|
| |
|
Alle Grand-Prix
uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen)
tot heden.
In memoriam aan alle coureurs die tijdens het
beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.
Coureurs in het blauw zijn
overleden.
1990
|
De vervanger van
de 50cc klasse, in 1984, de 80cc klasse verdween volledig in 1990.
Er waren nu nog maar drie soloklassen en de zijspanklasse. Vanaf
1990 werd er i.p.v. met vijf coureurs, met vier coureurs gestart
vanaf de eerste startrij. In
1990 wordt de in 1989 geïntroduceerde Grand Prix van
Australië i.p.v. aan het begin van het seizoen nu aan het einde
verreden. De Braziliaanse GP wordt na twee jaar weer afgevoerd
i.v.m. organisatieproblemen. Wel wordt er weer een nieuwe GP ten
tonele gevoerd, de GP van Hongarije op de Hingaroring bij
Boedapest. Er waren dit
seizoen dus weer 15 Grand Prix te verrijden, in de 125cc veertien,
in de 250cc en 500cc vijftien en de zijspannen dertien. Dan
de teams/rijders, hier waren uiteraard zoals altijd wel weer
verschuivingen/vervangingen: in de 500cc was de overgang van
wereldkampioen Eddie Lawson van het HRC-Kanemoto-Rothmans naar het
Roberts-Marlboroteam uiteraard weer de grootste verrassing van het
seizoen. Net zoals het vorig jaar de overgang van dezelfde Lawson
van het Agostini-Marlboro Yamahateam naar Honda
(HRC-Kanemoto-Rothmans). De Amerikaan was dus weer terug bij
Yamaha, na één jaartje bij Honda, die hij dus wel de wereldtitel
schonk, maar het nummer één kwam dus dit jaar wel op een Yamaha.
Lawson werd nu dus de teammaat van zijn grote Amerikaanse
concurrent Wayne Rainey. Door de komst van Lawson verdrong hij
overigens de Australiër Kevin Magee. Die werd nu teammaat van
Kevin Schwantz bij Suzuki. Suzuki dat dit jaar uitkwam in de
kleuren van Lucky-Strike, i.p.v. Pepsi, de oude sponsor van Kenny
Roberts Yamahateam, die nu dus Marlboro als sponsor had. De
teammaat van Schwantz bij Suzuki van 1989, Ron Haslam, stapte over
naar Cagiva waar Randy Mamola nog steeds de kopman bleef en ook
het Braziliaanse talent Alexander Barros (i.p.v. Massimo Broccoli)
onder contract kwam te staan. De nieuwe teammanager bij Cagiva was
een oude bekende, de Italiaanse ex-coureur en GP -winnaar,
Virginio Ferrari.
 Tadahiko Taira
bleef ook nog steeds aan boord van een Yamaha fabrieksmachine
(Yamaha Motor Co) en Christian Sarron was nog steeds
Yamahafabrieksrijder voor het Sonauto-Gauloisesteam en kreeg daar
gezelschap van zijn landgenoot Jean-Philippe Ruggia, die in 1989 veel bewondering
had geoogst in de 250cc klasse. Ook op een Yamaha 500, de
Spanjaard Juan Garriga (Ducados), die het in 1989 al in de
halveliterklasse wilde gaan proberen, maar het toen niet rond
kreeg. Dus in 1990 erg veel fabrieks Yamaha's in de 500cc klasse
aan de start met Lawson, Rainey, Ruggia, Sarron, Garriga en Taira.
Honda Japan ging
uiteraard wel verder met de wereldkampioen van '87 Wayne Gardner,
die in 1989 veel blessureleed had gekend onder de vlag van
Kanemoto-Rothmans en niet verder was gekomen dan tiende in de
eindstand. De jonge Australiër, Michael Doohan, ging zijn eerste
volledige seizoen tegemoet, eveneens in de Rothmans kleuren in het
team van HRC-Rothmans. De 24-jarige "Aussie" was in het
voorseizoen al drie keer hard onderuit gegaan en begon het seizoen
met een armblessure. Pierfrancesco Chili bestuurde eveneens weer
een Honda met nu als sponsor Rosset-La Cinq i.p.v. HRC-HB. Niall
MacKenzie vorig jaar in dienst bij Agostini, had geen miljoen om
zich in te kopen bij het Rosset team van Chili en ging terug naar
de 250cc klasse, waarin hij ook in 1985 was uitgekomen. Dominique
Sarron ging na een jaar 500cc klasse weer terug naar de 250cc. Hij
werd teamgenoot van de halvelitermatadoren Gardner en Doohan bij
Rothmans. Tweevoudig wereldkampioen ('88 & '89) 250cc, de
Spanjaard Sito Pons, ging nu juist de omgekeerde weg op een snelle
Honda NSR500 i.p.v. de NSR250. Hij had al eerder een niet zo
succesvolle overstap gemaakt van 250 naar 500cc (1985 met Suzuki)
en zou er nu ook niet veel uit halen.
De 250cc titel
was vacant door het overstappen van de tweevoudige wereldkampioen
Sito Pons naar de 500cc klasse. Ook nu weer vele 250cc Honda NSR's
in 1990, met heel wat coureurs op een fabrieksmachine aan de
start. Onder hen ook een Nederlander. Wilco Zeelenberg had met
zijn prestaties genoeg indruk gemaakt om een fabrieksmachine ter
beschikking te krijgen. Verder ging Honda evenals in 1989 door met Helmut Bradl en Reinhold Roth in het HRC-HB-Römerteam.
Dominique Sarron terug van een jaar weggeweest naar de
halveliterklasse, Carlos Cardus (HRC-Repsol), Jacques Cornu (HRC
Lucky-Strike) en Masahiro Shimizu (HRC-Ajinomoto).
De Yamahafabriek
stelde hier ook een flink legertje aan rijders tegenover. Luca
Cadalora bleef bij Agostini-Marlboro en kreeg daar gezelschap van
Alex Crivillé, regerend wereldkampioen 125cc. Giacomo Agostini
zijn team bestond nu alleen nog uit 250cc machines en rijders.
John Kocinski (Roberts-Marlboro) begon aan zijn eerste volledige
seizoen. De Spanjaard Alberto Puig verving zijn naar de 500
overgestapte landgenoot Juan Garriga bij Ducados. Hij moest echter
door een beenbreuk het begin van het seizoen missen. De Japanner
Toshihiko Honma kwam rechtstreeks uit voor de fabriek dit seizoen. De derde
fabrieksgroep, het Italiaanse Aprilia met de Nederlander Jan
Witteveen als constructeur, kwam met Didier de Radiguès (evenals
in '89), Carlos Lavado, Martin Wimmer en de weer op Aprilia
teruggekeerde Loris Reggiani (Gallina HB team) aan de start. Het
seizoen begon echter niet best voor de Aprilia coureurs. Didier de
Radiguès brak in het voorseizoen twee maal zijn sleutelbeen en
Martin Wimmer kwam tijdens een test in Rijeka in aanrijding met
zijn 125cc landgenoot, Peter Öttl en blesseerde daarbij zijn knie
vrij ernstig.
|
|
Wat de 125cc
betreft. Honda ging uiteraard verder met de vice-wereldkampioen,
Hans Spaan, die nu samen met Wilco Zeelenberg over absoluut
topmateriaal beschikten als teammaten in het Samson-Sharpteam.
Alex Crivillé, regerend wereldkampioen, maakte dus de overstap
naar de 250cc klasse, dus vooraf was de grootste tegenstander voor
Spaan de Spanjaard Jorge Martinez (dit jaar ook in de 250cc
actief) die dit seizoen overstapte van
Derbi op een JJ Cobas machine samen met Julian Miralles en
wereldkampioen 80cc Manuel Herreros.
|
|
|
|
De tegenstand voor Hans Spaan
zou overigens in de loop van het seizoen uit een geheel andere
hoek gaan komen. Met name van rijders op dezelfde machine als hij:
Stefan Prein (Honda-Lanson-HB), Doriano Romboni (Team HB del Rio),
maar vooral de debuterende Italiaanse rijder, Loris Capirossi
('Roodkapje') van het Honda-Pileri-AGV team, de teamgenoot van
meervoudig wereldkampioen Fausto Gresini. Ezio Gianola maakte een
mislukte overstap naar Derbi. Stefan
Dörflinger en Peter Öttl
beschikten ook over een 125cc JJ Cobas. De sensatie van '89 in de
80cc, Peter Öttl, had zich echter tijdens testritten op het
Joegoslavische circuit van Rijeka langdurig uitgeschakeld. Verdere
outsiders in de 125cc klasse: Aprilia met de Europees kampioen,
Gabriele Debbia en Alessandro Gramigni en Garelli met Luis-Miguel
Reyes.
|
 |
|
 |
|
1990-er
Suzuki 500 van Kevin Schwantz |
|
Cagiva
500 van Randy Mamola |
 |
1990 was het begin
van het tijdperk Wayne Rainey. Tevens was het een periode dat de
500cc een “armzalige” aanblik toonde wat het aantal deelnemers
betrof. Vaak stonden er niet eens twintig coureurs aan de start.
Waar waren de tijden gebleven met aantallen van vijftig of meer
tijdens de trainingsdagen en dat er maar 36 mochten starten. Het was
ook een jaar van vele valpartijen, mede veroorzaakt door de steeds
krachtigere en snellere machines. Er zou hier toch eens iets aan
gedaan moeten worden. Zo kon het volgens de meesten niet doorgaan.
|
 |
WANTED!
