Home Jack Middelburg Guestbook GP-races Daytona Toon Kannekens Diverse

 

Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden.

In memoriam aan alle coureurs die tijdens het beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.

Coureurs in het blauw zijn overleden.

1985

 

In 1985 waren er geen veranderingen/toevoegingen van circuits buiten de wisselingen van circuits in de bekende landen. Barry Sheene stopte met racen, nadat hij een eigen raceteam niet van de grond kreeg, na jaren aan de top te hebben gestaan en twee wereldtitels in de 500cc te hebben veroverd in 1976 & 1977. Ook Eugenio Lazzarini stopt met racen na het seizoen 1984. Hij begon met racen in 1964 en was actief in de GP-racerij vanaf 1969 (Frankrijk). Hij zou in zijn wegracecarrière die loopt van 1969 t/m 1984 totaal 27 keer als eerste over de finish gaan en drie keer (50cc in 1979 en 1980, 125cc in 1978) wereldkampioen worden. Acht maal eindigde hij als tweede in de WK-strijd. Hij zette in 1985, met behulp van de Italiaanse bond, een Italiaans 125cc team op met Fausto Gresini en Ezio Gianola als rijders en Garelli's als motoren. Garelli stopte met het 125cc fabrieksteam en ging zich alleen nog richten op de 250cc met Angel Nieto als eerste rijder en Maurizio Vitali als zijn teammaat. Dit zou echter geen succes worden en men zou toch ook weer teruggrijpen op de 125cc klasse.

Krauser nam van de failliete Zündapp-fabriek de cpl. renstal met de 80cc motoren over en ging er mee verder onder hun eigen naam met wereldkampioen Stefan Dörflinger als coureur. Hubert Abold kreeg geen contract en stapte over naar de 250cc klasse, maar die stap was te groot en de prestaties bleven uit. De Portugese Casal-fabriek nam Hans Spaan in dienst terwijl Pierpaolo Bianchi het Nederlandse Huvo-Casal team van Huberts/Voskamp verliet en tevens overstapte van de 80cc naar de 125cc op een MBA. Theo Timmer kwam in dienst bij Huvo-Casal en de nog zeer jonge Wilco Zeelenberg eveneens, maar dan nog niet voor de Grand Prix wedstrijden. Het Spaanse Derbi ging in de 80cc verder met Jorge Martinez en voor de geblesseerde (en niet meer terugkomende) Ricardo Tormo kwam Manuel Herreros in de plaats.

In de 250cc kwam Honda uit met een fabrieksteam, nadat ze in 1984 al wat motoren (zonder succes) hadden laten debuteren in deze klasse. Het succes zou nu wel komen. Freddie Spencer, Teruo Fukuda en Fausto Ricci (Rothmans) en Anton Mang (Marlboro) werden de officiële berijders van deze prachtige machines die de dienst uit gingen maken in de kwartliterklasse. Het Britse Armstrong bracht de Britten Donnie McLeod en Niall Mackenzie aan de start, zij werden gesponsord door het Britse circuit van Silverstone. Als manager was de ervaren coureur Chas Mortimer in dienst genomen. Verdere belangrijke opponenten waren het Spaanse Kobas (Carlos Cardus, Patrick Fernandez), het Italiaanse MBA (Guy Bertin en Davide Tardozzi), het Franse Pernod (Jean-François Baldé) en uiteraard Yamaha Japan met Carlos Lavado (Venemotos) en Martin Wimmer (Mitsui). Bij de 500cc waren er weinig veranderingen. Honda bleef met vier rijders over (Freddie Spencer, Takazumi Katayama, Ron Haslam, Randy Mamola onder de Rothmans-vlag). Raymond Roche maakte de overstap van Honda naar Yamaha en werd collega van wereldkampioen Eddie Lawson bij Agostini-Marlboro en Christian Sarron (Sonauto-Gauloises) de regerend wereldkampioen 250cc van 1984 maakte de overstap naar de 500cc klasse. Suzuki behield hun Italiaanse en Britse teams met Franco Uncini en Sito Pons (Team Gallina-HB-Suzuki) en Rob McElnea (Heron-GB). Sito Pons eveneens overgestapt van de 250 naar de 500cc verving Sergio Pellandini. Pellandini had nog veel last van blessures opgelopen in 1984 en zou niet meer op zijn niveau komen en alleen de laatste GP van het seizoen aanwezig zijn. Cagiva bracht twee oude teamleden bij elkaar, Virginio Ferrari en (toch weer) Marco Lucchinelli. Zij waren al eens teammaten geweest bij het Italiaanse Gallina-team in 1979.

Er waren dit seizoen 12 Grand Prix te verrijden, in de 125cc tien, in de 80cc en zijspannen zeven en in de 250cc en 500cc twaalf. 

Michelin kwam dit jaar voor het eerst met een radiaalband (ook wel staalgordelband genoemd) op de markt bij de wegracerij. Deze band heeft, in tegenstelling tot de voorheen gebruikelijke diagonaalband, een andere samenstelling voor wat betreft de koordlagen waar het karkas van een band uit bestaat: in de diagonaalband lopen de koordlagen diagonaal ten opzichte van de rijrichting, terwijl bij de radiaalband de koordlagen haaks ten opzichte van de rijrichting onder het loopvlak doorlopen. De radiaalband is door deze constructie feitelijk zwakker dan de diagonaalband. Hiervan wordt echter gebruik gemaakt om een beter stuurgedrag en een beter wegcontact te verkrijgen. De radiaalband vervormt namelijk veel meer tijdens het nemen van bochten, waardoor het loopvlak juist beter contact houdt met de weg.

 

De Spanjaard Victor Palomo (26 mei 1948 - † 11 februari 1985) was in 1969 wereldkampioen op het onderdeel slalom waterskiën voor hij overstapte naar de motorsport. Zijn beste jaar was 1976, toen hij wereldkampioen werd in de F-750 en zesde in de eindstand van de 350cc. Zijn enige GP wist hij in 1974 te winnen in deze 350cc klasse op het circuit van Montjuich in Barcelona. Victor stopte in 1982 met het wegracen. Hij stierf op 14 februari 1985 aan de gevolgen van diabetes en hartfalen.

 

                    

1985 Manfred Herweh: vice-kampioen van 1984 in de 250cc

1985 Fausto Gresini, derde in '84, kampioen van '85 in de 125cc

 

23 maart 1985, Grand Prix Zuid-Afrika, circuit Kyalami

250cc (28 ronden, 114.912 km.)

500cc (30 ronden, 123.120 km.)

Grid
1. Freddie Spencer *1 USA Honda 41.56.30 1. Eddie Lawson USA Yamaha 42.58.00 2e
2. Anton Mang *2 D Honda 42.03.40 2. Freddie Spencer USA Honda 43.02.90 1e
3. Mario Rademeyer *3 Zaf Yamaha 42.03.80 3. Wayne Gardner *4 AUS Honda 43.20.80 5e
4. Carlos Lavado YV Yamaha

42.10.90

 4. Ron Haslam GB Honda

43.23.40

 4e
5. Martin Wimmer D Yamaha 42.29.00 5. Randy Mamola USA Honda 43.41.80 7e
6. Carlos Cardús ES Cobas 42.37.70 6. Christian Sarron F Yamaha 43.49.60 3e
7. Jean-François Baldé F Pernod 42.43.60 7. Didier de Radiguès B Honda 44.23.60 9e
8. Stéphane Mertens B Yamaha 42.49.10 8. Sito Pons *5 ES Suzuki 44.23.90 8e
9. Fausto Ricci I Honda 42.49.10 9. Mike Baldwin *6 USA Honda 44.24.80 10e
10. Jacques Cornu CH Parisienne 42.56.60 10. Thierry Espié *7 F Chevallier 44.25.20 14e
11. Jean-Michel Mattioli F Yamaha

