I Malaguti 41'12.797 - Jaroslav Huleš *6 CSSR Yamaha --
27. Imre Tóth HUN Honda 41'18.460

Niet gekwalificeerd:
28. Alvaro Bautista ES Aprilia 41'18.568 - Katja Poensgen ♀ D Honda --
29. Michaele Pirro I Aprilia 41'24.553          
30. Leon Camier GB Honda 1 ronde  
31. Peter Lenart HUN Honda 1 ronde  

Niet gefinished:
- Christopher Martin GB Aprilia Valpartij
- Fabrizio Lai I Malaguti uitgevallen
- Jorge Lorenzo ES Derbi uitgevallen
- Mike Di Meglio F Aprilia uitgevallen
- Steve Jenkner *1 D Aprilia Valpartij
- Emilio Alzamora ES Derbi uitgevallen
- Julián Simón ES Malaguti uitgevallen

 

 

*1 Lucio Cecchinello zag als teambaas/eigenaar zijn beide jonge coureurs, Casey Stoner (125cc) en Randy de Puniet (250cc), onderuit gaan. Hij gaf zelf het goede voorbeeld door de 125cc race op zijn naam te schrijven. Zijn coureurs hadden overigens beiden de snelste trainingstijd neergezet in respectievelijk de 125cc en 250cc. Voor de 17-jarige Stoner was dit de eerste 'pole' in zijn nog korte wegracecarričre. De Australiër zag zijn podiumkansen in de laatste ronde van de zeer enerverende race teniet gedaan worden door de Duitser Steve Jenkner, die het achterwiel van Casey Stoner raakte, waarna ze beiden onderuit gingen.
 

Lucio Cecchinello in actie.

 

Casey Stoner in actie.

Lucio Cecchinello winnaar 125cc Mugello.
*2 Andrea Ballerini verving de in Le Mans geblesseerd geraakte Stefano Bianco in het Gilerateam. Bianco brak zijn sleutelbeen en liep flinke schade op aan een vinger tijdens de warming-up voor de GP op Le Mans. Bianco was geopereerd, maar had geen gevoel in zijn arm. Hij zou in Assen zijn rentree weer maken. Zijn voorlopige vervanger, landgenoot Ballerini, had in 2002 nog deelgenomen aan de GP's, maar reed dit jaar alleen nationaal.
*3 Erwan Nigon komt ten val in de 250cc race maar kan zijn race vervolgen.
*4 Christian Pistoni verving de in Jerez geblesseerd geraakte Dirk Heidolf.
*5 Randy de Puniet komt ten val in de 250cc race, in gevecht met Poggiali om de zege, maar kan zijn race vervolgen. Hij gaat een paar ronden later echter wederom onderuit (derde plaats)! Dit betekende zijn derde valpartij dit raceweekend, na ook al een val in de trainingen. Ondanks dit mocht hij wel vanaf 'pole' vertrekken.
*6 Jaroslav Huleš kon niet starten in de 250cc race hier in Mugello, omdat hij in de training zijn rechterpols brak.
*7 Loris Capirossi moest de overwinning in zijn thuis GP net weer aan Valentino Rossi laten, maar de Ducati's lieten eens te meer zien dat ze een geduchte tegenstander waren voor de Honda's. Zeker op topsnelheid was de Italiaanse rode machine niet te verslaan. Het nieuwe absolute topsnelheidrecord werd eerst door Troy Bayliss op 331.1 km/uur gezet tijdens de trainingen, waarna Capirossi het in het einde van de race, in gevecht met Max Biaggi, op 332.4 km/uur zette. Daarmee waren de Ducaticoureurs beiden sneller dan Michael Schumacher in de Formule I Ferrari. 
*8 Makoto Tamada boekt zijn beste prestatie tot dan toe door achter de drie Italianen als vierde te finishen.
*9 Beide Suzukifabrieksrijders, John Hopkins en Kenny Roberts Jr., komen met elkaar in aanraking en daarbij ten val. Roberts raakt hierbij dusdanig geblesseerd aan zijn borstbeen, zodat hij de volgende Grand Prix in Catalonië aan zich voorbij moest laten gaan. Hij had niets gebroken, maar wel een helse pijn door deze blessure. Ook geestelijk, door de matige prestaties van de nieuwe Suzuki, had hij de nodige problemen.
*10 Beide Protoncoureurs reden dit hele weekend met de nieuwe viifcilinders, maar reden kansloos mee in de race, totdat ze beiden problemen kregen met de brandstoftoevoer van hun viertakten. 
   

