Home Jack Middelburg Guestbook GP-races Daytona Toon Kannekens Diverse

.

Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden.

In memoriam aan alle coureurs die tijdens het beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.

Coureurs in het blauw zijn overleden.

1984

Met veel volledige uitslagen.

In 1984 werd de 50cc vervangen door de 80cc klasse. Het programma van de GP's zag er hetzelfde uit als in 1983, buiten de gebruikelijke wisselingen van de circuits in Frankrijk, Italië en Frankrijk. Sinds 1980 werd er voor het eerst weer op de Nürburgring in Duitsland gereden, zij het dat het uiteraard het totaal vernieuwde circuit betrof. Veel korter en veiliger, maar wel publieksonvriendelijk. Men zat overal erg ver van de baan af. Kenny Roberts stopte met zelf racen in de Grand Prix, maar begon wel een wegraceteam, 'Roberts Marlboro-Yamaha Team', met Alan Carter en de Amerikaan Wayne Rainey, als coureurs in de kwartliterklasse. Zij traden aan op productie machines van Yamaha met steun van de fabriek, maar dus geen echte fabrieksmachines. Marco Lucchinelle werd na een teleurstellend jaar bij Honda aan de kant gezet en kreeg onderdak bij de Cagivafabriek samen met landgenoot Walter Migliorati. Zij kwamen in de plaats van Virginio Ferrari die naast Eddie Lawson als Yamahafabrieksrijder werd aangenomen in het Agostini-Marlboro Team. Honda begon met Freddie Spencer, Takazumi Katayama (geblesseerd tijdens eerste deel van het seizoen) en Ron Haslam als fabrieksrijders, maar gaandeweg het seizoen zouden daar Raymond Roche (vanaf Zuid-Afrika) en Randy Mamola (vanaf Duitsland) bijkomen.

Suzuki ging uiteraard verder met Franco Uncini in het succesvolle Team Gallina-HB-Suzuki. Hij kreeg de Zwitser Sergio Pellandini als teamgenoot. De Suzuki's konden het echter niet waar maken tegenover de concurrentie van Yamaha en Honda in 1984. Het zou jaren duren eer de ooit zo succesvolle Suzuki's weer mee zouden gaan doen in de absolute top. Het Team Herron-Suzuki GB kreeg van Suzuki niet de nieuwe Suzuki-Gamma, maar de 1983-er fabrieksmachines. Keith Huewen raakte zijn plaats kwijt ten favoure van landgenoot Rob McElnea. Deze moest samen met Barry Sheene het team succes brengen.

Toni Mang bereed voor het eerst een Yamaha in de 250cc klasse. Zijn 500cc avontuur was op niets uitgedraaid. Zijn sponsor HB bleef hem wel trouw. Didier de Radigučs maakte de overstap andersom. Hij liet de 250cc klasse voor wat het was en ging met een Chevallier-Honda de strijd aan in de halveliterklasse. Alain Chevallier was een Franse toptuner/framebouwer, die heel wat krachtbronnen van diverse motormerken in zijn frames bouwde voor vooral Franse coureurs. Christian Estrosi verliet het Franse Pernod en zijn plaats werd ingenomen door twee landgenoten, te weten: Jacques Bolle en Jean-François Baldé. Zij kregen geduchte tegenstand van het Spaanse Kobas met Sito Pons en Carlos Cardus. Het al eerder genoemde 'Roberts Marlboro-Yamaha Team' en het Franse Sonauto-Gauloisesteam met Christian Sarron en Thierry Rapicault, het MBA-team met Guy Bertin en Maurizio Vitali, Mitsui-Duitsland (Martin Wimmer). Het 'La Parisienneteam' met Jacques Cornu en Roland Freymond en dan nog vele privérijders. 

In de lichtste, nieuwe, 80cc klasse, maakte de Zündappfabriek zijn rentree, met Stefan Dörflinger en Hubert Abold (Europees kampioen 1983 in de 80cc op de Zündapp) als rijders. Het zou een zeer succesvolle samenwerking gaan blijken te zijn, maar niet van lange duur. De Zündappfabriek zou nl. datzelfde jaar failliet gaan. De raceafdeling zou echter overgenomen worden door Krauser. Er hadden zich vele fabrieken op de nieuwe 80cc klasse gestort, zoals het Spaanse Derbi (Jorge Martinez & Ricardo Tormo), bekende technici zoals Hummel, de Oostenrijker Schafleitner (Sachs) en Bartol. Verder het Nederlandse HUVO-team onder leiding van Jan Huberts en Jaap Voskamp, met Casal machines, die bij de Portugese Casalfabriek werden gebouwd, met veel Nederlandse inbreng (Bakkerframe, WhitePower dempers) mede met die van de toptuner Jörg Möller. Met Pierpaolo Bianchi werd niet de minste gecontracteerd. Willem Heykoop kon naast deze Italiaanse topper de nodige ervaring opdoen.

Zündappteam, Hubert Abold, teammanager Erich Messner en Stefan Dörflinger. Zündapp had een jaar proefgedraaid in het EK waar ze zich nu uit terugtrokken en alles op het GP gebeuren gooiden. Men had ook de ex-coureur en tuner Herbert Rittberger in dienst.

De 125cc klasse was op voorhand de minst spannende, hier zou zeer waarschijnlijk niet te tippen zijn aan het Garelli-team met Angel Nieto en Eugenio Lazzarini. De rest van het deelnemersveld in de 125cc klasse bereed bijna allen een MBA machine, maar deze waren niet opgewassen tegen het Garelligeweld.

 
          

Didier de Radigučs aan het testen op de Chevallier-Honda...

en Marco Lucchinelli op de Cagiva.

Gallina-HB-Team met achter de fabrieks-Suzuki Sergio Pellandini, Roberto Gallina & Franco Uncini.

 

Grand Prix 1984 (12 stuks)
 
25 maart 1984 Zuid-Afrika 15 april 1984 Italië 6 mei 1984 Spanje 20 mei 1984 Oostenrijk
27 mei 1984 Duitsland 10 juni 1984 Frankrijk 17 juni 1984 Joegoslavië 30 juni 1984 Nederland
8 juli 1984 België 5 augustus 1984 Engeland 12 augustus 1984 Zweden 2 september 1984 San Marino

 

 

25 maart 1984, Grand Prix Zuid-Afrika, circuit Kyalami

250cc (28 ronden, 114.912 km.)

Grid

Start 250cc Kyalami met vanaf pole, Mario Rademeyer (#29).

Pons (#33), Sarron (#2), Fernandez (#12) & Wimmer (#6).