42.57.20

 11. Franco Uncini I Suzuki 1 ronde 11e
12. Loris Reggiani I Aprilia 43.18.70 12. Dave Petersen Zaf Honda 1 ronde 15e
13. Maurizio Vitali I Garelli 43.19.30 13. Massimo Messere I Honda 1 ronde 18e
14. Iván Palazzese YV Yamaha 43.19.40 14. Gustav Reiner D Honda 1 ronde 16e
15. Patrick Fernandez F Cobas 42.21.20 15. Wolfgang von Muralt CH Suzuki 1 ronde 20e
16. Alan Carter GB Honda 43.29.70 16. Fabio Biliotti I Honda 1 ronde 24e
17. Harald Eckl D ES 1 ronde 17. Alessandro Valesi I Honda 1 ronde 22e
18. Robbie Petersen Zaf Honda   18. Boet van Dulmen NL Honda 1 ronde 17e
19. Donnie McLeod GB Armstrong 19. Keith Huewen GB Honda 1 ronde 25e
20. Luis Miguel Reyes ES Cobas 20. Paolo Ferreti I Honda 1 ronde 21e
21. Massimo Matteoni I Honda 21. Dimitrios Papendreau GR Yamaha 4 ronden 29e
22. Reinhold Roth D Yamaha

Niet gefinished:
23. Dave Estment Zaf Honda -- Raymond Roche F Yamaha Uitgevallen 6e
24. Niall MacKenzie GB Armstrong -- Christian Le Liard F Chevallier Uitgevallen 13e
25. David Emond Zaf Yamaha -- Massimo Broccoli I Suzuki Uitgevallen 26e
26. Hans Becker D Yamaha -- Marco Greco BR Honda Uitgevallen 27e
27. Steve Williams GB Yamaha -- Rob McElnea GB Suzuki Uitgevallen 12e
28. Russell Wood GB Yamaha -- Klaus Klein D Suzuki Uitgevallen 28e
  -- Gary Lingham GB Suzuki Niet gestart 19e

35 starters, 28 finishers, 15 niet gekwalificeerd.

-- Armando Errico I Honda Niet gestart 23e

 

*1 Het eerste optreden van Freddie Spencer in de 250cc klasse betekend direct een overwinning. Dit was een flinke opsteker voor de Amerikaan na een grootdeels, door vooral blessures, verloren jaargang 1984. Was tevens de eerste Honda overwinning in de 250cc klasse sinds de Noord-Ier Ralph Bryans in de GP van Japan van 14 oktober 1967 op het circuit van Fuji. 
*2 Anton Mang was ook overgestapt op Honda. 
*3 Mario Rademeyer behaalde hier zijn beste prestatie ooit. De Zuid-Afrikaan zou ook nog een paar GP's in Europa meedoen, maar wist zich niet te kwalificeren. Hij reed overigens onder een Britse licentie anders zou hij, door de apartheid in zijn land, in diverse landen geen startvergunning krijgen.
 *4 Wayne Gardner (11 oktober 1959) had met ingang van 1985 een officieel fabriekscontract gekregen, via de Britse Honda-importeur, samen met Ron Haslam en pakte hier in Zuid-Afrika zijn eerste podiumplaats. Wayne was er tijdens de training nog wel hard van afgestuiterd. Dat deden zijn Franse con-collega's van het Franse Sonauto-Gauloisesteam (Christian Sarron, overgestapt van de 250 naar de 500) en Agostini - Marlboroteam (Raymond Roche) overigens ook van hun fabrieks-Yamaha's. Christian Le Liard dacht dat kan ik beter: en hij ging twee keer in de trainingen naar het asfalt. Raymond Roche trok in de race de stand gelijk met zijn landgenoot Le Liard en ging nogmaals onderuit.  *5 Alfonso "Sito" Pons (3 november 1960) was overgestapt van de 250cc naar de 500cc klasse en had de plaats naast Franco Uncini ingenomen van Sergio Pellandini in het Gallina Suzukifabrieksteam.

 *6 Mike Baldwin (15 januari 1955) (nog tweede geworden in de Daytona 500cc van 1984 achter Spencer) maakte zijn rentree na een paar jaar weg te zijn geweest uit Europa.
 *7 Thierry Espié zijn debuut in de 500cc klasse met een Honda door de Franse fabriek Chevallier omgebouwd. Ondanks zijn puntje was hij na de race in tranen. Dit door het gebrek aan geld en sponsoren.

 

 Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen 80cc, 125cc en zijspanrace verreden in Zuid-Afrika.

  • De Japanse Honda fabriekscoureur in de 250cc klasse, Teruo Fukuda, was nog niet aanwezig in Zuid-Afrika en zou voorlopig ook niet deel kunnen nemen. In San Marino, de laatste GP van 1984, liep Teruo Fukuda een zware open enkelfractuur op, nadat hij werd  aangereden door de Duitser Harald Eckl. De kwetsuur was inmiddels genezen, maar de rijder had beide benen gebroken bij het testen van zijn 250 Honda in Willow-Springs (USA). Als hij niet geblesseerd was geweest, was hij ook niet aanwezig geweest omdat de Japanse bond hun rijders had verboden in Zuid-Afrika te rijden i.v.m. de apartheidspolitiek aldaar.

  • Ook Takazumi Katayama was vanwege bovenstaande reden niet aanwezig.

  • De fabrieks-Suzuki's van Franco Uncini en Sito Pons konden het geweld van de Honda's en Yamaha's nu helemaal niet meer bijbenen. Vorig jaar was het al moeilijk, maar nu bijna onmogelijk. Suzuki toch begin jaren '80 twee maal wereldkampioen, had de slag volledig gemist de laatste jaren. 

  • In de 500cc klasse had men 29 inschrijvers (twee niet gekwalificeerd) en in de 250cc klasse maar liefst 52 (erg veel voor Zuid-Afrika), waarvan er zich 16 niet wisten te plaatsen (onder wie niet de minsten zoals Angel Nieto, Davide Tardozzi en Guy Bertin). 

  • Virginio Ferarri had nog geen motoren kunnen bemachtigen voor het seizoen 1985, wel had hij sponsoren. Hij wilde twee Honda productiemotoren kopen, maar die werden door de Italiaanse bond voor zijn neus weggekaapt en vergeven aan Massimo Messere en Armando Errico, die in 1984 vierde en vijfde waren geworden in de eindstand van het EK. Het EK waar de Italiaanse bond erg veel mee op had. 

Startopstelling 500cc Grand Prix Spanje, circuit Jarama

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Verschil

1

Eddie Lawson

Yamaha

1'28.60

-

2

Freddie Spencer

Honda

1'28.63

0.03

3

Wayne Gardner

Honda

1'28.70

0.10

4

Robert McElnea

Suzuki

1'30.13

1.53

5

Ron Haslam

Honda

1'30.17

1.57

6

Randy Mamola

Honda

1'30.39

1.79

7

Takazumi Katayama

Honda

1'30.51

1.91

8

Raymond Roche

Yamaha

1'30.70

2.10

9

Christian Sarron

Yamaha

1'30.85

2.25

10

Sito Pons

Suzuki

1'31.09

2.49

11

Thierry Espié

Chevallier/Honda

1'31.62

3.02

12

Mike Baldwin

Honda

1'32.08

3.48

13

Dave Petersen

Honda

1'32.43

3.83

14

Franco Uncini

Suzuki

1'32.51

3.91

15

Didier De Radiguès

Honda

1'32.61

4.01

16

Fabio Biliotti

Honda

1'32.73

4.13

17

Christian Le Liard

Honda

1'32.75

4.15

18

Neil Robinson

Suzuki

1'32.78

4.18

19

Wolfgang Von Muralt

Suzuki

1'33.17

4.57

20

Boet van Dulmen

Honda

1'33.27

4.67

21

Massimo Messere

Honda

1'33.44

4.84

22

Henk van der Mark

Honda

1'33.65

5.05

23

Alessandro Valesi

Honda

1'33.75

5.15

24

Peter Sköld

Honda

1'33.89

5.29

25

Peter Linden

Honda

1'33.95

5.35

26

Eero Hyvärinen

Honda

1'34.27

5.67

27

Keith Huewen

Honda

1'34.68

6.08

28

Klaus Klein

Suzuki

1'34.84

6.24

29

Simon Buckmaster

Suzuki

1'34.87

6.27

30

Louis-Luc Maisto

Honda

1'35.01

6.41

31

Andreas Perez

Suzuki

1'35.11

6.51

32

Massimo Broccoli

Suzuki

1'35.27

6.67

33

Carlos Morante

Suzuki

1'35.62

7.02

34

Dietmar Mayer

Honda

1'36.05

7.45

35

Armando Errico

Honda

1'36.15

7.55

36

Antonio Boronat

Suzuki

1'36.29

7.69

37

Mile Pajic

Honda

1'36.83

8.23

-

Marco Greco

Honda

1'36.95

8.35

-

Gary Lingham

Suzuki

1'38.63

10.03

-

Andreas Leuthe

Suzuki

1'40.41

11.81

 

