Home Jack Middelburg Guestbook GP-races Daytona Toon Kannekens Diverse

 

Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden.

In memoriam aan alle coureurs die tijdens het beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.

Coureurs in het blauw zijn overleden.

 

1999

 

Dit jaar kwamen er weer een paar nieuwe circuits bij op de racekalender. De vorig jaar op het laatste moment geschrapte Grand Prix van Rio (Brazilië), had zijn problemen opgelost en was weer toegevoegd. De GP van Madrid (Jarama) was geschrapt ten favoure van het splinternieuwe circuit bij Valencia, dat eind 1998 de naam had gekregen van de op 27 december 1998 overleden Spaanse ex-wereldkampioen, Ricardo Tormo. Nog een nieuw circuit op de kalender, het circuit van Welkom in Zuid-Afrika. Er waren nu dus, i.p.v in '98 veertien GP's, zestien stuks te verrijden. In 1999 waren er maar liefst zeven ex-wereldkampioenen actief als teammanager bij de verschillende GP-teams: Paolo Pileri (MTP Team in de 125cc), Jorge Martinez (Valencia III Milenio in de 125cc), Angel Nieto (Via Digital Team in de 125cc), Fausto Gresini (ELF AXO Team in de 250cc), Rolf Biland (MuZ-Weber in de 500cc), Alfonso ‘Sito’ Pons (MoviStar Honda in de 500cc) en Kenny Roberts (Team Proton in de 500cc).

De zoals altijd "belangrijkste" teams/coureurs dit jaar: 

 De Hondafabrieksmachines in de 250cc werden in 1999 bemand door slechts drie rijders: Tohru Ukawa, Stefano Perugini en Loris Capirossi. De laatste was na zijn waanzinnige passeeractie in de laatste GP van 1998, waarmee hij de wereldtitel pakte in '98, en hem van zijn teamgenoot Tetsuya Harada afpakte, bij Aprilia niet meer welkom geweest. De concurrentie, lees Fausto Gresini, nam hem graag bij zich op. Verdwenen waren Haruchika Aoki (naar de 500cc) en Olivier Jacque (naar Yamaha). Dan het Aprilia Racing Team, met Marcellino Lucchi en Valentino Rossi als enige onder de vlag van Aprilia zelf. Ook op Aprilia, Ralf Waldmann, die na een jaartje 500cc weer terug was in de 250cc klasse en verder Franco Battaini die vorig jaar zijn debuut had gemaakt. Tetsuya Harada stapte over naar de 500cc klasse op Aprilia. Yamaha maakte haar rentree in de 250cc met een officieel team onder de vlag van het Franse Team Tech3 onder leiding van de Fransman Hervé Poncharal, met Olivier Jacque en Shin'ya Nakano als rijders. Poncharal was ook de teammanager van Jacque in 1998, toen zij met Honda reden en daar verre van tevreden over waren. In hun eerste jaar winnen beide coureurs één Grand Prix om in 2000 hard toe te slaan door één-twee te worden met Jacque als wereldkampioen. Ze winnen dat jaar samen acht Grote Prijzen, waarvan drie voor Jacque en vijf voor Nakano. Het jaar erop stapten beiden over naar de 500cc klasse en stopte Yamaha al weer met het 250cc project. Suzuki stopte ook nu, in 1999, al weer met hun 250cc project en kwamen alleen nog met een fabrieksteam in de 500cc klasse uit. Dit was een domper voor het Nederlandse Team van Arie Molenaar, die de afgelopen twee jaar het Suzukifabrieksteam in de kwartliterklasse had geleid.

De 500cc klasse, daar voltrok zich een flinke stoelen (machine) dans: Team Repsol Honda (bleef als enige geheel ongewijzigd), ging wederom verder met wereldkampioen Michael Doohan, Alex Crivillé en Tadayuki Okada op de viercilinders en Sete Gibernau op een tweecilinder. Ook het Spaanse Movistar Honda Pons Team kreeg weer de beschikking over twee NSR500 modellen voor Alex Barros en Juan Borja de plaatsvervangers in dit team van Carlos Checa (naar Yamaha) en John Kocinski, naar Erv Kanemoto als vervanger van Max Biaggi, eveneens op een NSR500 V4. Massimiliano 'Max' Biaggi stapte evenals Carlos Checa over van Honda naar Yamaha, naar het Yamaha Racing Team (Wayne Rainey was gestopt). Ook nog op een fabrieks-Yamaha, Norifumi Abe (foto rechts) voor het Antenna 3 Yamaha Team d'Antin, van de vorig jaar gestopte coureur Luis d'Antin. Het Red Bullteam begon met de rijders van '98, Régis Laconi en Simon Crafar, maar de laatste zou gaandeweg het seizoen vervangen worden door Garry McCoy. Dan het Suzukiteam, zij gingen door met Nobuatsu Aoki. De nieuwe rijder was een redelijke verrassing, nl. Kenny Roberts Jr., die overkwam van het Modenasteam van zijn vader. Roberts Sr. ging met zijn Modenas verder met Jean-Michel Bayle en Mike Hale als nieuwe rijder. Het Duitse Muz bracht Luca Cadalora en de Nederlander Jurgen v/d Goorbergh als fabrieksrijders aan de start. 

 

Het 1999 officiële Yamahafabrieksteam, Max Biaggi en Carlos Checa.

 

 

18 april 1999, Grand Prix van Maleisië, circuit Sepang

125cc (19 ronden, 105.412 km.)

 Grid

250cc (20 ronden, 110.960 km.)

 Grid

500cc (21 ronden, 116.508 km.)

 Grid
1. Masao Azuma J Honda 43'55.438 4e 1. Loris Capirossi *6 I Honda 43'29.305 4e 1. Kenny Roberts Jr. *8 USA Suzuki 44'56.033 3e
2. Emilio Alzamora ES Honda 43'55.544 2e 2. Tohru Ukawa J Honda 43'29.416 5e 2. Carlos Checa *9 ES Yamaha 45'00.312 14e
3. Gianluigi Scalvini I Aprilia 44'05.947 6e 3. Shinya Nakano J Yamaha 43'30.092 2e 3. Alex Crivillé ES Honda 45'00.813 5e
4. Arnaud Vincent *1 F Aprilia 44'08.347 1e 4. Olivier Jacque F Yamaha 43'44.199 3e 4. Mick Doohan AUS Honda 45'00.935 7e
5. Jerónimo Vidal ES Aprilia 44'16.133 16e 5. Valentino Rossi I Aprilia 43'53.874 1e 5. Tadayuki Okada J Honda 45'03.302 12e
6. Simone Sanna I Honda 44'22.622 7e 6. Marcellino Lucchi I Aprilia 44'00.079 7e 6. Alex Barros BR Honda 45'09.235 11e
7. Gino Borsoi I Aprilia 44'22.646 8e 7. Jeremy McWilliams GB Aprilia 44'04.182 9e 7. Régis Laconi F Yamaha 45'19.757 8e
8. Ivan Goi I Honda 44'22.789 19e 8. Naoki Matsudo J Yamaha 44'04.599 8e 8. Juan Borja ES Honda 45'19.844 9e
9. Mirko Giansanti I Aprilia 44'22.945 20e 9. Stefano Perugini I Honda 44'22.261 15e 9. Nobuatsu Aoki J Suzuki 45'21.189 4e
10. Kazuto Sakata J Honda 44'22.952 17e 10. Roberto Rolfo I Aprilia 44'27.961 11e 10. Sete Gibernau ES Honda 45'27.581 13e
11. Max Sabbatani *2 I Honda 44'23.172 11e 11. Luca Boscoscuro I Honda 44'34.688 13e 11. Yukio Kagayama J Suzuki 45'31.238 10e
12. Manuel Poggiali SM Aprilia 44'33.360 14e 12. Jason Vincent GB Honda 44'34.690 16e 12. Jean-Michel Bayle F Modenas 45'38.438 15e
13. Youichi Ui *3 J Derbi 44'33.702 21e 13. Masaki Tokudome J Honda 44'50.854 17e 13. Tetsuya Harada *10 J Aprilia 45'42.782 18e
14. Angel Nieto Jr. ES Honda 44'33.782 5e 14. Anthony West AUS Honda 44'51.623 21e 14. Simon Crafar AUS Yamaha 45'46.765 19e
15. Steve Jenkner *1 D Aprilia 44'37.400 13e 15. Sebástian Porto RA Yamaha 44'52.046 23e 15. Haruchika Aoki J Honda 45'47.700 16e
16. Alessandro Brannetti *4 I Aprilia 44'39.748 15e 16. Johann Stigefelt S Yamaha 44'53.957 14e 16. Sebastien Gimbert F Honda 46'10.785 21e
17. Lucio Cecchinello I Honda 44'42.494 12e 17. Alex Hofmann D Honda 44'59.789 12e 17. Markus Ober D Honda 46'47.808 25e
18. Roberto Locatelli I Aprilia 44'52.357 3e 18. Julien Allemand F Honda 45'12.299 22e 18. Mike Hale *11 USA Modenas 46'50.545 24e
19. Reinhard Stolz D Honda 44'54.546 24e 19. David Garcia ES Yamaha 45'25.496 19e

