Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1986

Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden.

In memoriam aan alle coureurs die tijdens het beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.

Coureurs in het blauw zijn overleden.

1986

In 1986 maakte een Amerikaan zijn debuut, die erg populair zou worden, Kevin Schwantz. Hij reed dit jaar vier races voor het Britse Heron-Skoal Bandit-team, waarin hij twee puntjes pakte met twee tiende plaatsen. Verder waren er in 1986 veranderingen/toevoegingen van circuits buiten de wisselingen van circuits in de bekende landen werd de GP van Zuid-Afrika niet meer in het "pakket" opgenomen vanwege de politieke problemen en de apartheid, dit werd overigens pas laat beslist. Aan het einde van het seizoen werd er nog een tweede GP in Duitsland (Hockenheim) gereden voor alleen de lichtste klassen (80/125cc) en de zijspannen. Dit was voor deze klassen eigenlijk een compensatie voor de Zuid-Afrikaanse GP waar zij niet op het appèl stonden. Toen deze niet doorging hadden deze klassen dus een GPtje meer. Twee oud-topcoureurs kwamen terug als teammanager, de ex-wereldkampioenen Kenny Roberts en Takazumi Katayama. Roberts in de 500cc klasse met zijn landgenoten Randy Mamola & Mike Baldwin (Roberts-Lucky Striketeam) en Katayama met Raymond Roche (Katayama-Rothmansteam) in de 500cc en Teruo Fukuda met Jean-Francois Baldé in de 250cc. Fukuda zou overigens het gehele seizoen niet in actie komen vanwege een blessure.

Bij de 500cc waren er verder nog diverse veranderingen. Rob McElnea werd de nieuwe teammaat van Eddie Lawson bij Agostini-Marlboro, als vervanger van Raymond Roche. Christian Sarron was nog steeds Yamahafabrieksrijder voor het Sonauto-Gauloisesteam. Randy Mamola (vorig jaar Honda) & Mike Baldwin dus voor het Roberts-Lucky Striketeam, ook op fabrieksmachines van Yamaha. Lucky Strike gaf de voorkeur aan Amerikaanse coureurs in het team, maar wilde wel voor Wayne Gardner een uitzondering maken. Die koos uiteindelijk voor Honda. Ook Kevin Schwantz, een opkomend Amerikaans talent was een optie, maar Roberts wilde dat deze zich eerst zou bewijzen als GP coureur. Juan Garriga verving bij Cagiva Virginio Ferrari en Marco Lucchinelli. Honda Japan met Freddie Spencer en een nieuwe teammaat Wayne Gardner in de Rothmans kleuren. Takazumi Katayama was dus gestopt en teammanger geworden van Raymond Roche, die na een jaar weer van Yamaha op Honda overstapte. Ron Haslam stapte over van Honda naar het Franse Honda ELF-team. Armando Errico voor het nieuwe Italiaanse Patonteam, dat overigens geen "potten zou breken". En dan hadden we nog Suzuki, Dave Petersen en Pierfrancesco Chili bij Gallina-HB-Suzuki, waar Franco Uncini gestopt was en Sito Pons weer was teruggekeerd naar de 250cc. Dan hadden we zoals altijd nog de Engelse tak van Suzuki met de vrij nieuwe coureurs Paul Lewis en Paul Iddon (Heron-Skoal Bandit)*.

In de 250cc kwam Honda uit met heel wat coureurs op een fabrieksmachine. Freddie Spencer verdedigde zijn titel niet en ging zich volledig op zijn 500cc concentreren. Buiten het eerder genoemde Katayamateam kregen ook de volgende rijders de bloedsnelle Honda's. Dominique Sarron (Honda-France-Rothmans, Fausto Ricci (Honda-Italy-Castrol), Anton Mang (Honda-Germany-Rothmans) terug in de 250 klasse na zijn mislukte 500cc seizoen en Sito Pons (Honda-Spain-Campsa). De tegenstand moest komen van het Britse Armstrong met evenals in 1985 de Britten Donnie McLeod en Niall Mackenzie. Garelli kwam met een nieuwe 250cc, met als rijders Maurizio Vitali en Andrea Brasini. Yamaha Japan met regerend wereldkampioen Carlos Lavado (Venemotos en in de HB-kleuren) en Martin Wimmer stapte over naar het Agostini-Marlboro waar hij gezelschap kreeg van de Japanner Tadahiko Taira. Verdere opponenten waren het Spaanse Kobas (Alan Carter), het Italiaanse MBA (Marcellino Garcia) en het Zwitsere (nieuwe) team van Parisienne met als rijder Pierre Bolle. Outsider: het Italiaanse Aprilia, dat nog heel veel progessie zou gaan maken in de wegracerij de komende decennia, met als coureur Loris Reggiani.

In de 125cc zou uiteraard Garelli weer erg hoge ogen moeten gaan gooien met wereldkampioen Fausto Gresini en de vervanger voor Ezio Gianola (naar MBA), Luca Cadalora als rijders. Angel Nieto stapte over van Garelli naar MBA, na zijn fiasco in de 250cc klasse in 1985. Hij kreeg daar gezelschap van Domenico Brigaglia in het Spaanse Team Ducados. Het succesvolle Spaanse Derbi ging in de 80cc verder met Jorge Martinez en Manuel 'Champi' Herreros, zij kregen gezelschap van Angel Nieto. Krauser ging verder met meervoudig ex-wereldkampioen Stefan Dörflinger als coureur. Het Duitse Seel met Pierpaolo Bianchi en Hubert Abold, terwijl het Nederlands/Portugees team Huvo/Casal met Hans Spaan en Theo Timmer ook niet de minsten aan de start bracht.

Er waren dit seizoen 12 Grand Prix te verrijden, in de 125cc elf, in de 80cc negen, zijspannen acht en in de 250cc en 500cc elf.

* Paul Lewis en Paul Iddon van het Heron-Skoal Bandit-team werden ook gesponsord door het Britse mannenblad 'Man Only'. Paul Lewis en de rest van het team gingen dan ook graag op de foto toen men een fotosessie had gepland. De prestaties met de Suzuki's waren niet echt best dat jaar, maar ze hadden in ieder geval de meest spraakmakende sponsor. De Australiër Paul Lewis zou vier punten verzamelen, met een negende plek als beste prestatie. De Engelsman Paul Iddon haalde geen één punt. Vervanger Kevin Schwantz totaal twee en het beste deed Niall Mackenzie het, die de laatste drie GP's voor het team reed en alle drie de keren in de punten met twee zevende en één achtste plaats.

Startopstelling 500cc Grand Prix Spanje, circuit Jarama
Pos	Rijder	Machine	Tijd	Verschil
1	Freddie Spencer	Honda	1'28.48	-
2	Wayne Gardner	Honda	1'28.81	0.33
3	Eddie Lawson	Yamaha	1'29.20	0.72
4	Mike Baldwin	Yamaha	1'29.24	0.76
5	Randy Mamola	Yamaha	1'29.39	0.91
6	Rob McElnea	Yamaha	1'29.63	1.15
7	Raymond Roche	Honda	1'30.22	1.74
8	Didier De Radiguès	Honda	1'30.42	1.94
9	Christian Sarron	Yamaha	1'30.65	2.17
10	Juan Garriga	Cagiva	1'31.57	3.09
11	Fabio Biliotti	Honda	1'31.73	3.25
12	Gustav Reiner	Bakker/Honda	1'32.19	3.71
13	Ron Haslam	Elf/Honda	1'32.24	3.76
14	Paul Lewis	Suzuki	1'32.25	3.77
15	Dave Petersen	Suzuki	1'32.40	3.92
16	Pierfrancesco Chili	Suzuki	1'33.07	4.59
17	Boet van Dulmen	Honda	1'33.13	4.65
18	Henk van der Mark	Honda	1'33.33	4.85
19	Leandro Becheroni	Suzuki	1'33.39	4.91
20	Andreas Leuthe	Honda	1'33.56	5.08
21	Peter Sköld	Bakker/Honda	1'33.58	5.10
22	Manfred Fischer	Honda	1'34.01	5.53
23	Marco Gentile	Fior/Honda	1'34.14	5.66
24	Simon Buckmaster	Honda	1'34.61	6.13
25	Wolfgang Von Muralt	Bakker/Suzuki	1'34.77	6.29
26	Peter Linden	Honda	1'34.78	6.30
27	Dietmar Mayer	Honda	1'38.37	9.89
-	José Parra	Honda	1'38.88	10.40
-	Vincenzo Cascino	Suzuki	1'42.62	14.14
-	Carlos Morante	Honda	1'43.40	14.92
-	Stelio Marmaras	Suzuki	1'44.11	15.63