click
here please
|
Trainingstijden 125cc Grand Prix Japan, circuit Suzuka. |
|
Pos |
Rijder |
Snelste tijd |
|
1 |
Kin'ya Wada |
2.25.033 |
|
2 |
Jorge Martinez |
2.25.129 |
|
3 |
Koji
Takada |
2.25.255 |
|
4 |
Dirk Raudies |
2.25.304 |
|
5 |
Yoshifumi Ichimiya |
2.25.399 |
|
6 |
Stefan Prein |
2.25.462 |
|
7 |
Hisashi Unemoto |
2.25.495 |
|
8 |
Hans Spaan |
2.25.599 |
|
9 |
Toshiyuki Okamoto |
2.25.811 |
|
10 |
Thierry Feuz |
2.26.017 |
|
11 |
Yukiho Hinokio |
2.26.511 |
|
12 |
Yosuke Yamakawa |
2.26.639 |
|
13 |
Nobuyuki Wakai |
2.26.900 |
|
14 |
Shinichi Fujiyama |
2.27.030 |
|
15 |
Julian Miralles |
2.27.375 |
|
16 |
Masato Shima |
2.27.620 |
|
17 |
Fausto
Gresini |
2.27.638 |
|
18 |
Adi Stadler |
2.27.728 |
|
19 |
Fuyuki Yamazaki |
2.27.769 |
|
20 |
Allan Scott |
2.27.805 |
|
21 |
Fausto Gresini |
2.27.993 |
|
22 |
Masayuki Hirose |
2.28.356 |
|
23 |
Manuel Hernández |
2.28.359 |
|
24 |
Yutaka Fujiwara |
2.28.643 |
|
25 |
Heinz Lüthi |
2.28.690 |
|
26 |
Loris Capirossi |
2.28.701 |
|
27 |
Ezio Gianola |
2.29.181 |
|
28 |
Johnny Wickström |
2.29.481 |
|
29 |
Steve Patrickson |
2.29.710 |
|
30 |
Stefan Dörflinger |
2.30.001 |
|
31 |
Herri Torrontegui |
2.30.021 |
|
32 |
Robin Milton |
2.30.748 |
|
33 |
Robin Appleyard |
2.30.828 |
|
34 |
Manuel Herreros |
2.31.475 |
|
35 |
Peter Galvin |
2.31.508 |
|
36 |
Bady Hassaine |
2.31.641 |
|
37 |
Stuart Edwards |
2.31.727 |
|
38 |
Maurizio Vitali |
2.32.935 |
|
39 |
Luis Alvaro |
2.34.131 |
|
40 |
Taru Rinne
♀ |
2.35.562 |
|
41 |
Heinz Paschen |
2.35.588 |
|
42 |
Gabriele Gnani |
2.35.925 |
|
43 |
Stefan Brägger |
2.39.984 |
|
|
|
Trainingstijden 250cc Grand Prix Japan, circuit Suzuka. |
|
Pos |
Rijder |
Snelste tijd |
|
1 |
John Kocinski |
2.14.273 |
|
2 |
Luca Cadalora |
2.15.184 |
|
3 |
Dominique Sarron |
2.15.340 |
|
4 |
Carlos Cardus |
2.15.375 |
|
5 |
Jacques Cornu |
2.15.604 |
|
6 |
Toshihiko Honma |
2.15.840 |
|
7 |
Tadayuki Okada |
2.15.925 |
|
8 |
Masahiro Shimizu |
2.16.082 |
|
9 |
Nobuatsu Aoki |
2.16.178 |
|
10 |
Reinhold Roth |
2.16.307 |
|
11 |
Helmut Bradl |
2.16.380 |
|
12 |
Tsutomu Udagawa |
2.16.573 |
|
13 |
Toshi Arakaki |
2.16.823 |
|
14 |
Wilco Zeelenberg |
2.17.058 |
|
15 |
Tetsuya Harada |
2.17.320 |
|
16 |
Masumitsu Taguchi |
2.17.530 |
|
17 |
Jochen Schmid |
2.17.750 |
|
18 |
Jun Suzuki |
2.17.971 |
|
19 |
Carlos
Lavado |
2.18.102 |
|
20 |
Akio Mitoma |
2.18.146 |
|
21 |
Andreas Borgonovo |
2.18.177 |
|
22 |
K. Ohta |
2.18.211 |
|
23 |
Didier de Radiguès
|
2.18.230 |
|
24 |
Niall Mackenzie |
2.18.498 |
|
25 |
Yoshyuki Sugai |
2.19.002 |
|
26 |
Yoshiari
Hori |
2.19.102 |
|
27 |
Yukio Nukumi |
2.19.411 |
|
28 |
Kevin Mitchell |
2.19.426 |
|
29 |
Jorge Martinez |
2.19.616 |
|
30 |
Andreas Preining |
2.19.727 |
|
31 |
Erich Neumair |
2.19.754 |
|
32 |
Loris Reggiani |
2.19.819 |
|
33 |
Harald Eckl |
2.19.900 |
|
34 |
Kyoji Nanba |
2.20.014 |
|
35 |
Rachel Nicotte |
2.20.021 |
|
36 |
Toshino Shiomori |
2.20.774 |
|
37 |
Alan Carter |
2.21.553 |
|
38 |
José Barresi |
2.24.162 |
|
39 |
Darren
Milner |
2.34.308 |
|
|
|
Trainingstijden 500cc Grand Prix Japan, circuit Suzuka. |
|
Pos |
Rijder |
Snelste tijd |
|
1 |
Wayne Rainey |
2.09.589 |
|
2 |
Kevin
Schwantz |
2.10.446 |
|
3 |
Wayne Gardner |
2.10.525 |
|
4 |
Eddie Lawson |
2.10.525 |
|
5 |
Mick Doohan |
2.11.167 |
|
6 |
Pierfrancesco Chili |
2.12.080 |
|
7 |
Kevin Magee |
2.12.177 |
|
8 |
Shinichi Itoh |
2.12.660 |
|
9 |
Sito Pons |
2.12.847 |
|
10 |
Tadahiko
Taira |
2.13.135 |
|
11 |
Christian Sarron |
2.13.256 |
|
12 |
Kunio Machii |
2.13.256 |
|
13 |
Satoshi
Tsujimoto |
2.13.313 |
|
14 |
Shunji Yatsushiro |
2.13.648 |
|
15 |
Jean-Philippe Ruggia |
2.13.868 |
|
16 |
Norihiko Fujiwara |
2.13.979 |
|
17 |
Randy Mamola |
2.14.144 |
|
18 |
Juan Garriga |
2.14.216 |
|
19 |
Osamu Hiwatashi |
2.14.507 |
|
20 |
Hikaru Miyagi |
2.14.507 |
|
21 |
Shinji
Katayama |
2.14.621 |
|
22 |
Keiji
Ohishi |
2.14.997 |
|
23 |
Ron Haslam |
2.15.905 |
|
24 |
Alexander
Barros |
2.17.279 |
|
25 |
Nicholas
Schmassman |
2.22.863 |
|
26 |
Kenmei
Matsumoto |
2.23.362 |
|
|
25
maart 1990, Grand Prix Japan, circuit Suzuka
|
|
125cc (16
ronden, 93.744 km.) |
Grid |
250cc (20
ronden, 117.180 km.) |
Grid |
500cc (22
ronden, 128.898 km.) |
Grid |
| 1. |
Hans Spaan
*1 |
NL |
Honda |
39.08.572 |
8e |
1. |
Luca Cadalora |
I |
Yamaha |
45.55.994 |
2e |
1. |
Wayne Rainey |
USA |
Yamaha |
48.52.475 |
1e |
| 2. |
Stefan Prein *2 |
D |
Honda |
39.12.884 |
6e |
2. |
Carlos Cardus |
ES |
Honda |
45.59.694 |
4e |
2. |
Wayne Gardner |
AUS |
Honda |
48.55.712 |
3e |
| 3. |
Koji
Takada |
J |
Honda |
39.13.698 |
3e |
3. |
Wilco Zeelenberg *5 |
NL |
Honda |
45.59.880 |
14e |
3. |
Kevin
Schwantz *9 |
USA |
Suzuki |
49.08.031 |
2e |
| 4. |
Dirk Raudies |
D |
Honda |
39.23.343 |
4e |
4. |
Dominique Sarron |
F |
Honda |
46.00.187 |
3e |
4. |
Kevin Magee |
AUS |
Suzuki |
49.33.164 |
7e |
| 5. |
Kin'ya Wada |
J |
Honda |
39.29.306 |
1e |
5. |
Jacques Cornu |
CH |
Honda |
46.00.254 |
5e |
5. |
Sito Pons |
ES |
Honda |
49.33.483 |
9e |
| 6. |
Loris Capirossi *3 |
I |
Honda |
39.31.861 |
26e |
6. |
Toshihiko Honma |
J |
Honda |
46.02.539 |
6e |
6. |
Tadahiko
Taira |
J |
Yamaha |
49.43.838 |
10e |
| 7. |
Fausto Gresini |
I |
Honda |
39.31.933 |
21e |
7. |
Tetsuya Harada
*6 |
J |
Yamaha |
46.21.451 |
15e |
7. |
Pierfrancesco Chili |
I |
Honda |
49.44.011 |
6e |
| 8. |
Yoshifumi Ichimiya |
J |
Honda |
39.32.693 |
5e |
8. |
Nobuatsu Aoki *7 |
J |
Honda |
46.26.671 |
9e |
8. |
Jean-Philippe Ruggia |
F |
Yamaha |
49.46.214 |
15e |
| 9. |
Adi Stadler |
D |
JJ Cobas |
39.33.569 |
18e |
9. |
Masumitsu Taguchi |
J |
Honda |
46.49.095 |
16e |
9. |
Shinichi Itoh |
J |
Honda |
49.54.990 |
8e |
| 10. |
Yukiho Hinokio |
J |
Honda |
39.36.036 |
11e |
10. |
Tsutomu Udagawa |
J |
Honda |
46.49.306 |
12e |
10. |
Juan Garriga |
ES |
Yamaha |
50.18.001 |
18e |
| 11. |
Fuyuki Yamazaki |
J |
Honda |
39.49.291 |
19e |
11. |
Jochen Schmid |
D |
Honda |
46.49.825 |
17e |
11. |
Hikaru Miyagi |
J |
Honda |
50.21.659 |
20e |
| 12. |
Hisashi Unemoto |
J |
Honda |
39.50.462 |
7e |
12. |
Jun Suzuki |
J |
Honda |
46.55.615 |
18e |
12. |
Shinji
Katayama |
J |
Yamaha |
50.34.477 |
21e |
| 13. |
Fausto
Gresini |
I |
Honda |
39.53.416 |
17e |
13. |
Niall Mackenzie |
GB |
Yamaha |
47.07.530 |
24e |
13. |
Osamu Hiwatashi |
J |
Suzuki |
50.35.188 |
19e |
| 14. |
Nobuyuki Wakai
*4 |
J |
Honda |
40.01.864 |
13e |
14. |
John Kocinski *8 |
USA |
Yamaha |
47.10.353 |
1e |
Niet gefinished: |
| 15. |
Steve Patrickson |
GB |
Honda |
40.06.782 |
29e |
15. |
Yukio Nukumi |
J |
Yamaha |
47.11.018 |
27e |
- |
Norihiko Fujiwara |
J |
Yamaha |
Uitgevallen |
16e |
| 16. |
Yosuke Yamakawa |
J |
Honda |
40.12.329 |
12e |
16. |
Harald Eckl |
D |
Aprilia |
47.12.510 |
33e |
- |
Eddie Lawson *10 |
USA |
Yamaha |
Valpartij |
4e |
| 17. |
Shinichi Fujiyama |
J |
Honda |
40.12.674 |
14e |
17. |
Yoshyuki Sugai |
J |
Honda |
46.49.095 |
25e |
- |
Kunio Machii |
J |
Yamaha |
Uitgevallen |
12e |
| 18. |
Manuel Hernández |
ES |
Honda |
40.38.695 |
23e |
18. |
Alan Carter |
GB |
Honda |
46.49.306 |
37e |
- |
Ron Haslam |
GB |
Cagiva |
Uitgevallen |
23e |
| 19. |
Johnny Wickström |
SF |
Honda |
40.41.583 |
28e |
19. |
Loris Reggiani |
I |
Honda |
46.49.825 |
32e |
- |
Christian Sarron |
F |
Yamaha |
Uitgevallen |
11e |
| 20. |
Maurizio Vitali |
I |
Gazzaniga |
40.43.320 |
38e |
20. |
Toshino Shiomori |
J |
Yamaha |
46.55.615 |
36e |
- |
Satoshi
Tsujimoto |
J |
Honda |
Uitgevallen |
13e |
| 21. |
Yutaka Fujiwara |
J |
Honda |
40.43.438 |
24e |
21. |
Akio Mitoma |
J |
Honda |
47.07.530 |
20e |
- |
Alexander
Barros |
BR |
Cagiva |
Uitgevallen |
24e |
| 22. |
Bady Hassaine |
ALG |
Honda |
40.43.512 |
36e |
22. |
Kevin Mitchell |
GB |
Yamaha |
47.10.353 |
28e |
- |
Mick Doohan
*10 |
AUS |
Honda |
Valpartij |
5e |
| 23. |
Stefan Dörflinger |
CH |
Aprilia |
40.46.643 |
30e |
23. |
Erich Neumair |
A |
Yamaha |
47.11.018 |
31e |
- |
Keiji
Ohishi |
J |
Yamaha |
Uitgevallen |
22e |
| 24. |
Masayuki Hirose |
J |
Honda |
40.46.994 |
22e |
24. |
José Barresi |
YV |
Yamaha |
1
ronde |
38e |
- |
Randy Mamola |
USA |
Cagiva |
Uitgevallen |
17e |
| 25. |
Peter Galvin |
AUS |
Honda |
41.31.812 |
35e |
Niet gefinished: |
Niet gestart/geblesseerd: |
| 26. |
Taru Rinne
♀ |
SF |
Honda |
1
ronde |
40e |
- |
Kyoji Nanba |
J |
Yamaha |
Uitgevallen |
34e |
- |
Shunji Yatsushiro |
J |
Honda |
-- |
14e |
|
Niet gefinished: |
- |
Yoshiari Hori |
J |
Honda |
Uitgevallen |
26e |
Niet gekwalificeerd: |
| - |
Ezio Gianola |
I |
Derbi |
Uitgevallen |
27e |
- |
Masahiro Shimizu |
J |
Honda |
Uitgevallen |
8e |
- |
Nicholas
Schmassman |
CH |
Honda |
-- |
25e |
| - |
Toshiyuki Okamoto |
J |
Honda |
Uitgevallen |
9e |
- |
Tadayuki Okada |
J |
Honda |
Uitgevallen |
7e |
- |
Kenmei
Matsumoto |
J |
Honda |
-- |
26e |
| - |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
Valpartij |
2e |
- |
Toshi Arakaki |
J |
Honda |
Uitgevallen |
13e |
|
| - |
Robin Milton |
GB |
Honda |
Uitgevallen |
32e |
- |
Andreas Preining |
A |
Aprilia |
Uitgevallen |
30e |
| - |
Thierry Feuz |
CH |
Honda |
Uitgevallen |
10e |
- |
Carlos
Lavado |
YV |
Aprilia |
Uitgevallen |
19e |
| - |
Masato Shima |
J |
Honda |
Uitgevallen |
16e |
- |
Reinhold Roth |
D |
Honda |
Valpartij |
10e |
| - |
Robin Appleyard |
GB |
Honda |
Uitgevallen |
33e |
- |
Didier de Radiguès
|
B |
Aprilia |
Valpartij |
23e |
| - |
Allan Scott |
USA |
Honda |
Uitgevallen |
20e |
- |
Andreas Borgonovo |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
21e |
| - |
Julian Miralles |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
15e |
- |
Helmut Bradl |
D |
Honda |
Valpartij |
11e |
| - |
Stuart Edwards |
GB |
Honda |
Uitgevallen |
37e |
- |
Rachel Nicotte |
F |
Yamaha |
Uitgevallen |
35e |
| - |
Manuel Herreros |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
34e |
- |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
29e |
|
Niet gestart/geblesseerd: |
- |
K. Ohta |
J |
Honda |
Uitgevallen |
22e |
| - |
Heinz Lüthi |
CH |
Honda |
-- |
25e |
Niet gekwalificeerd: |
| - |
Herri Torrontegui |
ES |
Honda |
-- |
31e |
- |
Darren
Milner |
AUS |
Aprilia |
-- |
39e |
| - |
Luis Alvaro |
ES |
Honda |
-- |
39e |
|
|
Niet gekwalificeerd: |
| - |
Heinz Paschen |
D |
Aprilia |
-- |
41e |
| - |
Gabriele Gnani |
I |
Gnani |
-- |
42e |
| - |
Stefan Brägger |
CH |
Aprilia |
-- |
43e |
| |
 |
 |
|
250cc Suzuka
1990 met de wildcardrijders: Yukio Nukumi (#56) en Yoshiari Hori
(#54), Kevin Mitchell
(#39) en Loris Reggiani
(#11) |
Carlos Cardus, Dominique Sarron, Wilco Zeelenberg, Jacques Cornu
& Toshihiko Honma. |
|
*1 Hans Spaan vertrok vanaf de achtste stek, reed naar de kop
van het veld en reed daarna iedereen op afstand. Zijn grootste
concurrent, Jorge Martinez, tweede in de training achter de
Japanner Kin'ya Wada, trok in tweede positie, maar wel al op vijf
seconden achterstand op Spaan, zijn Cobas onderuit. Het betekende
de vijfde zege van Spaan in de 125cc klasse. |
|
*2 Stefan Prein zijn beste prestatie tot dan toe. Een fraaie
tweede plek voor de Duitser met Nederlands paspoort.