Niet gefinished:
20. Randy de Puniet F Aprilia 44'58.372 22e 20. Jarno Janssen NL Honda 45'25.674 18e - Norifumi Abe J Yamaha Valpartij 6e
21. Direk Archewong Thai Honda 45'44.736 25e 21. Alfredo Rios RA Aprilia 1 ronde 27e - John Kocinski USA Honda Valpartij 1e
22. Pablo Nieto *3 ES Derbi 46'01.127 26e 22. Fonsi Nieto ES Yamaha 1 ronde 24e - José Luis Cardoso *10 ES Honda uitgevallen 20e

Niet gefinished:

 23. Lucas Oliver ES Yamaha 1 ronde 26e - Jurgen v/d Goorbergh NL Muz uitgevallen 23e
- Magilai Meganathan Mal Derbi uitgevallen 27e

Niet gefinished:

 - Max Biaggi I Yamaha uitgevallen 2e
- Norboru Ueda J Honda Valpartij 9e - Shahrol Yuzy Mal Honda Valpartij 20e - Michael Rutter *11 GB Honda uitgevallen 22e
- Frédéric Petit F Aprilia Valpartij 18e - Meng Heng Huang Mal Honda uitgevallen 28e - Luca Cadalora I Muz uitgevallen 17e
- Bernhard Absmeier *4 D Aprilia uitgevallen 23e - Tomomi Manako J Yamaha Valpartij 10e

Niet gekwalificeerd:
- Marco Melandri *5 I Honda niet gestart

10e

 - Franco Battaini I Aprilia uitgevallen 6e - John Allen AUS Honda -- 26e
  - Ralf Waldmann *7 D Aprilia niet gestart

29e

 - Mark Willis AUS BSL -- 27e
- Maurice Bolwerk NL Honda niet gestart

25e

  

 
*1 Steve Jenkner en Arnaud Vincent gaan onderuit maar kunnen hun race vervolgen. Vincent, dit jaar op een snelle Aprilia in het team van Jorge Martinez, lag aan de leiding toen hij viel en hij wist toch nog vierde te worden!
*2 Max Sabbatani (4 augustus 1975) had in 1998 zijn debuut gemaakt op Imola met een wildcard en begon hier in '99 aan zijn eerste volledige seizoen. De Italiaan woog slechts 38 kilo en was 1.50 meter!
*3 Youichi Ui behaalde met zijn dertiende plaats de eerste punten voor het Spaanse Derbi sinds 1991 (Ezio Gianola 13e in de 125cc klasse in San Marino). Derbi was dit jaar voor het eerst weer actief in de wegracerij, sinds bijna acht jaar afwezigheid, en had met Festina een flinke sponsor aan de haak geslagen en met Ui had men een goed coureur, mits hij niet te veel van zijn machine viel. In 1998 was hij topscorer geweest met zijn aantal valpartijen. De tweede rijder van het team, Pablo Nieto, werd niet gezien als de opvolger van zijn vader, Angel Nieto, in zijn gloriejaren bij Derbi.

Het 1999 Derbi-team met Youichi Ui en Pablo Nieto.

*4 Bernhard Absmeier (21 april 1977) en Alessandro Brannetti (9 juni 1980) debuteren hier in de 125cc GP's.

*5 Marco Melandri, de inmiddels 16-jarige Italiaan en grote kanshebber voor de titel, brak tijdens de tweede training zijn pols en kon niet van start gaan in de race. Hij werd direct door zijn landgenoot Dr. Costa geopereerd.

*6 Loris Capirossi behaalde de eerste overwinning voor Honda in de 250cc klasse sinds 1994 (Tadayuki Okada in Argentinië).

*7 Ralf Waldmann had wederom pech in Maleisië. In 1991, 1996 en 1997 kon hij vanwege blessures niet van start gaan en hetzelfde overkwam hem nu, nadat hij in de eerste training al onderuit ging en zijn rechterpols brak. 

*8 Kenny Roberts Jr. maakte dit seizoen dus de overstap van Modenas naar Suzuki, en pakt direct in zijn eerste GP voor het Suzukifabrieksteam zijn eerste overwinning, terwijl hij nog nooit ook maar bij het podium in de buurt was geweest! Voor Suzuki was dat ook wel weer even wennen, want hun laatste winst dateerde al van 1995, Daryl Beattie in de GP van Duitsland!

*9 Carlos Checa pakte ook gelijk een podium op zijn nieuwe Yamaha.
*10 José Luis Cardoso & Tetsuya Harada maakten de overstap van de 250 naar de 500cc. 
*11 Mike Hale (14 december 1972) en Michael Rutter (18 april 1972) debuteren hier in de 500cc GP's. Michael Rutter 'The Blade' is de zoon van Tony Rutter een vroegere coureur die ook wel eens actief was in de GP's maar zijn roem meestal vergaarde in Groot-Brittanië. Michael zou alleen in 1999 in de GP's actief zijn, ervoor en erna hield hij zich bezig in de superbikes.

 

250cc GP van Maleisië Sepang Olivier Jacques

Olivier Jacques

Jacques teamgenoot bij Yamaha Shinya Nakano.

Verdere Bijzonderheden:

  • Heel veel coureurs veranderden van machinemerk, vooral in de 125cc en 250cc.

  • Mark Willis (AUS) reed in de 500cc training met een in Nieuwzeeland geconstrueerde BSL machine. Om veiligheidsredenen mochten hij en zijn landgenoot John Allen niet meer aan de laatste training deelnemen, omdat ze te langzaam waren.

  • Tijdens de trainingen werden er 17 valpartijen genoteerd, onder hen: Kenny Roberts Jr. (Suzuki plat), Carlos Checa (Yamaha in brand), Michael Doohan, Yukio Kagayama en Max Biaggi.

  • Het team van John Kocinski onder de hoede van Erv Kanemoto zat voor het seizoen nog zonder hoofdsponsor. Kocinski had de beschikking over de '98-er NSR's 500 van Max Biaggi.

  • Arie Molenaar, de afgelopen twee jaar teammanager van het Suzukifabrieksteam in de 250cc en de twee jaar daarvoor teammanager van Haruchika Aoki in de 125cc klasse, deed dit jaar een flinke stap terug door met twee jonge Nederlanders, Maurice Bolwerk en Jarno Janssen, in de 250cc klasse uit te komen, met als sponsor Rizla.

 

Grand Prix van Japan, circuit Twin Ring Motegi

Startopstelling 125cc Japan

Startopstelling 250cc Japan

Startopstelling 500cc Japan

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Pos

Rijder

Machine

Tijd

1

Lucio Cecchinello

Honda

2'00.785

1

Franco Battaini

Aprilia

2'06.752

1

Kenny Roberts Jr.