Sito Pons
1. Patrick Fernandez *1 F Yamaha 47.10.1 15e
2. Christian Sarron F Yamaha 47.11.2 6e
3. Sito Pons ES Rotax 47.13.5 19e
4. Manfred Herweh D Rotax

47.30.5

 12e
5. Anton Mang D Yamaha 47.37.1 25e
6. Karl-Thomas Grässel D Yamaha 47.49.0 37e
7. Jean-François Baldé F Pernod 47.54.6 8e
8. Iván Palazzese YV Yamaha 47.56.6 3e
9. Carlos Lavado YV Yamaha 47.58.8 2e
10. Alan Carter GB Yamaha 48.05.7 4e
11. Mario Rademeyer RSA Yamaha 48.05.8 1e
12. Martin Wimmer D Yamaha 48.30.5 9e
13. Jean-Michel Mattioli F Chevallier 48.42.7 11e
14. Stéphane Mertens *5 B Yamaha 1 ronde 16e
15. Thierry Espié F Chevallier 1 ronde 18e
16. Jacques Cornu CH Yamaha 1 ronde 22e
17. Jean-Louis Guignabodet F Yamaha 1 ronde 10e
18. Jacques Bolle F Pernod 1 ronde 20e
19. Jimmy Rodger RSA Yamaha 1 ronde 21e
20. David Emond RSA Yamaha 1 ronde 14e
21. Klaus-Peter Baller RSA Yamaha 1 ronde 31e
22. Danny Bristol RSA Yamaha 1 ronde 22e
23. Chas Mortimer GB Armstrong 2 ronden 34e
24. Barry Kerr RSA Yamaha 4 ronden 36e

Niet gefinished:
-- Kevin Hellyer RSA Yamaha Valpartij 17e
-- Wayne Rainey USA Yamaha Uitgevallen 5e
-- Harald Eckl D Rotax Uitgevallen 13e
-- Loris Reggiani I Kawasaki Uitgevallen 27e
-- Thierry Rapicault F Yamaha Valpartij 7e
-- Warren Bristol RSA Yamaha Uitgevallen 28e
-- Leonard Alan Dibon RSA Yamaha Uitgevallen 26e
-- Richard Hubin B Yamaha Uitgevallen 29e
-- Russell Wood GB Yamaha Uitgevallen 30e
-- Hervé Guilleux F Yamaha Valpartij 24e
-- Ronan Schulz RSA Yamaha Uitgevallen 32e
-- Dave Estment RSA Honda Uitgevallen 33e
-- Roland Freymond CH Yamaha Valpartij 35e

Niet gekwalificeerd:
-- Vincenzo Cascino Chili Yamaha -- 38e
-- Donald Shaw RSA Rotax -- 39e
-- Bruno Lüscher CH Yamaha -- 40e
-- Alan Stroud RSA Yamaha -- 41e

 

 

25 maart 1984, Grand Prix Zuid-Afrika, circuit Kyalami

Uncini voor Van Dulmen & Broccoli.

Roche passeert de finish voor Barry Sheene.

500cc (30 ronden, 123.120 km.)

Grid
1. Eddie Lawson *2 USA Yamaha 53.22.4 11e
2. Raymond Roche *3 F Honda 53.35.0 2e
3. Barry Sheene *4 GB Suzuki 53.35.3 7e
4. Didier de Radigučs *6 B Chevallier

53.38.2

 8e
5. Sergio Pellandini CH Suzuki 54.26.4 4e
6. Massimo Broccoli I Honda 54.52.0 13e
7. Boet van Dulmen NL Suzuki 1 ronde 10e
8. Christian Le Liard F Chevallier 1 ronde 16e
9. Chris Guy GB Honda 1 ronde 12e
10. Brett Hudson RSA Suzuki 2 ronden 15e
11. Reinhold Roth D Honda 4 ronden 9e
12. Dimitris Papandreau GR Yamaha 6 ronden 19e
13. Klaus Klein D Suzuki 7 ronden 18e

Niet gefinished:
-- Marco Lucchinelli I Cagiva Uitgevallen 17e
-- Ron Haslam GB Honda Valpartij 6e
-- Franco Uncini I Suzuki Uitgevallen 3e
-- Virginio Ferrari I Yamaha Uitgevallen 5e
-- Gustav Reiner D Suzuki Uitgevallen 14e

Niet gestart/geblesseerd:
-- Freddie Spencer *7 USA Honda -- 1e
 

Slechts 18 deelnemers/13 finishers

Podium Kyalami: Raymond Roche, Eddie Lawson & Barry Sheene.

 

 

*1 Patrick Fernandez zijn derde (en laatste) overwinning in zijn raceloopbaan, na twee zeges in 1979 en 1981 in de 350cc klasse. Na dit seizoen zou hij zijn helm aan de wilgen hangen.
*2 Eddie Lawson (11-03-1958) wint zijn eerste Grand Prix in zijn loopbaan, na een jaartje "proefdraaien" onder hoede van 'King' Kenny, en er zouden er nog vele volgen (31) en vier wereldtitels. 
*3 Raymond Roche zijn eerste podium met zijn "fabrieks-Honda". Er zullen er nog diverse volgen, zeker dit seizoen, maar het hoogste treetje zal hij nooit mogen betreden. Roche had het geluk dat Freddie Spencer door een ongeval in de training niet aan de race kon deelnemen. De teammanager van Honda besloot Roche een driecilinder fabrieksblok ter beschikking te stellen om zodoende de fabriekscoureur Ron Haslam te helpen om de concurrentie te lijf te gaan. Deze laatste ging er in de race heel erg hard vanaf. Raymond Roche houd aan deze race een officieel fabriekcontract over.
*4 Barry Sheene zijn laatste podium na een indrukwekkende carričre, die hij dit seizoen zou afsluiten.

