Home Jack Middelburg Guestbook GP-races Daytona Toon Kannekens Diverse

 

Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden.

In memoriam aan alle coureurs die tijdens het beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.

Coureurs in het blauw zijn overleden.

1987

Met veel volledige uitslagen.

In 1987 werd de duwstart afgeschaft. In het vervolg vertrokken de machines met draaiende motoren. Hierdoor was er wel weer een beetje nostalgie verdwenen, want een duwstart had toch wel wat. Doet ie het of doet ie het niet?

 

 

 

1987 was echt een jaar van veranderingen/toevoegingen wat circuits betrof. Het werd nu weer echt de naam wereldkampioenschap waardig, aangezien de Japanse GP (Suzuka) toegevoegd werd, voor het eerst sinds 1967, en aan het einde van het seizoen werd twee keer Zuid-Amerika aangedaan. Eerst de GP van Brazilië (Goiânia) en daarna die van Argentinië (Buenos Aires). De laatste had al een paar keer eerder op de racekalender gestaan, voor het laatst in 1982. De Grote prijs van Tsjechoslowakije was ook weer terug, op het totaal vernieuwde circuit van Brno. Na tien jaar op Silverstone, als vervanger van het Eiland Man, verhuisde de Britse Grand Prix voor 1987 naar Donington Park. Het was de bedoeling dat hij in het vervolg elk jaar gewisseld zou worden tussen de twee circuits. Uiteindelijk zou de wegrace GP tot vandaag de dag op Donington verreden blijven worden en de Formule I op het circuit van Silverstone, alhoewel men in 2009 sprak van eveneens een overgang van de Formule I naar Donington. In Spanje werd het circuit van Jarama vervangen door Jerez, in Frankrijk Paul Ricard voor Le Mans en in Duitsland de Nürburgring voor Hockenheim. En toch werd er op het Spaanse Jaramacircuit ook een GP georganiseerd en wel die van Portugal. Het Portugese circuit Estoril was in die tijd nog niet geschikt om een GP te organiseren, maar men wilde er ook wel bijhoren daar in Portugal. Dus in 1987 werd de allereerste Portugese wegrace GP gehouden, alleen over de grens in Spanje.

Er waren dit seizoen dus 15 Grand Prix te verrijden, in de 80cc tien, in de 125cc elf, in de 250cc en 500cc vijftien en de zijspannen zeven. 

 

Dan de teams/rijders: de 500cc Rob McElnea bleef de teammaat van wereldkampioen Eddie Lawson bij Agostini-Marlboro. Zij kregen gezelschap van hun ex-250cc teammaat, Tadahiko Taira. Christian Sarron was nog steeds Yamahafabrieksrijder voor het Sonauto-Gauloisesteam. Juan Garriga stapte af bij Cagiva en over naar de 250cc van de 500cc. Cagiva trok weer niet de minsten aan: Raymond Roche en Didier de Radiguès (team Bastos). Randy Mamola & Mike Baldwin bleven voor het Roberts-Lucky Striketeam, ook op fabrieksmachines van Yamaha.

 Honda Japan (allemaal viercilinders) weer met Freddie Spencer (mocht hij weer eens gaan rijden), Wayne Gardner (als nieuwe kopman) in de Rothmans kleuren met twee nieuwe rijders erbij: Shungi Yatsushiro (vorig jaar al diverse malen erbij) en de Brit Roger Burnett (op de '86er V4 van Gardner) voor Raymond Roche in de plaats. Het optreden van Niall Mackenzie was ook niet aan de aandacht ontsnapt. Ook hij kreeg de snelle Honda's tot zijn beschikking met als sponsor HRC-HB. Het Suzukifabrieksteam bestond uit Kevin Schwantz en Kenny Irons onder de vlag van Heron-Suzuki. 

In de 250cc kwam Honda ook dit jaar met heel wat coureurs op een fabrieksmachine aan de start. Anton Mang (Honda-Germany-Rothmans) had zijn team volledig vervangen. Anton Mang en zijn tuner Sepp Schögl gingen uit elkaar. Schögl ging verder sleutelen voor Reinhold Roth. De nieuwe manager voor het team van Mang werd de Zuid-Afrikaan Dave Petersen die in 1986 zelf nog 500cc reed als fabrieksrijder bij Suzuki-Gallina. Als monteurs trok men de ex-monteur van Manfred Herweh en de ex-passagier, Helmut Diehl, van zijspanner Kumano aan. Hoe bedoel je een samengeraapt zooitje! Het Katayamateam (als manager naast Takazumi Katayama nu ook Chas Mortimer aan het bewind) kwam met Stéphane Mertens en Virginio Ferrari op Honda-Armstrongs aan de start. Hier moest Donnie McLeod flink wat centen meebrengen, maar werd niet zo netjes aan de kant gezet, toen Ferrari met meer geld aankwam. Bij Dominique Sarron (Honda-France-Rothmans) en Sito Pons (Honda-Spain-Campsa), ging alles hetzelfde als in '86. Carlos Cardus (HRC-Ducados), Reinhold Roth (HRC-HB-Römer) en Jacques Cornu (HRC-Parisienne) kregen ook de fabriekssteun, want Honda wilde dit jaar Yamaha wel weer de loef afsteken zoals ze in 1985 met Freddie Spencer aan het stuur hadden gedaan.

Yamaha Japan met regerend wereldkampioen Carlos Lavado (Venemotos en weer in de HB-kleuren) hadden ook niet stil gezeten in de winter. Buiten Carlos kwam ook Martin Wimmer (Agostini-Marlboro) met de wereldkampioen 125cc, Luca Cadalora, als zijn nieuwe teamgenoot, weer uit op de bloedsnelle Yamaha's. De oude teamgenoot van Wimmer, de Japanner Tadahiko Taira, bleef wel teammaat van hem, maar stapte over naar de 500cc. Verder zette Yamaha ook de Fransman Patrick Igoa (Sonauto-Gauloises), in 1982 de veroorzaker van het ernstige ongeval van Jack Middelburg en Barry Sheene in de vrije training op Silverstone, in om Honda te bestrijden. En als laatste de Spanjaard Juan Garriga, ex-500cc Cagiva (Ducados). De tegenstand wat de fabrieken betreft moest verder komen van MBA (Marcellino Garcia), Garelli (Maurizio Vitali) en Aprilia (Loris Reggiani). 

In de 125cc zou uiteraard Garelli weer erg hoge ogen moeten gaan gooien met ex-wereldkampioen Fausto Gresini en de vervanger voor wereldkampioen Cadalora, Bruno Casanova (Team Italia). Verdere kanshebbers: Ezio Gianola (Honda Italia) en MBA met Domenico Brigaglia en Paolo Casoli (AGV-team). Dit was het laatste seizoen dat er in de 125cc klasse met tweecilinders gereden mocht worden.

Het zeer succesvolle Spaanse Derbi ging in de 80cc verder met regerend wereldkampioen Jorge Martinez en Manuel 'Champi' Herreros, terwijl Angel Nieto dus met pensioen was gegaan. Krauser kwam aan de start met meervoudig ex-wereldkampioen Stefan Dörflinger, Gerhard Waibel en Ian McConnachie als coureurs, terwijl het Nederlands/Portugees team Huvo/Casal met Hans Spaan en Theo Timmer verderging.

 

Yamahafabriekscoureurs: Randy Mamola, Christian Sarron, Rob McElnea & Eddie Lawson.

Hondafabriekscoureurs: Freddie Spencer, Niall MacKenzie, Wayne Gardner & Ron Haslam.

                                          

29 maart 1987, Grand Prix Japan, circuit Suzuka

250cc (20 ronden, 118.240 km.) 

Grid

500cc (22 ronden, 130.064 km.)

Grid
1. Masaru Kobayashi *1 J Honda 51.15.60 3e 1. Randy Mamola USA Yamaha 57.22.88 8e
2. Sito Pons ES Honda 51.42.61 8e 2. Wayne Gardner *6 AUS Honda 58.05.27 3e
3. Reinhold Roth *2 D Honda 51.43.15 7e 3. Takumi Ito *7 J Suzuki 58.14.18 22e
4. Masahiro Shimizu J Honda