4 mei 1986, Grand Prix Spanje, circuit Jarama
80cc (22 ronden, 72.864 km.)					125cc (28 ronden, 92.736 km.)
1.	Jorge Martínez *1	ES	Derbi *1	37.01.75	1.	Fausto Gresini *2	I	Garelli	45.30.63
2.	Angel Nieto *1	ES	Derbi *1	37.09.45	2.	Domenico Brigaglia *2	I	MBA	45.35.38
3.	Manuel Herreros *1	ES	Derbi *1	37.10.35	3.	Ezio Gianola *2	I	MBA	45.53.16
4.	Pierpaolo Bianchi	I	Seel	37.41.12	4.	Luca Cadalora	I	Garelli	46.00.62
5.	Ian McConnachie	GB	Krauser	37.43.92	5.	Johnny Wickström	SF	MBA	46.51.88
6.	Juan Ramón Bolart	ES	Autisa	38.22.19	6.	Willy Pérez	RA	MBA	47.03.40
7.	Gerhard Waibel	D	Krauser	38.22.37	7.	Pierpaolo Bianchi	I	MBA	47.09.45
8.	Hubert Abold	D	Seel	1 ronde	8.	Andres Sánchez	ES	MBA	48.18.87
9.	Stefan Dörflinger	CH	Krauser		9.	Jussi Hautaniemi	SF	MBA	1 ronde
10.	Domingo Gil Blanco	ES	Autisa		10.	Håkan Olsson	S	MBA
11.	Reiner Scheidhauer	D	Seel		11.	Patrick Daudier	F	PMDF
12.	Steve Mason	GB	MBA	2 ronden	12.	Fernando Gonzales	ES	MBA
13.	Theo Timmer	NL	Casal		13.	Daniel Mateos	ES	MBA
14.	Massimo Fargeri	I	MBA		14.	Jacques Hutteau	F	MBA
15.	Jos van Dongen	NL	Krauser		15.	Alfred Waibel	D	MBA	2 ronden
16.	Bertus Grinwis	NL	Krauser		16.	Steve Mason	GB	MBA
17.	Chris Baert	B	Seel		17.	Oliveros	?	?
18.	Hans Spaan	NL	Casal		18.	Ivan Troisi	YV	MBA
19.	Paolo Priori	I	Lusuardi		19.	Erio Gijsel	B	MBA
20.	Juan Esteve	ES	Autisa		20.	Peter Balaz	CSSR	MBA
					36 starters, 20 finishers

250cc (31 ronden, 102.672 km.)					500cc (37 ronden, 122.544 km.)
1.	Carlos Lavado *3	YV	Yamaha	47.50.43	1.	Wayne Gardner *5	AUS	Honda	56.01.87
2.	Anton Mang	D	Honda	47.52.61	2.	Eddie Lawson	USA	Yamaha	56.03.94
3.	Sito Pons	ES	Honda	47.52.80	3.	Mike Baldwin *6	USA	Yamaha	56.19.04
4.	Martin Wimmer	D	Yamaha	47.52.95	4.	Randy Mamola	USA	Yamaha	56.30.03
5.	Jacques Cornu	CH	Honda	48.22.43	5.	Christian Sarron *7	F	Yamaha	56.31.84
6.	Pierre Bolle	F	Parisienne	48.27.74	6.	Raymond Roche	F	Honda	56.31.93
7.	Donnie McLeod	GB	Armstrong	48.31.34	7.	Rob McElnea	GB	Yamaha	56.32.34
8.	Jean-François Baldé	F	Honda	48.36.79	8.	Juan Garriga *8	I	Cagiva	57.15.86
9.	Fausto Ricci	I	Honda	48.39.29	9.	Fabio Biliotti	I	Honda	57.16.04
10.	Alan Carter	GB	Kobas-Rotax	48.41.98	10.	Ron Haslam	GB	Honda	1 ronde
11.	Maurizio Vitali	I	Garelli	48.52.32	11.	Paul Lewis	AUS	Suzuki	1 ronde
12.	Jean Foray	F	Yamaha		12.	Dave Petersen	ZAF	Suzuki	1 ronde
13.	Reinhold Roth	D	Honda		13.	Henk van der Mark	NL	Honda	1 ronde
14.	Manfred Herweh *4	D	Aprilia		14.	Perfrancesco Chili	I	Suzuki	1 ronde
15.	Stefano Caracchi	I	Aprilia		15.	Boet van Dulmen	NL	Honda	1 ronde
16.	Dominique Sarron	F	Honda		16.	Peter Sköld	S	Honda	1 ronde
17.	Jean-Louis Guignabodet	F	MIG		17.	Simon Buckmaster	GB	Honda	1 ronde
18.	Antonio Boronat	ES	Kobas-Rotax	1 ronde	18.	Manfred Fischer	D	Honda	1 ronde
19.	Roland Freymond	CH	Yamaha		19.	Marco Gentile	CH	Fior	1 ronde
20.	Brent Jones	Nzl	Yamaha		20.	Andreas Leuthe	D	Honda	2 ronden
31 starters, 21 finishers					21.	Dietmar Mayer	D	Honda	3 ronden
					--Niet gefinished:
					--	Leandro Beccheroni	I	Suzuki	Uitgevallen
					--	Freddie Spencer	USA	Yamaha	Blessure
					--	Didier de Radiguès	B	Honda	Valpartij
					--	Peter Linden	S	Honda	Uitgevallen
					--	Gustav Reiner	D	Honda	Valpartij
					--	Wolfgang von Muralt *4	CH	Suzuki	Niet gestart
					-Niet gekwalificeerd:
					--	José Parra	ES	Honda	--
					--	Vincenzo Cascino	ES	Suzuki	--
					--	Carlos Morante	ES	Honda	--
					--	Stelio Marmaras	ES	Suzuki	--

*1 De 80cc gaf een geheel gevuld Spaans podium en ook nog alle drie met een Derbi.

Derbitrein, Jorge Martínez, Angel Nieto en Manuel Herreros.

*2 De 125cc gaf een geheel gevuld Italiaans podium.

Reinhold Roth

*3 Wereldkampioen Carlos Lavado, was er tijdens de trainingen, waarin het flink te keer ging in de 250cc klasse, er weer eens heel erg hard vanafgegaan. Zo hard dat hij de laatste training niet meer kon deelnemen vanwege een flinke gezwollen voet. Dit weerhield hem er niet van wel aan de race deel te nemen en deze ook nog te winnen. De merkgenoot van Lavado, de Japanner Tadahiko Taira, moest nog langer duwen bij de start van de race, als Lavado, die natuurlijk ook moeite had om zijn Yamaha aan te duwen vanwege zijn voetblessure. Terwijl de Japanner aan het duwen was werd hij van achteren aangereden door de Belg Stephane Mertens. Door de vallende machines gingen ook nog de nieuwkomers, Sergio Pellandini (oud 500cc rijder) en de Fransman Bruno Bonhuil onderuit. Vanwege deze wanorde aan de start besloot de organisatie de race af te vlaggen. Dit vooral tot geluk van Carlos Lavado en Reinhold Roth, de beide door HB-sigaretten gesponsorde coureurs. Zij kwamen in die openingsronde ten val en mochten na beraad van de jury op hun reservemachines starten, omdat de race volledig opnieuw werd gereden. De vier rijders die bij het startincident betrokken waren bleven allen aan de kant met lichte verwondingen.