*5 Stéphane Mertens (14 mei 1959) zijn debuut GP, nadat hij in '82 en '83 aan de EK races had deelgenomen. De Belg werd als een zeer groot talent gezien. Hij zou echter de hoge verwachtingen nooit waar kunnen maken. De beste wegracer van onze zuiderburen bleef (blijft) nog altijd Didier de Radigučs. De beste prestatie van Mertens waren twee zesde plaatsen in de 250cc klasse. Hij zou t/m 1987 in de GP's aan de start verschijnen, waarna hij de overstap maakte naar het Superbike wereldkampioenschap. Hier had hij meer succes. In 1989 behaalde hij zijn beste prestatie. Een tweede plaats in de eindstand op slechts enkele punten van Fred Merkel, de Amerikaanse topper, maar nog wel voor bijvoorbeeld Raymond Roche. Hij won dat jaar ook diverse manches. In 1994 stopte hij met de superbike, reed daarna nog een paar GP's en endurance wedstrijden. Hij won de endurance titel in 1995 samen met Jean-Michel Mattioli, de Fransman die ook in de jaren '80 furore maakte in de 250cc klasse. Deze titel won Mertens ook nog in 2002. Nog een bijzonder resultaat behaalde hij, ook met Mattioli en een andere Fransman, Alex Vieira, in 1990. Zij wonnen de 24 hrs. van Le Mans dat jaar.
 *6 Didier de Radigučs, topper in de 250cc (en voorheen 350cc) had dit jaar de overstap gemaakt naar de Koningsklasse, de 500cc. Kwa races was juist in deze komende jaren de 250cc de Koningsklasse, kwa close-racing. De 250cc was veel spannender en competatiever als de 500cc klasse vanaf 1984 en zeker begin jaren '90.

De Radigučs voor Roche en Haslam, in Zuid-Afrika.
*7 Regerend wereldkampioen 500cc, Freddie Spencer, begon het seizoen erg slecht. Tijdens de trainingen in Zuid-Afrika kwam hij zodanig ten val dat hij niet aan de race kon deelnemen.

 Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen 80cc, 125cc en zijspanrace verreden in Zuid-Afrika.

  • De races in Zuid-Afrika werden onder zeer slechte (regen) omstandigheden verreden. Dit resulteerde vooral in de kwartliterklasse in flink wat buitelingen tijdens de races en de trainingen (o.a. Thierry Espié, Roland Freymond, Kevin Hellyer, Harald Eckl, Thierry Rapicault, Hervé Guilleux).

  • Alan North de symphatieke Zuid-Afrikaan, die jarenlang gesponsord was door de Nederlander Hennie ten Dam, was gestopt met de wegracerij. Het was voor hem bijna niet meer mogelijk om op een normale manier aan een visum te komen, dit visum dat hij door de toenmalige boycot van Zuid-Afrika (politieke redenen) nodig had. Vandaar dat hij het bijltje erbij neer gooide. Alan North was een zeer begenadigd coureur, die in de 250 & 350cc menigmaal de fabriekscoureurs naar huis reed met zijn privé-machines. Het was dat hij vanwege zijn Zuid-Afrikaanse paspoort nooit Joegoslavië, Zweden en Tsjecho-Slowakije in mocht, anders had hij waarschijnlijk zeker wel in de top drie beland of wereldkampioen geworden. Alan won één GP in zijn carričre (350cc Imola 1977). 

 

Jack Middelburg (30 april 1952 - † 3 april 1984) besloot de Grand Prix van Zuid-Afrika aan zich voorbij te laten gaan. Eveneens als vorig jaar vanwege de hoge kosten die deze reis nu eenmaal met zich meebracht. Hij reed die dag, 25 maart, nationale races in Heeswijk, die hij winnend afsloot. Een week later, op 1 april, deed hij mee aan de kampioensraces in Tolbert, met alle gevolgen vandien.

 