51.54.71

1e 4. Pierfrancesco Chili *8 I Honda

58.53.24

17e
5. Martin Wimmer D Yamaha 52.06.11 2e 5. Ron Haslam *9 GB Honda 58.45.83 9e
6. Juan Garriga ES Yamaha 52.17.02 11e 6. Tadahiko Taira *10 J Yamaha 59.01.56 5e
7. Patrick Igoa F Yamaha 52.23.27 6e 7. Hiroyuki Kawasaki J Yamaha 59.02.95 13e
8. Anton Mang D Honda 52.35.67 10e 8. Roger Burnett GB Honda 59.31.14 21e
9. Masumitsu Taguchi J Honda 52.46.49 4e 9. Shinji Katayama J Yamaha 59.39.22 19e
10. Takayoshi Yamamoto J Yamaha 53.41.66 20e 10. Raymond Roche F Cagiva 59.51.06 12e
11. Toshihiro Wakayama J Yamaha 29e 11. Norio Iobe J Honda 1 ronde 23e
12. Keiji Tamura J Yamaha 18e 12. Hisashi Yamana J Suzuki 29e
13. Luca Cadalora I Yamaha 1 ronde 15e 13. Simon Buckmaster GB Honda 32e
14. Harald Eckl D Honda 14e 14. Wolfgang von Muralt CH Suzuki 30e
15. Jean-François Baldé F Honda 25e 15. Esko Kuparinen SF Honda 33e
16. Guy Bertin F Honda 27e - Mike Baldwin *11 USA Yamaha Valpartij 11e
17. Hiroo Takemura J Honda 31e - Norihiko Fujiwara J Yamaha Uitgevallen 20e
18. Jean-Michel Mattioli F Yamaha 30e - Marco Gentile CH Honda Uitgevallen 28e
19. Maurizio Vitali I Garelli 23e - Kenny Irons GB Suzuki Uitgevallen 24e
20. Bruno Bonhuil F Honda 33e - Keiji Kinoshita J Honda Valpartij 16e
- Alan Carter GB Honda Valpartij 13e - Rob McElnea GB Yamaha Uitgevallen 7e
- Fausto Ricci I Honda Uitgevallen 35e - Eddie Lawson *12 USA Yamaha Uitgevallen 2e
- Jacques Cornu CH Honda Valpartij 9e - Kevin Magee AUS Yamaha Valpartij 6e
- Carlos Cardus *3 ES Honda Uitgevallen 32e - Niall MacKenzie GB Honda Valpartij 1e
- Virginio Ferrari I Honda Uitgevallen 34e - Christian Sarron F Yamaha Valpartij 10e
- Manfred Herweh D Honda Uitgevallen 22e - Masaru Mizutani J Suzuki Uitgevallen 14e
- Shosuke Kita J Honda Uitgevallen 16e - Didier de Radiguès B Cagiva Uitgevallen 26e
- Donnie McLeod GB Honda/EMC Uitgevallen 26e - Shungi Yatsushiro *13 J Honda Valpartij 4e
- Stéphane Mertens B Honda Valpartij 17e - Gustav Reiner D Honda Uitgevallen 18e
- Kevin Mitchell GB Yamaha Uitgevallen 28e - Susumu Shimada J Suzuki Uitgevallen 27e
- Jean-Philippe Ruggia *4 F Yamaha Valpartij 19e - Alessandro Valesi I Honda Uitgevallen 25e
- Dominique Sarron F Honda Valpartij 5e - Osamu Hiwatashi J Suzuki Niet gestart 15e
- Hideshi Tomita J Honda Uitgevallen 24e - Freddie Spencer *14 USA Honda Niet gestart 31e
- Carlos Lavado *5 YV Yamaha Niet gestart 36e
- Hiroshi Okumura J Honda Niet gestart 12e
- Yoshihisa Hasegawa J Honda Niet gestart 21e
 

 

33 starters, 20 finishers

31 starters, 15 finishers

 

 

Marlboro-Yamahateam met v.l.n.r.: Martin Wimmer (250cc), Tadahiko Taira (500cc), teammanager Giacomo Agostini, Rob McElnea (500cc) en Eddie Lawson (500cc).

 

*1 Masaru Kobayashi (26 december 1959) kwam voor de eerste keer aan de start van een GP en zette die dus direct in winst om. Hij was in 1984 & 1985 Japans kampioen in de 250cc klasse en het was voor de vijfde maal dat hij een race op het circuit van Suzuka op zijn naam schreef. 
*2 Reinhold Roth zijn tweede podium, na zijn tweede plek in Engeland in 1985. Dit was indertijd ook een regenrace, dus de Duitser was op zijn best onder deze omstandigheden. Hij was in de training nog wel een keer onderuit gegaan.
*3 Carlos Cardus stopte al snel in de race vanwege een voetblessure die hij tijdens een val in de training had opgelopen.
*4 Jean-Philippe Ruggia maakt hier zijn debuut in de GP's.

*5 Carlos Lavado kwam tijdens de training voor de eerste GP van het seizoen vervelend ten val en brak daarbij zijn sleutelbeen maar liefst op vier plaatsen. Pech voor de wereldkampioen na zo'n verre reis. En dat nadat hij speciaal uit Italië een arts had meegenomen die hem moest behandelen aan zijn pols. Deze had hij een maand eerder zwaar geblesseerd tijdens een val in de trainingen in eigen land!  

*6 Wayne Gardner reed de race met pijnstillende injecties na een val in de training. Een tweede plaats was dus een prachtig resultaat om het seizoen mee te beginnen.
*7 Takumi Ito behaalde tijdens zijn eerste GP een fantastisch resultaat. Zeker ook omdat de Japanner in de training hard was gevallen en niet verder was gekomen dan de 22e tijd. Hij was zelfs nog van plan om niet te starten in de race, omdat hij meer belang stelde in het Japanse 500cc kampioenschap. 
*8 Pierfrancesco Chili, de Euopees kampioen van 1985, behaalde een prachtig resultaat voor de stal van Roberto Gallina, op zijn driecilinder Honda van 1986.
*9 Ook Ron Haslam ging onderuit, in de laatste ronde, maar het was niet meer dan een glijpartij en hij kon gewoon verder. Hij verspeelde wel zijn podiumplaats (derde).
*10 Tadahiko Taira, de winnaar van de laatste 250cc GP van 1986, reed met een gebroken schouder, die hij had opgelopen door een val met een racefiets.

*11 Mike Baldwin reed onbedreigd, met nog vier ronden te gaan, op een tweede plaats, toen hij onderuit ging. Het had het beste resultaat uit zijn loopbaan geweest.

*12 Eddie Lawson maakte een verkeerde bandenkeuze en gleed direct al een paar keer van de baan in de eerste ronde. Hij kwam de pits binnen om banden te wisselen en begon met anderhalve ronde achterstand weer aan de race. Na zeven ronden kreeg hij een pitssignaal van teamchef Giacomo Agostini om binnen te komen, omdat het geen zin meer had. De Italiaan zal later wel even geslikt hebben toen bleek dat er zoveel rijders uitvielen en Lawson een achtste plaats had kunnen behalen, toch drie punten.
*13 Shungi Yatsushiro brak bij zijn val in de regenrace zijn sleutelbeen, toen hij tegen de vangrails klapte.
*14 Freddie Spencer leek eindelijk weer genezen van zijn armblessure die hem heel 1986 aan de kant had gehouden, maar was tijdens de Daytona 200 spectaculair onderuit gegaan over een rijder die voor hem viel en had daar te veel last van om te starten in de Japanse GP. Kevin Schwantz was ook geblesseerd geraakt tijdens de Daytona race en was in Amerika gebleven.

 

             Verdere Bijzonderheden:   

  • Er werd alleen de 250cc en 500cc verreden in Japan.

  • De trainingen in het land 'van de rijzende zon' verliepen droog, maar de wedstrijden vonden onder bijzonder natte omstandigheden plaats. Het was erg moelijk om een juiste bandenkeuze te maken en er vonden dan ook vele valpartijen plaats. Ook tijdens de trainingen gingen er echter vele rijders onderuit waaronder: Carlos Cardus, Juan Garriga, Manfred Herweh, Reinhold Roth, Sito Pons, Kevin Mitchell en Alan Carter in de 250cc. In de 500cc: Ron Haslam, Kevin Magee (2x), Simon Buckmaster, Roger Burnett (2x), Wayne Gardner, Niall MacKenzie en Rob McElnea. Eddie Lawson maakte ook een hachelijk moment door, sloeg met zijn hoofd op zijn tank, maar bleef wonderwel in het zadel.

  • Er werd tijdens deze GP voor het eerst ook gebruik gemaakt van het voorverwarmen van de banden, zoals in de Formule I al enige tijd werd gedaan.

  • Het was dus voor het eerst dat er met draaiende motoren gestart werd in deze Japanse GP. 

  • Yamaha was uiteraard zeer blij met de winst in de 500cc klasse van Randy Mamola. Zeker ook gezien het feit dat het Suzukacircuit eigendom was van Honda. Een overwinning in het 'hol van de leeuw' zeg maar. De Japanse Hondafabrieksrijders waren dus ook uiteraard flink in het voordeel, daar zij het circuit bijna konden dromen.

  • De nieuwe 500 Suzuki V-4 voldeed totaal nog niet aan de verwachtingen. 

 

 

 

 

26 april 1987, Grand Prix Spanje, circuit Jerez

80cc (18 ronden, 75.924 km.) 

Grid

125cc (22 ronden, 92.796 km.)