5 mei 1985, Grand Prix Spanje, circuit Jarama

80cc (22 ronden)

125cc (28 ronden) 
1. Jorge Martínez ES Derbi 37.55.93 1. Pierpaolo Bianchi I MBA 45.35.45
2. Stefan Dörflinger  CH Krauser 38.00.83 2. Fausto Gresini I Garelli 45.48.01
3. Manuel Herreros ES Derbi 38.08.95 3. Domenico Brigaglia I MBA 46.03.13
4. Gert Kafka A Seel 38.48.59 4. Ezio Gianola I Garelli

46.22.21
5. Theo Timmer NL Huvo-Casal 39.01.63 5. Jean-Claude Selini F MBA 46.29.29
6. Gerhard Waibel D Seel 39.10.55 6. Bruno Kneubühler CH MBA 46.31.31
7. Paul Rimmelzwaan NL Harmsen 39.34.89 7. Johnny Wickström SF MBA 46.32.73
8. Richard Bay D Maico 1 ronde 8. Mike Leitner A MBA 46.40.31
9. Jean-Marc Velay F Casal 9. Thierry Feuz CH MBA 46.43.25
10. Bernd Rossbach D Huvo-Casal 10. Andres Sánchez ES MBA 46.51.10
11. Salvatore Milano I Casal 11. Giuseppe Ascareggi I MBA
12. Michael Gschwander D Casal 12. Lucio Pietroniro B MBA
13. Bertus Grinwis NL Bultaco 13. Willy Hupperich D MBA
14. Serge Julin B Casal 14. Michel Escudier F MBA
15. Reiner Koster CH LCR 15. Jussi Hautaniemi SF MBA
16. Thomas Engl D ESCN 25. Ton Spek NL MBA

35 starters, 26 finishers.

250cc (31 ronden)

500cc (37 ronden)
1. Carlos Lavado YV Yamaha 48.09.59 1. Freddie Spencer USA Honda 56.04.78
2. Martin Wimmer D Yamaha 48.13.40 2. Eddie Lawson USA Yamaha 56.18.09
3. Anton Mang D Honda 48.24.95 3. Christian Sarron F Yamaha 56.33.36
4. Alan Carter GB Yamaha

48.35.57

 4. Wayne Gardner AUS Honda

56.34.36
5. Reinhold Roth D Yamaha 48.39.85 5. Raymond Roche F Yamaha 57.16.73
6. Maurizio Vitali I Garelli 48.40.12 6. Didier de Radiguès B Honda 57.21.76
7. Luis Miguel Reyes ES Cobas 48.40.61 7. Mike Baldwin USA Honda 57.23.20
8. August Auinger A Bartol 48.48.98 8. Ron Haslam GB Honda 1 ronde
9. Freddie Spencer *1 USA Honda 48.52.58 9. Sito Pons ES Suzuki 1 ronde
10. Jean-François Baldé F Pernod 49.04.77 10. Fabio Biliotti I Honda 1 ronde
11. Jacques Cornu *2 CH Parisienne   11. Henk v/d Mark *3 NL Honda 1 ronde
12. Jean Foray F Chevallier 12. Klaus Klein D Suzuki 1 ronde
13. Roland Freymond CH Yamaha 13. Wolfgang von Muralt CH Suzuki 1 ronde
14. Michel Galbit F Yamaha 14. Louis-Luc Maisto F Suzuki 1 ronde
15. Geoff Fowler GB Yamaha 15. Eero Hyvärinen SF Honda 2 ronden

34 starters, 20 finishers.

 

 

 

Freddie Spencer

Manfred Herweh gebroken pols
16. Andres Perez Rubio ES Suzuki 2 ronden
17. Simon Buckmaster GB Suzuki 2 ronden
18. Carlos Morante ES Suzuki 3 ronden

Niet gefinished:
-- Mile Pajic NL Honda Uitgevallen
-- Christian Le Liard F Chevallier Uitgevallen
-- Massimo Broccoli I Suzuki Uitgevallen
-- Alessandro Valesi  I Honda Valpartij
-- Peter Sköld S Honda Uitgevallen
-- Rob McElnea GB Suzuki Valpartij
-- Dave Petersen Zaf Honda Valpartij
-- Boet van Dulmen NL Honda Uitgevallen
-- Takazumi Katayama J Honda Valpartij
-- Neil Robinson Ier Suzuki Uitgevallen
-- Randy Mamola USA Honda Valpartij
-- Dietmar Mayer D Honda Uitgevallen
-- Armando Errico I Honda Uitgevallen
-- Peter Linden S Honda Uitgevallen
-- Antonio Boronat ES Suzuki Uitgevallen
-- Massimo Messere I Honda Niet gestart
-- Franco Uncini *4 I Suzuki Niet gestart
-- Thierry Espié F Chevallier Niet gestart
-- Keith Huewen GB Honda Niet gestart
 

 

*1 Freddie Spencer leek onbedreigd op zijn tweede overwinning, in de kwartliterklasse, af te stevenen, toen de Honda door een kapotte uitlaat veel vermogen verloor en hij uiteindelijk als negende werd afgevlagd.

Freddie Spencer op de 250cc Honda.

Anton Mang op de 250cc Honda.
*2 Bij Parisienne en vooral constructeur Jörg Möller waren ze niet erg tevreden met de verrichtingen van de lange Zwitser Jacques Cornu. Cornu die in de winterperiode een verkeersongeval had gehad was daar nog niet geheel van hersteld. Bij Parisienne probeerde men Kork Ballington over te halen om terug te keren in de GP-racerij, maar die zijn salariseisen waren te hoog. Na 3 GP's zouden Parisienne en Cornu uiteindelijk uit elkaar gaan. De nieuwe rijder zou Pierre Bolle worden, de jongere broer van Jacques Bolle. Pierre had overigens een dubbele nationaliteit, buiten de Franse had hij ook de Zwitserse nationaliteit.

Jacques Cornu op de Parisienne.
*3 Henk v/d Mark (10 februari 1957) zijn beste resultaat, mede door het uitvallen van vele rijders door de slechte weersomstandigheden. Mile Pajic (29 december 1955), die de laatste tijd nogal wat ongewenste valpartijen achter de rug had, was eerste reserve. Hij mocht uiteindelijk toch van start gaan, omdat Thierry Espié (11e tijd) in de laatste training onderuit ging en zijn rug blesseerde. Pajic eindigde uiteindelijk helemaal achterin het veld. 

Het Nederlandse SNRT-team: Mile Pajic, Albert Siegers (o.a. ex-monteur van Jack Middelburg en weer teruggehaald bij SNRT, omdat Rinus van Kasteren problemen had met manager Jan Muis) en Henk v/d Mark. 
*4 Bij het vertrek voor de opwarmronde viel Franco Uncini al direct uit de race, nadat hij zijn Suzuki onderuit trok over de spiegelgladde reclameslogans die op de baan geschilderd waren.

 

Luis Miguel Reyes (7e 250cc)

 

 Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen zijspanrace verreden in Spanje.