 Startopstelling 80cc Grand Prix Italië, circuit Misano

Pos

Rijder

Snelste tijd

1

 Ricardo Tormo 1.35.11

2

 Stefan Dörflinger 1.35.16

3

 Pierpaolo Bianchi 1.35.58

4

 Hubert Abold 1.37.08

5

 Gerhard Waibel 1.37.87

6

 Hans Spaan 1.38.28

7

 Willem Heykoop 1.39.51

8

 Jorge Martínez 1.39.97

9

 Hans Müller 1.40.44

10

 Rainer Scheidhauer 1.40.51

11

 Reinhard Koberstein 1.41.13

12

 Giuliano Tabanelli 1.42.43

13

 Theo Timmer 1.43.01

14

 Claudio Granata 1.43.22

15

 Mario Stocco 1.43.58

16

 Bruno Casanova 1.43.66

17

 Hans Koopman 1.44.09

18

 George Looijesteijn 1.44.25

19

 Paul Rimmelzwaan 1.44.54

20

 Salvatore Milano 1.44.64

21

 Nicola Casadei 1.46.02

22

 Tony Smith 1.46.84

23

 Joaquin Gali 1.47.00

24

 Chris Baert 1.47.29

25

 Bernd Rossbach 1.47.33

26

 Thomas Engl 1.49.02

27

 Otto Machinek 1.49.44

28

 Simone Crespi 1.49.52

29

 Jos van Dongen 1.49.62

30

 Reiner Koster 1.49.71

31

 Stefan Kurfiss 1.50.39

32

 Zdravko Matulja 1.50.79

33

 Pasquale Buonfante 1.50.92

34

 Ezio Saffiotti 1.56.70

35

 Paolo Priori 1.59.10

36

 Rainer Kunz 2.01.37
 

 Startopstelling 125cc Grand Prix Italië, circuit Misano

Pos

Rijder

Snelste tijd

1

 Maurizio Vitali 1.28.38

2

 Eugenio Lazzarini 1.29.92

3

 Luca Cadalora 1.29.94

4

 Bruno Kneubühler 1.30.46

5

 Fausto Gresini 1.30.61

6

 Pierpaolo Bianchi 1.30.66

7

 Stefano Caracchi 1.30.92

8

 Johnny Wickström 1.31.36

9

 Jean-Claude Selini 1.31.53

10

 Angel Nieto 1.31.83

11

 Ezio Gianola 1.31.86

12

 Willy Pérez 1.32.01

13

 Paolo Casoli 1.32.05

14

 Domenico Brigaglia 1.32.29

15

 August Auinger 1.32.35

16

 Fabio Meozzi 1.32.48

17

 Hans Müller 1.32.85

18

 Hubert Abold 1.33.28

19

 Helmut Lichtenberg 1.33.43

20

 Jussi Hautanimi 1.33.50

21

 Massimo de Lorenzi 1.33.50

22

 Gerhard Waibel 1.33.86

23

 Henk van Kessel 1.34.13

24

 Jikka Jaakkola 1.34.41

25

 Bady Hassaine 1.34.41

26

 Anton Straver 1.34.48

27

 Giuseppe Ascareggi 1.34.50

28

 Henrik Rasmussen 1.34.55

29

 Erich Klein 1.34.57

30

 Peter Balaz 1.35.07

31

 Neil Robinson 1.35.08

32

 Olivier Liegeois 1.35.34

33

 Lucio Pietroniro 1.35.66

34

 Massimo Farceri 1.35.77

35

 Willi Hupperich 1.36.17

36

 Karl Dauer 1.36.22
 

 Startopstelling 250cc Grand Prix Italië, circuit Misano

Pos

Rijder

Snelste tijd

1

 Jean-Michel Mattioli 1.25.32

2

 Manfred Herweh 1.25.43

3

 Fausto Ricci 1.25.44

4

 Carlos Lavado 1.25.53

5

 Massimo Matteoni 1.25.56

6

 Iván Palazzese 1.25.81

7

 Stéphane Mertens 1.25.84

8

 Martin Wimmer 1.25.85

9

 Donnie McLeod 1.25.98

10

 Christian Sarron 1.26.03

11

 Jacques Bolle 1.26.11

12

 Jean-Louis Guignabodet 1.26.14

13

 Carlos Cardus 1.26.22

14

 Jacques Cornu 1.26.26

15

 Davide Tardozzi 1.26.44

16

 Thierry Espié 1.26.44

17

 Thierry Rapicault 1.26.62

18

 Angel Nieto 1.26.72

19

 Wayne Rainey 1.26.76

20

 Karl-Thomas Grässel 1.26.76

21

 Teruo Fukuda 1.26.95

22

 Mario Rademeyer 1.27.00

23

 René Delaby 1.27.18

24

 Maurizio Vitali 1.27.23

25

 Patrick Fernandez 1.27.29

26

 Harald Eckl 1.27.30

27

 Ivan Carlo Villini 1.27.36

28

 Richard Hubin 1.27.46

29

 Marcellino Lucchi 1.27.47

30

 Hervé Guilleux 1.27.50

31

 Anton Mang 1.27.58

32

 Jean-François Baldé 1.27.81

33

 Marino Neri 1.27.95

34

 Eilert Lundstedt 1.28.03

35

 Sito Pons 1.28.05

36

 Roland Freymond 1.28.10

 

15 april 1984, Grand Prix Italië, circuit Misano

80cc (23 ronden, 80.220 km.)

125cc (30 ronden, 104.640 km.)
1. Pierpaolo Bianchi *1 I Huvo-Casal 36.53.21 1. Angel Nieto ES Garelli 44.30.67
2. Stefan Dörflinger CH Zündapp 37.00.50 2. Maurizio Vitali I MBA 44.31.74
3. Hubert Abold D Zündapp 37.21.04 3. Eugenio Lazzarini I Garelli 44.34.10
4. Hans Spaan NL Kreidler

37.52.50

 4. Stefano Caracchi I MBA

44.57.67
5. Gerhard Waibel D Real 38.07.61 5. Luca Cadalora *3 I MBA 44.57.68
6. Willem Heykoop NL Huvo-Casal 38.26.67 6. Bruno Kneubühler CH MBA 45.10.35
7. Jorge Martínez *2 ES Derbi 1 ronde 7. Johnny Wickström SF MBA 45.28.37
8. Mario Stocco I Lusuardi 8. Jean-Claude Selini F MBA 45.29.13
9. Reinhard Koberstein D Seel 9. Hans Müller CH MBA 45.55.86
10. Claudio Granata I Garelli 10. Gerhard Waibel D MBA 1 ronde
11. Theo Timmer NL Casal 11. Domenico Brigaglia I MBA
12. George Looijesteijn NL Casal 12. Willy Pérez AR MBA
13. Otto Machinek A Kreidler 2 ronden 13. Jussi Hautanimi SF MBA
14. Chris Baert B Eberhardt 14. Giuseppe Ascareggi I MBA
15. Hans Koopman NL Kreidler 15. Anton Straver NL MBA
16. Joaquin Gali ES Kreidler 16. Helmut Lichtenberg D MBA
17. Salvatore Milano I Casal 17. Lucio Pietroniro B MBA
18. Pasquale Buonfante I Kreidler 18. Henrik Rasmussen DK MBA
19. Zdravko Matulja YU Tomos 19. Willi Hupperich D MBA
20. Jos van Dongen NL Sachs 20. Hubert Abold D MBA
21. Simone Crespi I Minarelli 3 ronden 21. Peter Balaz CSSR MBA 2 ronden
22. Nicola Casadei I Casal 4 ronden 22. Karl Dauer A MBA
23. Tony Smith GB Casal 5 ronden
24. Reiner Koster CH Casal

Niet gefinished:

Uitval:

Niet gefinished:

Uitval:

 -- Massimo de Lorenzi I LGM ronde 24
-- Pierpaolo Bianchi I MBA ronde 23
-- Thomas Engl D Sachs ronde 19 -- Erich Klein A MBA ronde 21
-- Hans Müller CH Sachs ronde 17 -- Jikka Jaakkola SF MBA ronde 20
-- Bruno Casanova I Casal ronde 14 -- Fausto Gresini (val) I MBA ronde 15
-- Giuliano Tabanelli I BBFT ronde 14 -- Olivier Liegeois B MBA ronde 14
-- Rainer Scheidhauer D Seel ronde 11 -- Paolo Casoli I MBA ronde 10
-- Rainer Kunz D FKN ronde 8 -- Massimo Farceri I Sanvenero ronde 10
-- Ezio Saffiotti I UFO ronde 5 -- Ezio Gianola (val) I MBA ronde 8
-- Stefan Kurfiss D Kreidler ronde 5 -- Fabio Meozzi I MBA ronde 8
-- Ricardo Tormo ES Derbi ronde 4 -- Henk van Kessel NL MBA ronde 7
-- Paolo Priori I Lusuardi ronde 4 -- Neil Robinson *4 Ier MBA ronde 5
-- Paul Rimmelzwaan NL Harmsen ronde 1 -- Bady Hassaine ALG MBA ronde 4
  -- August Auinger A MBA ronde 2

O.a. niet gekwalificeerd:
-- Ton Spek *5 A MBA --
 

Trainingstijden 500cc klasse Misano 13/14 april 1984, 36 starters.