Suzuki

1'50.826

2

Roberto Locatelli

Aprilia

2'00.935

2

Shinya Nakano

Yamaha

2'07.201

2

Mick Doohan

Honda

1'51.153

3

Emilio Alzamora

Honda

2'01.005

3

Tohru Ukawa

Honda

2'07.207

3

Carlos Checa

Yamaha

1'51.332

4

Gianluigi Scalvini

Aprilia

2'01.117

4

Jeremy McWilliams

Aprilia

2'07.647

4

John Kocinski

Honda

1'51.353

5

Mirko Giansanti

Aprilia

2'01.293

5

Marcellino Lucchi

Aprilia

2'07.852

5

Max Biaggi

Yamaha

1'51.439

6

Masao Azuma

Honda

2'01.393

6

Olivier Jacque

Yamaha

2'07.862

6

Alex Barros

Honda

1'51.636

7

Simone Sanna

Honda

2'01.483

7

Naoki Matsudo

Yamaha

2'08.138

7

Régis Laconi

Yamaha

1'51.646

8

Manuel Poggiali

Aprilia

2'01.586

8

Tatsuya Yamaguchi

Honda

2'08.156

8

Tadayuki Okada

Honda

1'51.785

9

Frédéric Petit

Aprilia

2'01.719

9

Loris Capirossi

Honda

2'08.639

9

Alex Crivillé

Honda

1'51.890

10

Arnaud Vincent

Aprilia

2'01.734

10

 Daijiro Kato

Honda

2'09.020

10

 Norifumi Abe

Yamaha

1'52.105

11

Kazuto Sakata

Honda

2'01.939

11

Valentino Rossi

Aprilia

2'09.081

11

Nobuatsu Aoki

Suzuki

1'52.243

12

Max Sabbatani

Honda

2'01.946

12

Tomomi Manako

Yamaha

2'09.104

12

Yukio Kagayama

Suzuki

1'52.244

13

Hideyuki Nakajoh

Honda

2'02.000

13

Jay Vincent

Honda

2'09.409

13

Shinichi Itoh

Honda

1'52.263

14

Angel Nieto Jr.

Honda

2'02.075

14

Luca Boscoscuro

TSR-Honda

2'09.493

14

Sete Gibernau

Honda

1'52.391

15

Minoru Nakamura

Honda

2'02.122

15

Johan Stigefelt

Yamaha

2'09.618

15

Juan Borja

Honda

1'52.509

16

Jun Inageda

Honda

2'02.328

16

Stefano Perugini

Honda

2'09.733

16

Tetsuya Harada

Aprilia

1'53.215

17

Noboru Ueda

Honda

2'02.411

17

Anthony West

TSR-Honda

2'09.751

17

José Luis Cardoso

TSR/Honda

1'53.220

18

Alessandro Brannetti

Aprilia

2'02.438

18

Roberto Rolfo

Aprilia

2'09.916

18

Haruchika Aoki

TSR/Honda

1'53.587

19

Gino Borsoi

Aprilia

2'02.621

19

Fonsi Nieto

Yamaha

2'10.101

19

Jurgen v/d Goorbergh

Muz

1'53.608

20

Bernhard Absmeier

Aprilia

2'02.926

20

Masaki Tokudome

TSR-Honda

2'10.175

20

Jean-Michel Bayle

Modenas

1'53.615

21

Ivan Goi

Honda

2'02.934

21

Sebastián Porto

Yamaha

2'10.631

21

Simon Crafar

Yamaha

1'54.482

22

Reinhard Stolz

Honda

2'03.044

22

Alex Hofmann

TSR-Honda

2'10.757

22

Michael Rutter

Honda

1'55.180

23

Randy de Puniet

Aprilia

2'03.171

23

Tekkyu Kayoh

Honda

2'10.892

23

Sebastien Gimbert

Honda

1'55.475

24

Kazuhiro Kubo

Yamaha

2'03.205

24

Lucas Oliver

Yamaha

2'10.961

24

Markus Ober

Honda

1'55.646

25

Katsuji Uezu

Yamaha

2'03.210

25

Taro Sekiguchi

Yamaha

2'11.579

25

Noriyasu Numata

Muz

1'55.675

26

Youichi Ui

Derbi

2'03.579

26

Jarno Janssen

TSR-Honda

2'11.797

26

Mike Hale

Modenas

1'56.611

27

Jerónimo Vidal

Aprilia

2'03.652

27

David Garcia

Yamaha

2'11.894

 

 

 

 

28

Steve Jenkner

Aprilia

2'03.894

28

Matias Rios

Aprilia

2'11.996

 

 

 

 

29

Pablo Nieto

Derbi

2'07.491

29

Ken Eguchi

Yamaha

2'12.665

 

 

 

 

 

 

 

 

30

Julien Allemand

TSR-Honda

2'13.528

 

 

 

 

 

 

 

 

31

Takehiko Kurokawa

TSR-Honda

2'13.531

 

 

 

 

 

25 april 1999, Grand Prix van Japan, circuit Twin Ring Motegi

125cc (21 ronden, 100.821 km.)

250cc (23 ronden, 110.423 km.)

500cc (25 ronden, 120.025 km.)
1. Masao Azuma J Honda 46'17.752 1. Shinya Nakano *3 J Yamaha 48'52.950 1. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 51'54.386
2. Hideyuki Nakajo *1 J Honda 46'39.655 2. Tohru Ukawa J Honda 48'55.647 2. Mick Doohan AUS Honda 51'58.227
3. Emilio Alzamora ES Honda 46'50.275 3. Loris Capirossi I Honda 49'02.210 3. Norifumi Abe J Yamaha 52'16.144
4. Youichi Ui J Derbi 46'53.452 4. Franco Battaini I Aprilia 49'04.845 4. Alex Crivillé ES Honda 52'17.996
5. Katsuji Ueza J Yamaha 46'54.533 5. Daijiro Kato J Honda 49'06.743 5. Sete Gibernau ES Honda 52'18.370
6. Lucio Cecchinello I Honda 46'54.655 6. Tatsuya Yamaguchi J Honda 49'07.214 6. Carlos Checa *7 ES Yamaha 52'31.866
7. Max Sabbatani *2 I Honda 46'56.048 7. Valentino Rossi I Aprilia 49'14.042 7. Shinichi Itoh * J Honda 52'44.968
8. Kazuto Sakata J Honda 46'57.921 8. Tomomi Manako *4 J Yamaha 49'17.435 8. Alex Barros BR Honda 52'46.394
9. Kazuhiro Kubo J Yamaha 46'58.708 9. Marcellino Lucchi I Aprilia 49'38.544 9. Max Biaggi I Yamaha 52'47.910
10. Minoru Nakamura J Honda 47'06.471 10. Anthony West *5 AUS Honda 49'42.674 10. Nobuatsu Aoki J Suzuki 52'59.454
11. Angel Nieto Jr. ES Honda 47'06.811 11. Naoki Matsudo * J Yamaha 50'00.243 11. Juan Borja ES Honda 53'02.700
12. Gianluigi Scalvini I Aprilia 47'11.877 12. Roberto Rolfo * I Aprilia 50'04.763 12. Yukio Kagayama J Suzuki 53'07.685
13. Steve Jenkner D Aprilia 47'47.698 13. David Garcia ES Yamaha 50'08.801 13. Noriyasu Numata *8 J Muz 53'13.631
14. Ivan Goi I Honda 47'50.203 14. Fonsi Nieto ES Yamaha 50'10.756 14. José Luis Cardoso ES Honda 53'21.384
15. Randy de Puniet F Aprilia 48'01.175 15. Tekkyu Kayoh J Honda 50'11.350 15. Tadayuki Okada J Honda 53'24.611
16. Mirko Giansanti I Aprilia 48'16.737 16. Masaki Tokudome J Honda 50'12.324 16. Sebastien Gimbert F Honda 53'47.282
17. Reinhard Stolz D Honda 48'17.882 17. Sebástian Porto RA Yamaha 50'21.574 17. Markus Ober D Honda 1 ronde
18. Manuel Poggiali SM Aprilia 48'24.123 18. Alex Hofmann D Honda 50'33.268 18. Michael Rutter GB Honda 1 ronde
19. Pablo Nieto ES Derbi 1 ronde 19. Jarno Janssen NL Honda 1 ronde 19. Mike Hale USA Modenas 1 ronde
20. Frédéric Petit F Aprilia 1 ronde 20. Ken Eguchi J Yamaha 1 ronde

Niet gefinished:
21. Alessandro Brannetti I Aprilia 1 ronde 21. Alfredo Rios * RA Aprilia 1 ronde - John Kocinski *9 USA Honda Valpartij

Niet gefinished:

Niet gefinished:

 - Tetsuya Harada J Aprilia uitgevallen
- Bernhard Absmeier D Aprilia uitgevallen - Stefano Perugini I Honda Valpartij - Jurgen v/d Goorbergh NL Muz uitgevallen
- Norboru Ueda J Honda Valpartij - Johann Stigefelt S Yamaha Valpartij - Simon Crafar *10 AUS Yamaha Valpartij
- Jun Inageda J Honda Valpartij - Luca Boscoscuro I Honda uitgevallen - Haruchika Aoki J Honda uitgevallen
- Jerónimo Vidal ES Aprilia uitgevallen - Julien Allemand F Honda uitgevallen - Jean-Michel Bayle F Modenas uitgevallen
- Simone Sanna I Honda Valpartij - Olivier Jacque F Yamaha Valpartij - Régis Laconi *10 F Yamaha Valpartij
- Gino Borsoi I Aprilia Valpartij - Jason Vincent GB Honda Valpartij  
- Roberto Locatelli I Aprilia Valpartij - Jeremy McWilliams GB Aprilia uitgevallen
- Arnaud Vincent F Aprilia Valpartij - Taro Sekiguchi J Yamaha uitgevallen
  - Takehiko Kurokawa *6 J Honda Valpartij
- Lucas Oliver ES Yamaha Valpartij

 

Carlos Checa

Carlos Checa voor zijn Yamaha teamgenoot Max Biaggi in Japan op weg naar resp. een zevende en negende plaats.