|
 *3 De Italiaanse
GP-debutant Loris
Capirossi (4 april 1973) reed hier in Japan direct naar een mooie
zesde plaats en dus zijn eerste punten. Er zouden in de komende
decennia nog vele punten in alle drie de soloklassen aan
toegevoegd gaan worden. Hij moest hier in Japan nog zeventien jaar
worden. Hij zou naast de absolute Italiaanse topcoureur Valentino
Rossi, de enige coureur worden die zowel in de 125cc, 250cc, 500cc
en MotoGP Grand Prix zou weten te winnen. Helaas voor Hans Spaan
zou de Italiaan de opvolger worden van Alex Crivillé als wereldkampioen
125cc. Dit zou hij een jaar later herhalen. Ook in de 250cc klasse
zou hij één maal de titel grijpen en wel in 1998. Aan het einde
van het seizoen 2011 zou hij na maar liefst 22 seizoenen zijn
helm aan de wilgen hangen! |
|
*4 Nobuyuki Wakai
(25 juli 1967
- † 1
mei 1993) maakte hier zijn debuut in de GP wegracerij. Tijdens de Spaanse GP
van 1993 zou hij jammerlijk om het leven komen. Terwijl hij
tijdens de 250cc training de pitsstraat uitreed, stak er plots een
Italiaanse toeschouwer over. Wakai kon deze niet meer ontwijken,
mede door zijn hoge snelheid (was indertijd nog geen
snelheidslimiet in de pitsstraat) en doordat hij volgens getuigen
op zijn achterwiel reed. De Japanner vloog met zijn hoofd tegen
een muur en zou later in een ziekenhuis in Sevilla aan zijn
verwondingen bezwijken, de toeschouwer overleefde het ongeval. Hij
had overigens niets in de pits te zoeken, hij was er heimelijk
ingeslopen, als gast van het Aprilia fabrieksteam... Wakai werd 25
jaar oud. Hij behaalde in 1991 en 1992 drie maal een vierde plaats
in de 125cc klasse. In 1993 had hij de overstap gemaakt naar de
250cc klasse, waarin hij in 1992 een keer Wilco Zeelenberg had
vervangen tijdens de Belgische GP, toen deze geblesseerd was.
|
 *5 Wilco Zeelenberg pakt hier direct zijn eerste podiumplaats
in zijn eerste race op een fabrieksmachine. Er kwamen nogal wat
toppers ten val in deze GP. Onder hen Helmut Bradl en Reinhold
Roth van het HRC-HB-Römerteam, Didier de Radiguès brak in de
eerste ronde zijn pols (na dus twee sleutelbeenbreuken in het
voorseizoen). De teamgenoten van De Radiguès bij Aprilia, Carlos
Lavado (machinepech) en Loris Reggiani (19e) waren ook niet erg
tevreden.
|
|
*6 Tetsuya Harada
(14 juni 1970) maakte eveneens hier zijn debuut in de GP
wegracerij. In 1992 zou hij de Japanse 250cc titel winnen en
daarna in 1993 zijn eerste volledige GP seizoen gaan rijden. Hij
zou direct dat jaar de wereldtitel voor zich opeisen in de 250cc.
Een jaar later zou een polsblessure hem verhinderen om zijn titel
te prolongeren, hij werd dat jaar "slechts" zevende. De
jaren erna werd hij o.a. nog een keer tweede en derde in het WK.
In 1999 maakte hij de overstap naar de 500cc klasse. Hierin zou
hij geen overwinningen op zijn naam kunnen schrijven, maar wel een
paar podiums. In 2001 ging hij terug naar de 250cc klasse en leek
zijn tweede titel te gaan pakken, maar die ging uiteindelijk naar
zijn landgenoot, Daijiro Katoh. Weer een jaar later maakte hij
weer de overstap naar de MotoGP klasse. Hierin kwam hij niet echt
uit de verf en hij besloot aan het einde van dat seizoen (2002) te
stoppen. Hij had 17 GP-overwinningen, allen in de 250cc klasse, op
zijn naam staan.
|
|
*7 Nobuatsu Aoki
(31 augustus 1971), maakte als eerste en oudste van de drie Aoki's
hier zijn debuut. Later kwamen zijn broers Haruchika en Takuma hem
gezelschap houden. Nobuatsu
zou de komende twee jaren eveneens aan de Japanse 250cc GP meedoen
en dan in 1993 pas zijn allereerste volledige seizoen gaan rijden.
Dat jaar won hij zijn tweede race, de GP van Maleisië. Aan het
einde van zijn zeer lange carrière in de GP wegrace, die liep t/m
2008 (laatste drie jaar maar een paar GP's) bleek dit de enige
overwinning te zijn gebleven. In 1997 maakte hij de overstap naar
de 500cc klasse, dit werd tevens zijn beste jaar met een derde
plaats aan het einde van het seizoen, met vier podiumplaatsen. Hij
bleef daarna actief in de 500cc en MotoGP klasse.
|
 *8 John Kocinski,
veruit de snelste trainer, wordt bij de start aangereden door een
Japanner, waardoor zijn uitlaat beschadigd raakt. Na de eerste
ronde rijdt hij de pits in en laat zijn uitlaat repareren waarna
hij met grote achterstand de baan weer opgaat. Zijn teammanager
Kenny Roberts denkt dat hij nog wat wil testen, want racen heeft
volgens hem geen enkele zin meer. Zijn jonge landgenoot denkt daar
echter heel anders over. Een flinke inhaalrace, met zes rijders
die hij in de laatste ronde passeert, levert hem toch nog twee
punten op aan de finish.
|
|
*9 In een haakse
chicane probeert Kevin Schwantz in de laatste ronde binnendoor te
komen bij Wayne Gardner. Hij raakt hierbij de achterband van de
machine van Gardner en moet zijn Suzuki laten vallen. Schwantz kan
zijn motor weer oprapen i.v.m. de zeer geringe snelheid, en toch
nog als derde finishen.
|
|
*10
Mick
Doohan moet op een gegeven ogenblik heel hard in de remmen,
waarbij zijn achterwiel in de lucht komt. Hij leunt naar voren en
gaat onderuit, hierbij raakt zijn machine de Yamaha van Lawson.
Deze gaat hierdoor ook onderuit. Lawson was het gehele seizoen
1989 niet gevallen en nu was het direct in de eerste GP raak, ook
al kon hij er niets aan doen. Nog vervelender voor de Amerikaan,
hij brak bij de val zijn linkerenkel. In principe was de
prolongatie van zijn titel toen al niet meer haalbaar.
|
Verdere Bijzonderheden:
-
Er werd geen
zijspanrace verreden in Japan.
-
Mede door
het koude weer in Japan kwamen er vele coureurs ten val
tijdens de trainingen en races. In de trainingen gingen o.a.
de volgende rijders onderuit: Wilco Zeelenberg, Arakaki
(2x), José Barresi (2x), Adrien Morillas (gescheurde borstwervel en pols),
Masumitsu Taguchi, Jorge Martinez, Keiji Ohishi, Reinhold
Roth (ook in de race), Masahiro
Shimizu, Ohta, Christian Sarron, Hori, Taru Rinne,
Heinz Lühti (gebroken hand), Thierry Feuz, Kevin Magee,
Herri Torrontegui, Luis Alvaro, Hans Spaan, Ezio Gianola,
Shungi Yatsushiro en Yuosuke Yamakama.
-
Mede
door het opheffen van de 500cc teams van Roberto Gallina,
Cabin en Giacomo Agostini kwamen er ook dit seizoen weer
steeds minder halveliters aan de start.