Grid
1. Jorge Martínez ES Derbi  47.41.00 1e 1. Fausto Gresini  *2 I Garelli 43.25.97 2e
2. Alex Crivillé *1 ES Derbi  47.42.68 3e 2. Domenico Brigaglia *3 I Moto AGV 43.26.31 1e
3. Julian Miralles *1 ES Derbi  47.53.39 5e 3. Paolo Casoli *3 I Moto AGV 43.28.99 3e
4. Gerhard Waibel D Krauser

48.03.35

4e 4. Bruno Casanova *4 I Garelli

44.01.34

5e
5. Luis Miguel Reyes ES Autisa 48.08.88 2e 5. Pierpaolo Bianchi I MBA 44.09.22 4e
6. Manuel Herreros ES Derbi  48.17.65 8e 6. Ezio Gianola I Honda 44.27.43 6e
7. Ian McConnachie GB Krauser 48.19.65 11e 7. August Auinger A MBA 44.27.84 7e
8. Richard Bay D Ziegler 48.19.94 9e 8. Thierry Feuz CH MBA 44.53.20 -
9. Josef Fischer A Krauser 48.22.93 - 9. Claudio Macciotta I MBA 44.57.60 9e
10. Hubert Abold D Krauser 48.49.20 7e 10. Mike Leitner A MBA 45.07.68 -
11. Juan Ramón Bolart ES Krauser 13e 11. Johnny Wickström SF Tunturi -
12. Herri Torrontegui ES JJ Cobas - 12. Ivan Troisi YV MBA -
13. Felix Rodríguez ES JJ Cobas 15e 13. Hubert Abold D Honda 10e
14. Paolo Priori I Krauser - 14. Jean-Claude Selini F MBA 11e
15. Jörg Seel D Seel - 15. Paul Bordes F MBA 1 ronde -
16. Salvatore Milano I Krauser - 16. Jussi Hautaniemi SF MBA -
17. Javier Armui ES Autisa - 17. Fernando Gonzales ES Cobas -
18. Wilco Zeelenberg NL Casal 17e 18. Robin Milton GB MBA -
19. Raimo Lipponen SF Krauser - 19. Jacques Hutteau F MBA -
20. Joaquin Alos ES Yamaha - 20. Joaquin Alos ES MBA -
21. Thomas Engl D Deizisau - 21. Peter Balaz CSSR MBA -
22. Serge Julin B Casal 36e 22. Håkan Olsson S Starol -
23. Reiner Koster CH Kroko - 23. Thomas Møller-Pedersen DK MBA -
24. Chris Baert B Seel 31e 24. Robin Appleyard GB MBA -
- Stefan Dörflinger CH Krauser Valpartij 6e 25. Bady Hassaine ALG MBA -
- Alexander Barros BR Arbizu Uitgevallen 14e 26. Juan Fombuena ES MBA -
- Paul Bordes F RB Uitgevallen - - Christian Le Badezet F MBA Uitgevallen -
- Javier Debon ES Autisa Uitgevallen - - Gastone Grassetti I MBA Uitgevallen -
- René Dünki CH Krauser Uitgevallen - - Manuel Hernandez ES MBA Uitgevallen -
- Stuart Edwards GB Casal Uitgevallen - - Esa Kytölä SF MBA Uitgevallen -
- Juan Esteve ES Autisa Uitgevallen - - Olivier Liégeois B Assmex Uitgevallen 12e
- Rainer Kunz D Kroko Uitgevallen 10e - Heinz Litz D MNA Uitgevallen -
- Jose Saez ES Casal Uitgevallen - - Willy Pérez RA Zanella Uitgevallen 15e
- Günter Schirnhofer D Krauser Uitgevallen 12e - Lucio Pietroniro B MBA Valpartij 8e
- Sande Silva P Casal Uitgevallen - - Andres Sánchez ES Ducados Uitgevallen 13e
- Theo Timmer NL Casal Uitgevallen 29e - Adi Stadler D MBA Uitgevallen 14e

36 starters, 24 finishers

36 starters, 26 finishers

 

Vijf Spanjaarden bij de eerste zes van de 80cc en zes Italianen bij de eerste zes van de 125cc klasse. Hoe bedoel je dominantie? Het Spaanse Derbi scoorde daarbij een hattrick in de lichtste klasse. Jorge Martinez (foto) won direct al weer zijn eerste GP.

*1 Alex Crivillé (4 maart 1970) maakte hier zijn debuut in de GP's op 17-jarige leeftijd. Hij en zijn teammaat Julian Miralles (18 september 1965) ook een debutant, waren door Derbi in dienst genomen voor de EK's en zo nu en dan een Grand Prixtje om ervaring op te doen. Zoals hier tijdens hun thuisrace. Vooral Crivillé zou in de toekomst, met een titel in de 125 en 500cc, nog heel veel van zich doen horen.

Alex Crivillé op de rode 80cc Derbi in 1987.

*2 De Garelli van Fausto Gresini liep in de opwarmronde volledig in puin, omdat de monteurs vergeten waren om water te vullen. Dit betekende dat de ex-wereldkampioen op zijn reservefietsje van start moest gaan, maar dit belemmerde hem niet om de race naar zijn hand te zetten.
*3 Het nieuwe Moto AGV-team met Brigaglia en Casoli als rijders, pakte direct twee podiumplaatsen in de 125cc klasse. De bekende en befaamde tuner Jörg Möller was het grote brein achter het succesvolle debuut van deze machientjes, een MBA motor in een LCR-frame. De helmenfabrikant AGV stak voor dit seizoen heel veel geld in het project. De ex-wereldkampioen Paolo Pileri, was aan het team verbonden als teammanager. Zij zouden een goede concurrent worden voor Garelli met tuner Jan Thiel. Deze zullen zich na deze GP op Jerez grote zorgen hebben gemaakt, maar die zouden naarmate het seizoen vorderde niet helemaal terecht blijken te zijn.
*4 Bruno Casanova (1 juni 1964) maakte zijn GP-debuut op de Garelli. Casanova was de regerend Europees kampioen in de 80cc klasse op een Unimoto machine. De Italiaan zou in 1992 zijn enige overwinning in de 125cc klasse op zijn naam brengen.

 

26 april 1987, Grand Prix Spanje, circuit Jerez

250cc (25 ronden, 105.450 km.) 

Grid

500cc (22 ronden, 130.064 km.)

Grid
1. Martin Wimmer D Yamaha 47.41.00 2e 1. Wayne Gardner AUS Honda 56.02.07 2e
2. Luca Cadalora I Yamaha 47.42.68 1e 2. Eddie Lawson USA Yamaha 56.25.62 1e
3. Juan Garriga *1 ES Yamaha 47.53.39 3e 3. Ron Haslam GB Honda 56.51.16 6e
4. Dominique Sarron F Honda

48.03.35

10e 4. Niall MacKenzie GB Honda

56.52.76

3e
5. Patrick Igoa F Yamaha 48.08.88 4e 5. Kevin Schwantz USA Suzuki 57.12.54 11e
6. Jacques Cornu CH Honda 48.17.65 5e 6. Randy Mamola USA Yamaha 57.14.88 9e
7. Jean-Philippe Ruggia F Yamaha 48.19.65 9e 7. Tadahiko Taira J Yamaha 57.16.28 5e
8. Reinhold Roth D Honda 48.19.94 6e 8. Shungi Yatsushiro J Honda 57.20.33 7e
9. Sito Pons *2 ES Honda 48.22.93 14e 9. Roger Burnett GB Honda 57.42.11 17e
10. Carlos Lavado *3 YV Yamaha 48.49.20 8e 10. Richard Scott *4 Nzl Honda 57.47.11 15e
11. Guy Bertin F Honda - 11. Pierfrancesco Chili *5 I Honda Valpartij 10e
12. Jochen Schmid D Yamaha - 12. Marco Gentile CH Honda 1 ronde 19e
13. Maurizio Vitali I Garelli 11e 13. Thierry Rapicault F Honda 1 ronde 20e
14. Jean-Michel Mattioli F Yamaha 15e 14. Alessandro Valesi I Honda 1 ronde 16e
15. Manfred Herweh D Honda - 15. Simon Buckmaster GB Honda 1 ronde 25e
16. Stefano Caracchi I Honda - 16. Daniel Amatriain ES Honda 1 ronde 23e
17. Harald Eckl D Honda - 17. Wolfgang von Muralt CH Suzuki 1 ronde 24e
18. Stéphane Mertens B Honda 19e 18. Bruno Kneubühler CH Honda 1 ronde 26e
19. Massimo Matteoni I Honda - 19. Maarten Duyzers NL Honda 2 ronden 28e
20. Alain Bronec F Honda - 20. Louis-Luc Maisto F Honda 2 ronden 27e
21. Jean Foray F Yamaha - 21. Tony Carey GB Suzuki 4 ronden 30e
22. Philippe Pagano F Honda - - Mike Baldwin USA Yamaha koppeling 12e
23. René Delaby B Yamaha 26e - Fabio Biliotti I Honda Uitgevallen 22e
24. Hervé Duffard F Honda Uitgevallen - - Gerold Fisher D Honda Uitgevallen 29e
25. Paul Lewis AUS EMC Uitgevallen - - Kenny Irons GB Suzuki Valpartij 13e
- Anton Mang D Honda Valpartij 7e - Rob McElnea GB Yamaha Valpartij 4e
- Bruno Bonhuil F Honda Uitgevallen - - Jose Parra ES Suzuki Uitgevallen 31e
- Bernard Haenggeli CH Yamaha Uitgevallen - - Didier de Radiguès B Cagiva remprobleem 21e
- Siegfried Minich A Honda Uitgevallen - - Gustav Reiner *4 D Honda Valpartij 18e
- Donnie McLeod GB Honda Uitgevallen 12e - Raymond Roche F Cagiva ontsteking 14e
- Juan Lopez ES Yamaha Uitgevallen - - Christian Sarron F Yamaha Valpartij 8e
- Javier Cardelus ES Honda Uitgevallen -
- Loris Reggiani I Aprilia Uitgevallen 13e
- Fausto Ricci I Honda Uitgevallen -
- Alberto Rota I Honda Uitgevallen -

35 starters, 25 finishers

31 starters, 21 finishers

 

*1 Eerste podium voor de Spanjaard, Juan Garriga.
*2 Sito Pons had na een zware val in de training niet verwacht te kunnen rijden en was dus erg blij met zijn twee punten.
*3 Carlos Lavado was nog verre van fit en had niet verwacht de race uit te kunnen rijden. Ook hij was misschien wel blij met z'n puntje.
*4 De debutant Richard Scott uit Nieuw-Zeeland pakte het eerste puntje in zijn nog korte loopbaan. Gustav 'Kamikaze' Reiner dacht heel lang het laatste puntje te pakken op een mooie tiende plaats, maar helaas in de laatste bocht voor start/finish deed hij zijn bijnamen weer eens eer aan. 
*5 Pierfrancesco 'Frankie' Chili ging op een keurige zesde plaats de laatste ronde in, maar ging helaas onderuit, kon doorgaan, maar kwam niet verder dan de elfde plaats aan de finish.