Max Biaggi

 

  * Naoki Matsudo, Alfredo Rios, Roberto Rolfo (250cc) en Shinichi Itoh (500cc) gaan onderuit maar kunnen hun race vervolgen.

Shinya Nakano.
*1 Hideyuki Nakajoh ( 6 september 1968) behaalde hier het beste resultaat in zijn carrière. Hij was de regerend Japans kampioen in de lichtste GP klasse.
*2 Max Sabbatani gaat onderuit, terwijl hij heel verrassend met Azuma aan de leiding gaat, maar kan zijn race vervolgen.
*3 Shinya Nakano (foto rechts) wint zijn eerste Grand Prix in wat pas zijn vierde GP ooit was. Hij debuteerde met een wildcard in zijn thuis GP in 1998 en werd daar direct tweede. Ook in Australië kwam hij dat jaar met een wildcard aan de start (4e). In de eerste GP van dit seizoen werd hij derde en nu reed hij naar de winst. Het was tevens de eerste kwartliteroverwinning van Yamaha sind 1996 (Tetsuya Harada, Indonesië, april 1996).
*4 Tomomi Manako was overgestapt van de 125cc naar de 250cc dit jaar. Hij was de vice-kampioen van 1998, terwijl hij de twee jaar daarvoor derde was geworden. Na een val in de eerste GP op een 250cc machine in Maleisië, werd hij hier heel knap achtste. Aan het einde van het seizoen zou blijken dat het ook zijn beste resultaat was, dat hij nog wel een keer zou evenaren, en hij keerde daarna terug naar Japan.
*5 Anthony West (17 juli 1981) had in zijn thuis GP in 1998 in de 125cc klasse zijn GP-debuut gemaakt met een valpartij. In 1999 begon hij zijn eerste volledige seizoen, maar dan in de 250cc en reed zich hier in Japan al heel knap bij de eerste tien. Hij zou zich, zoals hij hier in het regenachtige Japan al had laten zien, ontwikkelen tot een echte regenrijder. Via een twaalfde plaats dit jaar en een mooie zesde in 2000, maakte hij in 2001 een overstap naar de 500cc (18e) om daarna een jaar niet te racen vanwege het feit dat hij geen sponsor kon vinden. In 2003 keerde hij terug in de 250cc op een productie Aprilia en wist de enige GP in zijn loopbaan te winnen, die van Nederland in Assen. Hij scoorde dat jaar nog drie andere podiumsfinishes. 2004 was een minder jaar, maar hij kreeg wel de mogelijkheid om een jaar later in het fabrieksteam van KTM zijn optreden te maken. Door vele mechanische en ontwikkelingsproblemen werd het een rampjaar, alhoewel hij wel een tweede plaats wist te scoren in de totaal verregende GP van Engeland. 2006 verliet hij KTM na een meningsverschil en na een anderhalf jaar op zijn privé Aprilia stapte hij halverwege het seizoen 2007 over naar de MotoGP klasse als vervanger van de gestopte Olivier Jacque bij het Kawasaki fabrieksteam. Hij bleef bij het Kawasakiteam, maar die trokken zich vanwege de wereldwijde kredietcrisis terug voor het seizoen 2009. Dit deed West beslissen om de overstap te maken naar de supersportklasse.
*6 Takehiko Kurokawa verving de in Maleisië geblesseerd geraakte Maurice Bolwerk in het team van Arie Molenaar en Hans Spaan. Kurokawa was in het begin van de jaren '90 testrijder geweest bij HRC en hield zich daar vooral bezig met de Honda NSR250.

Norifumi 'Norick' Abe blij met zijn derde plaats.
*7 Carlos Checa was in Maleisië zeer specatculair gevallen met zijn Yamaha in de training en deed dat nu nog een keer dunnetjes over. Waar zijn machine de vorige maal deels uitbrandde ging hij nu zijn eigen weg. Via een muur stak hij onbemand de baan over om tegen een pitsmuur tot stilstand te komen.
*8 Noriyasu Numata (in het verleden testcoureur voor Kevin Schwantz bij Suzuki en vorig jaar in dienst bij Arie Molenaar in de 250cc) verving op de MUZ500 Luca Cadalora, die niet tevreden was over de machine. Men wist bij het Team Biland niet dat Cadalora naar huis was gevlogen tussen de GP van Maleisië en Japan in, dus was Rolf Biland zeer verrast toen hij een telefoontje uit Italië kreeg van zijn rijder dat hij niet aanwezig zou zijn in Motegi. Cadalora zou overigens in Spanje wel weer van de partij zijn.
*9 John Kocinski kwam niet alleen in de race ten val, maar ook in de training en hierbij vloog zijn dure Honda in brand. Het team van Erv Kanemoto dat nog steeds geen hoofdsponsor had en in de financiële problemen zat, kon dit er absoluut niet bijhebben.
*10 De teamgenoten van het Red Bull Yamahateam, Simon Crafar en Régis Laconi, waren beiden al in de eerste ronde uitgeschakeld door onderuit te gaan. 

Verdere Bijzonderheden:

Dit betekende de eerste Grand Prix op het nieuwe, in 1997 geopende, 'Twin Ring Motegi' circuit (rechts op de foto) van Japan. Motegi was het nieuwe circuit van Honda, dat ook al eigenaar was van Suzuka (links op de foto). Het Motegi-circuit was geopend ter ere van het vijftigjarige bestaan van Honda Motor. De verwijzing tweeling (Engels: twin) in de naam van het circuit is bedoeld om aan te geven dat de infrastructuur van het circuit gedeeld wordt door twee aparte circuits, een wegcircuit en een ovaal circuit. Met de ‘tweeling’ wordt ook bedoeld het samenvoegen van twee voorwerpen, de harmonie van de mens met de aarde, het ontmoeten en plezier hebben van mensen. Echt Japans zulke betekenissen. Er worden onder meer races gehouden uit de Indy Racing League en de MotoGP kalenders. De Indy Racing League races worden op het ovale gedeelte gehouden, dat een lengte van 2,493 km heeft. De races uit de MotoGP worden op het wegcircuit gehouden en heeft een lengte van 4,8 km, in 1999.

  • Zoals vaak in Japan stonden ook nu alle drie de racedagen in het teken van regen, regen en nog eens regen. Mede door het slechte weer waren er in de trainingen 33 valpartijen. De meesten leverden alleen blauwe plekken, ontvellingen en kneuzingen op. Alleen de Duitser van het 500cc team van het Nederlandse DeeCee Team, Markus Ober, brak een pink.

 

 

9 mei 1999, Grand Prix van Spanje, circuit Jerez

125cc (23 ronden, 101.729 km.)

 Grid

250cc (26 ronden, 114.998 km.)

 Grid

500cc (27 ronden, 119.421 km.)