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Verschil

1

Freddie Spencer

Honda

1'21.45

-

2

Eddie Lawson

Yamaha

1'22.55

1.10

3

Wayne Gardner

Honda

1'23.20

1.75

4

Ron Haslam

Honda

1'23.31

1.86

5

Franco Uncini

Suzuki

1'23.59

2.14

6

Raymond Roche

Honda

1'23.62

2.17

7

Leandro Becheroni

Suzuki

1'23.88

2.43

8

Didier De Radigues

Chevallier/Honda

1'24.06

2.61

9

Sergio Pellandini

Suzuki

1'24.27

2.82

10

Boet van Dulmen

Suzuki

1'24.38

2.93

11

Robert McElnea

Suzuki

1'24.50

3.05

12

Reinhold Roth

Honda

1'24.71

3.26

13

Barry Sheene

Suzuki

1'24.90

3.45

14

Massimo Broccoli

Honda

1'25.18

3.73

15

Virginio Ferrari

Yamaha

1'25.28

3.83

16

Massimo Brutti

Suzuki

1'25.37

3.92

17

Walter Migliorati

Suzuki

1'25.46

4.01

18

Eero Hyvärinen

Suzuki

1'25.56

4.11

19

Klaus Klein

Suzuki

1'25.63

4.18

20

Gustav Reiner

Honda

1'25.79

4.34

21

Keith Huewen

Honda

1'25.84

4.39

22

Steve Parrish

Yamaha

1'25.97

4.52

23

Rob Punt

Suzuki

1'25.99

4.54

24

Oscar La Ferla

Suzuki

1'26.01

4.56

25

Gary Lingham

Suzuki

1'26.25

4.80

26

Alessandro Valesi

Suzuki

1'26.31

4.86

27

Marco Lucchinelli

Cagiva

1'26.34

4.89

28

Lorenzo Ghiselli

Suzuki

1'26.35

4.90

29

Marco Papa

Honda

1'26.41

4.96

30

Wolfgang Von Muralt

Suzuki

1'26.44

4.99

31

Attilio Riondato

Suzuki

1'26.67

5.22

32

Peter Sjöström

Suzuki

1'27.66

6.21

33

Peter Sköld

Honda

1'27.70

6.25

34

Chris Guy

Honda

1'27.85

6.40

35

Raffaele Pasqual

Yamaha

1'28.03

6.58

36

Franco Randazzo

Honda

1'28.51

7.06

-

Fabio Biliotti

Honda

1'29.14

7.69

-

Louis-Luc Maisto

Honda

1'29.42

7.97

-

Franck Gross

Honda

1'29.60

8.15

-

Paolo Ferretti

Suzuki

1'29.61

8.16

 
 

250cc (33 ronden, 115.100 km.)

500cc (40 ronden, 139.520 km.)
1. Fausto Ricci *6 I Yamaha 47.05.59 1. Freddie Spencer USA Honda 55.20.55
2. Martin Wimmer D Yamaha 47.14.54 2. Eddie Lawson USA Yamaha 55.40.20
3. Wayne Rainey *7 USA Yamaha 47.19.82 3. Raymond Roche F Honda 56.07.33
4. Jean-Michel Mattioli F Chevallier

47.20.39

 4. Wayne Gardner *9 AUS Honda

56.12.32
5. Donnie McLeod GB Yamaha 47.20.57 5. Franco Uncini I Suzuki 56.24.25
6. Jacques Cornu CH Yamaha 47.43.44 6. Ron Haslam GB Honda 56.25.05
7. Jacques Bolle F Pernod 47.45.93 7. Boet van Dulmen NL Suzuki 56.31.27
8. Mario Rademeyer RSA Yamaha 47.51.35 8. Virginio Ferrari I Yamaha 56.31.95
9. Manfred Herweh D Rotax 47.55.53 9. Reinhold Roth D Honda 56.32.05
10. Anton Mang D Yamaha 47.55.93 10. Massimo Broccoli I Honda 56.43.40
11. Jean-Louis Guignabodet F Yamaha 48.00.95 11. Rob McElnea GB Suzuki 1 ronde
12. Davide Tardozzi I Yamaha 48.06.40 12. Didier de Radigučs B Honda 1 ronde
13. Karl-Thomas Grässel D Römer 48.13.30 13. Gustav Reiner D Suzuki 1 ronde
14. Ivan Carlo Villini I MBA 48.19.06 14. Sergio Pellandini CH Suzuki 1 ronde
15. Carlos Lavado YV Yamaha 48.38.54 15. Gary Lingham GB Suzuki 1 ronde
16. Stéphane Mertens B Yamaha 1 ronde 16. Oscar La Ferla I Suzuki 1 ronde
17. Teruo Fukuda (val) *8 J Yamaha 17. Steve Parrish GB Yamaha 1 ronde
18. Marcellino Lucchi I Rotax 18. Rob Punt NL Suzuki 1 ronde
19. Eilert Lundstedt S Yamaha 19. Keith Huewen GB Suzuki 1 ronde
20. Jean-François Baldé F Pernod 20. Marco Papa I Honda 2 ronden
21. René Delaby B Yamaha 21. Attilio Riondato I Suzuki 2 ronden
22. Peter Sköld S Suzuki 2 ronden

Niet gefinished:

Uitval:

 23. Massimo Brutti I Suzuki 2 ronden
24. Chris Guy GB Suzuki 2 ronden
-- Massimo Matteoni (val) I Yamaha ronde 29 25. Franco Randazzo I Honda 2 ronden
-- Harald Eckl D Rotax ronde 29
-- Sito Pons ES Yamaha ronde 28

Niet gefinished:

Uitval:
-- Marino Neri I Yamaha ronde 28
-- Iván Palazzese YV Yamaha ronde 26 -- Wolfgang von Muralt CH Suzuki ronde 37
-- Patrick Fernandez F Bartol ronde 21 -- Walter Magliorati I Suzuki ronde 35
-- Hervé Guilleux F Yamaha ronde 17 -- Peter Sjöström S Suzuki ronde 33
-- Maurizio Vitali I MBA ronde 12 -- Barry Sheene GB Suzuki ronde 22
-- Roland Freymond (val) CH Yamaha ronde 11 -- Eero Hyvärinen SF Suzuki ronde 20
-- Carlos Cardus ES Cobas ronde 9 -- Marco Lucchinelli I Cagiva ronde 14
-- Angel Nieto ES Cobas ronde 4 -- Klaus Klein D Suzuki ronde 13
-- Thierry Rapicault (val) F Yamaha ronde 3 -- Raffaele Pasqual  I Yamaha ronde 13
-- Thierry Espié F Chevallier ronde 3 -- Lorenzo Ghiselli I Suzuki ronde 11
-- Christian Sarron (val) F Yamaha ronde 2 -- Alessandro Valesi  I Suzuki ronde 7
-- Richard Hubin B Yamaha uitgevallen -- Leandro Beccheroni I Suzuki ronde 3

 

*1 Direct de eerste overwinning voor het Nederlandse Huvo-Casal team door Pierpaolo Bianchi.