 

Er waren op het Spaanse circuit van Jarama wel heel erg veel valpartijen te betreuren. Tijdens de trainingsdagen waren het er al ruim vijftig! De meest prominente crasher was Freddie Spencer, die de strobalen indook, tijdens de warming-up, maar daar alleen een kneuzing aan zijn duim aan overhield. Gustav Reiner was minder gelukkig, hij reed achterop Dave Petersen en hield daar een sleutelbeenbreuk aan over. Manfred Herweh brak tijdens de 250cc training zijn pols en zou voorlopig uit de running zijn tot aan de TT van Assen eind juni. Daarmee was de kans op de wereldtitel voor de vice-kampioen van 1984 verkeken. Didier de Radiguès speelde ook botswagentje, hij deed dit met Randy Mamola. Lichamelijk viel het allemaal wel mee, maar de Honda-Chevallier van de Belg was total-loss. Verder nog een lijstje met een "paar" van de gevallen helden: Mario Rademeyer, Harald Eckl, Wolfgang von Muralt, Massimo Messere, Patrick Fernandez, Massimo Matteoni, Mike Baldwin, Dave Petersen, Donnie McLeod, Fausto Gresini, Dominique Sarron, Sito Pons, Rafael Fernandez, Loris Reggiani (gebroken sleutelbeen), Manfred Herweh (maar liefst twee keer, evenals Alan Carter).

  • Ook de wedstrijddag verliep zeer chaotisch door vooral ook de wisselende weersomstandigheden. Vlak voor de halveliterklasse brak er een stortbui los waardoor de race een half uur werd uitgesteld en de paniek door de vraag welke banden te gebruiken ook heel wat van de monteurs en vooral de rijders vroeg. Bij het vertrek voor de opwarmronde viel Franco Uncini al direct uit de race, nadat hij zijn Suzuki onderuit trok over de spiegelgladde reclameslogans die op de baan geschilderd waren. Na de start viel de een na de ander ten prooi aan de natte omstandigheden op de baan: Randy Mamola (toch regenrijder bij uitstek), Dave Petersen, Alexander Valesi, Rob McElnea en Takazumi Katayama. Ron Haslam (door uitremactie van zijn teammaat Freddie Spencer), Wolfgang von Muralt, Wayne Gardner, Didier de Radiguès en Raymond Roche verdwenen ook in de grindbak, maar bleven overeind en konden hun race vervolgen.

Fausto Gresini, Pierpaolo Bianchi en Domenico Brigaglia, het Italiaanse trio op het Spaanse podium.

De 125cc klasse werd bijna geheel gedomineerd door Italianen. De Italiaanse bond zag hun investering in een nationaal reaceteam steeds meer vruchten afwerpen. De eerste vier plaatsen waren ook hier in Spanje dus weer voor de Italianen. De oude vos, Pierpaolo Bianchi, als eerste voor de in de training geblesseerd geraakte Fausto Gresini. Domenico Brigaglia reed eenzaam naar de derde plek, terwijl Ezio Gianola keihard had moeten knokken voor zijn vierde plaats. Hij werd in het begin van de race getorpedeerd door nog een zeer veel belovende Italiaan, Luca Cadolora. Deze laatste moest opgeven, terwijl Gianola helemaal van achteren moest herstarten. Hij deed dit met verve en behaalde toch nog een prachtige vierde plaats aan de finish. August Auinger had zich nog met de Italianen kunnen meten, was als eerste van de grid, maar ging in de eerste ronde al onderuit. Iets wat onze landgenoot Anton Straver al in de warming-upronde deed. Zijn motor liep vast en de schade aan zijn machine was dermate groot dat hij nog flink moest gaan sleutelen om hem weer in orde te krijgen voor de volgende race.

  • In de 80cc was Hans Spaan in de laatste ronde in gevecht met Manuel Herreros om het laatste plekje op het podium. Op het moment dat Spaan deze strijd in zijn voordeel leek te beslissen ging hij, slechts 500 meter voor de finish, de strobalen in. Weg 10 punten.

  •  Cagiva met Virginio Ferrari en Marco Lucchinelli was nog afwezig in Spanje. Zij waren nog volop aan het testen met een nieuwe V4.

  • Ook afwezig in Spanje het 250cc MBA team met Guy Bertin en Davide Tardozzi. 

  • Wel weer aanwezig in Spanje was Takazumi Katayama. Hij had sinds zijn zware val in Imola 1983 (beide benen gebroken en verstuikte ruggegraat) niet veel races meer gereden. Hij moest vooral mentaal nog aansterken.

  • Boet van Dulmen liet zich in Jarama van zijn "slechte" kant zien. Hij verkocht Hans de Bruin, de motorsportjournalist van het AD (Algemeen Dagblad) een paar klappen, omdat Van Dulmen vond dat hij in een interview van De Bruin met Rob Punt niet goed voor de dag kwam! Tsja...

  • Twee broertjes van de regerend wereldkampioen en een oude wereldkampioen 250cc wisten zich niet te plaatsen voor de 250cc, nl. Dominique Sarron en Luis Lavado. Dominique zou er uiteindelijk wel komen, Luis werd nooit een hoogvlieger als zijn broer Carlos. Ook veelvoudig GP-winnaar (weliswaar in lichtere klassen) Angel Nieto kon zich niet plaatsen voor de kwartliterrace. Angel Nieto kwam maar liefst twee seconden tekort om zich met zijn Garelli voor de 250cc klasse te kwalificeren. Hij gaf na de trainingen aan dat hij voorlopig niet meer zou rijden, totdat zijn polsblessure van Mugello '84 geheel genezen zou zijn.

Takazumi Katayama weer terug in Spanje.

De broertjes Sarron, Dominique (l) en Christian in gesprek in Spanje.

Zie hier voor een compleet verslag van deze Grand Prix in Spanje, met vele foto's.

 

 

 