Verdere Bijzonderheden:

  • Alle klassen werden verreden in Spanje.

  • Zijspanrace werd gewonnen door de Engelsen Steve Webster en Tony Hewitt. 

  • Angel Nieto nam tijdens deze Spaanse GP afscheid van zijn supporters. Een echt afscheid was het niet, want de kleine Spanjaard was teammanager van het nieuwe Ducatosteam.

  • Carlos Cardus kon niet voor eigen publiek schitteren in de kwartliterklasse. Zijn in Japan opgelopen verwondingen waren nog niet genoeg genezen dat hij aan de race kon deelnemen. Dit was uiteraard een domper voor het fanatieke Spaanse publiek.

  • Ook tijdens de trainingen op Jerez gingen er vele rijders onderuit waaronder: Fausto Gresini, Hans Spaan, Rainer Kunz (80cc). Ezio Gianola en Peter Balaz in de 125cc. Juan Garriga, Sito Pons, Anton Mang en Patrick Igoa in de 250cc. In de 500cc: Niall MacKenzie, Shungi Yatsushiro en Didier de Radiguès. Hans Spaan liep een hersenschudding op en kon het racen dus vergeten. 

  • Virginio Ferrari die zich had ingekocht bij het Katayamateam was daar al weer weg na één GP (Japan). Zijn sponsor liet het afweten. Dit waarschijnlijk tot groot vermaak van de Schot Donnie McLeod, die bij dit team moest wijken omdat Ferrari meer geld bood. 

  • Alan Carter, ooit winnaar van een GP (Le Mans 1983) zat zonder materiaal en smeekte Angel Nieto om gebruik te mogen maken van de machine van de geblesseerde Carlos Cardus, maar dit verzoek werd niet gehonoreerd. Niet zo gek, want sinds zijn overwinning lag de Engelsman meer naast dan op zijn motor.

  • Ook met Freddie Spencer ging het niet goed. Het hele Hondateam had zijn tenten al opgeslagen in Jerez, toen het bericht kwam dat Spencer nog niet voldoende hersteld was van zijn val in Daytona en dus niet aanwezig zou zijn tijdens de Spaanse GP. Eerder had hij verteld dat het beter ging met zijn blessure en ook volgens de medici kon er niet veel meer aan de hand zijn.

 

 

17 mei 1987, Grand Prix Duitsland, circuit Hockenheim

80cc (11 ronden, 74.668 km.) 

Grid

125cc (14 ronden, 95.032 km.)

Grid
1. Gerhard Waibel D Krauser 28.08.32 1e 1. Fausto Gresini I Garelli 33.40.31 1e
2. Jorge Martínez ES Derbi  28.08.55 3e 2. August Auinger A MBA 33.44.21 2e
3. Stefan Dörflinger CH Krauser 28.08.87 2e 3. Bruno Casanova I Garelli 33.45.32 4e
4. Ian McConnachie *1 GB Krauser

28.51.70

5e 4. Pierpaolo Bianchi I MBA

33.58.49

3e
5. Manuel Herreros *1 ES Derbi  29.06.33 6e 5. Domenico Brigaglia I Moto AGV 34.13.10 5e
6. Jörg Seel *2 D Seel 29.06.48 - 6. Andres Sánchez ES Ducados 34.15.73 7e
7. Heinz Paschen D Casal 29.06.96 - 7. Thierry Feuz CH MBA 34.39.24 6e
8. Günter Schirnhofer D Krauser 29.07.22 15e 8. Jussi Hautaniemi SF MBA 34.40.18 -
9. Michael Schwander D Seel 29.07.48 - 9. Adi Stadler D MBA 34.43.98 -
10. Ralf Waldmann D ERK 29.12.93 10e 10. Lucio Pietroniro B MBA 34.44.31 14e
11. Alexander Barros BR Arbizu 29.19.35 - 11. Mike Leitner A MBA 34.44.44 15e
12. Luis Miguel Reyes ES Autisa 29.19.89 7e 12. Willy Pérez RA Zanella 34.51.70 10e
13. Hubert Abold D Krauser 29.21.39 13e 13. Johnny Wickström SF Tunturi 34.52.32 11e
14. Paolo Priori I Krauser 29.23.26 11e 14. Paul Bordes F MBA 34.53.19 -
15. Bert Smit NL Minarelli 29.42.80 28e 15. Olivier Liégeois B Assmex 34.53.52 9e
16. Juan Ramón Bolart ES Krauser 14e 16. Ivan Troisi YV MBA -
17. René Dünki CH Krauser - 17. Norbert Peschke D Seel 8e
18. Wilco Zeelenberg NL Casal 31e 18. Peter Sommer CH MBA -
19. Jos van Dongen NL Krauser 37e 19. Håkan Olsson S Starol -
20. Alojz Pavlic YU Seel - 20. Ton Spek NL MBA 30e
21. Karoly Juhasz H Krauser 8e 21. Robin Milton GB MBA -
22. Serge Julin B Casal 1 ronde - 22. Robert Zwidl A MBA -
- Richard Bay D Ziegler Uitgevallen - 23. Fernando Gonzales ES Cobas -
- Paul Bordes F RB Uitgevallen - 24. Thomas Møller-Pedersen DK MBA -
- Thomas Engl D Deizisau Uitgevallen - 25. Robin Appleyard GB MBA -
- Josef Fischer A Krauser Uitgevallen 9e 26. Ezio Gianola  I Honda 12e
- Rainer Kunz D Kroko Uitgevallen - - Hubert Abold D Honda Uitgevallen -
- Raimo Lipponen SF Krauser Uitgevallen - - Christian Le Badezet F MBA Uitgevallen -
- Salvatore Milano I Krauser Uitgevallen - - Peter Balaz CSSR MBA Uitgevallen -
- Peter Öttl D Krauser Uitgevallen - - Karl Dauer A MBA Uitgevallen -
- Janez Pintar YU Eberhardt Uitgevallen - - Dirk Hafeneger D MBA Uitgevallen -
- Stefan Prein D Casal Uitgevallen - - Bady Hassaine ALG MBA Uitgevallen -
- Felix Rodríguez ES JJ Cobas Uitgevallen - - Esa Kytölä SF MBA Uitgevallen -
- Reiner Scheidhauer D Seel Uitgevallen 12e - Jarno Piepponen SF MBA Uitgevallen -
- Herri Torrontegui ES JJ Cobas Uitgevallen - - Jean-Claude Selini F MBA Uitgevallen -
- Theo Timmer *3 Niet gestart 21e - Alfred Waibel D Special Uitgevallen -
- Paolo Casoli *4 Niet gestart wegens blessure 13e

35 starters, 22 finishers

36 starters, 26 finishers

 

 Gerhard Waibel (#5), Jorge Martinez (#1) en Stefan Dörflinger (#3) in Duitsland.

*1 Kwamen beiden ten val in de training van de 80cc klasse.
*2 Eerste punten voor de 17-jarige Duitser Jörg Seel op de machine die door zijn vader Horst Seel geconstrueerd was.
*3 Theo Timmer had zich ruimschoots geplaatst voor de 80cc en kwam niet ten val en was ook niet geblesseerd. Toch ging hij niet van start in de race. Op zaterdagavond moest hij spoorslags terug naar huis, omdat zijn vrouw aan het bevallen was! Rond middernacht arriveerde Theo in het ziekenhuis, precies op tijd om zijn zoon geboren te zien worden.
*4 Paolo Casoli kwam maar liefst drie keer ten val in de trainingen en bij zijn laatste val brak hij drie vingers, waardoor hij niet aan de race kon deelnemen. Ook Bruno Casanova en Ezio Gianola kwamen ten val in de training.

80cc winnaar Gerhard Waibel

125cc toppers: Bruno Casanova, Dominico Brigaglia, Paolo Casoli & Ezio Gianola.

 

17 mei 1987, Grand Prix Duitsland, circuit Hockenheim

250cc (16 ronden, 108.608 km.) 

Grid

500cc (22 ronden, 130.064 km.)