Marco Melandri in Mugello voor Shinya Nakano.

Marco Melandri in Mugello.

Verdere Bijzonderheden:

  • Alle drie de races in Italië werden door een Italiaanse coureur gewonnen, zoals twee weken eerder, in Frankrijk alle drie de races door een Spanjaard op hun naam geschreven werden. Weliswaar was Manuel Poggiali, de winnaar van de 250cc klasse, afkomstig uit San Marino, maar dat telde dit weekend niet voor de Italianen.

  • Het was ontzettend heet in Italië tijdens dit raceweekend.

  • De teamgenote van de Nederlander V/d Langemaat, de Duitse Katja Poensgen, wist zich voor de derde maal dit seizoen niet te plaatsen voor de race en ging ook nog eens zeer hard onderuit.

  • Het WCM MotoGP team (Chris Burns & David De Gea), werd ook in Italië niet tot de race toegelaten.

Het KR Proton Team met Nobuatsu Aoki, teammanager Kenny Roberts en Jeremy McWilliams.

Lucio Cecchinello winnaar van de 125cc GP in Mugello, had zijn overwinningen op zijn helm geplakt: 1998 Madrid, 2001 Catalunya, 2002 Spanje, Frankrijk en Tsjechië, 2003 Spanje en de laatste Mugello. Het bracht hem geen geluk, hij viel uit.

 

 

 