Traininstijden Grand Prix Duitsland, circuit Hockenheim

Trainingstijden 80cc 

Trainingstijden 125cc 

Trainingstijden 250cc 

Trainingstijden 500cc 
1. Stefan Dörflinger 2.32.61 1. Pierpaolo Bianchi 2.24.98 1. Freddie Spencer 2.15.66 1. Freddie Spencer 2.05.35
2. Jorge Martinez 2.33.82 2. Bruno Kneubühler 2.25.26 2. Martin Wimmer 2.16.01 2. Eddie Lawson 2.06.10
3. Hans Spaan 2.35.68 3. Ezio Gianola 2.25.68 3. Anton Mang 2.16.69 3. Raymond Roche 2.07.01
4. Manuel Herreros 2.36.31 4. Fausto Gresini 2.25.78 4. Carlos Lavado 2.16.90 4. Christian Sarron 2.07.59
5. Ian McConnachie 2.37.95 5. Luca Cadalora 2.26.91 5. Reinhold Roth 2.17.16 5. Ron Haslam 2.07.93
6. Gerhard Bauer 2.39.18 6. August Auinger 2.27.12 6. August Auinger 2.17.41 6. Didier de Radiguès 2.07.96
7. Theo Timmer 2.39.79 7. Jean-Claude Selini 2.27.24 7. Maurizio Vitali 2.17.43 7. Wayne Gardner 2.08.26
8. Rainer Kunz 2.40.99 8. Olivier Liégeois 2.28.18 8. Fausto Ricci 2.17.45 8. Takazumi Katayama 2.08.91
9. Gert Kafka 2.41.13 9. Thierry Feuz 2.28.60 9. Alan Carter 2.17.84 9. Randy Mamola 2.09.05
10. Henk van Kessel 2.42.18 10. Dirk Haffeneger 2.29.02 10. Loris Reggiani 2.17.91 10. Rob McElnea 2.10.64
11. Paul Rimmelzwaan 2.42.18 11. Alfred Waibel 2.29.22 11. Carlos Cardús 2.17.96 11. Mike Baldwin 2.10.65
12. Stefan Prein 2.42.43 12. Johnny Wickström 2.29.30 12. Jean Foray 2.18.61 12. Wolfgang von Muralt 2.10.75
13. Günter Schirnhofer 2.42.43 13. Mike Leitner 2.29.56 13. Hans Lindner 2.18.85 13. Sito Pons 2.10.99
14. Alois Pavlic 2.42.79 14. Domenico Brigaglia 2.29.76 14. Roland Freymond 2.18.87 14. Franco Uncini 2.11.46
15. Reinhard Koberstein 2.44.39 15. Lucio Pietroniro 2.29.90 15. Jacques Cornu 2.18.88 15. Boet van Dulmen 2.11.87
16. Juan Ramón Bolart 2.44.68 16. Norbert Peschke 2.29.92 16. Pierre Bolle 2.18.90 16. Christian Le Liard 2.12.33
17. Bernd Rossbach 2.45.72 17. Willy Pérez 2.30.04 17. Edwin Weibel 2.19.31 17. Neil Robinson 2.12.98
18. Jean-Marc Velay 2.45.95 18. Alex Bedford 2.30.44 18. Massimo Matteoni 2.19.35 18. Dave Petersen 2.13.04
19. Michael Gschwander 2.46.39 19. Esa Kytölä 2.31.02 19. Jean-François Baldé 2.19.41 19. Eero Hyvärinen 2.13.07
20. Hans Koopman 2.47.22 20. Giuseppe Ascareggi 2.31.22 20. Andy Watts 2.19.50 20. Fabio Billiotto 2.13.19
21. Domingo Gil Blanco 2.47.29 21. Håkan Olsson 2.31.56 21. Thierry Rapicault 2.19.58 21. Massimo Messere 2.13.45
22. Reiner Koster 2.48.14 22. Anton Straver 2.32.03 22. Gary Noel 2.19.62 22. Manfred Fischer 2.13.85
23. Jaimie Lodge 2.48.95 23. Boy van Erp 2.32.42 23. Luis Miguel Reyes 2.19.68 23. Klaus Klein 2.13.89
24. Giuliano Tabanelli 2.48.99 24. Ian McConnachie 2.32.44 24. Donnie McLeod 2.19.78 24. Mark Salle 2.14.12
25. Richard Bay 2.49.08 25. Lars-Erik Kallesö 2.32.50 25. Harald Eckl 2.19.79 25. Marco Papa 2.14.57
26. Salvatore Milano 2.49.39 26. Andres Sánchez 2.32.57 26. Jean-Louis Guignabodet 2.19.80 26. Armando Errico 2.14.82
27. Serge Julin 2.49.57 27. Jussi Hautaniemi 2.32.72 27. René Delaby 2.19.88 27. Karl Tuchsess 2.14.96
28. Jos van Dongen 2.50.01 28. Robin Appleyard 2.32.64 28. Geoff Fowler 2.20.08 28. Keith Huewen 2.15.28
29. Thomas Engl 2.50.34 29. Adolf Stadler 2.32.91 29. Patrick Igoa 2.20.09 29. Marco Gentile 2.15.37
30. Bert Smit 2.50.75 30. Jacky Hutteau 2.33.98 30. Juan Garrigga 2.20.10 30. Peter Sköld 2.15.78
31. Matulja Zdravko 2.50.79 31. Willy Hupperich 2.34.02 31. Patrick Fernandez 2.20.13 31. Paul Iddon 2.16.07
32. René Dünki 2.51.09 32. Helmut Lichtenberg 2.34.07 32. Dominique Sarron 2.20.35 32. Gerold Fischer 2.17.04
33. Joaquin Gali 2.51.49 33. Michel Escudier 2.34.21 33. Siegfried Minich 2.20.40 33. Simon Buckmaster 2.17.17
34. Johan Auer 2.51.50 34. Thomas Pedersen 2.34.58 34. Hans Becker 2.20.49 34. Peter Lindén 2.17.56
35. Stefan Kurfiss 2.52.36 35. Peter Balaz 2.35.85 35. Jean-Luc Guillemet 2.20.51 35. Paolo Ferretti 2.17.72
36. Chris Baert 2.53.16 36. Peter Sommer 2.35.36 36. Antonio Garcia 2.20.64 36. Georg-Robert Jung 2.17.99
37. Otto Machinek 2.53.90 37. Karl Dauer 2.35.50 37. Jean-Michel Mattioli 2.20.68 37. Maarten Duyzers 2.18.03
38. Günter Maussner 2.53.95 38. Ton Spek 2.35.94 38. Konrad Hefele 2.20.71 38. Rainer Sautter 2.18.63
39. Bertus Grinwis 2.54.53 39. Christoph Bürki 2.35.94 39. Karl-Thomas Grässel 2.20.76 39. Josef Ragginger 2.19.04
40. Raimo Lipponen 2.55.40 40. Beat Sidler 2.35.95 40. Iván Palazzese 2.20.79 40. Andreas Woditsch 2.19.35
41. Aad Wijsman 2.59.61 41. Wilhelm Lücke ?? 41. Niall MacKenzie 2.20.84 41. Gary Lingham 2.19.67
42. Franz Birrer ?? 42. Michel Galbit 2.21.17 42. Bohumil Stasa 2.20.11
43. Constant Pittet 2.21.22 -- Andreas Leuthe 2.20.51
44. Cees Doorakkers 2.21.86 -- Helmut Schütz 2.21.25
  -- Josef Doppler 2.24.15
-- Harrie Heutmekers 2.25.53
-- Lothar Spiegler 2.28.63

 

125cc Bianchi naar het podium (3e)

250cc de Duitsers Mang en Wimmer in gevecht om de overwinning.

125cc met de klok mee: #28, Domenico Brigaglia (3e), Luca Cadalora, Ezio Gianola en #3 Fausto Gresini (2e).

 

19 mei 1985, Grand Prix Duitsland, circuit Hockenheim

80cc (11 ronden, 74.657 km.)

125cc (14 ronden, 95.041 km.) 
1. Stefan Dörflinger  CH Krauser 31.23.76 1. August Auinger *3 A MBA 38.00.74
2. Gerhard Waibel D Seel 31.32.79 2. Fausto Gresini I Garelli 38.13.63
3. Gert Kafka *1 A Seel 31.37.04 3. Pierpaolo Bianchi I MBA 38.13.79
4. Ian McConnachie *2 GB Krauser 31.40.60 4. Domenico Brigaglia I MBA

38.14.49
5. Stefan Prein D Huvo-Casal 32.26.43 5. Alfred Waibel D MBA 38.17.53
6. Hans Spaan NL Huvo-Casal 32.28.52 6. Olivier Liégeois B MBA 38.26.84
7. Reinhard Koberstein D Seel 32.33.83 7. Bruno Kneubühler CH MBA 38.40.50
8. Theo Timmer NL Huvo-Casal 32.47.80 8. Esa Kytölä SF MBA 38.45.81
9. Serge Julin B Casal 33.00.46 9. Willy Hupperich D MBA 38.51.28
10. Richard Bay D Maico 33.01.97 10. Johnny Wickström SF MBA 39.19.50
11. Paul Rimmelzwaan NL Harmsen 33.05.15 11. Jussi Hautaniemi SF MBA 39.30.96
12. Bernd Rossbach D Huvo-Casal 33.13.20 12. Mike Leitner A MBA 39.33.65
13. Jean-Marc Velay F Casal 33.30.49 13. Thierry Feuz CH MBA 39.41.74
14. Jos van Dongen NL Casal 33.34.13 14. Willy Pérez RA MBA 39.54.57
15. Hans Koopman NL Ziegler 33.38.76 15. Wilhelm Lücke D MBA 40.26.13
16. Günter Schirnhofer D Krauser 33.40.19 16. Helmut Lichtenberg D MBA 40.28.25
17. Giuliano Tabanelli I BBFT 1 ronde 17. Håkan Olsson S MBA 40.31.42
18. Bertus Grinwis NL Bultaco   18. Andres Sánchez ES MBA 40.44.14
19. Salvatore Milano I Casal 19. Anton Straver NL MBA 40.44.63
20. Johan Auer D Eberhardt 20. Michel Escudier F MBA 40.45.26
21. Reiner Koster CH Casal 21. Robin Appleyard GB MBA 1 ronde
22. Chris Baert B Eberhardt 22. Jacky Hutteau F MBA  
23. Thomas Engl D Esch 23. Thomas Pedersen DK MBA
24. Günter Maussner D Casal 24. Franz Birrer CH MBA
25. Bert Smit NL BZ 25. Peter Sommer CH MBA
26. Matulja Zdravko YU Ziegler 26. Peter Balaz CSSR MBA
27. Raimo Lipponen SF Imatra Sp. 2 ronden 27. Lars-Erik Kallesö S MBA
 

 41 starters, 27 finishers.

   

 42 starters, 27 finishers.

                   

 

250cc (16 ronden, 108.592 km.)