Grid
1. Anton Mang *1 D Honda 36.05.60 2e 1. Eddie Lawson USA Yamaha 40.21.64 3e
2. Jacques Cornu CH Honda 36.14.09 3e 2. Randy Mamola USA Yamaha 40.34.99 8e
3. Reinhold Roth *1 D Honda 36.14.74 1e 3. Ron Haslam *4 GB Honda 40.35.54 5e
4. Carlos Cardus *2 ES Honda

36.14.87

10e 4. Tadahiko Taira J Yamaha

40.42.23

11e
5. Luca Cadalora I Yamaha 36.15.21 8e 5. Rob McElnea GB Yamaha 40.50.78 6e
6. Carlos Lavado YV Yamaha 36.15.35 4e 6. Pierfrancesco Chili I Honda 41.07.43 9e
7. Sito Pons *3 ES Honda 36.15.91 - 7. Niall MacKenzie GB Honda 41.07.73 7e
8. Juan Garriga ES Yamaha 36.30.25 7e 8. Roger Burnett GB Honda 41.16.40 13e
9. Patrick Igoa F Yamaha 36.55.63 13e 9. Gustav Reiner D Honda 41.16.86 12e
10. Maurizio Vitali I Garelli 37.11.16 12e 10. Wayne Gardner AUS Honda 41.37.86 1e
11. Hans Lindner A Honda 37.12.39 - 11. Bruno Kneubühler CH Honda 41.43.92 19e
12. Stéphane Mertens B Honda 37.12.91 - 12. Didier de Radiguès B Cagiva 41.44.90 18e
13. Andreas Preining A Rotax 37.13.35 - 13. Richard Scott Nzl Honda 41.57.61 24e
14. Helmut Bradl D Honda 37.13.69 15e 14. Fabio Biliotti I Honda 41.58.00 14e
15. Jean-François Baldé F Honda 37.24.94 - 15. Donnie McLeod *5 GB Suzuki 42.06.52 16e
16. Englebert Neumair A Rotax - 16. Fabio Barchitta SM Honda 1 ronde 27e
17. Konrad Hefele D Honda - 17. Ari Rämö SF Honda 1 ronde 26e
18. Jean Foray F Yamaha - 18. Marco Papa I Honda 1 ronde 17e
19. René Delaby B Yamaha - 19. Daniel Amatriain ES Honda 1 ronde 34e
20. Bruno Bonhuil F Honda - 20. Simon Buckmaster GB Honda 1 ronde 31e
21. Josef Hutter A Honda - 21. Gerold Fisher D Honda 1 ronde 30e
22. Jean-Michel Mattioli F Yamaha - 22. Maarten Duyzers NL Honda 1 ronde 29e
23. Harald Eckl D Honda - 23. Steve Manley GB Suzuki 1 ronde 35e
24. Jean-Philippe Ruggia F Yamaha - 24. Georg Jung D Honda 1 ronde 33e
25. Alberto Rota I Honda - 25. Helmut Schütz D Yamaha 1 ronde 32e
- Guy Bertin F Honda Uitgevallen - - Manfred Fisher D Honda Uitgevallen 21e
- Javier Cardelus ES Honda Uitgevallen - - Marco Gentile CH Honda Uitgevallen 22e
- Gary Cowan GB Honda Uitgevallen - - Silva Habat YU Honda Uitgevallen 28e
- Ezio Gianola  I Honda Uitgevallen - - Kenny Irons GB Suzuki Uitgevallen 20e
- Jean-Louis Guignabodet F Honda Uitgevallen - - Esko Kuparinen SF Honda Uitgevallen 36e
- Hermann Holder D Rotax Uitgevallen - - Thierry Rapicault F Honda Uitgevallen 23e
- Stefan Klabacher A Rotax Uitgevallen - - Raymond Roche F Cagiva Uitgevallen 10e
- Donnie McLeod GB Honda Uitgevallen - - Michael Rudroff D Honda Uitgevallen 37e
- Loris Reggiani I Aprilia Uitgevallen 5e - Christian Sarron F Yamaha Uitgevallen 2e
- Dominique Sarron F Honda Valpartij 6e - Shungi Yatsushiro J Honda Valpartij 4e
- Jochen Schmid D Yamaha Uitgevallen 14e - Mike Baldwin *6 Niet gestart wegens blessure 15e
- Martin Wimmer *1 Niet gestart wegens blessure 9e - Alessandro Valesi Niet gestart wegens blessure 25e
  - Freddie Spencer *7 Niet gestart wegens blessure --
- Josef Doppler A Honda Niet gekwalif. 38e

36 starters, 25 finishers

- Peter Schleef D Yamaha

Niet gekwalif.

39e
  - Louis-Luc Maisto F Honda Niet gekwalif. 40e
- Wolfgang von Muralt CH Suzuki

Niet gekwalif.

41e
- Rolf Aljes D Suzuki Niet gekwalif. 42e
- Hans Klingebiel D Suzuki

Niet gekwalif.

43e
- Christopher Bürki CH Honda Niet gekwalif. 44e
- Gerhard Vogt D Suzuki

Niet gekwalif.

45e
- Hennie Boerman NL Honda Niet gekwalif. 46e
- Pavol Dekanek CSSR Suzuki

Niet gekwalif.

47e
- Tony Carey GB Suzuki Niet gekwalif. 48e
- Andy Leuthe D Honda Niet gekwalif. 49e
- Larry Moreno Vacondio YV Suzuki Niet gekwalif. 50e
- Bohumil Stasa CSSR Honda

Niet gekwalif.

51e

 

*1 Eerste overwinning van Toni Mang sinds een jaar (18 mei 1986, Monza), mede door de vele valpartijen van zijn concurrenten in de training. Martin Wimmer was uitgeschakeld voor de race na zijn val in de training. Wimmer keek achterom naar Hans Lindner, die was gevallen en kwam toen zelf ook ten val. Hij liep hierbij een gecompliceerde onderbeenbrek op en werd direct geopereerd. Tevens had hij twee vingers gebroken. Reinhold Roth was ook geblesseerd (gescheurd sleutelbeen) na een val in de training, maar kon wel rijden met een pijnstillende injectie en werd heel mooi derde en nam de eerste plaats over in de tussenstand voor het WK van Martin Wimmer. Ook andere kanshebbers kwamen ten val zoals Luca Cadalora, Sito Pons, Maurizio Vitali en Jean-Philippe Ruggia tijdens de 250cc trainingen.

Valpartij Reinhold Roth op Hockenheim.

Copyright Manfred Mothes

*2 Carlos Cardus kon nog niet lopen, vanweg zijn voetblessure opgelopen op het circuit van Suzuka, maar wel racen en dat liet hij zien met zijn fraaie vierde plek. Of het allemaal erg verstandig was is een tweede. Door de afschaffing van de duwstart was het nu dus mogelijk, zoals Cardus deed, door twee begeleiders op je draaiende machine getild te worden en te racen. In het verleden was het zo, dat indien je echt niet kon lopen, je ook niet kon racen en dat was toch wel iets veiliger.
*3 Ook Sito Pons strompelde een paar meter verderop naar zijn machine tijdens de start van dezelfde race, met een van pijn vertrokken gezicht en een ingetapte rechterpols en zijn linker onderarm volledig in het gips. Nummer drie was Reinhold Roth die met een zwaar ingetapte rechterschouder aan de race begon en na de race aangaf erg weining gevoel in zijn hand te hebben gehad. 
*4 Ron Haslam behaalde een prima podiumplaats, nadat ook hij ten val was gekomen in de training van de 500cc klasse, evenals Wolfgang von Muralt die zich mede daardoor niet voor de race wist te plaatsen.
*5 Donnie McLeod, normaal alleen in de 250cc actief, was op Hockenheim de vervanger van Kevin Schwantz, die thuis in de US of E een Superbikerace moest rijden. Die verplichtingen zou hij dit seizoen nog diverse malen hebben tijdens een Grand-Prix weekend en hij zou zich pas vanaf 1988 volledig op de GP's gaan focussen.
*6 Mike Baldwin kwam tijdens de training hard ten val toen zijn Yamaha precies op een rempunt vastliep en tot overmaat van ramp reed Chili ook nog over zijn been. De Italiaan kon gelukkig wel in het zadel blijven. Baldwin werd met drie gekneusde wervels, een ernstig gebroken hand, diverse kneuzingen en een slagaderige bloeding in het ziekenhuis opgenomen. De Amerikaan zou een flinke poos uit de roulatie zijn.

*7 Freddie Spencer was zowaar weer aanwezig in Duitsland. In de speciaal door Honda georganiseerde testtraining ging het bijna al weer fout, toen de Amerikaan net een overstekende idioot kon ontwijken. In de vrije training ging het wel weer volledig mis. Spencer raakte met zijn knie de grond en bij terugkomst in de pits bleek zijn kniebeschermer totaal vermorzeld te zijn. Toen hij zijn overall uittrok bleek zijn knie flink open te liggen en in het ziekenhuis moest men de wond hechten en bleken ook de kruisbanden beschadigd. Freddie kon weer onverrichter zake naar huis met een been die twee weken in het gips moest. 

 

 

                                         

Verdere Bijzonderheden:

  • Alle klassen werden verreden in Duitsland

  • Zijspanrace werd, voor de tweede achtereenvolgende keer, gewonnen door de Engelsen Steve Webster en Tony Hewitt. 