-
Derbi,
met de topper Ezio Gianola, besloot zich na de Japanse
circuit voorlopig terug te trekken uit de 125cc klasse,
omdat ze nog veel vermogen te kort kwamen. Dit was wel heel
erg teleurstellend voor één van de smaakmakers van het
vorige seizoen.
 |
|
Harald Eckl
in 1990 op Aprilia.
|
|
|
8 april 1990, Grand Prix
USA, circuit Laguna Seca
|
|
250cc (30
ronden, 106.020 km.) |
Grid |
500cc (35
ronden, 123.690 km.) |
Grid |
| 1. |
John Kocinski |
USA |
Yamaha |
44.59.738 |
3e |
1. |
Wayne Rainey |
USA |
Yamaha |
50.55.379 |
2e |
| 2. |
Luca Cadalora |
I |
Yamaha |
45.10.407 |
1e |
2. |
Michael Doohan |
AUS |
Honda |
51.25.765 |
6e |
| 3. |
Wilco Zeelenberg |
NL |
Honda |
45.17.742 |
6e |
3. |
Pierfrancesco Chili |
I |
Honda |
51.54.612 |
8e |
| 4. |
Reinhold Roth |
D |
Honda |
45.24.716 |
2e |
4. |
Christian Sarron |
F |
Yamaha |
52.08.385 |
10e |
| 5. |
Dominique Sarron |
F |
Honda |
45.33.286 |
7e |
5. |
Jean-Philippe Ruggia |
F |
Yamaha |
52.17.971 |
12e |
| 6. |
Carlos Cardus |
ES |
Honda |
45.35.929 |
4e |
6. |
Juan Garriga
|
ES |
Yamaha |
1 ronde |
13e |
| 7. |
Helmut Bradl |
D |
Honda |
45.37.934 |
9e |
7. |
Randy Mamola
*1 |
USA |
Cagiva |
1 ronde |
9e |
| 8. |
Jochen Schmid |
D |
Honda |
45.53.536 |
10e |
8. |
Alexander
Barros |
BR |
Cagiva |
1 ronde |
15e |
| 9. |
Andreas Preining |
A |
Aprilia |
46.01.445 |
14e |
9. |
Peter
Lindén *2 |
S |
Honda |
3 ronden |
16e |
| 10. |
Martin Wimmer |
D |
Aprilia |
46.02.547 |
8e |
10. |
Nicholas Schmassman
*2 |
CH |
Honda |
3 ronden |
17e |
| 11. |
Masahiro Shimizu |
J |
Honda |
46.03.655 |
12e |
Niet gefinished: |
| 12. |
Loris Reggiani |
I |
Aprilia |
46.11.997 |
16e |
- |
Kevin Schwantz
*3 |
USA |
Suzuki |
Valpartij |
3e |
| 13. |
Rich Oliver |
USA |
Yamaha |
46.12.369 |
15e |
- |
Wayne Gardner |
AUS |
Honda |
Valpartij |
1e |
| 14. |
Niall Mackenzie |
GB |
Yamaha |
46.12.700 |
21e |
- |
Kevin Magee
*4 |
AUS |
Suzuki |
Valpartij |
7e |
| 15. |
Carlos Lavado |
YV |
Aprilia |
46.25.851 |
13e |
- |
Ron Haslam |
GB |
Cagiva |
Uitgevallen |
14e |
| 16. |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
1 ronde |
19e |
- |
Sito Pons
*5 |
ES |
Honda |
Valpartij |
5e |
| 17. |
Renzo Colleoni |
I |
Aprilia |
1 ronde |
17e |
Niet gestart/geblesseerd: |
| 18. |
Andreas Borgonovo |
I |
Aprilia |
1 ronde |
25e |
- |
Eddie Lawson |
USA |
Yamaha |
-- |
4e |
| 19. |
Chris d'Aluisio |
USA |
Yamaha |
1 ronde |
29e |
- |
Tadahiko
Taira *6 |
J |
Yamaha |
-- |
11e |
| 20. |
Bernard Haenggeli |
CH |
Aprilia |
1 ronde |
22e |
Niet gekwalificeerd: |
| 21. |
John Cornwell |
CAN |
Yamaha |
1 ronde |
28e |
- |
Hans-Jürg
Butz |
D |
Honda |
-- |
18e |
| 22. |
Urs Jücker |
CH |
Yamaha |
1 ronde |
27e |
|
| 23. |
Daniel Coe |
USA |
Yamaha |
1 ronde |
30e |
|
Niet gefinished: |
| - |
Harald Eckl |
D |
Aprilia |
Uitgevallen |
18e |
| - |
Erich Neumair |
A |
Yamaha |
Uitgevallen |
24e |
| - |
Hans Becker |
D |
Yamaha |
Uitgevallen |
23e |
| - |
Alan Carter |
GB |
Honda |
Uitgevallen |
11e |
| - |
Alex Crivillé |
ES |
Yamaha |
Uitgevallen |
20e |
|
Niet gestart/geblesseerd: |
| - |
Jacques Cornu |
CH |
Honda |
-- |
5e |
| - |
Robbie Petersen |
USA |
Yamaha |
-- |
36e |
| - |
José Barresi |
YV |
Yamaha |
-- |
31e |
|
Niet gekwalificeerd: |
| - |
Darren
Milner |
AUS |
Aprilia |
-- |
32e |
 |
|
 |
|
250cc
winnaar John Kocinski
|
|
500cc
winnaar Wayne Rainey
|
|
|
|
|
*1
Randy Mamola viel direct over de finish van zijn
Italiaanse machine. Hij bleek tijdens de race een vreemde manouvre
gemaakt te hebben waarbij hij de macht over zijn Cagiva verloor.
Wonder boven wonder bleef hij wel in het zadel hangen, maar er
bleken buiten een gebroken ruit ook diverse botjes in zijn pols
gebroken te zijn!
|
|
*2 Ondanks
drie ronden achterstand pakten de privérijders, de Zweed Peter
Lindén
en de Zwitser Nicholas Schmassman hier flink wat punten.
|
|
*3
Kevin
Schwantz en Wayne Rainey gaan samen voor de overwinning, als
Schwantz halverwege de race met een ‘highsider’ uit de race
verdwijnt. Hij loopt hierbij een polsfractuur op. De USA GP was
uitgelopen op een slagveld onder de toprijders, nadat ook Magee en
Gardner onderuit waren gegaan.
|
|
Kevin
Magee nog aan de slag tijdens de training van de USA GP van
1990, voordat hij in de race zou crashen. |
*4
Kevin Magee gaat, terwijl hij in
de kopgroep zit, hard onderuit tijdens de race in de tweede ronde.
De race wordt stilgelegd, omdat de ambulance de baan in moet.
Magee heeft divers zwaar hoofdletsel en zijn seizoen is voorbij.
Hij wordt in het ziekenhuis direct geopereerd aan een bloedstolsel
in zijn hersenen en daarna enige tijd in een kunstmatige coma
gehouden. Magee zal nog zijn rentree maken in de wegracerij, maar
nooit meer zijn niveau halen. Als vervanger voor Magee haalde het
Suzuki - Lucky Striketeam, de vanwege gebrek aan geld en machines,
naar de 250cc overgestapte Schot Niall MacKenzie over om terug te
keren.
*5 Sito Pons
ging op een vierde plaats liggend door een defecte achterrem
onderuit. Dit was voor de regerende wereldkampioen in de 250cc
klasse zijn eerste valpartij in een race sinds Zweden 1987.
*6 Tadahiko
Taira
was tijdens de trainingen dusdanig geblesseerd geraakt dat hij
niet van start kon gaan in de race. Hierdoor gingen er slechts
vijftien coureurs van start in de zwaar gedevalueerde 500cc
klasse. Iedereen die zou finishen was dus minimaal verzekerd van
een punt.
|
Verdere Bijzonderheden:
-
Er werd geen
125cc verreden in Amerika.
-
De zijspanrace
werd gewonnen door
Alain Michel en Simon Birchall.
-
Het
Zweedse zijspanduo Billy Gällros/Mikael Melander ging
tijdens de trainingen spectaculair ondersteboven. Melander
raakte hierbij geblesseerd en nu werd weer de hulp
ingeroepen van de Zweedse 500cc coureur Peter Linden, die
wel vaker was ingevallen bij collega zijspanrijders. Ze
wisten twaalfde te worden.
-
Was het
seizoen in Japan voor Lawson al als een ramp begonnen, het
kon nog erger. Tijdens de training in Laguna Seca kwam hij
ten val met een "gangetje" van 260 km/u en
verbrijzelde nu zijn rechterenkel, terwijl hij zijn andere
enkel in Japan al had gebroken. Lawson zou tot de achtste GP
(Assen eind juni) uit de roulatie zijn. Toen was de
prolongatie van zijn titel al helemaal niet meer haalbaar.
Hij had in de zeven seizoenen dat hij nu in de GP's actief
was nog nooit een Grand Prix gemist! Het bleek ook achteraf
geen fout van de Amerikaanse coureur te zijn, maar van een
van zijn monteurs. Er bleek een remblokje verdwenen te
zijn!
-
Het aantal
valpartijen onder de slechts zeventien 500cc coureurs was
evenals in de race ook erg groot in de trainingen. Buiten de
al genoemde Eddie Lawson en Tadahiko Taira, deden ook Wayne
Gardner, Michael Doohan, Ron Haslam en Juan Garriga daar
"vrolijk" aan mee.
-
Ook de 250cc
klasse verloor tijdens de trainingen al een topfavoriet. De
Zwitser Jacques Cornu liep een scheurtje in zijn
schouderblad en in zijn sleutelbeen op. De regerende 125cc
wereldkampioen, Alex Crivillé, maakte het wel erg bont in
de trainingen, hij ging maar liefst drie maal onderuit! José Barresi,
Carlos Cardus en Andrea Borgonova hielden het ieder bij
één keer.
-
Gary Cowan,
in 1989 succesvol in het Nederlandse Docshopteam, was voor
1990 door Kenny Roberts gecontracteerd voor zijn Amerikaanse
250cc team. Hij was helaas in maart 1990 tijdens de Daytona
200 zwaar gewond geraakt. Hij was verlamd en voor de
jarenlange behandelingen die hem te wachten stonden werd er
in Amerika tijdens de GP geld voor hem opgehaald. En dat
terwijl hij in dienst was van het best gesponsorde
(Marlboro) wegraceteam ter wereld! Gary zou de rest van zijn
leven in een rolstoel moeten doorbrengen.
-
Men
had wederom het circuit in Laguna Seca flink aangepakt, maar
toch bleven er volgens de rijders nog diverse gevaarlijke
punten over.