*2 Jorge "Aspar" Martínez (29 augustus 1962) neemt dit jaar voor het eerst deel aan een volledig GP-seizoen. Zijn eerste overwinning (TT Assen '84) zal niet lang wegblijven. In 1982 & 1983 had hij al aan zijn thuis GP's deelgenomen en zijn eerste punten gepakt. In 1986, 1987 en 1988 zal hij de wereldtitels in de 80 cc moeiteloos opeisen. In 1988 slaat hij een dubbelslag door eveneens de titel in de 125cc te pakken. In 1997 beeindigde hij zijn raceloopbaan en begon zijn eigen raceteam, Aspar Racing Team, met Alex de Angelis als rijder. Op zijn naam staan 21 overwinningen in de 80cc en 15 in de 125cc. 

 *3 Luca Cadalora (17 mei 1963) reed dit jaar zijn eerste GP's (dit was zijn allereerste) en direct al diverse malen in de punten. Hij zou tot 2000 actief blijven in de wegracerij. In 1986 wint hij zijn eerste GP's in de 125cc klasse en zal dat jaar ook de titel pakken, waarna hij een stapje hoger gaat naar de 250cc in 1987. In 1988 als lid van het Agostini-Marlboroteam wint hij zijn eerste twee GP's in de kwartliterklasse. Vele overwinningen later grijpt hij ook hier de wereldtitel (1991), nu in dienst van het Kanemoto-Rothmansteam. Het jaar erop prolongeert hij "met twee vingers in zijn neus" de titel. Hij wordt door Kenny Roberts, van het Marlboro Team Roberts, gevraagd om bij de elite (de 500cc) te komen rijden in 1993 en dit doet hij. Iedereen denkt dat hij ook deze titel zal veroveren, zeker als hij dat jaar direct twee GP's winnend afsluit. Hij zal deze titel echter niet op zijn lijstje kunnen bijschrijven. Ook voornamelijk omdat hij in die jaren met de veelvraat, de Australiër Michael Doohan, te maken krijgt. Hij zal bij diverse teams totaal acht 500cc GP's weten te winnen en één maal tweede en twee maal derde worden in de eindstand. In 2000 stopt hij na de Tjechische GP waar hij één puntje pakt. Typisch een coureur die een paar jaar (drie) te lang doorging.

*4 Neil Robinson (1963 - † 13 septemer 1963) was een groot talent. Hij was in 1983 Brits 250cc kampioen geworden en leek het ook in de GP's wel te gaan redden. Eerst in de 125cc en later in de 500cc klasse. Het zou allemaal niet zo ver komen. Neil kwam ten val tijdens wedstrijden op het Engelse Scarborough circuit, brak zijn been en wat erger was, hij liep zware hersenbeschadigingen op, waaraan hij in het ziekenhuis zou overlijden. Zijn oudere broer, Donnie, zou op gevorderde leeftijd om het leven komen tijdens de beruchte North West 200 races in 1999.

  *5 Ton Spek werd na vier trainingen, als beste Nederlander, op de 12e trainingsplaats geplaatst. Later bleek dit echter op een misverstand te berusten en werd hij teruggezet naar de 38e, en eerste reserveplaats!

  *6 Fausto Ricci (13 maart 1961) wint hier in zijn debuut Grand Prix direct zijn eerste en enige Grand Prix met een productie Yamaha! En dat in een carričre die tot 1994 zal lopen! Heel bijzonder.

  *7 Wayne Rainey (23 oktober 1960) rijdt hier eveneens zijn allereerste GP en direct naar het podium en dat na een zeer slechte start. De Amerikaanse Superbikekampioen van 1983 had overigens bijna niet mogen starten. Hij werd in het programmaboekje aangeprezen als zijnde de volgende topper uit Amerika, maar men had hem niet opgenomen in de deelnemerslijst! Er moest een stemming aan te pas komen of hij wel of niet mocht deelnemen! Rainey kwalificeerde zich als veertiende terwijl zijn teamgenoot, Alan Carter, zich niet voor de race wist te kwalificeren. De concurrentie in de 250cc klasse was dan ook moordend in deze jaren en de races ongemeen spannend. Rainey zou vooral in de 500cc klasse furore gaan maken en vele overwinningen en drie wereldtitels (van 1990-1992) behalen, totdat hij in de Italiaanse GP van 1993 ten val komt en daarbij voor de rest van zijn leven verlamd raakt. De man die bijna nooit viel zal vanuit zijn rolstoel nog een tijd teammanager zijn.

*8 Teruo Fukuda raakt bij zijn val zwaar geblesseerd en zal het gehele seizoen aan zich voorbij moeten laten gaan. In het begin van het seizoen 1985 zal hij tijdens trainingen beide benen breken...

  *9 Wayne Gardner (11 oktober 1959) rijdt hier flink in de punten. De Australiër was in Engeland al zeer bekend, vooral door zijn Superbikeraces. In Europa was hij vooral bekend door zijn deelname aan de TT van Assen in 1983 waarbij hij de gevallen Franco Uncini vol op zijn hoofd raakte. Op Grand Prix niveau had Wayne nog niet zo veel ervaring, maar hij zou al snel een fabriekcontract bij Honda vergaren en in 1987 de titel voor zich opeisen. 

                    

 Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen zijspanrace verreden in Italië.

  • Sonauto-Gauloisesteamgenoten Christian Sarron en Thierry Rapicault gingen tijdens de 250cc race beiden op dezelfde plaats onderuit. Ook o.a. wereldkampioen Carlos Lavado (ging nog wel verder, maar kwam niet verder dan de 15e plek) en Massimo Matteoni kwamen ten val. Ook bij Derbi volgden beide teamgenoten Ricardo Tormo en Jorge Martinez elkaars voorbeeld, door het asfalt van naderbij te gaan bekijken.

Pierpaolo Bianchi nog achter Stefan Dörflinger in Italië.

Pierpaolo Bianchi viert zijn overwinning in de 50cc klasse, Stefan Dörflinger lijkt teleurgesteld met zijn tweede plaats.

Zie hier voor een compleet verslag van deze Grand Prix in Italië, met vele foto's.