*4 Manfred Herweh was bont en blauw door twee flinke valpartijen in de training en kwam mede daardoor niet verder dan de 14e plaats. Er vonden trouwens weer zeer veel valpartijen te betreuren tijdens de Spaanse traingssessies. Manuel Herreros (80cc), Thierry Feuz (ook in de race, 125cc), Jean-François Baldé, Anton Mang, Carlos Lavado (zoals al vermeld), Stephane Mertens (ook in de race), Donnie McLeod, Alan Carter (250cc), Paul Lewis, Wayne Gardner, Dave Petersen, Gustav Reiner (uiteraard), Randy Mamola (twee keer), Marco Gentile en Wolfgang von Muralt (500cc). Alleen de laatste kon niet aan de race deelnemen door een paar afgeschaafde tenen en een enkelblessure. Herri Torrentegui vloog met zijn 80cc van de baan en brak een sleutelbeen, einde GP, en de Spanjaard Juan Echaide, maakte het helemaal bont, door drie maal van zijn machine te stuiteren in de training. Toen was het ook echt over voor hem met een paar beschadigde ruggenwervels.

*5 Wayne Gardner boekt zijn eerste zege in zijn mooie wegracecarrière, voor het eerst aan boord van een fabrieksmachine (foto achtergrond).

*6 Mick Baldwin scoort zijn eerste podium, nadat hij daar één keer eerder op mocht plaats nemen (Spanje 1979). Hij zou ook nooit een treetje hoger komen, "alleen" zes maal een derde plaats.

*7 Christian Sarron reed met een gebroken vinger, die blessure had hij opgelopen tijdens een perspresentatie van het Sonauto-Gauloisesteam.

*8 Juan Garriga, nieuw in de halveliterklasse rijdt naar een prachtige achtste plaats.

Verdere Bijzonderheden:

Er werd geen zijspanrace verreden in Spanje.
Freddie Spencer begon geheel niet fit aan het seizoen. Na veertien van de 37 te verrijden ronden stopte hij in de pits en stapte met een van pijn vertrokken gezicht van zijn Honda. Hij had problemen met zijn arm, bloedbaan werd afgeknepen en hij had geen gevoel meer in zijn (rem) hand. Op het moment van opgeven lag hij tien seconden voor op de rest van het veld.
In de 80cc maakte een hele jonge (15,5 jaar oud) Braziliaan zijn opwachting. In principe was hij te jong om deel te nemen, hij reed dan ook illegaal met een vervalst document. Zijn naam was Alexander Barros (18 oktober 1970). Hij zou een zeer lange GP-loopbaan tegemoet gaan. Twintig jaar lang zal hij in alle klassen uitkomen (behalve de zijspannen). Hij zal diverse GP's in de 500cc/MotoGP (zeven maal) op zijn naam brengen, maar ook heel veel valpartijen gaan beleven. Hij was tijdens dit debuut in Spanje al Braziliaans kampioen in de 125cc en 250cc. In 1988 keerde hij terug naar zijn geboorteland om deel te nemen aan het nationaal 250cc kampioenschap, maar het seizoen daarna keerde hij terug naar de Grand Prix's in de 250cc. In 1990 maakte hij de overstap naar de 500cc bij het Italiaanse Cagivateam. Hij zou daarin tot 2006 actief blijven, daarna een jaartje in de Superbike en in 2007 zijn loopbaan weer afsluiten in de MotoGP.
Er waren maar zeven Nederlandse deelnemers in Spanje en geen van allen wisten ze punten te scoren.
Didier de Radiguès kwam hard ten val in de 500cc en brak daarbij zijn sleutelbeen en zijn Honda brandde nagenoeg helemaal uit. Na jarenlang door Johnson gesponsord te zijn had hij nu een nieuwe geldschieter gevonden in Rollstar, een Amerikaanse tijdschriftenuitgever, die de Europese markt wilde "bestormen". Hij was tevens weer teruggekeerd bij zijn oude steun en toeverlaat, Alain Chevallier, die zijn rijgedeelte in een driecilinder Honda had gemonteerd.
Valpartijen in Spanje tijdens de races: o.a. Hans Spaan (reed nog wel door, maar was kansloos) en Henk van Kessel (80cc), Thierry Feuz, Jean-Claude Selini, August Auinger en Olivier Liegeois samen met Paolo Casoli (125cc).
Er kwamen in de 500cc slechts 26 rijders aan de start.

Yamaha-Marlboroteam 1986

Tadahiko Taira (250cc),

Martin Wimmer (250cc),

Giacomo Agostini (teammanager),

Eddie Lawson (500cc) en

Rob McElnea (500cc).

Startopstelling 500cc Grand Prix Italië (64e GP des Nations), circuit Monza
Pos	Rijder	Machine	Tijd	Verschil
1	Eddie Lawson	Yamaha	1'49.95	-
2	Randy Mamola	Yamaha	1'50.30	0.35
3	Wayne Gardner	Honda	1'50.71	0.76
4	Rob McElnea	Yamaha	1'50.86	0.91
5	Christian Sarron	Yamaha	1'50.91	0.96
6	Mike Baldwin	Yamaha	1'51.25	1.30
7	Raymond Roche	Honda	1'51.58	1.63
8	Didier De Radiguès	Honda	1'51.91	1.96
9	Juan Garriga	Cagiva	1'52.64	2.69
10	Roger Burnett	Honda	1'53.81	3.86
11	Ron Haslam	Elf/Honda	1'54.11	4.16
12	Marco Lucchinelli	Cagiva	1'54.16	4.21
13	Pierfrancesco Chili	Suzuki	1'54.18	4.23
14	Fabio Biliotti	Honda	1'54.54	4.59
15	Marco Papa	Honda	1'54.61	4.66
16	Boet van Dulmen	Honda	1'55.32	5.37
17	Dave Petersen	Suzuki	1'55.33	5.38
18	Paul Lewis	Suzuki	1'55.77	5.82
19	Alessandro Valesi	Honda	1'56.25	6.30
20	Peter Sköld	Bakker/Honda	1'56.31	6.36
21	Marco Marchesani	Suzuki	1'56.56	6.61
22	Manfred Fischer	Honda	1'56.51	6.56
23	Armando Errico	Suzuki	1'56.66	6.71
24	Peter Linden	Honda	1'56.81	6.86
25	Henk van der Mark	Honda	1'57.07	7.12
26	Leandro Becheroni	Honda	1'57.77	7.82
27	Georg Jung	Honda	1'57.86	7.91
28	Vittorio Scatola	Paton	1'57.95	8.00
29	Karl Truchsess	Honda	1'58.25	8.30
30	Simon Buckmaster	Honda	1'58.52	8.57
31	Vinicio Bogani	Suzuki	1'59.11	9.16
32	Rob Punt	Honda	1'59.36	9.41
33	Andreas Leuthe	Honda	1'59.55	9.60
34	Marco Gentile	Fior/Honda	2'00.43	10.48
35	Josef Doppler	Honda	2'00.59	10.64
36	Wolfgang Von Muralt	Bakker/Suzuki	2'00.84	10.89
-	Eero Hyvärinen	Honda	2'01.09	11.14
-	David Griffith	Suzuki	2'06.24	16.29
-	Vincenzo Cascino	Suzuki	2'13.45	23.50