500cc (19 ronden, 128.95 km.)
1. Martin Wimmer *4 D Yamaha 39.56.50 1. Christian Sarron *6 F Yamaha 45.05.24
2. Freddie Spencer USA Honda 40.07.53 2. Freddie Spencer USA Honda 45.16.83
3. Anton Mang D Honda 40.15.90 3. Ron Haslam GB Honda 45.20.59
4. Alan Carter GB Yamaha

40.37.78

 4. Eddie Lawson USA Yamaha

45.45.34
5. Carlos Cardús *5 ES Cobas 40.47.62 5. Didier de Radiguès B Honda 46.03.82
6. Donnie McLeod GB Armstrong 40.55.66 6. Wayne Gardner AUS Honda 46.04.73
7. Luis Miguel Reyes ES Cobas 40.56.25 7. Rob McElnea GB Suzuki 46.18.29
8. Jean Foray F Chevallier 40.57.19 8. Randy Mamola USA Honda 46.29.90
9. Loris Reggiani I Aprilia 40.58.41 9. Sito Pons ES Suzuki 46.34.46
10. Thierry Rapicault F Yamaha 41.14.64 10. Boet van Dulmen NL Honda 46.40.57
11. Reinhold Roth D Yamaha 41.22.99 11. Takazumi Katayama J Honda

46.58.15
12. Jean-Michel Mattioli F Yamaha 41.27.90 12. Neil Robinson N-Ier Suzuki 1 ronde
13. Pierre Bolle F Honda 41.28.37 13. Raymond Roche F Yamaha 1 ronde
14. Constant Pittet CH Yamaha 41.29.93 14. Marco Gentile CH Yamaha 1 ronde
15. Edwin Weibel CH Yamaha 41.35.46 15. Klaus Klein D PVM 1 ronde
16. Gary Noel GB EMC 41.45.82 16. Eero Hyvärinen SF Honda 1 ronde
17. August Auinger A Bartol 41.50.02 17. Manfred Fischer D Honda 1 ronde
18. Karl-Thomas Grässel D Honda 41.51.37 18. Georg-Robert Jung D Suzuki 1 ronde
19. Jacques Cornu CH Honda 42.02.14 19. Paul Iddon GB Suzuki 1 ronde
20. Hans Becker D Yamaha 42.04.94 20. Rainer Sautter D Suzuki 1 ronde
21. Geoff Fowler GB Yamaha 42.11.57 21. Peter Sköld S Honda 1 ronde
22. Jean-François Baldé F Pernod 42.18.52 22. Andreas Woditsch D Yamaha 1 ronde
23. Antonio Garcia ES Kobas 42.25.37 23. Maarten Duyzers NL Suzuki 1 ronde
24. Siegfried Minich A Yamaha 1 ronde 24. Josef Ragginger A Suzuki 1 ronde
25. Andy Watts GB EMC   25. Fabio Biliotti I Honda 1 ronde
26. Harald Eckl D Yamaha 26. Marco Papa I Suzuki 1 ronde
27. Dominique Sarron F Honda 27. Peter Linden S Honda 1 ronde
28. Cees Doorakkers NL Honda 28. Armando Errico I Honda 1 ronde
29. Konrad Hefele D Yamaha 29. Bohumil Stasa CSSR Honda 2 ronden
30. Hans Lindner A Rotax 30. Keith Huewen GB Honda 2 ronden

 41 starters, 30 finishers.

Niet gefinished:
  -- Dave Petersen Zaf Honda Uitgevallen
-- Gary Lingham GB Suzuki Uitgevallen
-- Mark Salle GB Suzuki Uitgevallen
-- Simon Buckmaster GB Suzuki Uitgevallen
-- Franco Uncini I Suzuki Uitgevallen
-- Wolfgang von Muralt CH Suzuki Uitgevallen
-- Gerold Fischer D Suzuki Uitgevallen
-- Karl Truchsess A Honda Uitgevallen
-- Christian Le Liard F Chevallier Uitgevallen
-- Paolo Ferreti I Honda Uitgevallen
-- Mike Baldwin USA Honda Uitgevallen
-- Massimo Messere I Honda Niet gestart

 

*1 Gert Kafka voor het eerst op het podium bij een GP.

*4 Martin Wimmer won de tweede GP in zijn carrière, na de 250cc van Silverstone in 1982. Spencer was niet tegen de Duitser opgewassen in de regen en een andere kanshebber, Carlos Lavado, ging onderuit.
*2 Ian McConnachie had in 1983 al een paar GP's gereden, maar dit werd zijn eerste volledige seizoen op een Krauser productiemachine. Een prachtige vierde plaats was zijn deel, terwijl hij in Spanje al een halve ronde aan de leiding had gereden, maar toen met pech naar de kant moest.
*3 August Auinger (3 mei 1955) wint zijn allereerste GP, na al jarenlang er tegenaan te hebben gezeten.
*5 Carlos Cardús pakt hier zijn beste prestatie in zijn eerste jaar op topniveau. Hij zal nog een heel mooie carriére voor zich hebben met totaal vijf overwinningen. Hier moet hij echter nog op wachten tot 1989 & 1990. Totaal zal hij 26 maal (5x1, 12x2, 9x3) het podium mogen beklimmen. In 1983 was hij Europees kampioen in de 250cc klasse.

*6 Christian Sarron wint zijn eerste (en enige) GP in de 500cc klasse. Het was de eerste overwinning van een Europese coureur sinds Franco Uncini de Grand Prix van Silverstone 1982 had gewonnen. Het betekende ook de eerste overwinning van een Franse coureur sinds 1954 in de 500cc klasse.

Christian Sarron, winnaar 500cc Hockenheim en Martin Wimmer, winnaar 250cc Hockenheim.

 Verdere Bijzonderheden:

  • Alle klassen kwamen aan de start in Duitsland. 

  • Het was héél, héél erg nat tijdens de Duitse GP dit jaar.

  • Zijspanrace werd gewonnen door Werner Schwärzel & Fritz Buck. Het betekend de tiende overwinning voor Schwärzel en de eerste sinds Duitsland 1978.

  • Henk van der Mark was niet aanwezig in Duitsland i.v.m. het dodelijke ongeval dat zijn teamgenoot, bij de het SNRT-team, Ruud van Leyden had getroffen. Ruud was tijdens het NK op het circuit van Assen in de eerste ronde in botsing gekomen met Duke Wille tijdens de 250cc race. Ruud kwam twee dagen later om het leven. Hij had ernstig hersenletsel opgelopen tijdens de crash. Hij werd 29 jaar.

  • Henk van Kessel werd in de eerste ronde van de 80cc al door Rainer Kunz getorpedeerd en zo kwam er een snel einde aan zijn aspiraties. Enige valpartijen: Ezio Gianola (125cc), Maurizio Vitali (opwarmronde 250cc).

  • Trainingsplaatsen Nederlanders: 80cc: Spaan (3e), Timmer 7e, Van Kessel (10e), Rimmelzwaan (11e), Koopman (20e), Van Dongen (28e), Smit (30e), Grinwis (39e) en Wijsman (41e). 125cc: Straver (22e), Van Erp (23e), Spek (38e) en Vink (44e). 250cc: Doorakkers (44e) en Mar Schouten (55e). 500cc: Van Dulmen (15e) en Duyzers (37e). 

Christian Sarron nog achter Freddie Spencer.

Boven: Franco Uncini voor Eero Hyvärinen (#20).

Onder: het 500 cc podium: Spencer, Sarron & Haslam.

Zie hier voor een compleet verslag van deze Grand Prix in Duitsland, met vele foto's.