 

 

                         

 Trainingstijden (eerste 20) 80cc Grand Prix Spanje, circuit Jarama

Pos

Rijder

Snelste tijd

1

 Jorge Martínez 1.42.01

2

 Stefan Dörflinger 1.43.13

3

 Pierpaolo Bianchi 1.43.25

4

 Hubert Abold 1.44.76

5

 Gerhard Waibel 1.46.21

6

 Henk van Kessel 1.46.25

7

 Hans Spaan 1.46.73

8

 Reiner Scheidhauer 1.48.64

9

 Hans Müller 1.48.86

10

 Theo Timmer 1.49.19

11

 George Looijesteijn 1.49.20

12

 Reinhard Koberstein 1.49.69

13

 Manuel Herreros 1.49.71

14

 Henrique Sande 1.52.19

15

 Jorge Jimenez 1.53.07

16

 Daniel Mateos 1.54.90

17

 Joaquin Gali 1.55.70

18

 Ramon Gali 1.56.85

19

 Chris Baert 1.57.25

20

 Gerhard Bauer 1.57.30
 

 Trainingstijden (eerste 20) 125cc Grand Prix Spanje, circuit Jarama

Pos

Rijder

Snelste tijd

1

 Maurizio Vitali 1.37.41

2

 Angel Nieto 1.38.08

3

 Hans Müller 1.38.45

4

 Eugenio Lazzarini 1.38.65

5

 Jean-Claude Selini 1.38.76

6

 Henk van Kessel 1.38.77

7

 August Auinger 1.38.90

8

 Stefano Caracchi 1.39.02

9

 Luca Cadalora  1.39.28

10

 Domenico Brigaglia 1.39.31

11

 Willy Pérez 1.39.39

12

 Johnny Wickström 1.40.39

13

 Manuel Herreros 1.40.56

14

 Olivier Liegeois 1.41.09

15

 Ezio Gianola 1.41.44

16

 Fausto Gresini 1.41.45

17

 Lucio Pietroniro 1.41.56

18

 Bruno Kneubühler 1.41.62

19

 Giuseppe Ascareggi 1.41.72

20

 Hubert Abold 1.42.09
 

 Trainingstijden (eerste 20) 250cc Grand Prix Spanje, circuit Jarama

Pos

Rijder

Snelste tijd

1

 Carlos Cardus 1.33.79

2

 Carlos Lavado 1.33.97

3

 Martin Wimmer 1.34.03

4

 Christian Sarron 1.34.21

5

 Jean-François Baldé 1.34.21

6

 Alan Carter 1.34.30

7

 Wayne Rainey 1.34.45

8

 Donnie McLeod 1.34.45

9

 Iván Palazzese 1.34.50

10

 Jacques Cornu 1.34.53

11

 Teruo Fukuda 1.34.55

12

 Fausto Ricci  1.34.69

13

 Sito Pons 1.34.72

14

 Jacques Bolle 1.34.75

15

 Manfred Herweh 1.34.81

16

 Hervé Guilleux 1.34.87

17

 Jean-Louis Guignabodet 1.35.09

18

 Jean-Michel Mattioli 1.35.13

19

 Anton Mang 1.35.32

20

 Antonio Garcia 1.35.34

 

6 mei 1984, Grand Prix Spanje, circuit Jarama

80cc (22 ronden, 72.860 km.)

Grid

  

125cc (28 ronden, 92.740 km.) 

Grid

  
1. Pierpaolo Bianchi I Huvo-Casal 3e 40.00.76 1. Angel Nieto ES Garelli 2e 48.21.97
2. Henk van Kessel  *1 NL Huvo-Casal 6e 40.26.15 2. Eugenio Lazzarini I Garelli 4e 48.22.15
3. Hans Müller CH Sachs 9e 40.27.63 3. Hans Müller CH MBA 3e 48.36.63
4. Hubert Abold D Zündapp 4e 40.27.84 4. Stefano Caracchi I MBA 8e

48.50.01
5. Hans Spaan NL Casal 7e 40.48.19 5. Luca Cadalora  I MBA 9e 48.53.85
6. Reiner Scheidhauer D Seel 8e 41.37.66 6. Manuel Herreros *3 ES MBA 13e 49.28.15
7. Stefan Dörflinger *2 CH Zündapp 2e 43.01.06 7. Giuseppe Ascareggi I MBA 19e 49.56.85
8. Jorge Martínez E Derbi 1e 1 ronde 8. Hubert Abold D MBA 20e 50.01.36
9. George Looijesteijn NL   Casal 11e 1 ronde 9. Bruno Kneubühler CH MBA 18e 50.02.04
10. Reinhard Koberstein D Seel 12e 1 ronde 10. Ezio Gianola I MBA 15e 50.02.28
11. Tony Smith GB Casal 21e 2 ronden 11. Bady Hassaine ALG MBA 21e 1 ronde
12. Chris Baert B Eberhardt 19e 2 ronden 12. Willy Pérez AR MBA 11e 1 ronde

Niet gefinished:

 13. Henk van Kessel NL MBA 6e 1 ronde
-- Ramon Gali ES Bultaco 18e Uitgevallen 14. Domenico Brigaglia I MBA 10e 1 ronde
-- Theo Timmer NL Casal 10e Uitgevallen 15. Willi Hupperich D MBA 27e 1 ronde
-- Manuel Herreros ES Huvo-Casal 13e Uitgevallen 16. Johnny Wickström SF MBA 12e 1 ronde
-- Gerhard Waibel D Real 5e Uitgevallen 17. Peter Balaz CSSR MBA 25e 2 ronden
-- Henrique Sande P Carmona 14e Uitgevallen 18. Tony Smith GB MBA 28e 2 ronden
-- Daniel Mateos ES Autisa 16e Uitgevallen 19. Antonio Gasión ES MBA 29e 2 ronden
-- Jorge Jimenez ES Huvo-Casal 15e Uitgevallen 20. Ramón Pano ES MBA 31e 4 ronden
-- Joaquin Gali ES Bultaco 17e Uitgevallen

Niet gefinished:
-- Gerhard Bauer D Ziegler 20e Uitgevallen -- Maurizio Vitali I MBA 1e Uitgevallen
-- Pablo Cegarra ES Huvo-Casal 22e Uitgevallen -- August Auinger A MBA 7e Uitgevallen

80cc: Hans Müller, Pierpaolo Bianchi en Henk van Kessel.
-- Fausto Gresini I MBA 16e Uitgevallen
-- Jean-Claude Selini F MBA 5e Uitgevallen
-- Miguel Cortes ES Sanvenero 21e Uitgevallen
-- Gerhard Waibel D MBA 22e Uitgevallen
-- Neil Robinson Ier MBA 23e Uitgevallen
-- Paolo Gamberini I MBA 24e Uitgevallen
-- F. Davo ES MBA 26e Uitgevallen
-- Lucio Pietroniro B MBA 17e Uitgevallen
-- Olivier Liegeois B MBA 14e Uitgevallen
-- Andreas Sanches-Marin ES MBA 30e Uitgevallen
-- Manuel Hernandez ES MBA 33e Uitgevallen
 

125cc podium Jarama: Eugenio Lazzarini, Angel Nieto & Hans Müller.