18 mei 1986, Grand Prix Italië (64e GP des Nations), circuit Monza
80cc (13 ronden, 75.400 km.)					125cc (18 ronden, 104.400 km.)
1.	Stefan Dörflinger	CH	Krauser	28.56.28	1.	Fausto Gresini	I	Garelli	37.51.45
2.	Jorge Martínez	ES	Derbi	28.56.75	2.	Angel Nieto	ES	MBA	38.02.03
3.	Manuel Herreros	ES	Derbi	29.23.98	3.	August Auinger	A	MBA	38.02.22
4.	Gerhard Waibel	D	Krauser	29.24.35	4.	Luca Cadalora	I	Garelli	38.05.10
5.	Pierpaolo Bianchi	I	Seel	29.42.15	5.	Pierpaolo Bianchi	I	MBA	38.45.90
6.	Theo Timmer	NL	Casal	29.43.08	6.	Lucio Pietroniro	B	MBA	38.50.04
7.	Hans Spaan	NL	Casal	29.44.11	7.	Thierry Feuz	CH	MBA	39.00.88
8.	Gert Kafka	A	Krauser	29.58.70	8.	Gastone Grassetti	I	MBA	39.03.61
9.	Rainer Kunz	D	Ziegler	30.33.05	9.	Johnny Wickström	SF	MBA	39.03.79
10.	Salvatore Milano	I	Krauser	30.29.26	10.	Willy Pérez	RA	MBA	39.04.89
11.	Luis Miguel Reyes	ES	Autisa	30.40.29	11.	Alfred Waibel	D	MBA	39.55.66
12.	Hubert Abold	D	Seel	30.54.03	12.	Håkan Olsson	S	MBA	39.55.86
13.	Chris Baert	B	Seel	31.33.45	13.	Thomas Møller-Pedersen	DK	MBA	39.56.05
14.	Jos van Dongen	NL	Krauser	1 ronde	14.	Adi Stadler	D	MBA	39.56.53
15.	Lionel Robert	F	Krauser		15.	Andres Sánchez	ES	MBA	39.57.75
16.	Raimo Lipponen	SF	Krauser		16.	Jacques Hutteau	F	MBA	1 ronde
17.	Enzo Saffiotti	I	Krauser		17.	Patrick Daudier	F	PMDF
18.	Reiner Koster	CH	Kroko		18.	Robin Appleyard	GB	MBA
19.	Richard Bay	D	Maico		19.	Peter Balaz	CSSR	MBA
20.	Jarmo Piepponen	SF	Krauser		20.	Karl Dauer	A	MBA
21.	Bertus Grinwis	NL	Krauser		36 starters, 20 finishers

250cc (18 ronden, 104.400 km.)					500cc (25 ronden, 145.000 km.)
1.	Anton Mang	D	Honda	35.35.76	1.	Eddie Lawson	USA	Yamaha	46.29.95
2.	Carlos Lavado	YV	Yamaha	35.35.89	2.	Randy Mamola	USA	Yamaha	46.35.63
3.	Jean-François Baldé *1	F	Honda	35.46.94	3.	Mike Baldwin	USA	Yamaha	46.37.58
4.	Martin Wimmer	D	Yamaha	35.47.13	4.	Christian Sarron	F	Yamaha	46.39.97
5.	Sito Pons	ES	Honda	35.47.31	5.	Didier de Radiguès *3	B	Honda	47.18.95
6.	Jacques Cornu	CH	Honda	35.56.48	6.	Boet van Dulmen	NL	Honda	48.13.90
7.	Dominique Sarron	F	Honda	35.57.03	7.	Pierfrancesco Chili *4	I	Suzuki	48.23.33
8.	Pierre Bolle	F	Parisienne	36.03.16	8.	Fabio Biliotti *5	I	Honda	1 ronde
9.	Massimo Matteoni	I	Honda	36.03.48	9.	Paul Lewis	AUS	Suzuki	1 ronde
10.	Jean-Michel Mattioli	F	Yamaha	36.03.62	10.	Marco Papa	I	Honda	1 ronde
11.	Alan Carter	GB	Kobas-Rotax	36.09.52	11.	Dave Petersen	ZAF	Suzuki	1 ronde
12.	Hans Lindner *2	A	Rotax	36.09.76	12.	Peter Sköld	S	Honda	1 ronde
13.	Stefano Caracchi	I	Aprilia	36.10.49	13.	Henk van der Mark	NL	Honda	1 ronde
14.	Manfred Herweh	D	Aprilia	36.10.68	14.	Manfred Fischer	D	Honda	1 ronde
15.	Reinhold Roth	D	Honda	36.10.89	15.	Karl Truchsess	A	Honda	1 ronde
16.	Harald Eckl	D	Honda	36.29.33	16.	Wayne Gardner *6	AUS	Honda	1 ronde
17.	Stéphane Mertens	B	Yamaha	37.27.03	17.	Peter Linden	S	Honda	1 ronde
18.	Siegfried Minich	A	Honda		18.	Rob Punt	NL	Honda	1 ronde
19.	Brent Jones	Nzl	Yamaha		19.	Marco Marchesani	I	Suzuki	2 ronden
20.	Iván Palazzese	YV	Rotax		Niet gefinished:
36 starters, 27 finishers					--	Rob McElnea	GB	Yamaha	Valpartij
					--	Juan Garriga	I	Cagiva	Benzine
					--	Ron Haslam	GB	Honda	Benzine
					--	Andreas Leuthe	D	Honda	Uitgevallen
					--	Leandro Beccheroni	I	Suzuki	Uitgevallen
					--	Raymond Roche	F	Honda	Valpartij
					--	Josef Doppler	A	Suzuki	Uitgevallen
					--	Roger Burnett	GB	Honda	Uitgevallen
					--	Marco Gentile	CH	Fior	Uitgevallen
					--	Simon Buckmaster	GB	Honda	Uitgevallen
					--	Armando Errico	I	Suzuki	Uitgevallen
					--	Alessandro Valesi	I	Honda	Uitgevallen
					--	Vittorio Scatola	I	Paton	Uitgevallen
					--	Robert Jung	D	Honda	Uitgevallen
					--	Marco Lucchinelli *7	I	Cagiva	Uitgevallen
					--	Vinicio Bogani	I	Suzuki	Uitgevallen
					--	Wolfgang von Muralt	CH	Suzuki	Uitgevallen
					Niet gekwalificeerd:
					--	Eero Hyvärinen	SF	Honda	--
					--	David Griffith	GB	Suzuki	--
					--	Vincenzo Cascino	ES	Suzuki	--


80cc: Stefan Dörflinger (#1), Jorge Martinez (#2), Pierpaolo Bianchi (#9), Manuel Herreros (#4) en Angel Nieto (#30).


Begin 125cc: Paolo Casoli op kop (kwam later ten val) voor de latere winnaar Fausto Gresini.	125cc: August Auinger, Luca Cadalora, Angel Nieto & Domenico Brigaglia.	125cc: Luca Cadalora op kop.

*1 De eerste keer dat Jean-François Baldé weer eens op een podium stond sinds de eerste Grand Prix van 1983 (Zuid-Afrika). Daarna had hij een paar mindere jaren gehad met o.a. de Pernodmachine en ook (en vooral) financieel.

*2 Hans Lindner was voor het eerst sinds Francorchamps 1985 weer aanwezig tijdens een GP-race, nadat hij daar beide voeten had gebroken.

*3 Ondanks zijn sleutelbeenblessure passeerde Didier de Radiguès de finishvlag als vijfde. Hij had daarbij nog wel enig geluk dat er twee coureurs, die de hele race met Mike Baldwin en Christian Sarron om de derde plaats vochten, tegen het einde van de race onderuit gingen. De eerste die het groepje door een val verliet was Raymond Roche. De tweede was Rob McElnea, die een ronde te vroeg dacht dat het al het einde van de race was. Hij ging rechtop zitten, terwijl Mike Baldwin en Christian Sarron voluit doorgingen. Eer hij door had wat er aan de hand was hadden de Amerikaan en de Fransman al een flinke voorsprong. In zijn haast om weer bij het duo in de buurt te komen vergalopeerde hij zich en dook van zijn machine. Meer pechvogels in de laatste ronde van de 500cc: Juan Carriga (6e) met mechanische problemen en Ron Haslam die toen de zesde plaats voor zich kon opeisen, kwam stil te staan door een tekort aan benzine. Nu was Van Dulmen de gelukkige met deze zesde plaats, terwijl hij nog als tiende aan de laatste ronde was begonnen en niemand was gepasseerd.