 

 

Startopstelling 500cc Grand Prix Italië (63e GP des Nations), circuit Mugello

Pos

Rijder

Machine

Tijd

verschil

1

Freddie Spencer

Honda

2'01.49

-

2

Raymond Roche

Yamaha

2'01.67

0.18

3

Eddie Lawson

Yamaha

2'02.11

0.62

4

Christian Sarron

Yamaha

2'02.85

1.36

5

Wayne Gardner

Honda

2'03.14

1.65

6

Randy Mamola

Honda

2'03.61

2.12

7

Ron Haslam

Honda

2'04.14

2.65

8

Rob McElnea

Suzuki

2'04.26

2.77

9

Didier De Radiguès

Honda

2'04.32

2.83

10

Franco Uncini

Suzuki

2'04.34

2.85

11

Takazumi Katayama

Honda

2'04.45

2.96

12

Tadahiko Taira

Yamaha

2'04.71

3.22

13

Boet van Dulmen

Honda

2'05.17

3.68

14

Fabio Biliotti

Honda

2'05.68

4.19

15

Sito Pons

Suzuki

2'05.92

4.43

16

Wolfgang Von Muralt

Suzuki

2'06.19

4.70

17

Mike Baldwin

Honda

2'06.22

4.73

18

Henk van der Mark

Honda

2'06.23

4.74

19

Christian Le Liard

Honda

2'06.46

4.97

20

Marco Papa

Suzuki

2'06.77

5.28

21

Leandro Becheroni

Suzuki

2'06.96

5.47

22

Karl Truchsess

Honda

2'07.26

5.77

23

Dave Petersen

Honda

2'07.48

5.99

24

Eero Hyvärinen

Honda

2'07.89

6.40

25

Massimo Broccoli

Paton/?

2'08.02

6.53

26

Keith Huewen

Honda

2'08.16

6.67

27

Armando Errico

Honda

2'08.23

6.74

28

Neil Robinson

Suzuki

2'08.41

6.92

29

Paolo Ferretti

Honda

2'10.69

9.20

30

Roberto Balbi

Suzuki

2'11.04

9.55

31

Paolo Cipriani

Suzuki

2'11.59

10.10

32

Gary Lingham

Suzuki

2'12.15

10.66

33

Thierry Espié

Chevallier/Honda

2'12.52

11.03

34

Andreas Leuthe

Suzuki

2'17.92

16.43

 

26 mei 1985, Grand Prix Italië (63e GP des Nations), circuit Mugello

80cc

125cc 
1. Jorge Martínez ES Derbi   1. Pierpaolo Bianchi I MBA 44.18.17
2. Manuel Herreros ES Derbi 2. Ezio Gianola I Garelli 44.34.90
3. Stefan Dörflinger  CH Krauser 3. Lucio Pietroniro *2 B MBA 44.45.86
4. Ian McConnachie GB Krauser 4. Bruno Kneubühler CH MBA

45.07.57
5. Paul Rimmelzwaan *1 NL Harmsen 5. Jean-Claude Selini F MBA 45.07.65
6. Juan Ramón Bolart F Autisa 6. Johnny Wickström SF MBA 45.11.43
7. Jean-Marc Velay F Casal 7. Jussi Hautaniemi SF MBA 45.27.56
8. Giuliano Tabanelli I BBFT 8. Andres Sánchez ES MBA 45.33.47
9. Jaimie Lodge GB Krauser 9. Jacky Hutteau F MBA 46.01.42
10. Günter Schirnhofer D Krauser 10. Michel Escudier F MBA 46.15.83
                   

 32 starters, 14 finishers.

250cc 

500cc 
1. Freddie Spencer USA Honda 46.29.96 1. Freddie Spencer USA Honda 55.42.72
2. Carlos Lavado YV Yamaha 46.32.76 2. Eddie Lawson USA Yamaha 55.51.97
3. Fausto Ricci I Honda 47.02.86 3. Wayne Gardner AUS Honda 56.30.66
4. Loris Reggiani I Aprilia

47.05.99

 4. Randy Mamola USA Honda

56.37.06
5. Anton Mang D Honda 47.06.25 5. Christian Sarron F Honda 56.44.16
6. Roland Freymond CH Yamaha 47.29.63 6. Ron Haslam GB Honda 56.56.14
7. Jacques Cornu CH Honda 47.29.87 7. Raymond Roche F Yamaha 57.00.71
8. Reinhold Roth D Yamaha 47.30.00 8. Franco Uncini I Suzuki 57.03.54
9. Alan Carter GB Honda 47.31.70 9. Rob McElnea GB Suzuki 57.33.38
10. Pierre Bolle F Parisienne 47.37.63 10. Didier de Radiguès B Honda 57.55.36
    11. Mike Baldwin USA Honda 1 ronde

34 starters, 24 finishers.

 12. Fabio Biliotti I Honda 1 ronde

Randy Mamola

 13. Boet van Dulmen NL Honda 1 ronde
14. Dave Petersen Zaf Honda 1 ronde
15. Tadahiko Taira J Yamaha 1 ronde
16. Christian Le Liard F Chevallier 1 ronde
17. Wolfgang von Muralt CH Suzuki 1 ronde
18. Henk van der Mark NL Honda 1 ronde
19. Leandro Beccheroni I Suzuki 1 ronde
20. Marco Papa I Paton 1 ronde
21. Karl Tuchsess A Honda 1 ronde
22. Gary Lingham GB Suzuki 1 ronde
23. Andreas Leuthe D Suzuki 1 ronde

Niet gefinished:
-- Paolo Ferreti I Honda Uitgevallen
-- Eero Hyvärinen SF Honda Uitgevallen
-- Paolo Cipriani I Suzuki Uitgevallen
-- Sito Pons ES Suzuki Uitgevallen
-- Keith Huewen GB Honda Uitgevallen
-- Massimo Broccoli I Suzuki Uitgevallen
-- Roberto Balbi I Suzuki Uitgevallen
-- Neil Robinson Ier Suzuki Uitgevallen
-- Armando Errico I Honda Niet gestart
-- Takazumi Katayama J Honda Niet gestart
-- Thierry Espié F Chevallier Niet gestart
*1 Paul Rimmelzwaan scoort zijn beste resultaat. 
*2 Lucio Pietroniro voor het eerst op het podium bij een GP. In zijn thuis GP zou de Belg, met Italiaanse ouders, deze plek evenaren en zijn beste resultaat (tweede) zou hij in 1986 behalen.

 Bijzonderheden:

  • Er werd geen zijspanrace verreden in Italië.

  • Carlos Cardus brak zijn enkel in de 250cc race.

Zie hier voor een compleet verslag van deze Grand Prix in Italië, met vele foto's.

 

 

Startopstelling 500cc Grand Prix Oostenrijk, Salzburgring

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Verschil

1

Freddie Spencer

Honda

1'18.13

-

2

Eddie Lawson

Yamaha

1'18.78

0.65

3

Christian Sarron

Yamaha

1'18.83

0.70

4

Randy Mamola

Honda

1'19.78

1.65

5

Ron Haslam

Honda

1'19.76

1.63

6

Wayne Gardner

Honda

1'19.88

1.75

7

Raymond Roche

Yamaha

1'20.02

1.89

8

Tadahiko Taira

Yamaha

1'20.23

2.10

9

Takazumi Katayama

Honda

1'20.24

2.11

10

Boet van Dulmen

Honda

1'20.41

2.28

11

Mike Baldwin

Honda

1'20.46

2.33

12

Thierry Espié

Chevallier/Honda

1'20.55

2.42

13

Keith Huewen

Honda

1'20.56

2.43

14

Didier De Radiguès

Honda

1'20.62

2.49

15

Rob McElnea

Suzuki

1'20.93

2.80

16

Franco Uncini

Suzuki

1'21.19

3.06

17

Wolfgang Von Muralt

Suzuki

1'21.27

3.14

18

Gustav Reiner

Bakker/Honda

1'21.28

3.15

19

Christian Le Liard

Honda

1'21.62

3.49

20

Henk van der Mark

Honda

1'21.88

3.75

21

Karl Truchsess

Honda

1'21.97

3.84

22

Eero Hyvärinen

Honda

1'21.99

3.86

23

Dave Petersen

Honda

1'22.35

4.22

24

Manfred Fischer

Honda

1'22.64

4.51

25

Sito Pons

Suzuki

1'22.80

4.67

26

Rob Punt

Suzuki

1'22.95

4.82

27

Fabio Biliotti

Honda

1'22.95

4.82

28

Marco Gentile

Yamaha

1'23.70

5.57

29

Paul Iddon

Suzuki

1'23.94

5.81

30

Simon Buckmaster

Suzuki

1'24.18

6.05

31

Josef Ragginger

Suzuki

1'24.25

6.12

32

Josef Doppler

Suzuki

1'24.73

6.60

33

Georg Jung

Suzuki

1'25.61

7.48

34

Gary Lingham

Suzuki

1'26.15

8.02

35

Massimo Broccoli

Suzuki

1'27.15

9.02

 

2 juni 1985, Grand Prix Oostenrijk, Salzburgring

     

125cc (23 ronden, 97.520 km.)