  • Hans Spaan was nog niet voldoende genezen om aan de Duitse GP te kunnen deelnemen. Hij was door MBA in dienst genomen om ook in de 125cc op te treden als testrijder met de nieuwe ééncilinder. Dit vanwege het feit dat er vanaf 1988 geen tweecilinders meer mochten deelnemen aan de 125cc GP, alleen ééncilinders. Nu werd dit overgenomen door de snelle Schot Ian McConnachie, maar die wist zich zowel in Monza, als in Hockenheim, waar Spaan ook nog niet aanwezig zou zijn, niet te kwalificeren.

 

 

24 mei 1987, Grand Prix Italië (65e GP des Nations), circuit Monza

80cc (13 ronden, 75.400 km.) 

Grid

125cc (18 ronden, 104.400 km.)

Grid
1. Jorge Martínez ES Derbi  28.47.31 1e 1. Fausto Gresini  I Garelli 37.23.63 2e
2. Manuel Herreros ES Derbi  28.58.51 5e 2. Bruno Casanova I Garelli 37.23.79 1e
3. Stefan Dörflinger CH Krauser 28.58.64 2e 3. August Auinger A MBA 37.24.12 5e
4. Hubert Abold D Krauser

29.15.54

6e 4. Domenico Brigaglia I Moto AGV

37.50.84

4e
5. Jörg Seel D Seel 29.17.55 11e 5. Pierpaolo Bianchi I MBA 37.56.76 3e
6. Karoly Juhasz H Krauser 29.19.19 7e 6. Andres Sánchez ES Ducados 37.57.50 7e
7. Paolo Priori I Krauser 29.35.62 13e 7. Jussi Hautaniemi SF MBA 38.03.90 6e
8. Günter Schirnhofer D Krauser 29.48.45 10e 8. Lucio Pietroniro B MBA 38.10.31 8e
9. Luis Miguel Reyes ES Autisa 29.53.35 8e 9. Corrado Catalano I MBA 38.36.04 -
10. Gerhard Waibel D Krauser 30.10.73 3e 10. Olivier Liégeois B Assmex 38.42.38 14e
11. Giuseppe Ascareggi I BB FT - 11. Mike Leitner A MBA 12e
12. Wilco Zeelenberg NL Casal 14e 12. Johnny Wickström SF Tunturi 15e
13. Felix Rodríguez ES JJ Cobas - 13. Gastone Grassetti I MBA 13e
14. Raimo Lipponen SF Krauser - 14. Adi Stadler D MBA 9e
15. Richard Bay D Ziegler 12e 15. Jean-Claude Selini F MBA -
16. Rainer Kunz D Kroko - 16. Willy Pérez RA Zanella 10e
17. Mario Stocco I Faccioli - 17. Jacques Hutteau F MBA -
18. Serge Julin B Casal - 18. Claudio Macciotta I MBA -
19. Mario Scalinci I Huvo - 19. Håkan Olsson S Starol -
20. Reiner Koster CH Kroko - 20. Fernando Gonzales ES Cobas -
21. Jos van Dongen NL Krauser 23e 21. Esa Kytölä SF MBA -
22. René Dünki CH Krauser - 22. Ivan Troisi YV MBA -
23. Chris Baert B Seel - 23. Christian Le Badezet F MBA -
24. Claudio Granata I Autisa - 24. Marco Cipraini I MBA -
- Ian McConnachie *1 GB Krauser Uitgevallen 4e 25. Thomas Møller-Pedersen DK MBA -
- Alexander Barros BR Arbizu Uitgevallen - 26. Hubert Abold D Honda -
- Stuart Edwards GB Casal Uitgevallen 9e 27. Stefano Bianchi I MBA -
- Josef Fischer A Krauser Uitgevallen - 28. Peter Balaz CSSR MBA -
- Vincenzo Saffiotti I UFO Uitgevallen - 29. Norbert Peschke D Seel -
- Herri Torrontegui ES JJ Cobas Uitgevallen - - Thierry Feuz CH MBA Uitgevallen 11e
- Juan Ramón Bolart Niet gestart wegens blessure 15e - Luciano Garagnani I MBA Uitgevallen -
- Flemming Kistrup DK MBA Uitgevallen -
- Robin Milton GB MBA Uitgevallen -
- Karl Dauer A MBA Uitgevallen -

29 starters, 24 finishers

34 starters, 29 finishers

 

80cc toppers

Jorge Martínez

Manuel Herreros Stefan Dörflinger

Ian McConnachie

Hubert Abold Jörg Seel Josef Fischer

*1 Ian McConnachie kwam tijdens de opwarmronde ten val. Hij kon nog wel van start gaan op zijn reservemachine, maar die liet hem al heel snel in de steek.

 

24 mei 1987, Grand Prix Italië (65e GP des Nations), circuit Monza

250cc (18 ronden, 104.400 km.) 

Grid

500cc (24 ronden, 139.200 km.)

Grid
1. Anton Mang * D Honda 35.10.63 6e 1. Wayne Gardner AUS Honda 44.04.81 1e
2. Reinhold Roth D Honda 35.10.83 2e 2. Eddie Lawson USA Yamaha 44.20.47 2e
3. Dominique Sarron F Honda 35.11.19 7e 3. Christian Sarron * F Yamaha 44.37.27 5e
4. Jacques Cornu CH Honda

35.11.41

4e 4. Rob McElnea GB Yamaha

44.37.30

6e
5. Sito Pons ES Honda 35.16.15 12e 5. Ron Haslam * GB Honda 44.37.36 4e
6. Carlos Lavado YV Yamaha 35.16.33 3e 6. Tadahiko Taira * J Yamaha 44.45.29 3e
7. Carlos Cardus ES Honda 35.26.23 8e 7. Pierfrancesco Chili * I Honda 45.06.70 7e
8. Patrick Igoa F Yamaha 35.33.08 5e 8. Kevin Schwantz USA Suzuki 45.07.00 13e
9. Maurizio Vitali * I Garelli 35.41.11 10e 9. Raymond Roche * F Cagiva 45.10.81 9e
10. Guy Bertin F Honda 35.41.43 - 10. Niall MacKenzie * GB Honda 45.11.07 10e
11. Luca Cadalora * I Yamaha 9e 11. Roger Burnett GB Honda 45.37.87 14e
12. Stefano Caracchi I Honda 14e 12. Manfred Fisher D Honda 1 ronde 12e
13. Hans Lindner A Honda - 13. Richard Scott Nzl Honda 1 ronde 15e
14. Donnie McLeod GB Honda - 14. Bruno Kneubühler CH Honda 1 ronde 22e
15. Stéphane Mertens B Honda - 15. Massimo Broccoli I Honda 1 ronde 28e
16. Andreas Preining A Rotax - 16. Marco Papa I Honda 1 ronde 26e
17. Jean-Philippe Ruggia F Yamaha 15e 17. Fabio Barchitta SM Honda 1 ronde 29e
18. Manfred Herweh D Honda - 18. Alessandro Valesi I Honda 1 ronde 23e
19. Massimo Matteoni I Honda - 19. Vittorio Gibertini I Suzuki 1 ronde 32e
20. Harald Eckl D Honda - 20. Fabio Biliotti I Honda 2 ronden 18e
21. Jochen Schmid D Yamaha - 21. Vittorio Scatola I Paton 2 ronden 33e
22. René Delaby B Yamaha - 22. Esko Kuparinen SF Honda 2 ronden 36e
23. Marcellino Lucchi I Honda - - Daniel Amatriain ES Honda Uitgevallen 30e
24. Urz Luzi CH Honda - - Gerold Fisher D Honda Uitgevallen 34e
25. Josef Hutter A Honda - - Marco Gentile CH Honda Uitgevallen 21e
26. Graham Singer I Rotax - - Randy Mamola USA Yamaha Valpartij 8e
- Bruno Bonhuil F Honda Uitgevallen - - Marco Marchesani I Suzuki Uitgevallen 27e
- Juan Garriga ES Yamaha Valpartij 11e - Wolfgang von Muralt CH Suzuki Uitgevallen 25e
- Jean-Michel Mattioli F Yamaha Uitgevallen - - Didier de Radiguès B Cagiva Uitgevallen 19e
- Loris Reggiani *1 I Aprilia ontsteking 1e - Thierry Rapicault F Honda Uitgevallen 24e
- Jean-François Baldé Niet gestart wegens blessure 13e - Gustav Reiner D Honda Uitgevallen 16e

30 starters, 26 finishers 

 

 

 

--

- Shungi Yatsushiro J Honda Uitgevallen 11e
- Kenny Roberts *2 USA Yamaha Niet gestart 17e
- Simon Buckmaster GB Honda Niet gestart 31e
- Maarten Duyzers

Gevallen in opwarmronde

35e
- Andy Leuthe D Honda Niet gekwalif. 37e
- Leandro Beccheroni I Suzuki

Niet gekwalif.

38e
- Josef Doppler A Honda Niet gekwalif. 39e
- Steve Manley GB Suzuki

Niet gekwalif.

40e
- Alan Jeffery GB Suzuki Niet gekwalif. 41e
- Christopher Bürki CH Honda

Niet gekwalif.

42e
- Tony Carey GB Suzuki

Niet gekwalif.

43e
- Larry Moreno Vacondio YV Suzuki Niet gekwalif. 44e

 

* Kwamen allen tijdens de training ten val.