*4 Pierfrancesco Chili zijn eerste punten in de 500cc klasse.

*5 Fabio Biliotti boekt de beste prestatie uit zijn motorsportloopbaan.

*6 De Honda van Wayne Gardner wilde niet aanslaan bij de start en tot overmaat van ramp werd hij bij het aanduwen ook nog aangereden door de Zwitser Marco Gentile. Verreweg als laatste vertrok Gardner uiteindelijk om na een ronde de pits op te zoeken om zijn schakelpaneel recht te laten buigen. Met ruim een ronde achterstand en een pijnlijke knie vertrok de Australiër voor een kansloze race.

*7 Ook Marco Lucchinelli had zijn rentree gemaakt in de GP's op een 500cc Cagiva. Hij gaf op nadat hij in een zandbak was gereden. Dit zou uiteindelijk zijn allerlaatste Grand Prix zijn. In 1987 won hij op een Ducati de BOTT (Battle The Twins) race in Daytona tijdens de fameuze Daytona 200. In '88 kwam hij uit in de World Superbike Championship in dienst van Ducati en won twee races, waarna hij twee jaar teammanager werd bij het Ducati superbiketeam. In december 1991 werd hij opgepakt vanwege drugbezit en werd een poosje opgesloten in de gevangenis.

Verdere Bijzonderheden:

Er werd geen zijspanrace verreden in Italië.
Freddie Spencer was niet aanwezig vanwege zijn peesschede ontsteking aan zijn arm.
Ook niet aanwezig in Monza was Gustav Reiner. Hij was (uiteraard zou je bijna zeggen) tijdens de training van Duitse kampioensraces op het circuit van de Nürburgring ten val gekomen. Hij won een dag later wel de 500cc race, maar weer een dag later werd er bij controle in het ziekenhuis een gebroken enkel geconstateerd!
Jean-Louis Tournadre, wereldkampioen 250cc in 1982, had zijn rentree gemaakt in de GP-racerij, maar ontdekte dat het voor hem heel veel moeite kostte om aan een start te komen. Na lang bedelen werd hij in Monza toegelaten voor de trainingen en ook voor de GP van Duitsland had hij nog geen startbewijs op dat moment.


Begin van de 500cc op Monza met Eddie Lawson (#2) voor Ron Haslam (#5), Raymond Roche, Didier de Radiguès (#8). Verder te zien: Errico Armando (#31), Marco Papa (#30) en Juan Carriga (#28) achter nummer 24.

500cc podium: Randy Mamola, Eddie Lawson & Mike Baldwin.	250cc podium: Carlos Lavado, Anton Mang & Jean-Francois Baldé.

Zie hier voor een compleet verslag van deze Grand Prix in Italië, met vele foto's.

Startopstelling 500cc Grand Prix Duitsland, circuit Nürburgring
Pos	Rijder	Machine	Tijd	Verschil
1	Eddie Lawson	Yamaha	1'42.56	-
2	Wayne Gardner	Honda	1'42.83	0.27
3	Rob McElnea	Yamaha	1'42.94	0.38
4	Mike Baldwin	Yamaha	1'43.11	0.55
5	Christian Sarron	Yamaha	1'43.31	0.75
6	Randy Mamola	Yamaha	1'43.63	1.07
7	Didier De Radiguès	Honda	1'43.85	1.29
8	Raymond Roche	Honda	1'44.36	1.80
9	Juan Garriga	Cagiva	1'45.19	2.63
10	Ron Haslam	Elf/Honda	1'45.37	2.81
11	Gustav Reiner	Bakker/Honda	1'45.75	3.19
12	Dave Petersen	Suzuki	1'46.07	3.51
13	Paul Lewis	Suzuki	1'46.84	4.28
14	Pierfrancesco Chili	Suzuki	1'46.89	4.33
15	Boet van Dulmen	Honda	1'47.05	4.49
16	Henk van der Mark	Honda	1'47.60	5.04
17	Manfred Fischer	Honda	1'47.71	5.15
18	Fabio Biliotti	Honda	1'47.98	5.42
19	Mile Pajic	Honda	1'49.43	6.87
20	Eero Hyvärinen	Honda	1'49.44	6.88
21	Marco Gentile	Fior/Honda	1'49.47	6.91
22	Karl Truchsess	Honda	1'49.53	6.97
23	Simon Buckmaster	Honda	1'49.59	7.03
24	Rob Punt	Honda	1'49.83	7.27
25	Georg Jung	Honda	1'50.45	7.89
26	Wolfgang Von Muralt	Bakker/Suzuki	1'50.59	8.03
27	Maarten Duyzers	Suzuki	1'50.85	8.29
28	Thomas Lange	Suzuki	1'51.22	8.66
29	Gerold Fischer	Honda	1'51.53	8.97
30	Rolf Aljes	Honda	1'51.67	9.11
31	Andreas Leuthe	Honda	1'51.74	9.18
32	Bernd Steif	Honda	1'51.94	9.38
33	Pavol Dekanek	Suzuki	1'52.31	9.75
34	Dietmar Mayer	Honda	1'52.58	10.02
35	Josef Doppler	Honda	1'52.95	10.39
36	Helmut Schütz	Honda	1'53.42	10.86
37	Bohumil Stasa	Honda	1'54.12	11.56
38	Philippe Robinet	Honda	1'57.27	14.71
39	Vincenzo Cascino	Suzuki	1'57.47	14.91
40	Friedhelm Weber	Honda	1'57.52	14.96
-	José Parra	Honda	2'00.74	18.18
-	Josef Ragginger	Suzuki	2'01.74	19.18

25 mei 1986, Grand Prix Duitsland, circuit Nürburgring
80cc (18 ronden, 81.756 km.)					125cc (23 ronden, 104.466 km.)
1.	Manuel Herreros *1	ES	Derbi	36.06.81	1.	Luca Cadalora *3	I	Garelli	43.34.77
2.	Stefan Dörflinger	CH	Krauser	36.08.13	2.	Fausto Gresini	I	Garelli	43.47.14
3.	Ian McConnachie *2	GB	Krauser	36.08.72	3.	Ezio Gianola	I	MBA	44.01.60
4.	Angel Nieto	ES	Derbi	36.17.56	4.	Bruno Kneubühler	CH	MBA	44.11.26
5.	Gerhard Waibel	D	Krauser	36.34.57	5.	Thierry Feuz	CH	MBA	44.29.07
6.	Hans Spaan	NL	Casal	36.35.53	6.	Willy Pérez	RA	MBA	44.32.59
7.	Josef Fischer	A	Krauser	36.48.33	7.	Olivier Liégeois	B	Assmex	44.36.99
8.	Henk van Kessel	NL	Krauser	36.50.61	8.	Paolo Casoli	I	MBA	44.37.91
9.	Felix Rodríguez	ES	Autisa	37.04.23	9.	Johnny Wickström	SF	MBA	44.38.92
10.	Luis Miguel Reyes	ES	Autisa	37.04.60	10.	Alfred Waibel	D	MBA	44.45.56
11.	Alex Barros	BR	Autisa	37.04.77	11.	Pierpaolo Bianchi	I	MBA	44.46.61
12.	Gert Kafka	A	Krauser	37.06.27	12.	Thomas Møller-Pedersen	DK	MBA	45.06.79
13.	Michael Gschwander	D	Krauser	37.39.46	13.	Robin Appleyard	GB	MBA	45.13.36
14.	Salvatore Milano	I	Krauser	37.39.65	14.	Jussi Hautaniemi	SF	MBA	45.20.00
15.	Steve Mason	GB	MBA	38.14.48	15.	Steve Mason	GB	MBA	45.20.25
16.	Richard Bay	D	Maico	1 ronde	16.	Patrick Daudier	F	MBA
17.	Günter Schirnhofer	D	Krauser		17.	Adi Stadler	D	MBA
18.	Reinhard Koberstein	D	Krauser		18.	Håkan Olsson	S	MBA	1 ronde
19.	Hans Koopman	NL	Ziegler		19.	Norbert Peschke	D	MBA
20.	Chris Baert	B	Seel		20.	Mike Leitner	A	MBA
22.	Jos van Dongen	NL	Krauser		24.	Jan Eggens	NL	EGA
25.	Bert Smit	NL	Casal
26.	Aad Wijsman	NL	Harmsen
					40 starters, 27 finishers