 Grid
1. Masao Azuma *1 J Honda 42'25.263 1e 1. Valentino Rossi *4 I Aprilia 46'04.289 3e 1. Alex Crivillé *9 ES Honda 47'38.667 1e
2. Lucio Cecchinello I Honda 42'25.362 4e 2. Tohru Ukawa *5 J Honda 46'08.728 14e 2. Max Biaggi I Yamaha 47'38.824 4e
3. Emilio Alzamora ES Honda 42'25.392 3e 3. Loris Capirossi I Honda 46'18.385 2e 3. Sete Gibernau *9 ES Honda 47'44.769 7e
4. Gianluigi Scalvini I Aprilia 42'25.620 6e 4. Franco Battaini I Aprilia 46'28.510 4e 4. Tadayuki Okada J Honda 47'45.276 14e
5. Roberto Locatelli I Aprilia 42'26.733 2e 5. Marcellino Lucchi I Aprilia 46'32.903 7e 5. Norifumi Abe J Yamaha 47'45.431 9e
6. Jerónimo Vidal ES Aprilia 42'27.213 7e 6. Ralf Waldmann *6 D Aprilia 46'39.662 9e 6. John Kocinski USA Honda 47'56.391 8e
7. Simone Sanna I Honda 42'42.211 8e 7. Jeremy McWilliams GB Aprilia 46'44.471 8e 7. Régis Laconi F Yamaha 48'02.704 5e
8. Norboru Ueda J Honda 42'46.337 9e 8. Stefano Perugini I Honda 46'49.385 10e 8. Luca Cadalora I Muz 48'07.494 15e
9. Manuel Poggiali SM Aprilia 42'52.876 10e 9. Roberto Rolfo I Aprilia 46'49.772 13e 9. Juan Borja ES Honda 48'09.957 10e
10. Arnaud Vincent F Aprilia 42'54.118 5e 10. Luca Boscoscuro I Honda 46'50.051 12e 10. Carlos Checa ES Yamaha 48'09.975 12e
11. Ivan Goi I Honda 42'54.222 10e 11. Jason Vincent GB Honda 46'50.436 11e 11. Jurgen v/d Goorbergh NL Muz 48'32.900 16e
12. Gino Borsoi I Aprilia 42'54.527 21e 12. Sebástian Porto RA Yamaha 46'56.371 17e 12. Haruchika Aoki J Honda 48'37.748 17e
13. Mirko Giansanti I Aprilia 42'55.269 17e 13. Masaki Tokudome J Honda 47'04.765 15e 13. Kenny Roberts Jr. *10 USA Suzuki 48'49.124 3e
14. Alessandro Brannetti I Aprilia 42'58.517 16e 14. Tomomi Manako J Yamaha 47'09.278 21e 14. Simon Crafar AUS Yamaha 48'52.459 20e
15. Kazuto Sakata J Honda 42'59.545 13e 15. Alex Hofmann D Honda 47'13.611 16e 15. Markus Ober D Honda 49'01.432 21e
16. Angel Nieto Jr. ES Honda 43'28.676 20e 16. David Garcia ES Yamaha 47'16.185 19e 16. Mike Hale USA Modenas 49'05.449 24e
17. Steve Jenkner D Aprilia 43'38.273 15e 17. Anthony West AUS Honda 47'16.200 22e 17. Michael Rutter GB Honda 49'09.302 23e
18. Reinhard Stolz D Honda 43'48.359 22e 18. Fonsi Nieto ES Yamaha 47'40.266 26e 18. Mark Willis AUS BSL 1 ronde 25e
19. Bernhard Absmeier D Aprilia 43'59.799 25e 19. Jarno Janssen NL Honda 47'41.085 20e

Niet gefinished:
20. Emilio Delgado ES Honda 44'00.374 26e 20. Shahrol Yuzy Mal Honda 47'47.470 27e - José Luis Cardoso ES Honda uitgevallen 13e
21. Toni Elias *2 ES Honda 1 ronde 29e 21. Alvaro Molina ES Honda 1 ronde 24e - Nobuatsu Aoki *10 J Suzuki Valpartij 2e

Niet gefinished:

 22. Alfredo Rios RA Aprilia 1 ronde 23e - Tetsuya Harada J Aprilia uitgevallen 11e
- Pablo Nieto ES Derbi uitgevallen 27e 23. Lucas Oliver ES Yamaha 1 ronde 31e - James Whitham *11 GB Modenas Valpartij 22e
- Marco Melandri *3 I Honda Valpartij 11e 24. Jesus Perez ES Honda 1 ronde 28e - Alex Barros BR Honda Valpartij 6e
- Adrian Araujo ES Honda uitgevallen 24e 25. Nahohiro Negishi *7 J Honda 1 ronde 25e - Sebastien Gimbert F Honda Valpartij 18e
- Luis Costa ES Honda Valpartij 28e 26. Alex Debón ES Honda 1 ronde 30e - Mick Doohan *12 AUS Honda niet gestart 19e
- Youichi Ui J Derbi uitgevallen 18e

Niet gefinished:
- Max Sabbatani I Honda Valpartij 14e - Manuel Luque ES Yamaha uitgevallen 29e
- Frédéric Petit F Aprilia Valpartij 12e - Julien Allemand F Honda Valpartij 18e
- Randy de Puniet F Aprilia uitgevallen 23e - Shinya Nakano J Yamaha uitgevallen 5e
  - Johann Stigefelt S Yamaha Valpartij 14e
- Olivier Jacque *8 F Yamaha niet gestart 6e

 

*1 Masao Azuma won zijn derde GP op rij!
*2 Toni Elias (26 maart 1983) maakt zijn debuut in de GP-racerij. Dit jaar treedt hij een paar maal op met een 'wildcard' om in 2000 zijn eerste volledige seizoen te gaan rijden in de 125cc klasse waarin hij het jaar erop al zijn eerste Grote Prijs weet te winnen tijdens de Nederlandse TT van Assen, met nog een tweede overwinning in Tsjechië en nog zeven andere podiums eindigd hij maar liefst als derde in de eindstand in zijn pas tweede seizoen. Hij besluit direct de overstap te maken naar de 250cc op een Aprilia i.p.v. Honda waar hij mee in de 125cc acteerde. Dat hij niet alleen in de lichtste klasse GP's kon winnen, maar ook in de middenklasse bewees hij direct al dat jaar door de GP van de Pacific te winnen en een vierde positie aan het einde van zijn debuutjaar maakt hem tot een topper. Ondanks vijf overwinningen het jaar erop, de meeste van alle rijders, wordt hij slechts derde achter Manuel Poggiali en Roberto Rolfo. In 2004 zakt hij nog een plaatsje met voor hem slechts één overwinning in Portugal. Daarna maakt hij m.i. een foutje door de overstap te maken naar de MotoGP, waar hij er niet echt aan te pas kwam. In 2006 weet hij wel de Portugese GP te winnen, met 0.002 seconde "voorsprong" op Valentino Rossi. Dit kostte Rossi vijf punten, precies het aantal wat hij aan het einde van het seizoen te kort zou komen voor de titel t.o.v. Nicky Hayden. Door zijn overwining verdiende Elias een contract bij Honda Gresini, maar een gebroken been in Assen, kostte hem diverse races. Hij eindigde als twaalfde, een positie die hij in vier jaar, 2005 - 2008 drie maal behaalde. 2006 was zijn beste jaar, met een negende plaats. Hij is een van de weinigen die wel in alle drie de bestaande klassen minimaal één GP heeft gewonnen.
*3 Marco Melandri geblesseerd geraakt voor de eerste GP in Maleisië maakte zijn rentree. Hij had uiteraard nog flink last van zijn polsblessure en kwam daarbij ook nog ten val, terwijl hij op een 13e plaats reed. 
*4 Valentino Rossi kwam als winnaar over de finish, parkeerde zijn Aprilia tegen de circuitafzetting en dook een toilethokje in die langs het circuit stond. Hij kon het niet langer ophouden!
*5 Tohru Ukawa, die al zo vaak dicht bij een overwinning was geweest de afgelopen twee seizoenen greep er ook vandaag weer naast. Het betekende wel zijn derde tweede plaats op rij dit seizoen en dat achter drie verschillende winnaars!
*6 Ralf Waldmann, evenals Marco Melandri in de 125cc, geblesseerd geraakt voor de eerste GP in Maleisië maakte ook zijn rentree. Ook hij had uiteraard nog flink last van zijn polsblessure, maar behaalde desondanks een mooie zesde plaats. 
*7 Nahohiro Negishi verving de in Maleisië geblesseerd geraakte Maurice Bolwerk in het team van Arie Molenaar en Hans Spaan.
*8 Olivier Jacque schakelde zichzelf tijdens de trainingen ook weer voor langere tijd uit door zijn vorig jaar in Mugello én in Assen gebroken rechterenkel wederom te breken!
*9 De Spanjaarden Alex Crivillé (achtergrond) en Sete Gibernau zorgden voor hun thuispubliek voor een weergaloos feest door een en drie te worden op het circuit van Jerez, waar elke race een volksfeest is, maar zeker met twee landgenoten op het podium. 
*10 Nobuatsu Aoki kwam tijdens de race ten val toen hij te laat remde. Hij nam daarbij de winnaar van de eerste twee GP's en teamgenoot, Kenny Roberts met zich mee. Roberts kon nog wel op de been blijven, maar was kansloos voor de race, nadat hij later ook nog problemen kreeg met een bougie. Nobuatsu brak bij zijn val zijn schippersbotje van zijn linkerpols, zoals eerder vermeld een zeer vervelende blessure.
*11 James Whitham verving de geblesseerde Jean-Michael Bayle bij Modenas.
*12 Mick Doohan verloor in de derde GP van 1999 al zijn kans op zijn zesde wereldtitel. Hij kwam zwaar ten val tijdens de trainingen in Spanje en raakte flink geblesseerd. Er viel op deze vrijdag in Spanje tijdens de trainingen een klein buitje en daar gingen achtereenvolgens Kenny Robert Jr. en Mick Doohan door onderuit. Zij kwamen op de vochtige witte lijn aan de zijkant van de baan terecht en dit leverde beiden een flinke slipper op. Voor Doohan met verstrekkende gevolgen. Hij brak zijn rechterbeen, sleutelbeen en linkerpols. Achteraf zou blijken dat de loopbaan van Doohan hier tot een einde was gekomen en hij zijn laatste GP in Japan had gereden. Een triest einde voor de vijfvoudig wereldkampioen en 54-voudig GP-winnaar.