         

Tadahiko Taira

Raymond Roche

Christian Sarron

*1 Loris Reggiani rijdt voor Aprilia naar de eerste pole-position voor de Italiaanse fabriek. Helaas viel hij in de tiende ronde uit met een defecte ontsteking.

Kenny Roberts in actie in Italië.

*2 Kenny Roberts klom, nadat de problemen rond een startlicentie waren opgelost, op de machine van zijn geblesseerde rijder Mike Baldwin. Het was de eerste keer sinds dat de "ex-King" eind 1983 afscheid had genomen, dat hij in het zadel van een wegracer zat tijdens de kwalificatie van een Grand prix. De drievoudig wereldkampioen in de 500cc klasse, trainde drie kwartier met de Lucky-Strike Yamaha en zette daarin een zeventiende trainingstijd neer. Later vertelde hij dat hij het alleen had gedaan om banden te testen voor Randy Mamola en nooit de intentie had gehad om ook echt deel te nemen aan de race. Als dat wel het geval was geweest, zo verkondigde hij, had hij zeker nog wel een seconde sneller gekund. Hij genoot nog steeds heel erg van de snelheid. Na de Italiaanse Grand Prix zou Kenny samen met Randy gaan traininen op het Joegoslavische circuit van Rijeka, maar plots moest Roberts andere zaken regelen en werd de Nieuw-Zeelandse GP-debutant Richard Scott gevraagd of hij met Randy en het team mee wilde naar Joegoslavië. Deze zei uiteraard volmondig 'ja', want hij zag wel een kans om dan ook in de GP's met de snelle fabrieksmachine van Mike Baldwin te mogen rijden. Baldwin was overgebracht naar Amerika vanuit Duitsland en zou voorlopig nog niet kunnen racen.

Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen zijspanrace verreden in Italië.

  • Nu kreeg Alan Carter eindelijk weer de mogelijkheid om Grand Prix te kunnen rijden en nu hoefde het niet meer. Giacomo Agostini vroeg of hij de plaats in wilde nemen van de geblesseerde Martin Wimmer, maar de Engelsman had net een contract getekend om, bij meervoudig ex-wereldkampioen Kork Ballington zijn team, in Amerika aan het 250cc kampioenschap mee te doen. Nu trok Ago zijn landgenoot Massimo Messère aan, maar die wilde zich waarschijnlijk zo goed bewijzen dat hij in de trainingen onderuit ging en een schouder brak. Dit avontuur was dus van heel korte duur voor de Italiaan.

  • Theo Timmer was niet aanwezig, hij was nog de geboorte van zijn zoon aan het vieren.

 

 

 

 

7 juni 1987, Grand Prix Oostenrijk, Salzburgring

80cc (17 ronden, 68.995 km.) 

Grid

125cc (23 ronden, 93.346 km.)

Grid
1. Jorge Martínez ES Derbi  28.12.31 1e 1. Fausto Gresini  I Garelli 33.57.20 3e
2. Gerhard Waibel D Krauser 28.13.20 4e 2. Bruno Casanova I Garelli 33.58.82 2e
3. Manuel Herreros ES Derbi  28.44.22 3e 3. Paolo Casoli I Moto AGV 34.14.67 1e
4. Josef Fischer A Krauser

28.44.62

- 4. August Auinger A MBA

34.14.98

4e
5. Ian McConnachie GB Krauser 28.44.83 - 5. Domenico Brigaglia *3 I Moto AGV 34.49.10 10e
6. Hans Spaan *1 NL Casal 28.45.16 6e 6. Andres Sánchez ES Ducados 34.54.65 -
7. Hubert Abold D Krauser 28.45.54 9e 7. Adi Stadler D MBA 35.08.20 6e
8. Alexander Barros BR Arbizu 29.12.39 5e 8. Thierry Feuz CH MBA 35.16.68 7e
9. Luis Miguel Reyes ES Autisa 29.12.62 8e 9. Johnny Wickström SF Tunturi 35.16.89 -
10. Juan Ramón Bolart ES Krauser 29.14.05 - 10. Willy Pérez RA Zanella 35.17.10 8e
11. Michael Gschwander D Seel - 11. Olivier Liégeois B Assmex -
12. Rald Waldmann D ERK - 12. Mike Leitner A MBA -
13. Richard Bay D Ziegler - 13. Ivan Troisi YV MBA -
14. Theo Timmer NL Casal 23e 14. Flemming Kistrup DK MBA -
15. Heinz Paschen D Casal - 15. Peter Sommer CH MBA -
16. Wilco Zeelenberg NL Casal 20e 16. Jean-Claude Selini F MBA -
17. Matthias Ehinger D Krauser - 17. Esa Kytölä SF MBA -
18. Peter Öttl D Krauser - 18. Karl Dauer A MBA -
19. Alojz Pavlic YU Seel - 19. Fernando Gonzales ES Cobas -
20. Herri Torrontegui ES JJ Cobas - 20. Peter Zwidl A MBA -
21. Reiner Koster CH Kroko - 21. Robin Milton GB MBA -
22. Bert Smit NL Minarelli 27e 22. Håkan Olsson S Starol -
23. Jos van Dongen NL Krauser 35e 23. Christian Le Badezet F MBA -
24. Chris Baert *2 B Seel - 24. Hubert Abold D Honda -
25. Hans Koopman NL Ziegler 33e 25. Thomas Møller-Pedersen DK MBA -
26. Serge Julin B Casal - 26. Helmut Hovenga D seel -
- Seppe Bader D Auer Uitgevallen - - Peter Balaz CSSR MBA Uitgevallen -
- Paul Bordes F RB Uitgevallen - - Pierpaolo Bianchi I MBA Uitgevallen 5e
- Stefan Dörflinger CH Krauser ontsteking 2e - Alexander Eschig A MBA Uitgevallen -
- Karoly Juhasz H Krauser Valpartij 7e - Ezio Gianola *4 I Honda Valpartij -
- Rainer Kunz D Kroko Uitgevallen - - Gastone Grassetti I MBA Uitgevallen -
- Jörg Seel D Seel Uitgevallen - - Jussi Hautaniemi SF MBA Uitgevallen -
- Raimo Lipponen SF Krauser Uitgevallen - - Norbert Peschke D Seel Uitgevallen -
- Günter Schirnhofer D Krauser Uitgevallen - - Lucio Pietroniro *5 B MBA Valpartij -
- Janez Pintar YU Eberhardt Uitgevallen - - Ton Spek *4 NL MBA Valpartij 36
- Jean-Marc Velay F Krauser Uitgevallen - -

36 starters, 26 finishers

35 starters, 26 finishers

 

125cc: Mike Leitner & Thierry Feuz

*1 Hans Spaan reed de eerste GP van het seizoen 1987 in Oostenrijk. Door blessures was hij nog niet in actie kunnen komen, dus zijn zesde plaats was een fraaie.
*2 Chris Baert had nog een bijbaantje in Oostenrijk. De Nederlandse zijspanpassagier Geral de Haas moest door droevige familieomstandigheden de trainingen aan zich voorbij laten gaan. Theo van Kempen vroeg de Belg om in te vallen en samen wisten zij zich voor de race te kwalificeren.
*3 Domenico Brigaglia behaalde met zijn vijfde plaats een prachtige prestatie. Hij was na een val in de training nauwelijks in staat om te kunnen lopen (o.a. gekneusde ribben), maar rijden kon hij wel.
*4 Ezio Gianola, de soms wel erg roekeloze Spanjaard, kwam tijdens de race, nadat het in de training ook al was gebeurt, ten val. Ton Spek kon hem niet meer ontwijken en buiten een hoop schade liep Ton ook flink wat brandwonden en ontvellingen op, buiten, bleek later pas, een flinke kapotte knie, waarin alles kapot was wat er kapot kan gaan in een knie. De Honda van Gianola was de enige ééncilinder in het veld van (nu nog) meest tweecilinders die competatief was. Vanaf 1988 mochten er dus geen tweecilinders meer deelnemen aan de 125cc GP, alleen ééncilinders, en Honda leek daar het beste mee om te gaan.
*5 De Belg Lucio Pietroniro vocht een keihard gevecht uit, om de zevende plaats, met de Duitser Adi Stadler. In de laatste ronde ging het er zo fel aan toe dat ze elkaar raakten. Voor Stadler was de zevende plek en voor Pietroniro de grindbak.

 

7 juni 1987, Grand Prix Oostenrijk, Salzburgring

250cc (24 ronden, 101.832 km.) 

Grid

500cc (29 ronden, 123.047 km.)