250cc (25 ronden, 113.550 km.)					500cc (30 ronden, 136.260 km.)
1.	Carlos Lavado *4	YV	Yamaha	45.03.00	1.	Eddie Lawson	USA	Yamaha	52.11.45
2.	Anton Mang	D	Honda	45.13.62	2.	Wayne Gardner	AUS	Honda	52.24.35
3.	Martin Wimmer	D	Yamaha	45.13.94	3.	Mike Baldwin	USA	Yamaha	52.24.85
4.	Jean-François Baldé	F	Honda	45.32.16	4.	Rob McElnea	GB	Yamaha	52.40.46
5.	Fausto Ricci	I	Honda	45.33.35	5.	Didier de Radiguès	B	Honda	52.47.23
6.	Pierre Bolle	F	Parisienne	45.33.69	6.	Randy Mamola	USA	Yamaha	53.03.32
7.	Jacques Cornu	CH	Honda	45.38.89	7.	Raymond Roche	F	Honda	53.34.10
8.	Donnie McLeod	GB	Armstrong	45.41.00	8.	Ron Haslam	GB	Honda	53.38.19
9.	Massimo Matteoni	I	Honda	45.53.52	9.	Gustav Reiner	D	Honda	53.38.52
10.	Alan Carter	GB	Kobas-Rotax	45.55.64	10.	Dave Petersen	ZAF	Suzuki	53.38.94
11.	Dominique Sarron	F	Honda	45.56.00	11.	Manfred Fischer	D	Honda	1 ronde
12.	Jean Foray	F	Yamaha	46.01.76	12.	Paul Lewis *6	AUS	Suzuki	1 ronde
13.	*Carlos Cardus 5**	ES	Honda	46.05.10	13.	Boet van Dulmen	NL	Honda	1 ronde
14.	Siegfried Minich	A	Honda	46.10.12	14.	Fabio Biliotti	I	Honda	1 ronde
15.	Stefano Caracchi	I	Aprilia	46.15.98	15.	Henk van der Mark	NL	Honda	1 ronde
16.	Ian Newton	GB	Armstrong		16.	Pierfrancesco Chili	I	Suzuki	1 ronde
17.	Harald Eckl	D	Honda		17.	Wolfgang von Muralt	CH	Suzuki	1 ronde
18.	Stéphane Mertens	B	Yamaha	46.17.01	18.	Simon Buckmaster	GB	Honda	1 ronde
19.	Jean-Michel Mattioli	F	Yamaha		19.	Gerald Fischer	D	Honda	1 ronde
20.	Herbert Hauf	D	Honda		20.	Rob Punt	NL	Honda	2 ronden
29.	René Delaby	B	Rotax	46.48.53	21.	Robert Jung	D	Honda	2 ronden
40 starters, 33 finishers					22.	Maarten Duyzers	NL	Suzuki	2 ronden
					23.	Bernd Steif	D	Honda	2 ronden
					24.	Andreas Leuthe	D	Honda	2 ronden
					25.	Thomas Lange	D	Suzuki	2 ronden
					26.	Dietmar Mayer	D	Honda	2 ronden
					27.	Josef Doppler	A	Suzuki	2 ronden
					28.	Helmut Schütz	D	Honda	2 ronden
					29.	Philippe Robinet	F	Honda	4 ronden
					Niet gefinished:
					--	Christian Sarron	F	Yamaha	Valpartij
					--	Mile Pajic	NL	Honda	Valpartij
					--	Bohumil Stasa	CSSR	Honda	Uitgevallen
					--	Rolf Aljes	D	Honda	Uitgevallen
					--	Pavol Dekanek	CSSR	Suzuki	Uitgevallen
					--	Eero Hyvärinen	SF	Honda	Uitgevallen
					--	Marco Gentile	CH	Fior	Uitgevallen
					--	Vincenzo Cascino	ES	Suzuki	Uitgevallen
					--	Friedhelm Weber	D	Honda	Uitgevallen
					--	Juan Garriga	I	Cagiva	Uitgevallen
					--	Karl Truchsess	A	Honda	Niet gestart
					Niet gekwalificeerd:
					--	José Parra	ES	Honda	--
					--	Josef Ragginger	A	Suzuki	--

*1 Manuel Herreros zijn eerste overwinning sinds hij in '84 zijn debuut maakte. Hij maakte het voor de Derbileiding erg moeilijk om een kopman aan te wijzen. Hun voorkeur was Jorge Martinez, maar die stond 3e, terwijl Manuel Herreros nu de leiding in het WK had genomen. Herreros zou in zijn carrière 'slechts' twee GP's weten te winnen, maar in 1989 wel de laatste 80cc wereldkampioen worden, omdat deze na 1989 (de 80cc) werd opgeheven. Hij pakte deze titel met nul overwinningen, maar hij scoorde wel elke GP. Theo Timmer werd in de race onderuit gereden door Rainer Kunz en verkocht hem na de race een knal. Henk van Kessel had op dezelfde manier een aanvaring met deze Duitser rijder in 1985 op het circuit van Hockenheim.


80cc Stefan Dörflinger achtervolgd winnaar Manuel Herreros	Manuel Herreros

*2 Ian McConnachie behaalde wederom een prachtige podiumplaats. En hoe, in de eerste bocht kwamen de Duitsers Reiner Scheidhauer en Thomas Engl beiden ten val, waardoor ook Bert Smit onderuit ging. McConnachie werd hierdoor opgehouden en kon als laatste pas weer aan de race beginnen. Een prachtige inhaalrace bracht hem toch nog op het podium.


De valpartij in de 80cc. Ian McConnachie (#6) in het gras. Bert Smit pakt zijn machine op. Scheidhauer en Engl lopen verdwaasd rond.	Ian McConnachie op weg naar zijn derde plek.

*3 Luca Cadalora pakt zijn allereerste zege van een prachtige carrière die hem buiten overwinningen in deze 125cc klasse ook vele triomfen in de 250cc en 500cc zal brengen.

*4 Carlos Lavado was zeer blij met zijn ruime overwinning op zijn 30e geboortedag. Hij nam ook de leiding in de WK-stand.

*5 Carlos Cardus had eigenlijk een mooie zevende plek, maar in de laatste bocht voor start en finish schoof hij onderuit. Hij kon nog wel snel verder, maar toen waren er al zes coureurs gepasseerd. Ook o.a. Reinhold Roth en Sito Pons kwamen tijdens de 250cc race ten val.

*6 Paul Lewis kwam in de eerste training ten val, waarbij zijn vizier van zijn helm schoot. Zijn vizier nam ook de bril van de "Aussie" mee en deze werd door zijn Suzuki totaal vernield. Lewis zag niets zonder bril, dus op zoek naar een opticiën. Deze was al gesloten, maar wilde hem na enige uitleg toch wel helpen.


250cc: Anton Mang voor Jean-Louis Tournadre, Alan Carter (#7) en Jean-Francois Baldé.	Carlos Cardus (#12), Martin Wimmer (#4) en Jacques Cornu (#10).	Fausto Ricci.

Verdere Bijzonderheden:

Zijspanrace werd gewonnen door Egbert Streuer/Bernard Schnieders.