De zwaar gahavende Honda van Doohan na zijn laatste rit...

250cc Podium Jerez, Ukawa, Rossi & Capirossi.

 

               

Valpartij Marco Melandri.

Régis Laconi zevende op Jerez.

 

 

23 mei 1999, Grand Prix van Frankrijk, circuit Paul Ricard (Le Castellet)

125cc (27 ronden, 102.600 km.)

 Grid

250cc (29 ronden, 110.200 km.)

 Grid

500cc (31 ronden, 117.800 km.)

 Grid
1. Roberto Locatelli *1 I Aprilia 40'23.904 3e 1. Tohru Ukawa *4 J Honda 40'50.340 4e 1. Alex Crivillé ES Honda 42'35.648 5e
2. Arnaud Vincent F Aprilia 40'30.028 6e 2. Shinya Nakano J Yamaha 41'01.280 5e 2. John Kocinski USA Honda 42'47.046 3e
3. Emilio Alzamora ES Honda 40'30.305 5e 3. Stefano Perugini I Honda 41'11.036 8e 3. Tetsuya Harada *8 J Aprilia 42'49.305 7e
4. Masao Azuma J Honda 40'30.471 2e 4. Ralf Waldmann D Aprilia 41'11.559 6e 4. Sete Gibernau *9 ES Honda 42'50.018 14e
5. Norboru Ueda J Honda 40'30.919 11e 5. Jason Vincent GB Honda 41'11.761 12e 5. Carlos Checa ES Yamaha 42'50.057 4e
6. Marco Melandri I Honda 40'30.994 8e 6. Franco Battaini I Aprilia 41'16.361 2e 6. Norifumi Abe J Yamaha 42'52.287 10e
7. Gianluigi Scalvini I Aprilia 40'33.067 4e 7. Sebástian Porto RA Yamaha 41'19.512 13e 7. Juan Borja ES Honda 42'56.872 15e
8. Steve Jenkner D Aprilia 40'38.144 14e 8. Alex Hofmann D Honda 41'25.351 14e 8. Régis Laconi F Yamaha 42'56.893 13e
9. Kazuto Sakata J Honda 40'38.900 17e 9. Anthony West AUS Honda 41'26.256 19e 9. Tadayuki Okada J Honda 43'01.711 8e
10. Simone Sanna I Honda 40'39.391 7e 10. Toshihiko Honma *5 J Yamaha 41'28.462 10e 10. Alex Barros BR Honda 43'03.273 12e
11. Randy de Puniet F Aprilia 40'39.394 20e 11. Jeremy McWilliams *6 GB Aprilia 41'33.400 9e 11. Simon Crafar AUS Yamaha 43'38.402 18e
12. Angel Nieto Jr. ES Honda 40'39.769 18e 12. Fonsi Nieto ES Yamaha 41'43.303 22e 12. Sebastien Gimbert F Honda 43'47.858 19e
13. Mirko Giansanti I Aprilia 40'42.947 12e 13. Masaki Tokudome J Honda 41'43.310 21e 13. Haruchika Aoki J Honda 43'51.346 16e
14. Jerónimo Vidal ES Aprilia 40'58.402 10e 14. Luca Boscoscuro I Honda 41'43.538 15e 14. Markus Ober *10 D Honda 1 ronde 23e
15. Frédéric Petit F Aprilia 41'00.295 19e 15. Marcellino Lucchi I Aprilia 41'47.145 11e

Niet gefinished:
16. Gino Borsoi I Aprilia 41'03.045 16e 16. Vincent Philippe F Honda 42'14.689 20e - Jurgen v/d Goorbergh NL Muz uitgevallen 9e
17. Bernhard Absmeier D Aprilia 41'24.619 24e 17. Tomomi Manako J Yamaha 42'19.458 23e - Kenny Roberts Jr. USA Suzuki Valpartij 2e
18. Pablo Nieto ES Derbi 41'24.718 27e 18. Alfredo Rios RA Aprilia 1 ronde 26e - Michael Rutter GB Honda Valpartij 22e
19. Gregory Lefort F Aprilia 41'43.074 25e 19. Lucas Oliver ES Yamaha 1 ronde 28e - Jean-Michel Bayle F Modenas uitgevallen 11e
20. Eric Dubray F Honda 1 ronde 28e 20. Rob Filart *7 NL Honda 1 ronde 24e - José Luis Cardoso ES Honda Valpartij 20e
21. Hervé Louiset F Honda 1 ronde 29e

Niet gefinished:

 - Max Biaggi *11 I Yamaha Valpartij 1e
22. Mike Lougassi F Honda 2 ronden 30e - David Garcia ES Yamaha uitgevallen 17e - Luca Cadalora I Muz uitgevallen 6e

Niet gefinished:

 - Hervé Mora F Aprilia Valpartij 29e - Yukio Kagayama *12 J Suzuki niet gestart

17e
- Alessandro Brannetti I Aprilia Valpartij 15e - Julien da Costa F Honda uitgevallen 27e - Mike Hale *13 USA Modenas niet gestart

21e
- Youichi Ui *2 J Derbi Valpartij 9e - Roberto Rolfo I Aprilia uitgevallen 7e - Mark Willis AUS BSL niet gekwali 24e
- Ivan Goi I Honda Valpartij 22e - Loris Capirossi I Honda Valpartij 3e  
- Lucio Cecchinello *3 I Honda Valpartij 1e - Valentino Rossi I Aprilia uitgevallen 1e
- Reinhard Stolz D Honda Valpartij 23e - Jarno Janssen NL Honda Valpartij 18e
- Max Sabbatani I Honda Valpartij 21e - Julien Allemand F Honda Valpartij 16e
- Manuel Poggiali SM Aprilia Valpartij 13e - Johann Stigefelt S Yamaha Valpartij 25e
- Jimmy Petit F Honda niet gestart 26e - Thomas Metro F Honda niet gekwali 30e

 

 

*1 Roberto Locatelli (5 juli 1974) wint zijn eerste GP. Hij maakte in Mugello '94 zijn debuut, als wildcardrijder. Hij begon die GP direct sensationeel door de snelste tijd in de training neer te zetten. Zijn tiende plek in de race was ook niet verkeerd, nadat hij een keer buiten de baan was geraakt. Men voorspelde hem een hele grote toekomst, maar die was er tot nu toe ('99) nog niet echt uitgekomen, mede door vele valpartijen, ook niet in de twee jaar dat hij in de 250cc uitkwam. Nu kwam het dan eindelijk na vijf jaar tot zijn eerste overwinning. Hij zou ook in de toekomst nog veel van zich doen spreken, o.a. door zijn wereldtitel in de 125cc klasse in 2000. Locatelli kwam als zovele Italianen voor hem uit het succesvolle Team Italia. 