13/14 juni 2003, Grand Prix van Catalonië, circuit Catalunya trainingstijden

125cc startopstelling

250cc startopstelling

MotoGP startopstelling
1. Pablo Nieto ES Aprilia 1'51.043 1. Randy de Puniet F Aprilia 1'47.117 1. Valentino Rossi I Honda 1'43.927
2. Andrea Dovizioso I Honda 1'51.220 2. Manuel Poggiali   SM Aprilia 1'47.284 2. Loris Capirossi I Ducati 1'44.333
3. Lucio Cecchinello I Aprilia 1'51.281 3. Toni Elias ES Aprilia 1'47.551 3. Olivier Jacque F Yamaha 1'44.358
4. Héctor Barberá ES Aprilia 1'51.349 4. Franco Battaini I Aprilia 1'47.904 4. Sete Gibernau ES Honda 1'44.366
5. Alex de Angelis SM Aprilia 1'51.417 5. Sebastián Porto RA Honda 1'48.022 5. Alex Barros BR Yamaha 1'44.642
6. Daniel Pedrosa ES Honda 1'51.453 6. Fonsi Nieto ES Aprilia 1'48.122 6. Shinya Nakano J Yamaha 1'44.672
7. Youichi Ui J Aprilia 1'51.686 7. Naoki Matsudo J Yamaha 1'48.133 7. Colin Edwards USA Aprilia 1'44.708
8. Steve Jenkner D Aprilia 1'51.977 8. Roberto Rolfo I Honda 1'48.891 8. Carlos Checa ES Yamaha 1'44.790
9. Stefano Perugini I Aprilia 1'52.011 9. Anthony West AUS Aprilia 1'48.892 9. Max Biaggi I Honda 1'44.848
10. Casey Stoner AUS Aprilia 1'52.076 10. Sylvain Guintoli F Aprilia 1'49.126 10. Makoto Tamada J Honda 1'44.922
11. Jorge Lorenzo ES Derbi 1'52.295 11. Hugo Marchand F Aprilia 1'49.294 11. Tohru Ukawa J Honda 1'45.039
12. Gábor Talmácsi HUN Aprilia 1'52.386 12. Klaus Nöhles D Aprilia 1'49.404 12. Troy Bayliss AUS Ducati 1'45.128
13. Gioele Pellino I Aprilia 1'52.954 13. Johan Stigefelt S Aprilia 1'49.442 13. John Hopkins USA Suzuki 1'45.516
14. Thomas Lüthi CH Honda 1'52.994 14. Joan Olivé ES Aprilia 1'49.708 14. Marco Melandri I Yamaha 1'45.804
15. Mike Di Meglio F Aprilia 1'53.052 15. Erwan Nigon F Aprilia 1'49.713 15. Noriyuki Haga J Aprilia 1'46.108
16. Simone Corsi I Honda 1'53.111 16. Héctor Faubel ES Aprilia 1'49.824 16. Akira Yanagawa J Kawasaki 1'46.170
17. Arnaud Vincent F KTM 1'53.122 17. Alex Debón ES Honda 1'49.832 17. Jeremy McWilliams   GB Proton 1'46.173
18. Gino Borsoi I Aprilia 1'53.148 18. Eric Bataille F Honda 1'49.906 18. Nicky Hayden USA Honda 1'46.216
19. Mika Kallio SF Honda 1'53.160 19. Christian Gemmel D Honda 1'50.546 19. Garry McCoy AUS Kawasaki 1'46.647
20. Mirko Giansanti I Aprilia 1'53.168 20. Chaz Davies GB Aprilia 1'50.712 20. Ryuichi Kiyonari J Honda 1'46.950
21. Fabrizio Lai I Malaguti 1'53.387 21. Jakub Smrž CCSR Honda 1'50.787 21. Nobuatsu Aoki J Proton 1'47.037
22. Marco Simoncelli I Aprilia 1'53.464 22. LukᚠPešek CSSR Yamaha 1'50.974 22. Andrew Pitt AUS Kawasaki 1'47.473
23. Roberto Locatelli I KTM 1'53.494 23. Alex Baldolini I Aprilia 1'51.534  
24. Masao Azuma J Honda 1'53.511 24. Henk vd Langemaat   NL Honda 1'52.995
25. Emilio Alzamora ES Derbi 1'53.600 25. Alvaro Molina ES Aprilia 1'53.169
26. Andrea Ballerini I Gilera 1'53.648 26. Katja Poensgen ♀ D Honda 1'53.222
27. Sergio Gadea ES Aprilia 1'53.744 27. Christophe Rastel F Honda 1'53.927
28. Julián Simón ES Malaguti 1'53.875  
29. Alvaro Bautista ES Aprilia 1'54.044
30. Imre Tóth HUN Honda 1'54.246
31. David Bonache ES Honda 1'55.148
32. Leon Camier GB Honda 1'55.493
33. Max Sabbatani I Aprilia 1'56.270
34. Christopher Martin GB Aprilia 1'56.835
35. Jordi Carchano ES Honda 1'56.934
36. Peter Lenart HUN Honda 1'57.152

 

15 juni 2003, Grand Prix van Catalonië, circuit Catalunya

125cc

250cc

MotoGP

1. Daniel Pedrosa ES Honda 41'16.672 1. Randy de Puniet *6 F Aprilia 41'59.893 1. Loris Capirossi *12 I Ducati *12 44'21.758
2. Thomas Lüthi *1  CH Honda 41'16.809 2. Fonsi Nieto ES Aprilia 42'00.137 2. Valentino Rossi I Honda 44'24.833
3. Alex de Angelis SM Aprilia 41'16.987 3. Anthony West *7 AUS Aprilia 42'02.534 3. Sete Gibernau ES Honda