250cc (30 ronden, 106.000 km.)

500cc (20 ronden, 127.200 km.)
1. Fausto Gresini I Garelli 34.24.79 1. Freddie Spencer *1 USA Honda 35.19.89 1. Freddie Spencer *1 USA Honda 40.40.48
2. August Auinger A MBA 34.25.05 2. Anton Mang D Honda 35.21.47 2. Eddie Lawson USA Yamaha 40.40.51
3. Ezio Gianola I Garelli 34.25.74 3. Fausto Ricci I Honda 35.32.87 3. Christian Sarron F Yamaha 41.14.84
4. Pierpaolo Bianchi I MBA 35.06.60 4. Martin Wimmer D Yamaha 35.33.99 4. Randy Mamola USA Honda 41.27.01
5. Bruno Kneubühler CH MBA 35.16.63 5. Loris Reggiani I Aprilia 35.34.99 5. Rob McElnea GB Suzuki 42.02.32
6. Olivier Liégeois B MBA 35.19.03 6. Hans Lindner *2 A Rotax 35.35.25 6. Didier de Radiguès B Honda 42.05.76
7. Lucio Pietroniro B MBA 35.19.73 7. Juan Garriga *2 ES Rotax 35.35.49 7. Mike Baldwin USA Honda 42.21.14
8. Håkan Olsson S MBA 35.19.93 8. Pierre Bolle F Parisienne 35.36.05 8. Boet van Dulmen NL Honda 42.21.23
9. Alfred Waibel D MBA 35.20.20 9. Carlos Lavado YV Honda 35.36.30 9. Tadahiko Taira J Yamaha 42.22.34
10. Jean-Claude Selini F MBA 35.20.59 10. Siegfried Minich A Yamaha 35.37.37 10. Raymond Roche F Yamaha 42.34.42
11. Domenico Brigaglia I MBA 11. August Auinger A Bartol 11. Eero Hyvärinen SF Honda 42.35.08
12. Willy Pérez RA MBA 12. Thierry Rapicault F Yamaha 12. Gustav Reiner D Honda 42.35.76
13. Jacky Hutteau F MBA 13. Jacques Cornu CH Honda 13. Franco Uncini I Suzuki 42.51.42
14. Anton Straver NL MBA 14. Niall Mackenzie GB Armstrong 14. Takazumi Katayama J Honda 1 ronde
15. Andres Sánchez ES MBA 15. Maurizio Vitali I Garelli 15. Wayne Gardner AUS Honda 1 ronde
16. Johnny Wickström SF MBA 16. Roland Freymond CH Yamaha 16. Ron Haslam GB Honda 1 ronde
23. Boy van Erp NL MBA 1 ronde 17. Alan Carter GB Honda 17. Wolfgang von Muralt CH Suzuki 1 ronde
18. Dominique Sarron F Honda 18. Karl Tuchsess A Honda 1 ronde
19. Donnie McLeod GB Armstrong 19. Christian Le Liard F Chevallier 1 ronde
20. Michel Galbit F Yamaha 20. Dave Petersen Zaf Honda 1 ronde
21. Manfred Fischer D Honda 1 ronde

 35 starters, 30 finishers.

34 starters, 26 finishers.

 22. Paul Iddon GB Suzuki 2 ronden
  23. Keith Huewen GB Honda 2 ronden
24. Rob Punt NL Suzuki 2 ronden
25. Marco Gentile CH Yamaha 2 ronden
26. Josef Doppler A Suzuki 2 ronden
27. Simon Buckmaster GB Suzuki 2 ronden
28. Gary Lingham GB Suzuki 3 ronden

Niet gefinished:
-- Henk van der Mark NL Honda Valpartij
-- Georg-Robert Jung D Suzuki Uitgevallen
-- Fabio Biliotti I Honda Uitgevallen
-- Sito Pons ES Suzuki Uitgevallen
-- Josef Ragginger A Suzuki Uitgevallen
-- Massimo Broccoli I Suzuki Uitgevallen
-- Thierry Espié F Chevallier Valpartij
 
*1 Freddie Spencer boekt de eerste dubbel in de 250cc/500cc sinds de befaamde Fin Jarno Saarinen dit voor het laatst in 1973 had gedaan. Dit gebeurde toevallig ook op de Salzburgring in Oostenrijk, terwijl Jarno dit in 1973 ook in de eerste GP in Frankrijk had gepresteerd.
*2 Eerste punten in hun loopbaan. 

Start 500cc Oostenrijk: Ron Haslam (#5), Takazumi Katayama (#14), Randy Mamola (#2), Tadahiko Taira (#26), Christian Sarron (#6), Franco Uncini (#13), Eddie Lawson (#1), Boet van Dulmen (#8), Raymond Roche (#3), Freddie Spencer (#4) en Wayne Gardner (#7).

 

 Verdere Bijzonderheden:

  • Zijspanrace werd gewonnen door Rolf Biland en Kurt Waltisperg (race werd door hevige regen in twee delen verreden).

  • Er werd geen 80cc verreden in Oostenrijk.

  • Hans Spaan raakt zwaar geblesseerd in Oostenrijk en zal pas weer bij de laatste GP van het seizoen, in september in de GP van San Marino van de partij kunnen zijn.

  • Bij de start van de 500cc reden Mike Baldwin en Thierry Espié (juist weer aanwezig na zijn blessure) tegen elkaar. Baldwin kon zijn weg vervolgen, maar de machine van Espié kon dat niet meer. De Fransman had een pechvol seizoen tot dan toe. De 500cc werd evenals de zijspanrace door hevige regenval afgevlagd en in twee delen verreden. Uiteindelijk won Spencer de race met driehonderdste seconde voorsprong op Lawson. Rob Punt kon de start van de geblesseerde Pajic overnemen, en zo zijn eerste GP van het seizoen rijden, en werd 24e. SNRT man Henk van der Mark werd in de "1e manche" opgehouden door de botsing tussen Baldwin en Espié en ging in de "2e manche" onderuit. Op bovenstaande foto staat Van der Mark (#38) volgens mij te wachten tot hij een speciaal seintje krijgt ofzo.

  • Mario Rademeyer en Gustav Reiner waren weer aanwezig na hun blessures die zij opgelopen hadden op het circuit van Jarama, Spanje. Ook Carlos Cardus was weer aanwezig nadat hij in Italië zijn enkel had gebroken. Het schakel- en remmechanisme van zijn Cobas waren omgebouwd en hij zette hier een prachtige vijfde trainingstijd met neer. In de race moest hij helaas al snel naar de kant met mechanische problemen. 

Zie hier voor een compleet verslag van deze Grand Prix in Oostenrijk, met vele foto's.

 

 

Startopstelling 500cc Grand Prix Joegoslavië, circuit Rijeka

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Verschil

1

Freddie Spencer

Honda

1'31.44

-

2

Eddie Lawson

Yamaha

1'32.00

0.56

3

Wayne Gardner

Honda

1'32.46

1.02

4

Ron Haslam

Honda

1'32.72

1.28

5

Randy Mamola

Honda

1'32.77

1.33

6

Christian Sarron

Yamaha

1'32.99

1.55

7

Raymond Roche

Yamaha

1'33.63

2.19

8

Takazumi Katayama

Honda

1'33.81

2.37

9

Didier De Radiguès

Honda

1'34.03

2.59

10

Rob McElnea

Suzuki

1'34.38

2.94

11

Gustav Reiner

Bakker/Honda

1'34.78

3.34

12

Dave Petersen

Honda

1'35.35

3.91

13

Eero Hyvärinen

Honda

1'35.35

3.91

14

Karl Truchsess

Honda

1'35.45

4.01

15

Franco Uncini

Suzuki

1'35.50

4.06

16

Sito Pons

Suzuki

1'35.54

4.10

17

Boet van Dulmen

Honda

1'35.59

4.15

18

Fabio Biliotti

Honda

1'35.90

4.46

19

Wolfgang Von Muralt

Suzuki