|
|
6 mei 1990, Grand Prix Spanje, circuit Jerez
|
|
125cc (22 ronden,
92.796 km.) |
Grid |
250cc (25
ronden, 105.450 km.) |
Grid |
500cc (29 ronden,
122.322 km.) |
Grid |
|
1. |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
43.06.406 |
3e |
1. |
John Kocinski |
USA |
Yamaha |
44.27.789 |
3e |
1. |
Wayne Gardner
*8 |
AUS |
Honda |
52.58.021 |
3e |
|
2. |
Stefan Prein |
D |
Honda |
43.06.416 |
3e |
2. |
Luca Cadalora |
I |
Yamaha |
44.27.998 |
2e |
2. |
Wayne Rainey |
USA |
Yamaha |
53.05.328 |
2e |
|
3. |
Fausto Gresini |
I |
Honda |
43.07.991 |
5e |
3. |
Helmut Bradl
*4 |
D |
Honda |
44.34.945 |
1e |
3. |
Kevin Schwantz |
USA |
Suzuki |
53.20.109 |
6e |
|
4. |
Koji Takada |
J |
Honda |
43.18.904 |
4e |
4. |
Carlos Cardus |
ES |
Honda |
44.43.704 |
8e |
4. |
Michael Doohan |
AUS |
Honda |
53.26.750 |
1e |
|
5. |
Steve Patrickson
*1 |
GB |
Honda |
43.19.080 |
2e |
5. |
Martin Wimmer |
D |
Aprilia |
45.04.295 |
6e |
5. |
Pierfrancesco Chili |
I |
Honda |
53.38.941 |
5e |
|
6. |
Julian Miralles
*2 |
ES |
JJ Cobas |
43.30.870 |
6e |
6. |
Jochen Schmid |
D |
Honda |
45.09.375 |
15e |
6. |
Sito Pons |
ES |
Honda |
54.05.178 |
7e |
|
7. |
Loris Capirossi |
I |
Honda |
43.37.306 |
17e |
7. |
Alex Crivillé
*5 |
ES |
Yamaha |
45.22.556 |
10e |
7. |
Christian Sarron |
F |
Yamaha |
54.10.226 |
4e |
|
8. |
Manuel Hernández |
ES |
Honda |
43.38.347 |
7e |
8. |
Adrien Morillas |
F |
Aprilia |
45.26.625 |
22e |
8. |
Niall Mackenzie |
GB |
Suzuki |
54.11.281 |
8e |
|
9. |
Adi Stadler |
D |
JJ Cobas |
43.39.399 |
9e |
9. |
Didier de Radiguès
|
B |
Aprilia |
45.27.024 |
14e |
9. |
Juan Garriga |
ES |
Yamaha |
54.23.381 |
9e |
|
10. |
Dirk Raudies |
D |
Honda |
49.39.409 |
11e |
10. |
Renzo Colleoni |
I |
Aprilia |
45.33.940 |
11e |
10. |
Jean-Philippe Ruggia |
F |
Yamaha |
54.32.416 |
10e |
|
11. |
Maurizio Vitali |
I |
Gazzaniga |
43.40.010 |
14e |
11. |
Alberto Rota |
I |
Aprilia |
45.41.803 |
24e |
11. |
Eddie
Laycock |
Ier |
Honda |
1
ronde |
15e |
|
12. |
Alfred Waibel |
D |
Honda |
43.40.387 |
19e |
12. |
Andreas Preining |
A |
Aprilia |
45.44.521 |
16e |
12. |
Nicholas Schmassman |
CH |
Honda |
2
ronden |
16e |
|
13. |
Hisashi Unemoto |
J |
Honda |
43.40.849 |
10e |
13. |
Loris Reggiani |
I |
Aprilia |
45.44.911 |
17e |
13. |
Cees
Doorakkers |
NL |
Honda |
2
ronden |
18e |
|
14. |
Thierry Feuz |
CH |
Honda |
43.42.153 |
13e |
14. |
Paolo Casoli |
I |
Yamaha |
45.45.720 |
18e |
14. |
Andreas Leuthe |
D |
Honda |
2
ronden |
17e |
|
15. |
Robin Appleyard |
GB |
Honda |
43.59.291 |
21e |
15. |
Bernard Haenggeli |
CH |
Aprilia |
45.57.485 |
20e |
15. |
Hans-Jürg
Butz |
D |
Honda |
3
ronden |
19e |
|
16. |
Flemming Kistrup |
DK |
Honda |
44.10.204 |
18e |
16. |
Erich Neumair |
A |
Yamaha |
46.03.913 |
23e |
Niet gefinished: |
|
17. |
Julian Miralles |
ES |
JJ Cobas |
44.11.067 |
30e |
17. |
Alain Bronec |
F |
Aprilia |
46.16.299 |
32e |
- |
Vittorio
Scatola |
I |
Paton |
Uitgevallen |
14e |
|
18. |
Antonio Sanchez |
ES |
JJ Cobas |
44.21.743 |
27e |
18. |
Jean Foray |
F |
Yamaha |
46.18.233 |
33e |
- |
Alexander Barros |
BR |
Cagiva |
Uitgevallen |
11e |
|
19. |
Mike Leitner |
A |
Honda |
44.23.640 |
16e |
19. |
José Barresi |
YV |
Yamaha |
46.22.053 |
29e |
Niet gestart/geblesseerd: |
|
20. |
Hervé Duffard |
F |
Honda |
44.23.886 |
25e |
20. |
Urs Jücker |
CH |
Yamaha |
46.25.828 |
30e |
- |
Randy Mamola |
USA |
Cagiva |
-- |
13e |
|
21. |
Hans Koopman |
NL |
Honda |
44.29.856 |
32e |
21. |
Darren Milner |
Aus |
Aprilia |
1
ronde |
35e |
- |
Ron Haslam |
GB |
Cagiva |
-- |
12e |
|
22. |
Johnny Wickström |
SF |
Honda |
44.35.320 |
24e |
22. |
Wilco Zeelenberg
*6 |
NL |
Honda |
2
ronden |
5e |
 |
|
23. |
Jos van Dongen |
NL |
Honda |
44.35.621 |
20e |
23. |
Marcellino Lucchi |
I |
Aprilia |
2
ronden |
19e |
|
24. |
Alessandro Gramigni |
I |
Aprilia |
44.41.064 |
31e |
Niet gefinished: |
|
25. |
Jose Saez |
ES |
Honda |
44.42.100 |
36e |
- |
Masahiro Shimizu |
J |
Honda |
Valpartij |
9e |
|
26. |
Herri Torrontegui |
ES |
Honda |
45.11.057 |
35e |
- |
Andreas Borgonovo |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
25e |
|
Niet gefinished: |
- |
Dominique Sarron |
F |
Honda |
Valpartij |
4e |
|
- |
Stefan Dörflinger |
CH |
Aprilia |
Uitgevallen |
33e |
- |
Stefano Caracchi |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
28e |
|
- |
Bruno Casanova |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
23e |
- |
Anseimo Lasaosa |
ES |
Yamaha |
Uitgevallen |
31e |
|
- |
Stefan Kurfiss |
D |
Honda |
Uitgevallen |
26e |
- |
Corrado Catalano |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
26e |
|
- |
Robin Milton |
GB |
Honda |
Uitgevallen |
34e |
- |
Kevin Mitchell |
GB |
Yamaha |
Uitgevallen |
27e |
|
- |
Ralf Waldmann |
D |
Rotax |
Uitgevallen |
15e |
- |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
13e |
|
- |
Heinz Lühti |
CH |
Honda |
Uitgevallen |
12e |
- |
Carlos Lavado |
YV |
Aprilia |
Uitgevallen |
12e |
|
- |
Doriano Romboni |
I |
Honda |
Uitgevallen |
8e |
Niet gestart/geblesseerd: |
|
- |
Hubert Abold |
D |
Rotax |
Uitgevallen |
22e |
- |
Reinhold Roth
*7 |
D |
Honda |
-- |
7e |
|
- |
Allan Scott |
USA |
Honda |
Uitgevallen |
28e |
- |
Alan Carter
*7 |
GB |
Honda |
-- |
21e |
|
Niet gestart/geblesseerd: |
- |
Jacques Cornu
*7 |
CH |
Honda |
-- |
34e |
|
- |
Gabriele Debbia |
I |
Aprilia |
-- |
29e |
 |
|
John Kocinski op
weg naar zijn overwinning in Spanje.
|
|
|
|
|
- |
Hans Spaan
*3 |
NL |
Honda |
-- |
-- |
|
Niet gekwalificeerd: |
|
- |
Stuart Edwards |
GB |
Honda |
-- |
37e |
|
- |
Manuel Herreros |
ES |
JJ Cobas |
-- |
38e |
|
- |
Peter Galvin |
AUS |
Honda |
-- |
39e |
|
- |
José Luis Rabadán |
ES |
Honda |
-- |
40e |
|
- |
Luis-Miguel Reyes |
ES |
Gazzaniga |
-- |
41e |
|
- |
Javier Arumi |
ES |
Honda |
-- |
42e |
|
- |
Bert Smit |
NL |
Honda |
-- |
43e |
|
- |
Joaquin Alos |
ES |
Honda |
-- |
44e |
|
- |
Jaime Mariano |
ES |
Casal |
-- |
45e |
|
- |
Josef Fischer |
A |
Rotax |
-- |
46e |
|
- |
Jean-Claude Selini |
F |
Honda |
-- |
47e |
|
- |
Fernando Gonzales |
ES |
Honda |
-- |
48e |
|
- |
Mike Stief |
D |
Rotax |
-- |
49e |
|
- |
Stefan Brägger |
CH |
Aprilia |
-- |
50e |
|
- |
Heinz Paschen |
D |
Aprilia |
-- |
51e |
|
- |
Paolo Priori |
I |
Grossi |
-- |
52e |
|
*1
Steve Patrickson zijn beste resultaat in zijn
internationale racecarrière.
|
|
*2
Julian Miralles
kwam in de laatste bocht voor start/finish ten val samen met de
jonge nieuwe Italiaanse ster in wording, Dario 'Rambo' Romboni,
die in de toekomst nog veel van zich zou doen spreken. Nog niet
tijdens deze Spaanse GP, want Miralles kon nog wel verder en zesde
worden, maar voor Romboni was de race voorbij. Normaal, zonder de
valpartij, had hij minimaal een vierde plek behaald.
|
|
*3
Hans
Spaan kwam tijdens de 125cc training zodanig ten val dat hij
niet aan de race kon deelnemen. Hij hield een paar
haarscheurtjes in zijn voet en ééntje in het
'schippersbotje' van zijn duim aan de schuiver over.
Het breken van dit botje gebeurd zeer regelmatig bij een rijder en kan
een langdurige genezing met zich meebrengen. Het schippersbotje
zit in de pols aan de duimzijde. Het is het eerste botje van de
handwortel. Het heeft maar één bloedvaatje dat van bovenaf erin
komt. Als het breekt en dit bloedvaatje scheurt ook kapot dan
groeit het moeilijk aan. |
|
*4
Helmut Bradl (17 november 1961)
pakt hier zijn eerste podium in een Grand Prix. In 1986 had hij
tijdens de Joegoslavische GP zijn debuut gemaakt. |
|
*5 Alex Crivillé
ging in de laatste bocht voor start/finish onderuit, maar
aangezien dit een langzame bocht was kon hij zijn machine snel
weer oppakken en toch nog als zevende finishen. Hij verloor met
deze actie slechts twee plaatsen. Van
de Hondatoppers in de 250cc klasse kwamen Dominique Sarron en
Masahiro Shimuzi ook tijdens de race ten val, maar voor hun was de
race voorbij.
|
|
*6
Wilco
Zeelenberg zag na twee prachtige derde plaatsen door een
defecte accu een bijna zekere vierde plaats verloren gaan.
Hij liet de accu nog wel wisselen om daarna de race te
vervolgen, maar kwam niet verder dan de één na laatste
plaats. Veel pech dus voor het tot dan toe zo succesvolle
Samson-Sharp team met Spaan en Zeelenberg als rijders op
Honda fabrieksmateriaal. De chef-monteur van het team was de
ex-coureur Mar Schouten. |
|
*7
Ook
veel blessureleed in de 250cc klasse, zodat hier niet eens
de 36 startplaatsen gevuld werden en dit was wel een unicum.
Alan Carter brak zijn voet tijdens de trainingen en vertrok
huiswaarts. Jacques Cornu ondervond erg veel hinder aan zijn
in Amerika opgelopen sleutelbeenbreuk en besloot niet van
start te gaan. Reinhold Roth moest ook huiswaarts met een
zwaar gekneusde heup. Verdere valpartijen in de 250cc
trainingen: John Kocinski, Masahiro Shimizu (deed het ook in
de race dus nogmaals), Martin Wimmer, Carlos Cardus en Wilco
Zeelenberg. |
|
*8
Wayne Gardner boekt na ruim een jaar (Australië
1989) weer eens een overwinning. En dat nadat hij een week voor de
GP tijdens testritten op dit circuit van Jerez nog twee maal op
één dag van zijn Honda was gevallen.
|
Verdere Bijzonderheden:
|
|
|
 |
-
Zijspanrace werd
gewonnen door Steve Webster en de vervanger voor bakkenist Tony
Hewitt, Gavin Simmons.
-
Slechts
17 deelnemers in de 500cc klasse in een GP in een Europese
land vormen een nieuw dieptepunt. Het kleine aantal
deelnemers werd mede veroorzaakt door de langgeblesseerden
Eddie Lawson en Kevin Magee (maar die was dus vanaf de
Spaanse GP vervangen door MacKenzie). Verder was Ron Haslam
hard ten val gekomen tijdens de trainingen, waardoor hij
door een ernstige handblessure niet kon deelnemen aan de
race. Zijn Cagivateamgenoot, Randy Mamola, ondervond te veel
hinder van zijn meervoudige polsbreuk en zag ook af van
deename. Kevin Schwantz reed wel met zijn gebroken pols,
maar ondervond er veel hinder aan. Ook Sito Pons raakte
geblesseerd aan zijn schouder, maar kon ook wel starten.