Grid
1. Anton Mang *1 D Honda 35.01.18 1e 1. Wayne Gardner AUS Honda 39.57.89 1e
2. Loris Reggiani *2 I Aprilia 35.06.64 3e 2. Randy Mamola USA Yamaha 40.00.26 2e
3. Reinhold Roth D Honda 35.06.86 7e 3. Niall MacKenzie *5 GB Honda 40.11.10 6e
4. Sito Pons ES Honda

35.07.15

9e 4. Ron Haslam  GB Honda

40.17.26

9e
5. Carlos Cardus ES Honda 35.07.37 5e 5. Rob McElnea GB Yamaha 40.22.26 5e
6. Jacques Cornu CH Honda 35.07.64 4e 6. Christian Sarron F Yamaha 40.32.10 7e
7. Dominique Sarron F Honda 35.07.87 8e 7. Shungi Yatsushiro J Honda 40.42.07 4e
8. Carlos Lavado YV Yamaha 35.28.37 2e 8. Roger Burnett GB Honda 40.54.52 12e
9. Stéphane Mertens B Honda 35.44.21 - 9. Tadahiko Taira J Yamaha 40.54.86 10e
10. Martin Wimmer *3 D Yamaha 35.44.43 10e 10. Pierfrancesco Chili I Honda 40.55.09 8e
11. Juan Garriga ES Yamaha - 11. Richard Scott *6 Nzl Yamaha 41.09.82 15e
12. Hans Lindner A Honda - 12. Didier de Radiguès B Cagiva 41.16.35 17e
13. Englebert Neumair A Rotax - 13. Fabio Biliotti I Honda 1 ronde 20e
14. Jean-François Baldé F Honda - 14. Wolfgang von Muralt CH Suzuki 1 ronde 19e
15. Wilhelm Hoerhager D Honda - 15. Alessandro Valesi I Honda 1 ronde 21e
16. Guy Bertin F Honda - 16. Karl Truchsess A Honda 1 ronde 22e
17. Manfred Herweh D Honda - 17. Simon Buckmaster GB Honda 1 ronde 28e
18. Maurizio Vitali I Garelli - 18. Manfred Fisher D Honda 1 ronde 24e
19. Donnie McLeod GB Honda - 19. Gerold Fisher D Honda 1 ronde 25e
20. Jochen Schmid D Yamaha - 20. Hervé Guilleux F Fior 1 ronde 23e
21. Helmut Bradl D Honda - 21. Silva Habat YU Honda 2 ronden 29e
22. Jean-Philippe Ruggia F Yamaha - 22. Maarten Duyzers NL Honda 2 ronden 33e
23. Josef Hutter A Honda - 23. Georg Jung D Honda 2 ronden 30e
24. Thomas Bacher A Rotax - 24. Steve Manley GB Suzuki 2 ronden 34e
25. Jean-Michel Mattioli F Yamaha - 25. Rudolf Zeller A Honda 2 ronden 37e
26. Stefan Klabacher A Rotax - - Eddie Lawson USA Yamaha Uitgevallen 3e
27. Harald Eckl D Honda - - Christopher Bürki CH Honda Uitgevallen 27e
28. Gary Cowan GB Honda - - Josef Doppler A Honda Uitgevallen 32e
29. Urz Luzi CH Honda - - Marco Gentile CH Honda Uitgevallen 18e
30. Urs Jucker CH Yamaha - - Kenny Irons GB Suzuki Uitgevallen 14e
31. Siegfried Minich A Honda - - Frans Kaserer A Suzuki Uitgevallen 36e
- Luca Cadalora I Yamaha Valpartij 6e - Bruno Kneubühler CH Honda Uitgevallen 16e
- René Delaby B Yamaha Uitgevallen - - Gustav Reiner D Honda Valpartij 13e
- Konrad Hefele D Honda Uitgevallen - - Raymond Roche F Cagiva Uitgevallen 11e
- Patrick Igoa *4 F Yamaha Valpartij - - Andy Leuthe D Honda Uitgevallen 35e
- Iván Palazzese YV Yamaha Uitgevallen - - Michael Rudroff D Honda Uitgevallen 26e
- Helmut Schütz D Honda Uitgevallen 31e

36 starters, 31 finishers

- Dietmar Marehardt A Honda

Niet gekwalif.

38e
    - Fabio Barchitta SM Honda Niet gekwalif. 39e

 

*1 Anton Mang won voor de eerste keer in zijn lange carrière de Grand Prix op de Salzburgring. Nog nooit eerder wist hij dit te presteren in zijn buurland en tevens nam hij de leiding over in de tussenstand voor het WK van zijn landgenoot Reinhold Roth.

*2 De eerste overwinning voor Loris Reggiani en zijn Aprilia, in de 350cc klasse, kwamen steeds dichterbij. 
*3 Martin Wimmer was wonder boven wonder weer aanwezig in Oostenrijk. Dit had niemand verwacht, want het was tenslotte pas 18 dagen geleden dat hij tijdens zijn thuis GP zo zwaar geblesserd was geraakt. Om zijn gehavende linker been te ontlasten werd het schakelmechanisme van zijn Yamaha naar de rechterkant verplaatst. Zijn linkervoet gebruikte hij, ingepakt in een met lucht opgepompte laars, voor de achterrem. Hij ging op deze manier ook nog een keer onderuit tijdens de training. Dit gebeurde weliswaar door een fout van Stefan Klabacher, maar je voelt het niet minder daardoor. Na de race had Wimmer meer last van een breuk in zijn rechterhand dan van zijn been. Eén punt was zijn beloning.
*4 Patrick Igoa brak zijn heup bij zijn valpartij.
*5 De beste prestatie van Niall Mackenzie tot dan toe in de 500cc klasse. Hij zou deze podiumplek nog zes keer mogen betreden van 1988 t/m 1993 (alleen in 1991 niet), maar hoger zou hij nooit komen.
*6 Richard Scott reed, als vervanger van de geblesseerde Baldwin, in navolging tot deze Baldwin (Hockenheim) en Mamola (Monza), ook een Lucky-Strike Yamaha tot een schroothoop. Tijdens de training ging hij in de chicane hard onderuit, toen hij de machine van de voor hem gevallen Oostenrijker Dietmar Marehardt, niet kon ontwijken. Ook Manfred Fischer en Sepp Doppler reden op de ravage in, gingen onderuit, maar mankeerden verder niets.

Verdere Bijzonderheden:

  • Alle klassen werden verreden in Oostenrijk.

  • Zijspanrace werd gewonnen door Rolf Biland en Kurt Waltisperg. En dat eindelijk weer eens na twee jaar "droog" te hebben gestaan, voor de meervoudige wereldkampioen! In een superspannende race versloegen ze het Nederlandse duo Steuer/Schnieders. In Duitsland had Biland, door motorproblemen, zich niet eens weten te kwalificeren. 

  • Alle vier de winnaars in de soloklassen van de vorige GP, in Italië, wonnen nu ook de GP in Oostenrijk. Jorge Martínez de 80cc, Fausto Gresini de 125cc, Anton Mang de 250cc en Wayne Gardner de 500cc. 

  • Het hele Hondateam had zijn tenten weer opgeslagen in Oostenrijk, net als in de Spaanse GP, voor Freddie Spencer. En ook nu kwam vlak voor de trainingen het bericht dat Spencer nog niet voldoende hersteld was van nu zijn val in Duitsland, de vorige keer van zijn val in Daytona. Hij zou dus niet aanwezig zijn tijdens de Oostenrijkse GP, dit tot grote verbazing en ergernis van zijn team.

 

 

Startopstelling 500 cc Grand Prix Joegoslavië, circuit Rijeka

Pos

Rijder

Machine

Time

Verschil

1

Wayne Gardner

Honda

1'30.70

-

2

Randy Mamola

Yamaha

1'31.69

0.99

3

Eddie Lawson

Yamaha

1'31.76

1.06

4

Freddie Spencer

Honda

1'31.94

1.24

5

Niall Mackenzie

Honda

1'32.30

1.60

6

Rob McElnea

Yamaha

1'32.50

1.80

7

Shunji Yatsushiro

Honda

1'32.70

2.00

8

Ron Haslam

Elf/Honda

1'32.74

2.04

9

Raymond Roche

Cagiva

1'32.80

2.10

10

Pierfrancesco Chili

Honda

1'32.80

2.10

11

Christian Sarron

Yamaha

1'32.87

2.17

12

Tadahiko Taira

Yamaha

1'33.01

2.31

13

Richard Scott

Yamaha

1'33.41

2.71

14

Gustav Reiner

Honda

1'33.42

2.72

15

Didier De Radiguès

Cagiva

1'33.57

2.87

16

Kenny Irons

Suzuki

1'34.10

3.40

17

Alessandro Valesi

Honda

1'34.33

3.63

18

Fabio Biliotti

Honda

1'34.56

3.86

19

Roger Burnett

Honda

1'34.67

3.97

20

Marco Gentile

Fior/Honda

1'35.04

4.34

21

Wolfgang Von Muralt

Suzuki

1'35.14

4.44

22

Massimo Broccoli

Honda

1'35.15

4.45

23

Fabio Barchitta

Honda

1'35.86

5.16

24

Bruno Kneubühler

Honda

1'36.25

5.55

25

Georg Jung

Honda

1'36.48

5.78

26

Vittorio Scatola

Paton

1'36.87

6.17

27

Simon Buckmaster

Honda

1'37.66

6.96

28

Gerold Fischer

Honda

1'37.44

6.74

29

Helmut Schütz

Honda

1'37.54

6.84

30

Hervé Guilleux

Fior/Honda

1'37.68

6.98

31

Silvo Habat

Honda

1'37.71

7.01

32

Andreas Leuthe

Honda

1'37.75

7.05

33

Pavol Dekanek

Suzuki

1'38.00

7.30

34

Louis-Luc Maisto

Honda

1'38.70

8.00

35

Dimitrios Papandreou

Suzuki

1'39.61

8.91

-