Shinya Nakano tweede in de 250cc

Carlos Checa.
*2 Youichi Ui brak bij zijn val zijn linkersleutelbeen.
*3 Lucio Cecchinello, snelste man uit de training en aan de leiding van de race, kwam weer eens ten val.

*4 Tohru Ukawa wint dan eindelijk zijn eerste (meer dan verdiende) 250cc Grand Prix.

*5 Toshihiko Honma verving de geblesseerde Olivier Jacque.

*6 Jeremy McWilliams gaat onderuit op een derde plaats, maar kan zijn race vervolgen.

*7 Rob Filart, als debutant, verving deze en de komende GP's de in Maleisië aan zijn pols geblesseerd geraakte Maurice Bolwerk in het team van Arie Molenaar.  

*9 Sete Gibernau kreeg in Frankrijk te horen dat hij de rest van het seizoen, na Frankrijk, gebruik kon maken van de viercilinder van Michael Doohan. Gibernau reed tot dan op de tweecilinder Honda.

*8 Tetsuya Harada behaalde zijn eerste podium in de 500cc.

*10 Markus Ober gaat onderuit maar kan zijn race vervolgen, tijdens deze laatste Franse GP die op het oude Paul Ricard circuit werd verreden. Na het einde van dit seizoen zou het circuit volledig vernieuwd gaan worden. Het circuit was verkocht aan niemand minder dan de Formule I uitmelker, Bernie Ecclestone. De oude eigenaar, de Franse anijsfabrikant, had wel bedongen dat de naam van het circuit behouden bleef. 
*11 Max Biaggi trainde zich voor het eerst in de 500cc naar 'pole', maar niet nadat hij in de training een keer onderuit was gegaan. Dit overkwam hem ook in de warmingup nog een keer. Dit vond hij schijnbaar nog niet genoeg, want nadat hij in de race de leiding had genomen stuiterde hij voor de derde maal dit weekend van zijn Yamaha en deze keer kwam hij er niet zo goed vanaf als de eerste twee keer. Met aan beide handen diverse vingers uit de kom en/of beschadigd reisde hij af naar het ziekenhuis in Toulon.
*12 Yukio Kagayama vervanger van de geblesseerde Nobuatsu Aoki bij het Suzuki fabrieksteam kwam tijdens de trainingen erg hevig ten val. Hij werd door een 'highsider' uit het zadel geslingerd en brak bij zijn val twee ribben en wat erger was, hij liep ook nog inwendige bloedingen op. Kagayama was bij Suzuki in dienst als testrijder.
*13 Mike Hale, van het Modenasteam van Kenny Roberts, brak op zondagmorgen tijdens de warmingup zijn linkerhand. Er waren 47 valpartijen tijdens dit raceweekend in Frankrijk. Onder hen, buiten de al genoemden: Carlos Checa, Gino Borsoi (3x!), Markus Ober (2x), Régis Laconi en Jean-Michel Bayle. 

 

 

Grand Prix van Italië, circuit Mugello

Startopstelling 125cc Italië

Startopstelling 250cc Italië

Startopstelling 500cc Italië

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Pos

Rijder

Machine

Tijd

1

Roberto Locatelli

Aprilia

2'00.254

1

Marcellino Lucchi

Aprilia

1'54.376

1

Tetsuya Harada

Aprilia

1'52.454

2

Gianluigi Scalvini

Aprilia

2'00.348

2

Loris Capirossi

Honda

1'54.854

2

Alex Crivillé

Honda

1'53.143

3

Lucio Cecchinello

Honda

2'00.623

3

Franco Battaini

Aprilia

1'54.947

3

Kenny Roberts Jr.

Suzuki

1'53.253

4

Noboru Ueda

Honda

2'00.697

4

Ralf Waldmann

Aprilia

1'55.067

4

John Kocinski

Honda

1'53.612

5

Marco Melandri

Honda

2'00.736

5

Shinya Nakano

Yamaha

1'55.114

5

 Norifumi Abe

Yamaha

1'53.655

6

Simone Sanna

Honda

2'00.915

6

Valentino Rossi

Aprilia

1'55.361

6

Luca Cadalora

Muz

1'53.655

7

Arnaud Vincent

Aprilia

2'00.925

7

Jeremy McWilliams

Aprilia

1'55.743

7

Tadayuki Okada

Honda

1'53.900

8

Jerónimo Vidal

Aprilia

2'00.987

8

Roberto Rolfo

Aprilia

1'56.158

8

Juan Borja

Honda

1'54.044

9

Frédéric Petit

Aprilia

2'01.308

9

Tohru Ukawa

Honda

1'56.249

9

Carlos Checa

Yamaha

1'54.148

10

Gino Borsoi

Aprilia

2'01.426

10

Toshihiko Honma

Yamaha

1'56.573

10

Régis Laconi

Yamaha

1'54.178

11

Emilio Alzamora

Honda

2'01.554

11

Jay Vincent

Honda

1'56.625

11

Jurgen vd Goorbergh

Muz

1'54.231

12

Masao Azuma

Honda

2'01.573

12

Stefano Perugini

Honda

1'56.820

12

Sete Gibernau

Honda

1'54.334

13

Kazuto Sakata

Honda

2'01.818

13

Sebastián Porto

Yamaha

1'57.223

13

Max Biaggi

Yamaha

1'54.414

14

Manuel Poggiali

Aprilia

2'01.933

14

Alex Hofmann

TSR-Honda

1'57.260

14

Alex Barros

Honda

1'54.578

15

Mirko Giansanti

Aprilia

2'01.996

15

Ivan Clementi

Aprilia

1'57.348

15

Jean-Michel Bayle

Modenas

1'54.888

16

Max Sabbatani

Honda

2'02.414

16

Luca Boscoscuro

TSR-Honda

1'57.435

16

Jamie Whitham

Modenas

1'55.046

17

Steve Jenkner

Aprilia

2'02.431

17

Johan Stigefelt

Yamaha

1'57.658

17

Haruchika Aoki

TSR/Honda

1'55.208

18

Ivan Goi

Honda

2'02.496

18

Masaki Tokudome

TSR-Honda

1'57.863

18

Sebastien Gimbert

Honda

1'56.165

19

Angel Nieto Jr.

Honda

2'02.550

19

David Garcia

Yamaha

1'58.104

19

Simon Crafar

Yamaha

1'56.893

20

Alessandro Brannetti

Aprilia

2'02.697

20

Jarno Janssen

TSR-Honda

1'58.311

20

Markus Ober

Honda

1'57.966

21

Randy de Puniet

Aprilia

2'02.716

21

Anthony West

TSR-Honda

1'58.828

21

José Luis Cardoso

TSR/Honda

1'57.983

22

Marco Petrini

Aprilia

2'02.900

22

Tomomi Manako

Yamaha

1'58.875

22

Michael Rutter

Honda

1'58.038

23

Reinhard Stolz

Honda

2'03.078

23

Filippo Cotti

Yamaha

1'58.914

23

Paolo Tessari

Paton

1'58.717

24

Bernhard Absmeier

Aprilia

2'03.084

24

Julien Allemand

TSR-Honda

1'59.011

-

Mark Willis

BSL

3'35.904

25

Marco Tresoldi

Honda

2'03.356

25

Fonsi Nieto

Yamaha

1'59.416

 

 

 

 

26

Pablo Nieto

Derbi

2'03.907

26

Rob Filart

Honda

1'59.509

 

 

 

 

27

Riccardo Chiarello

Aprilia

2'03.931

27

Ivan Mengozzi

Yamaha

1'59.750

 

 

 

 

28

Gaspare Caffiero

Aprilia

2'05.118

28

Matias Rios

Aprilia

2'00.715

 

 

 

 

29

Lorenzo Lanzi

Aprilia

2'05.550

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6 juni 1999, Grand Prix van Italië, circuit Mugello

125cc (20 ronden, 104.900 km.)

250cc (21 ronden, 110.145 km.)