Verder kwamen in de halvelitertrainingen ook Niall
MacKenzie, Jean-Philippe Ruggia (2x), Michael Doohan en Juan
Garriga nog ten val. Zij bleven van ernstig blessureleed
verschoond.
|
|
20
mei 1990, Grand Prix Italië, circuit Misano
|
|
125cc (26
ronden, 90.688 km.) |
Grid |
250cc (30
ronden, 104.640 km.) |
Grid |
500cc (36
ronden, 125.568 km.) |
Grid |
| 1. |
Jorge Martinez
*1 |
ES |
JJ Cobas |
37.05.542 |
1e |
1. |
John Kocinski |
USA |
Yamaha |
39.33.533 |
1e |
1. |
Wayne Rainey |
USA |
Yamaha |
46.21.150 |
1e |
| 2. |
Dirk Raudies
*1 |
D |
Honda |
37.08.174 |
12e |
2. |
Helmut Bradl |
D |
Honda |
39.47.943 |
4e |
2. |
Kevin Schwantz |
USA |
Suzuki |
46.23.271 |
2e |
| 3. |
Loris Capirossi *1 |
I |
Honda |
37.10.071 |
11e |
3. |
Wilco Zeelenberg |
NL |
Honda |
39.56.158 |
5e |
3. |
Michael Doohan |
AUS |
Honda |
46.29.020 |
3e |
| 4. |
Hans Spaan |
NL |
Honda |
37.12.860 |
8e |
4. |
Carlos Cardus |
ES |
Honda |
40.01.238 |
3e |
4. |
Wayne Gardner
*2 |
AUS |
Honda |
46.30.885 |
4e |
| 5. |
Koji
Takada |
J |
Honda |
37.19.267 |
4e |
5. |
Jochen Schmid |
D |
Honda |
40.03.589 |
7e |
5. |
Niall Mackenzie |
GB |
Suzuki |
47.34.602 |
6e |
| 6. |
Manuel Hernández |
ES |
Honda |
37.20.124 |
23e |
6. |
Martin Wimmer |
D |
Aprilia |
40.08.107 |
8e |
6. |
Sito Pons |
ES |
Honda |
47.41.515 |
7e |
| 7. |
Robin Milton |
GB |
Honda |
37.20.278 |
20e |
7. |
Reinhold Roth |
D |
Honda |
40.13.752 |
14e |
7. |
Randy Mamola |
USA |
Cagiva |
1
ronde |
10e |
| 8. |
Hisashi Unemoto |
J |
Honda |
37.20.796 |
16e |
8. |
Masahiro Shimizu |
J |
Honda |
40.14.452 |
10e |
8. |
Juan Garriga |
ES |
Yamaha |
1
ronde |
11e |
| 9. |
Maurizio Vitali |
I |
Gazzaniga |
37.25.029 |
9e |
9. |
Marcelino Lucchi |
I |
Aprilia |
40.20.013 |
9e |
9. |
Marco
Papa |
I |
Honda |
1
ronde |
17e |
| 10. |
Heinz Lüthi |
CH |
Honda |
37.25.128 |
15e |
10. |
Loris Reggiani |
I |
Aprilia |
40.20.165 |
18e |
10. |
Romolo
Balbi |
I |
Honda |
1
ronde |
14e |
| 11. |
Alfred Waibel |
D |
Honda |
37.25.730 |
25e |
11. |
Carlos Lavado |
YV |
Aprilia |
40.20.317 |
13e |
11. |
Michele
Valdo |
I |
Honda |
2 ronden |
16e |
| 12. |
Gabriele
Debbia |
I |
Aprilia |
37.26.860 |
33e |
12. |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
40.44.062 |
17e |
12. |
Peter
Lindén |
S |
Honda |
3 ronden |
18e |
| 13. |
Domenico Brigaglia |
I |
Honda |
37.28.777 |
29e |
13. |
Corrado Catalano |
I |
Aprilia |
40.45.336 |
26e |
13. |
Nicholas Schmassman |
CH |
Honda |
3 ronden |
20e |
| 14. |
Emilio Cuppini |
I |
Honda |
37.28.873 |
14e |
14. |
Paolo
Casoli |
I |
Yamaha |
40.45.348 |
25e |
14. |
Cees
Doorakkers |
NL |
Honda |
5 ronden |
19e |
| 15. |
Johnny Wickström |
SF |
JJ Cobas |
37.28.966 |
18e |
15. |
Renzo Colleoni |
I |
Aprilia |
40.46.886 |
15e |
15. |
Vittorio
Scatola |
I |
Paton |
8 ronden |
15e |
| 16. |
Manuel Herreros |
ES |
JJ Cobas |
37.29.820 |
22e |
16. |
Urs Jücker |
CH |
Yamaha |
1
ronde |
31e |
Niet gefinished: |
| 17. |
Oliver Petrucciani |
CH |
JJ Cobas |
37.49.494 |
27e |
17. |
Bernd Kassner |
D |
Yamaha |
1
ronde |
22e |
- |
Andreas Leuthe |
D |
Honda |
Uitgevallen |
21e |
| 18. |
Hans Koopman |
NL |
Honda |
37.49.504 |
32e |
18. |
Jean Foray |
F |
Yamaha |
1
ronde |
32e |
- |
Alexander
Barros *3 |
BR |
Cagiva |
Valpartij |
12e |
| 19. |
Stefan Kurfiss |
D |
Honda |
37.12.031 |
30e |
19. |
Alain Bronec |
F |
Aprilia |
1
ronde |
24e |
- |
Pierfrancesco Chili
*4 |
I |
Honda |
Valpartij |
5e |
| 20. |
Jos van Dongen |
NL |
Honda |
38.13.742 |
28e |
20. |
Harald Eckl |
D |
Aprilia |
2 ronden |
21e |
- |
Jean-Philippe Ruggia |
F |
Yamaha |
Valpartij |
8e |
| 21. |
Bruno Casanova
* |
I |
Aprilia |
38.20.665 |
17e |
21. |
Darren Milner |
Aus |
Aprilia |
4 ronden |
34e |
Niet gestart/geblesseerd: |
| 22. |
Alessandro Gramigni
* |
I |
Aprilia |
38.25.423 |
19e |
Niet gefinished: |
- |
Christian Sarron
*2 |
F |
Yamaha |
-- |
9e |
| 23. |
Hubert
Abold
* |
D |
Rotax |
39.36.049 |
10e |
- |
Alberto Rota |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
28e |
- |
Ron Haslam
*5 |
GB |
Cagiva |
-- |
13e |
| 24. |
Robin Appleyard
* |
GB |
Honda |
38.44.154 |
35e |
- |
Andreas Borgonovo |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
19e |
|
| 25. |
Ralf Waldmann |
D |
Rotax |
1
ronde |
7e |
- |
Alex Crivillé |
ES |
Yamaha |
Uitgevallen |
12e |
| 26. |
Hervé Duffard |
F |
Honda |
1
ronde |
34e |
- |
Dominique Sarron |
F |
Honda |
Uitgevallen |
6e |
|
Niet gefinished: |
- |
Luca Cadalora |
I |
Yamaha |
Uitgevallen |
2e |
| - |
Jose Saez
* |
ES |
Honda |
Uitgevallen |
36e |
- |
José Barresi |
YV |
Yamaha |
Valpartij |
30e |
| - |
Fausto Gresini |
I |
Honda |
Valpartij |
3e |
- |
Didier de Radiguès
|
B |
Aprilia |
Valpartij |
11e |
| - |
Thierry Feuz |
CH |
Honda |
Uitgevallen |
31e |
- |
Adrien Morillas |
F |
Aprilia |
Uitgevallen |
27e |
| - |
Steve Patrickson |
GB |
Honda |
Uitgevallen |
6e |
- |
Peter Linden |
S |
Yamaha |
Uitgevallen |
29e |
| - |
Adi Stadler |
D |
JJ Cobas |
Valpartij |
13e |
- |
Erich Neumair |
A |
Yamaha |
Uitgevallen |
23e |
| - |
Doriano Romboni
*1 |
I |
Honda |
Valpartij |
2e |
- |
Andreas Preining |
A |
Aprilia |
Uitgevallen |
16e |
| - |
Flemming Kistrup |
DK |
Honda |
Uitgevallen |
26e |
- |
Bernard Haenggeli |
CH |
Aprilia |
Uitgevallen |
20e |
| - |
Julian Miralles |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
24e |
Niet gestart/geblesseerd: |
| - |
Stefan Prein
*1 |
D |
Honda |
Valpartij |
5e |
- |
Fausto Ricci |
I |
Aprilia |
-- |
33e |
| - |
Mike Leitner |
A |
Honda |
Uitgevallen |
21e |
 |
|
Wilco Zeelenberg
(#14) & John Kocinski (#19) |
|
|
Niet gekwalificeerd: |
| - |
Stefan Dörflinger |
CH |
Aprilia |
-- |
37e |
| - |
Allan Scott |
USA |
Honda |
-- |
38e |
| - |
Herri Torrontegui |
ES |
Honda |
-- |
39e |
| - |
Marco Cipriani |
I |
Honda |
-- |
40e |
| - |
Jaime Mariano |
ES |
Casal |
-- |
41e |
| - |
Gabriele Gnani |
I |
Gnani |
-- |
42e |
| - |
Antonio Sanchez |
ES |
JJ Cobas |
-- |
43e |
| - |
Gianluigi Scalvini |
I |
Honda |
-- |
44e |
| - |
Stuart Edwards |
GB |
Honda |
-- |
45e |
| - |
Peter Galvin |
AUS |
Honda |
-- |
46e |
|
*
Rijders kregen allen een strafminuut vanwege een valse
start. |
*1
Tijdens de
125cc race kwamen de twee koplopers, de jonge Dariono Romboni en
Stafan Prein met elkaar ten val, toen de Italiaan onderuit schoof en
de Duitser met zich meenam. Op het einde van diezelfde ronde
(tiende) vloog ook Fausto Gresini met een spectaculaire
'highsider' (zie foto) uit het zadel van zijn machine.
 |
|
Fausto
Gresini gaat spectaculair onderuit in Misano. |
|
©
foto
Manfred Mothes |
Hij brak daarbij
een botje in zijn linkervoet. Ari Stadler op zijn JJ Cobas, was de
volgende topper die onderuit ging, terwijl hij op een tweede
plaats koerste. Dit gebeurde op het moment dat zijn landgenoot
Dirk Raudies hem zijn tweede plaats afhandig wilde maken. Door de
val van Stadler, behaalde nu Raudies de tweede podiumplek en het
was direct zijn beste prestatie tot op dat moment. Ondertussen was
Jorge Martinez weer met de overwinning gaan strijken en nam hij
daarmee gelijk de leiding in de tussenstand over van Stefan Prein.
De 17 jarige debutant in de 125cc klasse, Loris Capirossi, reed
achter Martinez en Raudies eveneens naar zijn eerste podium in
zijn nog zeer korte GP loopbaan. Een derde plaats na slechts drie
Grand Prix! Met twee ingetapete voeten en een hand reed Hans Spaan
door al deze uitvallers toch nog naar een keurige vierde plaats.
Hij reed ook met een speciaal manchet en een stalen zool in zijn
laars om de trillingen in zijn voet zo weinig mogelijk te voelen.
Er waren overigens maar liefst 55 coureurs toegelaten tot de 125cc
trainingen. Diverse toppers,
Stefan Dörflinger, Herri Torrontegui en Alain Scott, wisten zich
niet te kwalificeren in het grote en sterke deelnemersveld in de
125cc klasse. |
|
*2
Tijdens de training komt Christian Sarron ten val en
zijn Yamaha neemt daarbij, de achter hem rijdende, Wayne Gardner
mee. De Australiër breekt daarbij twee van zijn ribben, maar kan
wel racen op de wedstrijddag. Dit besloot hij pas op zondag
tijdens de warming-up, want verder trainen was niet mogelijk
geweest. Hij kreeg voor de race van Dr. Costa 15 pijnstillende
injecties in zijn rug! Christian Sarron zijn rechterarm schoot bij
zijn val uit de kom. Dit was tijdens de Spaanse GP op Jerez ook al
gebeurt, maar toen had de Fransman dit geheim gehouden, omdat hij
bang was anders eventueel een startverbod te krijgen. Nu was het
onmogelijk voor hem om te starten op de wedstrijddag.
|
|
*3 Alexander Barros gaat voor de
tweede keer op rij onderuit (vorige keer in training) in een Grand
Prix.
|
|
*4 Pierfrancesco
Chili wordt in de race door Wayne Gardner van de baan gereden en
komt ten val. Chili zal wel gedacht hebben: had Sarron hem niet
harder kunnen raken in de training?
|
|
*5 Ron Haslam
trainde wel op het circuit van Misano, maar was nog niet in staat,
vanwege zijn handblessure, om een gehele race te rijden. Zodoende
trok ook hij zich terug voor de race.
|
Verdere Bijzonderheden:
-
Zijspanrace werd gewonnen door
Rolf Biland en Kurt Waltisperg.