Er waren in Duitsland vele Nederlanders aanwezig, de meesten wisten zich wel te plaatsen voor de diverse races, 80cc: Hans Spaan (5e), Theo Timmer (12e), Henk van Kessel (15e), Bert Smit (23e), Hans Koopman (32e) en Jos van Dongen (38e). Aad Wijsman, Bertus Grinwis en Kees Besseling wisten zich niet te plaatsen. Wijsman had geluk, hij kon doordat Stefan Prein een gebroken sleutelbeen opliep in de laatste training wel deelnemen. 125cc klasse: Jan Eggens (37e), terwijl Boy van Erp en Ton Spek zich niet kwalificeerden. 250cc klasse: de enige Nederlandse deelnemer, Cees Doorakkers, wist zich niet te plaatsen. 500cc klasse: Boet van Dulmen (15e), Henk van der Mark (16e), Mile Pajic (19e), Rob Punt (24e) en Maarten Duyzers (27e). Mile Pajic kwam tijdens de race ten val.

Freddie Spencer was aanwezig als toeschouwer in Duitsland, maar vanwege zijn peesschede ontsteking aan zijn arm, reed hij niet.

Christian Sarron kwam hard ten val tijdens de race, net op het moment dat hij de tweede plaats in handen nam. Helaas voor de Fransman brak hij zijn voet.

Loris Reggiani net genezen van 17 botbreuken kwam ook ten val en bij hem schoot zijn heup vast. In het ziekenhuis werd voor de Italiaan gelukkig geconstateerd dat er niets was gebroken. Hij wist zich echter nu niet te kwalificeren.

Enige valpartijen tijdens de trainingen: Theo Timmer, Angel Nieto, August Auinger, Kees Besseling, Hans Spaan, Pierfrancesco Chili, Manfred Herweh en Martin Wimmer.

Virginio Ferrari was terug in de GP's en wel op een 250cc Hondafabriekmachine.

Er gingen steeds meer stemmen op om de duwstart te vervangen door een start met draaiende motoren.

Zie hier voor een compleet verslag van deze Grand Prix in Duitsland, met vele foto's.

Startopstelling 500cc Grand Prix Oostenrijk, Salzburgring
Pos	Rijder	Machine	Tijd	Verschil
1	Eddie Lawson	Yamaha	1'22.06	-
2	Randy Mamola	Yamaha	1'22.74	0.68
3	Rob McElnea	Yamaha	1'22.77	0.71
4	Wayne Gardner	Honda	1'22.88	0.82
5	Freddie Spencer	Honda	1'23.01	0.95
6	Christian Sarron	Yamaha	1'23.52	1.46
7	Mike Baldwin	Yamaha	1'23.63	1.57
8	Raymond Roche	Honda	1'23.72	1.66
9	Shunji Yatsushiro	Honda	1'24.03	1.97
10	Pierfrancesco Chili	Suzuki	1'24.30	2.24
11	Didier De Radiguès	Honda	1'24.32	2.26
12	Ron Haslam	Elf/Honda	1'24.40	2.34
13	Gustav Reiner	Bakker/Honda	1'25.25	3.19
14	Dave Petersen	Suzuki	1'26.02	3.96
15	Paul Lewis	Suzuki	1'26.13	4.07
16	Juan Garriga	Cagiva	1'26.42	4.36
17	Manfred Fischer	Honda	1'26.58	4.52
18	Boet van Dulmen	Honda	1'26.64	4.58
19	Fabio Biliotti	Honda	1'26.69	4.63
20	Wolfgang Von Muralt	Bakker/Suzuki	1'26.87	4.81
21	Henk van der Mark	Honda	1'27.13	5.07
22	Peter Sköld	Bakker/Honda	1'27.43	5.37
23	Simon Buckmaster	Honda	1'27.54	5.48
24	Mile Pajic	Honda	1'27.79	5.73
25	Eero Hyvärinen	Honda	1'27.94	5.88
26	Leandro Becheroni	Suzuki	1'28.21	6.15
27	Georg Jung	Honda	1'28.51	6.45
28	Marco Gentile	Fior/Honda	1'28.90	6.84
29	Josef Doppler	Honda	1'29.75	7.69
30	Dietmar Mayer	Honda	1'26.96	4.90
31	Helmut Schütz	Honda	1'30.21	8.15
32	Dietmar Marehardt	Honda	1'30.32	8.26
33	Andreas Leuthe	Honda	1'30.39	8.33
34	Peter Linden	Honda	1'31.77	9.71
35	Rudolf Zeller	Suzuki	1'33.86	11.80
-	Vincenzo Cascino	Suzuki	1'35.00	12.94
-	Pablo Exposito	Honda	1'41.53	19.47

8 juni 1986, Grand Prix Oostenrijk, Salzburgring
80cc (18 ronden, 76.374 km.)					125cc (23 ronden, 97.589 km.)
1.	Jorge Martínez	ES	Derbi	30.01.98	1.	Luca Cadalora	I	Garelli	38.03.40
2.	Manuel Herreros	ES	Derbi	30.09.08	2.	Ezio Gianola	I	MBA	38.08.74
3.	Pierpaolo Bianchi	I	Seel	30.10.14	3.	Bruno Kneubühler	CH	MBA	38.43.17
4.	Hans Spaan	NL	Casal	30.10.67	4.	Pierpaolo Bianchi	I	MBA	38.45.93
5.	Stefan Dörflinger	CH	Krauser	30.10.90	5.	Domenico Brigaglia	I	MBA	38.55.14
6.	Ian McConnachie	GB	Krauser	30.12.68	6.	Olivier Liégeois	B	Assmex	38.55.34
7.	Gerhard Waibel	D	Krauser	30.36.86	7.	Alfred Waibel	D	MBA	39.04.73
8.	Angel Nieto	ES	Derbi	30.37.07	8.	Lucio Pietroniro	B	MBA	39.04.92
9.	Josef Fischer *1	A	Krauser	31.08.78	9.	Esa Kytölä	SF	MBA	39.17.88
10.	Juan Ramón Bolart	ES	Autisa	31.11.47	10.	Adi Stadler	D	MBA	39.21.73
11.	Henk van Kessel	NL	Krauser	31.16.52	11.	Paolo Casoli	I	MBA	39.22.14
12.	Felix Rodríguez	ES	Autisa	31.18.08	12.	Jussi Hautaniemi	SF	MBA	39.28.21
13.	Theo Timmer	NL	Casal	31.19.58	13.	Thomas Møller-Pedersen	DK	MBA	39.33.34
14.	Domingo Gil Blanco	ES	Autisa	31.35.28	14.	Willy Pérez	RA	MBA	1 ronde
15.	Salvatore Milano	I	Krauser	31.35.52	15.	Johnny Wickström	SF	MBA
16.	Reiner Scheidhauer	D	Seel		16.	Thierry Feuz	CH	MBA
17.	Hubert Abold	D	Seel		17.	Robin Appleyard	GB	MBA
18.	Thomas Engl	D	Krauser		18.	Norbert Peschke	D	MBA
19.	Steve Mason	GB	MBA		19.	Ton Spek	NL	MBA
20.	Reinhard Koberstein	D	Krauser		20.	Karl Dauer	A	MBA
					35 starters, 24 finishers