500cc (23 ronden, 120.635 km.)
1. Roberto Locatelli *1 I Aprilia 40'52.672 1. Valentino Rossi I Aprilia 40'52.837 1. Alex Crivillé ES Honda 44'05.522
2. Marco Melandri *1 I Honda 40'52.943 2. Ralf Waldmann D Aprilia 40'55.480 2. Max Biaggi *4 I Yamaha 44'05.805
3. Norboru Ueda *1 J Honda 40'52.967 3. Tohru Ukawa J Honda 40'55.521 3. Tadayuki Okada J Honda 44'11.574
4. Simone Sanna I Honda 40'53.015 4. Jeremy McWilliams GB Aprilia 41'04.170 4. Tetsuya Harada J Aprilia 44'12.371
5. Arnaud Vincent F Aprilia 40'53.114 5. Shinya Nakano J Yamaha 41'04.521 5. Kenny Roberts Jr. USA Suzuki 44'18.196
6. Emilio Alzamora ES Honda 40'53.260 6. Franco Battaini I Aprilia 41'05.284 6. Sete Gibernau ES Honda 44'18.236
7. Masao Azuma J Honda 40'53.261 7. Jason Vincent GB Honda 41'14.021 7. Carlos Checa ES Yamaha 44'26.863
8. Kazuto Sakata J Honda 40'53.865 8. Stefano Perugini I Honda 41'14.558 8. John Kocinski USA Honda 44'35.322
9. Lucio Cecchinello I Honda 40'53.932 9. Sebástian Porto RA Yamaha 41'33.748 9. Juan Borja ES Honda 44'35.323
10. Gino Borsoi I Aprilia 40'54.010 10. Luca Boscoscuro I Honda 41'38.652 10. Luca Cadalora I Muz 44'52.264
11. Mirko Giansanti I Aprilia 40'54.101 11. Masaki Tokudome J Honda 41'46.728 11. Haruchika Aoki J Honda 45'12.815
12. Jerónimo Vidal ES Aprilia 40'54.941 12. Johann Stigefelt S Yamaha 41'46.903 12. Simon Crafar AUS Yamaha 45'20.072
13. Manuel Poggiali SM Aprilia 41'01.108 13. Tomomi Manako J Yamaha 41'46.933 13. Sebastien Gimbert F Honda 45'25.875
14. Steve Jenkner D Aprilia 41'03.054 14. Julien Allemand F Honda 42'11.167 14. James Whitham GB Modenas 45'33.283
15. Ivan Goi I Honda 41'03.213 15. David Garcia ES Yamaha 42'14.109 15. Markus Ober D Honda 45'51.440
16. Max Sabbatani I Honda 41'03.367 16. Alex Hofmann D Honda 42'19.837

Niet gefinished:
17. Angel Nieto Jr. ES Honda 41'10.244 17. Fonsi Nieto ES Yamaha 42'26.413 - José Luis Cardoso ES Honda uitgevallen
18. Frédéric Petit F Aprilia 41'10.340 18. Filippo Cotti I Yamaha 42'26.481 - Paolo Tessari I Paton Valpartij
19. Randy de Puniet F Aprilia 41'16.291 19. Alfredo Rios RA Aprilia 1 ronde - Jurgen v/d Goorbergh NL Muz uitgevallen
20. Alessandro Brannetti I Aprilia 41'16.403

Niet gefinished:

 - Régis Laconi F Yamaha Valpartij
21. Bernhard Absmeier D Aprilia 41'26.917 - Marcellino Lucchi *2 I Aprilia Valpartij - Alex Barros BR Honda Valpartij
22. Pablo Nieto ES Derbi 41'33.802 - Ivan Mengozzi I Yamaha Valpartij - Norifumi Abe J Yamaha Valpartij
23. Marco Petrini I Aprilia 41'35.045 - Anthony West AUS Honda uitgevallen - Michael Rutter GB Honda uitgevallen
24. Gaspare Caffiero I Aprilia 41'35.265 - Toshihiko Honma J Yamaha Valpartij - Jean-Michel Bayle F Modenas uitgevallen
25. Marco Tresoldi CH Honda 41'35.269 - Roberto Rolfo I Aprilia uitgevallen - Mark Willis AUS BSL niet gekwali

Niet gefinished:

 - Loris Capirossi *2 I Honda Gediskwalif.  
- Lorenzo Lanzi I Aprilia uitgevallen - Ivan Clementi *3 I Aprilia Valpartij
- Reinhard Stolz D Honda uitgevallen - Jarno Janssen NL Honda Valpartij
- Gianluigi Scalvini I Aprilia uitgevallen - Rob Filart *3 NL Honda Valpartij
- Ricardo Chiarello I Aprilia uitgevallen  

 

1999-er standaarduitvoering.

GP Mugello uitvoering.

GP Imola uitvoering.

Valentino Rossi, niet vies van een "beetje" show, kwam dit seizoen met drie verschillend gespoten Aprilia's op de baan. Eentje waar hij standaard mee reed en twee waarvan hij met eentje deze Italiaanse Grand Prix op Mugello mee reed, die noemde hij de 'Valenti Peace & Love' uitvoering. Ook later in het seizoen zou hij tijdens de GP van Imola met een andere kleurzetting komen. 

 

Carlos Checa.

Norifumi Abe

 

*1 Roberto Locatelli wint na zijn eerste overwinning ooit, twee weken eerder in Frankrijk, hier zijn tweede GP op rij. En dat in een kopgroep van twaalf man, die allen aan het einde van de race nog kans hadden op de overwinning. Marco Melandri en Noboru Ueda lieten met hun podiumplaatsen zien weer helemaal terug te zijn na hun blessures eerder in het seizoen.
*2 Marcellino Lucchi, al jaren bij Aprilia in dienst als testrijder, mocht dit jaar, op zijn 42e, een compleet seizoen meedraaien van de leiding van Aprilia. Hij was ondergebracht bij het Nederlandse Docshopteam. Helaas waren de prestaties van de veteraan dit seizoen niet echt bijzonder. Hier tijdens de Italiaanse Grand Prix in Mugello was hij echter bijzonder in zijn element en trainde zich naar de 'pole position'. Er was dan ook niemand die Mugello zo goed kon als Lucchi. Hier trainde hij altijd met de fabrieksmachines van Aprilia en had hier duizenden rondjes afgelegd door de jaren heen. Vorig jaar, 1998, had hij dan ook deze Grand Prix op zijn naam gebracht en dit jaar zag het ernaar uit dat hij een hele grote kans had om dit weer te gaan doen. Echter, zijn landgenoot, Loris Capirossi, dacht hier heel anders over en ramde Marcellino direct na de start en deze vloog spectaculair van zijn machine en kwam, vlak voor het gehele veld, op de baan terecht. Het was een klein wonder dat iedereen, behalve Toshihiko Honma, die de Aprilia van Lucchi niet kon ontwijken, op de been (machine) bleef. De race ging gewoon van start en de racedirectie boog zich over het incident, waarna Capirossi de zwarte vlag kreeg en vanwege zijn actie werd gediskwalificeerd. De Italiaan negeerde de vlag volkomen en zelfs toen zijn team met een bord op de baan verscheen, reed de imbeciel gewoon door! Na 15 ronden besloot hij dan toch maar binnen te komen. Er werd direct een vergadering belegd vanwege het gedrag van de regerend wereldkampioen en men kwam tot één wedstrijd uitsluiting vanwege het negeren van de zwarte vlag. Tevens had hij ook nog in de tweede ronde de gele vlaggen genegeerd, die op de plek van het ongeval werden gezwaaid, door Jeremy McWilliams op die plaats in te halen.
*3 Ivan Clementi debuterend met een wildcard, verloor de macht over zijn machine en ramde Rob Filart. Beiden gingen onderuit. De teamgenoot van Filart, Jarno Janssen kwam later ook ten val. Filart liep bij zijn val een knieblessure op en twee weken later kreeg hij een startverbod voor de GP-race in Catalunya. Hij had gescheurde knie- en kruisbanden en zijn meniscus was kapot.
*4 Na zijn drie valpartijen in Frankrijk moest Max Biaggi intensief aan zijn handen geholpen worden om hier tijdens zijn thuis GP te kunnen starten. In zijn linkerpink werd een pennetje aangebracht, wat tijdens de trainingen werd verwijderd. In de zaterdagtraining ging hij echter weer onderuit en nu gaf niemand meer een cent voor zijn kansen, mede door het van pijn vertrokken gezicht van Biaggi het gehele raceweekend. Maar dat logenstrafte hij de volgende dag door gewoon tweede te worden.

 

 

20 juni 1999, Grand Prix van Catalunya, circuit Catalunya

125cc (22 ronden, 103.994 km.)

 Grid

250cc (23 ronden, 108.721 km.)

 Grid

500