-
De 500cc
race wordt wegens regen afgevlagd en later op een droge baan
herstart. Weer zijn er slechts 19 deelnemers en eindigen er
maar zes in dezelfde ronde. De nummer 14 (Cees Doorakkers)
en nummer 15 (Vittorio Scatola) halen twee en één punt,
terwijl ze op maar liefst vijf en acht ronden eindigen van
de winnaar, Wayne Rainey!
-
Het circuit
van Misano was flink beetgepakt na de staking van de 500cc
toppers in 1989. Het circuit was voorzien van een nieuwe
asfaltlaag en ook een gevaarlijke bocht was aangepast en
vloeiender van verloop gemaakt.
|
|
27
mei 1990, Grand Prix Duitsland, circuit Nürburgring
|
|
Trainingstijden
125cc |
Uitslag
125cc (23
ronden, 104.466 km.) |
| 1. |
Doriano Romboni (#20) |
I |
Honda |
1.51.766 |
1. |
Doriano Romboni *1 |
I |
Honda |
43.11.803 |
| 2. |
Dirk Raudies |
D |
Honda |
1.52.016 |
2. |
Dirk Raudies |
D |
Honda |
43.15.077 |
| 3. |
Jorge Martinez
(#55) |
ES |
JJ Cobas |
1.52.091 |
3. |
Loris Capirossi |
I |
Honda |
43.21.877 |
| 4. |
Loris Capirossi |
I |
Honda |
1.52.192 |
4. |
Hans Spaan |
NL |
Honda |
43.23.150 |
| 5. |
Heinz Lüthi |
CH |
Honda |
1.52.299 |
5. |
Stefan Prein |
D |
Honda |
43.23.224 |
| 6. |
Maurizio Vitali (#59) |
I |
Gazzaniga |
1.52.420 |
6. |
Heinz Lüthi |
CH |
Honda |
43.24.617 |
| 7. |
Stefan Prein |
D |
Honda |
1.52.679 |
7. |
Alessandro Gramigni |
I |
Aprilia |
43.30.629 |
| 8. |
Johnny Wickström |
SF |
JJ Cobas |
1.52.693 |
8. |
Johnny Wickström |
SF |
JJ Cobas |
43.34.909 |
| 9. |
Hans Spaan |
NL |
Honda |
1.52.705 |
9. |
Adi Stadler |
D |
JJ Cobas |
43.35.436 |
| 10. |
Gabriele
Debbia |
I |
Aprilia |
1.53.093 |
10. |
Manuel Hernández |
ES |
Honda |
43.39.636 |
| 11. |
Bruno Casanova |
I |
Aprilia |
1.53.107 |
11. |
Ralf Waldmann |
D |
Rotax |
43.47.242 |
| 12. |
Thierry Feuz |
CH |
Honda |
1.53.307 |
12. |
Alfred Waibel |
D |
Honda |
43.47.484 |
| 13. |
Steve Patrickson |
GB |
Honda |
1.53.385 |
13. |
Herri Torrontegui |
ES |
Honda |
43.47.892 |
| 14. |
Hisashi Unemoto |
J |
Honda |
1.53.557 |
14. |
Hisashi Unemoto |
J |
Honda |
43.48.076 |
| 15. |
Koji
Takada |
J |
Honda |
1.53.567 |
15. |
Gabriele
Debbia |
I |
Aprilia |
43.55.218 |
| 16. |
Alessandro Gramigni |
I |
Aprilia |
1.53.573 |
16. |
Hans Koopman |
NL |
Honda |
44.05.723 |
| 17. |
Hubert
Abold |
D |
Rotax |
1.53.667 |
17. |
Robin Appleyard |
GB |
Honda |
44.05.922 |
| 18. |
Alfred Waibel |
D |
Honda |
1.53.669 |
18. |
Stuart Edwards |
GB |
Honda |
44.07.693 |
| 19. |
Hans Koopman |
NL |
Honda |
1.53.717 |
19. |
Bady Hassaine |
ALG |
Honda |
44.07.849 |
| 20. |
Flemming Kistrup |
DK |
Honda |
1.53.928 |
20. |
Mike Leitner |
A |
Honda |
44.16.548 |
| 21. |
Adi Stadler |
D |
JJ Cobas |
1.53.909 |
21. |
Stefan Kurfiss |
D |
Honda |
44.48.637 |
| 22. |
Emilio Cuppini |
I |
Honda |
1.54.128 |
22. |
Peter Galvin |
AUS |
Honda |
44.49.678 |
| 23. |
Manuel Hernández |
ES |
Honda |
1.54.194 |
23. |
Jos van Dongen |
NL |
Honda |
1
ronde |
| 24. |
Ralf Waldmann |
D |
Rotax |
1.54.242 |
Niet gefinished: |
| 25. |
Julian Miralles |
ES |
JJ Cobas |
1.54.245 |
- |
Hervé Duffard |
F |
Honda |
Uitgevallen |
| 26. |
Manuel Herreros |
ES |
JJ Cobas |
1.54.246 |
- |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
Valpartij |
| 27. |
Bady Hassaine |
ALG |
Honda |
1.54.253 |
- |
Maurizio Vitali |
I |
Gazzaniga |
Valpartij |
| 28. |
Hervé Duffard |
F |
Honda |
1.54.302 |
- |
Stefan Dörflinger |
CH |
Aprilia |
Uitgevallen |
| 29. |
Stefan Dörflinger |
CH |
Aprilia |
1.54.360 |
- |
Bruno Casanova |
I |
Aprilia |
Valpartij |
| 30. |
Mike Leitner |
A |
Honda |
1.54.465 |
- |
Thierry Feuz |
CH |
Honda |
Uitgevallen |
| 31. |
Herri Torrontegui |
ES |
Honda |
1.54.507 |
- |
Steve Patrickson |
GB |
Honda |
Uitgevallen |
| 32. |
Jos van Dongen |
NL |
Honda |
1.54.655 |
- |
Hubert
Abold |
D |
Rotax |
Uitgevallen |
| 33. |
Robin Appleyard |
GB |
Honda |
1.54.670 |
- |
Emilio Cuppini |
I |
Honda |
Uitgevallen |
| 34. |
Stuart Edwards |
GB |
Honda |
1.54.764 |
- |
Jaime Mariano |
ES |
Casal |
Uitgevallen |
| 35. |
Jaime Mariano *2 |
ES |
Casal |
1.55.432 |
- |
Manuel Herreros |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
| 36. |
Stefan Kurfiss |
D |
Honda |
1.55.696 |
- |
Julian Miralles |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
| 37. |
Peter Galvin |
AUS |
Honda |
1.55.756 |
- |
Flemming Kistrup |
DK |
Honda |
Valpartij |
|
Niet gekwalificeerd: |
Niet gestart/geblesseerd: |
| 38. |
Robin Milton |
GB |
Honda |
-- |
- |
Koji
Takada |
J |
Honda |
-- |
| 39. |
Antonio
Sanchez |
ES |
JJ Cobas |
-- |
|
| 40. |
Jean-Claude Selini |
F |
Honda |
-- |
|
41. |
Bert Smit |
NL |
Honda |
-- |
|
42. |
Jose Saez |
ES |
Honda |
-- |
|
43. |
Stefan Brägger |
CH |
Aprilia |
-- |
|
44. |
Mike Stief |
D |
Rotax |
-- |
|
45. |
Jorg Seel |
D |
Honda |
-- |
|
46. |
Taru Rinne
♀ |
SF |
Honda |
-- |
|
47. |
Javier Arumi |
ES |
Honda |
-- |
|
48. |
Zdravko Matulja |
YU |
Honda |
-- |
|
49. |
Heinz Paschen |
D |
Aprilia |
-- |
|
50. |
Thomas Engl |
D |
Honda |
-- |
|
 |
 |
 |
|
Loris Capirossi hier
nog vlak voor Doriano Romboni. |
Romboni juicht. |
Loris
Capirossi en Doriano Romboni op het podium. |
|
*1 Het
grote Italiaanse talent, Doriano Romboni, wint hier zijn
eerste GP, nadat hij in de laatste twee GP's (Jerez & Misano)
ten val was gekomen.
 |
|
Doriano Romboni op
weg naar zijn overwinning op de Nürburgring. |
|
|
*2 Jaime Mariano
(20 juni 1969) was de regerend Europees kampioen in de 80cc klasse.
Hij was dit jaar overgestapt naar de GP's. Zijn manager/constructeur
was niemand minder dan de Nederlandse topper in de lichte klassen,
Theo Timmer, die in 1987 zelf gestopt was met de actieve wegracerij.
Als monteur was Albert Siegers, zelf ook ex-coureur en monteur van
wijlen Jack Middelburg en het SNRT-team, in dienst genomen. Mariano
zou overigens niet veel klaar maken in de 125cc klasse op het
wereldtoneel. |
 |
 |
|
Alessandro Gramigni
wordt zevende.
|
Bruno
Casanova & Flemming Kistrup. |
|
27
mei 1990, Grand Prix Duitsland, circuit Nürburgring
|
|
Trainingstijden
250cc |
Uitslag
250cc (27 ronden, 122.634 km.) |
| 1. |
Luca Cadalora |
I |
Yamaha |
1.42.518 |
1. |
Wilco Zeelenberg
*1 |
NL |
Honda |
46.53.199 |
| 2. |
John Kocinski |
USA |
Yamaha |
1.42.973 |
2. |
Carlos Cardus |
ES |
Honda |
46.53.265 |
| 3. |
Wilco Zeelenberg |
NL |
Honda |
1.43.222 |
3. |
John Kocinski |
USA |
Yamaha |
46.53.305 |
| 4. |
Carlos Cardus |
ES |
Honda |
1.43.363 |
4. |
Helmut Bradl |
D |
Honda |
46.53.885 |
| 5. |
Jochen Schmid |
D |
Honda |
1.43.405 |
5. |
Jochen Schmid |
D |
Honda |
47.11.115 |
| 6. |
Helmut Bradl |
D |
Honda |
1.43.666 |
6. |
Masahiro Shimizu |
J |
Honda |
47.24.843 |
| 7. |
Reinhold Roth |
D |
Honda |
1.44.485 |
7. |
Reinhold Roth |
D |
Honda |
47.30.421 |
| 8. |
Didier de Radiguès
|
B |
Aprilia |
1.44.696 |
8. |
Loris Reggiani |
I |
Aprilia |
47.31.840 |
| 9. |
Loris Reggiani |
I |
Aprilia |
1.44.977 |
9. |
Martin Wimmer |
D |
Aprilia |
47.36.550 |
| 10. |
Masahiro Shimizu |
J |
Honda |
1.45.272 |
10. |
Luca Cadalora
*2 |
I |
Yamaha |
47.39.242 |
| 11. |
Alex Crivillé |
ES |
Yamaha |
1.45.283 |
11. |
Alex Crivillé |
ES |
Yamaha |
47.43.673 |
| 12. |
Andreas Preining |
A |
Aprilia |
1.45.290 |
12. |
Carlos Lavado |
YV |
Aprilia |
47.57.235 |
| 13. |
Adrien Morillas |
F |
Aprilia |
1.45.327 |
13. |
Harald Eckl |
D |
Aprilia |
48.15.615 |
| 14. |
Alberto Rota |
I |
Aprilia |
1.45.337 |
14. |
Alberto Rota |
I |
Aprilia |
48.15.859 |
| 15. |
Carlos Lavado |
YV |
Aprilia |
1.45.545 |
15. |
Urs Jücker |
CH |
Yamaha |
48.27.899 |
| 16. |
Bernard Haenggeli |
CH |
Aprilia |
1.45.613 |
16. |
Peter Linden |
S |
Yamaha |
1
ronde |
| 17. |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
1.45.634 |
17. |
Erich Neumair |
A |
Yamaha |
1
ronde |
| 18. |
Martin Wimmer |
D |
Aprilia |
1.45.711 |
18. |
Hans Becker |
D |
Yamaha |
1
ronde |
| 19. |
Harald Eckl |
D |
Aprilia |
1.45.789 |
19. |
Kevin Mitchell |
GB |
Yamaha |
1
ronde |
| 20. |
Corrado Catalano |
I |
Aprilia |
1.45.835 |
20. |
Rachel Nicotte |
F |
Yamaha |
1
ronde |
| 21. |
Marcelino Lucchi |
I |
Aprilia |
1.45.893 |
21. |
Darren Milner |
Aus |
Aprilia |
1
ronde |
| 22. |
Alain Bronec |
F |
Aprilia |
1.45.982 |
22. |
José Barresi |
YV |
Yamaha |
1
ronde |
| 23. |
Erich Neumair |
A |
Yamaha |
1.46.212 |
Niet gefinished:
|
| 24. |
Paolo
Casoli |
I |
Yamaha |
1.46.403 |
- |
Marcelino Lucchi |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
| 25. |
Renzo Colleoni |
I |
Aprilia |
1.46.408 |
- |
Renzo Colleoni |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
| 26. |
Bernd Kassner |
D |
Yamaha |
1.46.579 |
- |
Didier de Radiguès
|
B |
Aprilia |
Uitgevallen |
| 27. |
Andreas Borgonovo |
I |
Aprilia |
1.46.643 |
- |
Jean Foray |
F |
Yamaha |
Uitgevallen |
| 28. |
Jean Foray |
F |
Yamaha |
1.47.009 |
- |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
Uitgevallen |
| 29. |
Urs Jücker |
CH |
Yamaha |
1.47.041 |
- |
Bernd Kassner |
D |
Yamaha |
Uitgevallen |
| 30. |
Peter Linden |
S |
Yamaha |
1.47.080 |
- |
Adrien Morillas |
F |
Aprilia |
Uitgevallen |
| 31. |
Hans Becker |
D |
Yamaha |
1.47.137 |
- |
Andreas Borgonovo |
I |
Aprilia |
Uitgevallen |
| 32. |
Kevin Mitchell |
GB |
Yamaha |
1.47.878 |
- |
Paolo
Casoli |
I |
Yamaha |
Uitgevallen |
| 33. |
Rachel Nicotte |
F |
Yamaha |
1.48.312 |
- |
Bernard Haenggeli |
CH |
Aprilia |
Uitgevallen |
| 34. |
Darren Milner |
AUS |
Aprilia |
1.49.003 |
Niet gestart/geblesseerd: |
| 35. |
José Barresi |
YV |
Yamaha |
1.50.536 |
- |
Andreas Preining |
A |
Aprilia |
-- |
| |
- |
Corrado Catalano |
I |
Aprilia |
-- |
| - |
Alain Bronec |
F |
Aprilia |
-- |
|
|
*1
Wilco Zeelenberg zijn
eerste, en later zou blijken enige, GP-overwinning in de 250cc
klasse, na een schittererd en enerverend gevecht met zijn drie
medekoplopers. Het was ook de eerste (en dus enige) 250cc
overwinning van een Nederlander.