250cc (25 ronden, 106.075 km.)					500cc (30 ronden, 127.290 km.)
1.	Carlos Lavado *2	YV	Yamaha	36.52.68	1.	*Eddie Lawson 4**	USA	Yamaha	41.43.79
2.	Martin Wimmer *3	D	Yamaha	37.00.69	2.	Wayne Gardner	AUS	Honda	41.55.29
3.	Jean-François Baldé	F	Honda	37.03.62	3.	Randy Mamola	USA	Yamaha	42.05.92
4.	Fausto Ricci	I	Honda	37.08.47	4.	Christian Sarron *5	F	Yamaha	42.09.52
5.	Sito Pons	ES	Honda	37.12.97	5.	Mike Baldwin	USA	Yamaha	42.10.15
6.	Dominique Sarron	F	Honda	37.21.31	6.	Rob McElnea	GB	Yamaha	42.11.21
7.	Manfred Herweh	D	Aprilia	37.21.56	7.	Shungi Yatsushiro *6	J	Honda	42.34.17
8.	Tadahiko Taira	J	Yamaha	37.37.51	8.	Gustav Reiner	D	Honda	43.08.62
9.	Siegfried Minich	A	Honda	37.37.78	9.	Pierfrancesco Chili	I	Suzuki	1 ronde
10.	Maurizio Vitali	I	Garelli	37.38.27	10.	Boet van Dulmen	NL	Honda	1 ronde
11.	Reinhold Roth	D	Honda	37.38.49	11.	Fabio Biliotti	I	Honda	1 ronde
12.	Virginio Ferrari	I	Honda	37.38.78	12.	Dave Petersen	ZAF	Suzuki	1 ronde
13.	Jacques Cornu	CH	Honda	37.42.22	13.	Manfred Fischer	D	Honda	1 ronde
14.	Herbert Besendörfer	D	Yamaha	37.43.83	14.	Paul Lewis	AUS	Suzuki	1 ronde
15.	Andreas Preining	A	Rotax	37.44.78	15.	Wolfgang von Muralt	CH	Suzuki	1 ronde
16.	Pierre Bolle	F	Parisienne		16.	Freddie Spencer *7	USA	Yamaha	1 ronde
17.	Thomas Bacher	A	Rotax		17.	Henk van der Mark	NL	Honda	1 ronde
18.	Harald Eckl	D	Honda		18.	Mile Pajic	NL	Honda	1 ronde
19.	Stefan Klabacher	A	Rotax		19.	Simon Buckmaster	GB	Honda	1 ronde
20.	Hans Becker	D	Yamaha		20.	Leandro Beccheroni	I	Suzuki	2 ronden
35 starters, 24 finishers					21.	Eero Hyvärinen	SF	Honda	2 ronden
					22.	Robert Jung	D	Honda	2 ronden
					23.	Dietmar Mayer	D	Honda	2 ronden
					24.	Rudolf Zeller	A	Suzuki	3 ronden
					Niet gefinished:
					--	Marco Gentile	CH	Fior	Uitgevallen
					--	Didier de Radiguès	B	Honda	Valpartij
					--	Juan Garriga	I	Cagiva	Uitgevallen
					--	Helmut Schütz	D	Honda	Uitgevallen
					--	Josef Doppler	A	Suzuki	Uitgevallen
					--	Raymond Roche	F	Honda	Uitgevallen
					--	Ron Haslam	GB	Honda	Uitgevallen
					--	Peter Linden	S	Honda	Uitgevallen
					--	Peter Sköld	S	Honda	Uitgevallen
					--	Andreas Leuthe	D	Honda	Niet gestart
					--	Dietmar Marehardt	A	Honda	Niet gestart
					Niet gekwalificeerd:
					--	Vincenzo Cascino	ES	Suzuki	--
					--	Pablo Exposito	?	Honda	--

*1 De lokale favoriet Josef 'Mandy' Fischer had zich naar een plaats op de eerste startrij getraind en de Oostenrijkers gingen er bij de start van de 80cc dan ook goed voor zitten. De grootste lol was er echter in de eerste bocht al van af, toen Fisher onderuit schoof. Dat hij na een fraaie inhaalrace toch nog negende werd, was erg knap te noemen.
*2 Carlos Lavado zijn tweede overwinning op rij en zijn derde van het seizoen.
*3 Martin Wimmer bereed dezelfde Yamaha als Carlos Lavado en reed ook bijna net zo goed (of beter), maar waar Lavado elke race als een speer uit de startblokken schoot, kwam de Duitser elke race superslecht weg en moest telkens weer een inhaalrace uit zichzelf en zijn Yamaha persen.
*4 Derde overwinning op rij voor Eddie Lawson.
*5 Christian Sarron leverde wel een erg mooie prestatie, nadat hij in de trainingen van zijn Yamaha gelanceerd was en vanachter het veld moest starten i.v.m. twee gekwetste voeten. De ene had hij in Duitsland al geblesseerd en de andere nu in Oostenrijk. Didier de Radiguès leek drie pnt. te gaan pakken met zijn achtste plaats, maar schoof onderuit, waarbij zijn nog gekwetste sleutelbeen weer de dupe werd.	*6 Shungi Yatsushiro (26 augustus 1960) maakte op de Salzburgring zijn debuut met een hele fraaie zevende plaats. De Honda-testcoureur zou nog aan vier GP's deelnemen dit seizoen op de Honda NSR500.	*7 De rentree van Freddie Spencer liep uit op een drama. een defecte stuurdemper speelde hem parten in de race, maar na de race klaagde hij vooral om zijn problemen met zijn armblessure en hij dacht er hard over na om zich toch te laten opereren.

Verdere Bijzonderheden:

Zijspanrace werd gewonnen door Egbert Streuer/Bernard Schnieders.

In de 125cc klasse kwam regerend wereldkampioen Fausto Gresini ten val en brak daarbij zijn sleutelbeen. Dit betekende dat zijn teamgenoot, Luca Cadalora niet alleen de overwinning, maar ook de leiding in de tussenstand in nam. Gelukkig voor de Garelli-kopman werd er in de volgende GP, in Joegoslavië geen 125cc klasse verreden, zodat hij nu tot de Nederlandse GP de tijd had om enigszins te genezen. De 125cc waarin August Auinger lang op de overwinning in zijn thuis GP leek af te stevenen, met ruim tien seconden voorsprong op de fabrieksmachines in deze klasse. Helaas voor hem moest hij met mechanische problemen opgeven.

Ook in de 250cc haakte een van de topfavorieten voor de race al geblesseerd af. Dit was de Duitser Anton Mang.
De 80cc en zijspanrace werden al op zaterdag verreden in Oostenrijk.
Bijna alle Nederlanders die in Oostenrijk aanwezig waren (niet zo veel als in Duitsland), wisten zich te plaatsen voor de diverse races, 80cc: Hans Spaan (4e), Theo Timmer (10e), Henk van Kessel (15e) en Jos van Dongen (18e). 125cc klasse: Ton Spek (32e). 250cc klasse: Gerard van der Wal, mede door een valpartij niet geplaatst. 500cc klasse: Boet van Dulmen (18e), Henk van der Mark (21e) en Mile Pajic (24e).
Paar valpartijen in de training: Gert Kafka (80cc), Luca Cadalora (125cc) en Donnie McLeod (250cc).
Het zag er even naar uit dat de Oostenrijkse GP geen doorgang zou vinden. Dat had te maken met het ongeluk in de kernreactor van het Russische Tsjernobyl (tegenwoordige Oekranië). Deze ramp voltrok zich op 26 april 1986 en er was nog heel veel gevaar voor straling. De EK races die op 11 mei op de Salzburgring zouden hebben plaatsgevonden, waren wel afgelast.

15 juni 1986, Grand Prix Joegoslavië, circuit Rijeka

80cc

250cc

500cc

Grid

Jorge Martínez

Derbi

31.09.33

Sito Pons

Honda

48.34.73

Eddie Lawson *4

USA

Yamaha

49.55.81

Stefan Dörflinger

Krauser

31.20.53

Jean-François Baldé

Honda

48.37.65

Randy Mamola

USA

Yamaha

50.06.55

Ian McConnachie *1

Krauser

31.25.49

Dominique Sarron *2

Honda

48.37.85

Wayne Gardner

AUS

Honda

50.07.17

Angel Nieto

Derbi

31.25.86

Fausto Ricci

Honda

48.38.99

Rob McElnea

Yamaha

50.20.13

Hans Spaan

Casal

31.28.63

Carlos Cardus

Honda

48.41.26

Mike Baldwin