|
|
*2
Luca Cadalora (achtergrond
tabel met #5 in Duitsland) schoof in het begin van de race onderuit,
maar kon de race hervatten en nog knap als tiende eindigen.
|
 |
 |
|
Het
spannende gevecht om de winst in de 250cc op de Nürburgring
met John Kocinski voor Carlos Cardus (#4), Wilco Zeelenberg
(#14) en Helmut Bradl (#9). |
Reinhold
Roth (#2) en Loris Reggiani (#11). |
|
27
mei 1990, Grand Prix Duitsland, circuit Nürburgring
|
|
Trainingstijden
500cc |
Uitslag
500cc (30 ronden, 136.260 km.) |
Grid |
| 1. |
Kevin Schwantz |
USA |
Suzuki |
1.38.185 |
1. |
Kevin Schwantz |
USA |
Suzuki |
50.18.517 |
1e |
| 2. |
Michael Doohan |
AUS |
Honda |
1.38.803 |
2. |
Wayne Rainey |
USA |
Yamaha |
50.30.385 |
3e |
| 3. |
Wayne Rainey |
USA |
Yamaha |
1.38.973 |
3. |
Niall Mackenzie |
GB |
Suzuki |
50.45.723 |
5e |
| 4. |
Pierfrancesco Chili |
I |
Honda |
1.39.239 |
4. |
Christian Sarron |
F |
Yamaha |
50.53.646 |
7e |
| 5. |
Niall Mackenzie |
GB |
Suzuki |
1.53.67 |
5. |
Sito Pons |
ES |
Honda |
51.02.532 |
6e |
| 6. |
Sito Pons |
ES |
Honda |
1.53.75 |
6. |
Jean-Philippe Ruggia |
F |
Yamaha |
51.20.705 |
8e |
| 7. |
Christian Sarron |
F |
Yamaha |
1.53.97 |
7. |
Juan Garriga
|
ES |
Yamaha |
51.40.163 |
9e |
| 8. |
Jean-Philippe Ruggia |
F |
Yamaha |
1.54.07 |
8. |
Alexander
Barros |
BR |
Cagiva |
1
ronde |
11e |
| 9. |
Juan Garriga |
ES |
Yamaha |
1.54.54 |
9. |
Randy Mamola |
USA |
Cagiva |
1
ronde |
10e |
| 10. |
Randy Mamola |
USA |
Cagiva |
1.54.66 |
10. |
Cees
Doorakkers |
NL |
Honda |
1
ronde |
14e |
| 11. |
Alexander
Barros |
BR |
Cagiva |
1.55.49 |
11. |
Marco
Papa |
I |
Honda |
1
ronde |
12e |
| 12. |
Marco
Papa |
I |
Honda |
1.55.53 |
12. |
Andreas Leuthe |
D |
Honda |
2 ronden |
15e |
| 13. |
Peter Linden |
S |
Yamaha |
1.55.59 |
13. |
Nicholas
Schmassman |
CH |
Honda |
2 ronden |
16e |
| 14. |
Cees
Doorakkers |
NL |
Honda |
1.56.89 |
14. |
Hansjörg
Butz |
D |
Honda |
2 ronden |
18e |
| 15. |
Andreas Leuthe |
D |
Honda |
1.57.08 |
15. |
Peter Linden |
S |
Yamaha |
2 ronden |
13e |
| 16. |
Nicholas
Schmassman |
CH |
Honda |
1.57.26 |
16. |
Vittorio
Scatola |
I |
Paton |
7 ronden |
17e |
| 17. |
Vittorio
Scatola |
I |
Paton |
1.57.30 |
|
| 18. |
Hansjörg
Butz |
D |
Honda |
1.57.33 |
Niet gefinished: |
|
- |
Michael
Doohan *1 |
AUS |
Honda |
Valpartij |
2e |
| - |
Pierfrancesco Chili
*1 |
I |
Honda |
Valpartij |
4e |
|
Niet gestart/geblesseerd: |
| - |
Ron Haslam |
GB |
Cagiva |
-- |
-- |
|
Niet gekwalificeerd: |
| - |
Alois Meyer |
D |
Honda |
-- |
19e |
|
*1
Tijdens de race
zijn Mick Doohan en Pierfrancesco Chil, zonder elkaar te raken,
beiden bijna gelijktijdig het slachtoffer van een ‘highsider’ in
dezelfde bocht. Doohan wordt hierbij door zijn Honda geraakt en
breekt daarbij een teen en zijn schouder schiet uit de kom. Chili
breekt een been en leek de zoveelste topper die uitgeschakeld was in
het toch al zeer dunne 500cc veld. Niets was minder waar, want hij
kroop "gewoon" in Oostenrijk weer op zijn Honda. Oook
Doohan moest alleen deze GP aan zich voorbij laten gaan.
|
|
 |
 |
|
Hier
gaat het nog goed met Doohan (#9) en Chili (#5). Een paar
ronden voor het einde zou dat wel anders zijn. |
Verdere Bijzonderheden:
-
Zijspanrace
werd gewonnen door Steve Webster en Gavin Simmons.
-
Maar
liefst 21 deelnemers in de 500cc klasse! En van deze 21
moesten er volgens de reglementen 11 stuks een
voorkwalificatie rijden. Hierdoor viel er nog eentje af, de
Braziliaan Vincenzo Cascino was veel te langzaam. Je mocht maar
15% boven het ronderecord rijden. Cascino was maar liefst 21
seconden langzamer dan de snelste in de voorkwalificatie.
Het was in deze jaren maar goed dat de 125cc en 250cc klasse
zo spannend waren en vele deelnemers trokken.
-
Het
aantal valpartijen in de Duitse trainingen was ongekend hoog
en bracht ook vele blessures met zich mee. Het Rothmans
Hondateam kreeg in de vrije trainingen al met veel pech (en
breuken) te maken. De 250cc topper van het team, Dominique
Sarron brak zijn rechtervoet op drie plaatsen en zijn
teamgenoot in de 500cc klasse, Wayne Gardner, met gebroken
ribben, overtrof hem even later door bij een schuiver
eveneens zijn rechtervoet te breken, maar dan op negen
plaatsen! Nu
zou hij wel een paar (twee) races aan zich voorbij moeten
laten gaan. Hij zal, evenals Eddie Lawson, zijn rentree weer
maken tijdens de Nederlandse GP op het circuit van Assen.
-
Tijdens
de officiële tijdtrainingen van de 250cc ging bijna de helft
van het aantal deelnemers onderuit, onder hen: Luca
Cadalora, John Kocinski, Jorge Martinez, Jochen Schmid,
Reinhold Roth, Carlos Lavado (2x), Carlos Cardus (botje in
voet gebroken), Didier de Radiguès en Martin Wimmer (twee
gebroken vingers).
-
In
de 125cc ging o.a. de Japanse topper (tweede in de tussenstand
voor het WK) Kohji Takada onderuit. Hij brak hierbij een
been. Verder gingen o.a. ook Loris Capirossi, Julian
Miralles, Rald Waldmann, Jos van Dongen en Bert Smit tegen
de vlakte.
-
De
500cc ers deden het opvallend rustig wat dat betreft en
hadden schijnbaar geen zin om het kleine startveld verder
uit te dunnen. Aalleen de koploper in de WK tussenstand, Wayne Rainey,
ging onderuit en brak daarbij zijn pink. Hij ging echter wel
van start. Ron Haslam kwam vanwege zijn blessure alleen weer
om te trainen naar Duitsland.
|
 |
|
Het
Italiaanse Pileri-AGV 125cc team van ex-wereldkampioen Paolo
Pileri, met de toprijders Fausto Gresini en Loris Capirossi. |
|
4
juni 1990, Grand Prix Oostenrijk, circuit Salzburgring
|
|
125cc (22
ronden, 93.346 km.) |
Grid |
250cc (24
ronden, 101.832 km.) *2 |
Grid |
500cc (29
ronden, 123.047 km.) |
Grid |
| 1. |
Jorge Martinez |
ES |
JJ Cobas |
36.05.777 |
5e |
1. |
Luca Cadalora |
I |
Yamaha |
34.06.908 |
6e |
1. |
Kevin Schwantz |
USA |
Suzuki |
38.21.304 |
1e |
| 2. |
Loris Capirossi |
I |
Honda |
36.06.024 |
8e |
2. |
Martin Wimmer |
D |
Aprilia |
34.07.397 |
4e |
2. |
Wayne Rainey |
USA |
Yamaha |
38.21.865 |
2e |
| 3. |
Stefan Prein |
D |
Honda |
36.11.110 |
2e |
3. |
John Kocinski |
USA |
Yamaha |
34.07.607 |
2e |
3. |
Michael Doohan |
AUS |
Honda |
38.46.608 |
3e |
| 4. |
Bruno Casanova |
I |
Aprilia |
36.11.228 |
3e |
4. |
Wilco Zeelenberg |
NL |
Honda |
34.07.676 |
8e |
4. |
Pierfrancesco Chili |
I |
Honda |
38.58.608 |
5e |
| 5. |
Manuel Hernández |
ES |
Honda |
36.12.802 |
| |