 

 

Trainingstijden 500cc klasse Jarama 4/5 mei 1984

Pos

Rijder

Machine

Tijd

Verschil

1

Eddie Lawson

Yamaha

1'30.25

-

2

Raymond Roche

Honda

1'30.95

0.70

3

Randy Mamola

Honda

1'31.38

1.13

4

Franco Uncini

Suzuki

1'31.82

1.57

5

Ron Haslam

Honda

1'31.99

1.74

6

Reinhold Roth

Honda

1'32.35

2.10

7

Barry Sheene

Suzuki

1'32.42

2.17

8

Didier De Radigues

Chevallier/Honda

1'32.43

2.18

9

Virginio Ferrari

Yamaha

1'32.74

2.49

10

Christian Le Liard

Chevallier/Honda

1'33.23

2.98

11

Massimo Broccoli

Honda

1'33.26

3.01

12

Boet van Dulmen

Suzuki

1'33.39

3.14

13

Gustav Reiner

Honda

1'33.89

3.64

14

Keith Huewen

Honda

1'33.93

3.68

15

Franck Gross

Suzuki

1'34.05

3.80

16

Sergio Pellandini

Suzuki

1'34.10

3.85

17

Chris Guy

Honda

1'34.57

4.32

18

Leandro Becheroni

Suzuki

1'34.59

4.34

19

Klaus Klein

Suzuki

1'34.60

4.35

20

Rob Punt

Suzuki

1'34.68

4.43

21

Marco Lucchinelli

Cagiva

1'34.75

4.50

22

Marco Papa

Honda

1'35.04

4.79

23

Walter Migliorati

Suzuki

1'35.12

4.87

24

Fabio Biliotti

Honda

1'35.18

4.93

25

Wolfgang Von Muralt

Suzuki

1'35.38

5.13

26

Attilio Riondato

Suzuki

1'36.07

5.82

27

Marco Gentile

Yamaha

1'36.10

5.85

28

Brett Hudson

Yamaha

1'36.18

5.93

29

Peter Sköld

Honda

1'36.73

6.48

30

Louis-Luc Maisto

Honda

1'37.94

7.69

31

Peter Sjöström

Suzuki

1'38.32

8.07

32

Claude Arciero

Honda

1'40.69

10.44

33

José Parra

Suzuki

1'41.25

11.00
 

250cc (31 ronden, 102.670 km.)

Grid

  

500cc (37 ronden, 122.540 km.)
1. Sito Pons *4 ES Rotax 13e 49.02.99 1. Eddie Lawson USA Yamaha 57.05.35
2. Christian Sarron F Yamaha 4e 49.05.76 2. Randy Mamola USA Honda 57.22.98
3. Carlos Lavado YV Yamaha 2e 49.06.14 3. Raymond Roche F Honda 57.43.91
4. Alan Carter GB Yamaha 6e

49.06.30

 4. Ron Haslam GB Honda

57.55.54
5. Jean-François Baldé F Pernod 5e 49.06.86 5. Boet van Dulmen NL Suzuki 57.59.93
6. Jacques Cornu CH Yamaha 10e 49.12.06 6. Gustav Reiner D Suzuki 58.00.84
7. Anton Mang D Yamaha 19e 49.13.29 7. Barry Sheene GB Suzuki 58.03.23
8. Jacques Bolle F Pernod 14e 49.28.29 8. Reinhold Roth D Honda 58.04.16
9. Jean-Michel Mattioli F Chevallier 18e 49.28.59 9. Fabio Biliotti I Honda 58.23.10
10. Wayne Rainey USA Yamaha 7e 49.29.74 10. Keith Huewen GB Honda 1 ronde
11. Teruo Fukuda J Yamaha 11e 49.47.72 11. Chris Guy GB Suzuki 1 ronde
12. Manfred Herweh D Rotax 15e 49.48.97 12. Attilio Riondato I Honda 1 ronde
13. Martin Wimmer D Yamaha 3e 49.49.37 13. Peter Sköld S Suzuki 1 ronde
14. Fausto Ricci  I Yamaha 12e

49.53.63

 14. Klaus Klein D Suzuki 2 ronden
15. Loris Reggiani I Kawasaki 25e 49.54.26 15. Rob Punt NL Suzuki 2 ronden
16. Gabriel Gabria F Yamaha 21e 50.07.43 16. Peter Sjöström S Suzuki 2 ronden
17. Mario Rademeyer RSA Yamaha 26e 50.18.47 17. Marco Papa I Honda 2 ronden
18. Stéphane Mertens B Yamaha 22e 50.19.41 18. Louis-Luc Maisto F Honda 3 ronden
19. Richard Hubin B Yamaha 20e 50.19.67 19. José Maria Parra ES Suzuki 4 ronden
20. Thierry Espié F Chevallier 24e 50.27.50 20. Brett Hudson RSA Suzuki 6 ronden
21. Massimo Matteoni I Yamaha 31e 1 ronde  
22. Neil Robinson N-Ier MBA 33e 1 ronde
23. Luis Miguel Reyes ES Cobas 36e 1 ronde
24. Patrick Fernandez F Bartol 29e 1 ronde
25. Juan Garriga ES Yamaha 34e 2 ronden

Christian Sarron & Sito Pons. Randy Mamola, Eddie Lawson & Raymond Roche.

Niet gefinished:

Grid

  

Niet gefinished:

uitval:
-- Carlos Cardus ES Rotax 1e -- -- Leandro Beccheroni I Suzuki ronde 35
-- Antonio Garcia ES Kobas 20e -- -- Claude Arciero I Honda ronde 33
-- Jean-Louis Guignabodet F Yamaha 17e -- -- Walter Magliorati I Suzuki ronde 21
-- Karl-Thomas Grässel D Römer 27e -- -- Franco Uncini I Suzuki ronde 21
-- Roland Freymond CH Yamaha 30e -- -- Sergio Pellandini CH Suzuki ronde 17
-- Donnie McLeod GB Yamaha 8e -- -- Christian Le Liard F Chevallier ronde 15
-- Angel Nieto ES Cobas 32e -- -- Marco Lucchinelli I Cagiva ronde 7
-- René Delaby B Yamaha 28e -- -- Marco Gentile CH Yamaha ronde 5
-- Iván Palazzese YV Yamaha 9e -- -- Wolfgang von Muralt CH Suzuki val/ronde 3
-- Hervé Guilleux F Yamaha 16e -- -- Franck Gross F Honda ronde 2
-- David Floyd Busby USA Rotax 35e -- -- Didier de Radigučs B Honda val/ronde 1
  -- Massimo Broccoli I Honda val/ronde 1
-- Virginio Ferrari *5 I Yamaha niet gestart

 

 

 

*1 Henk van Kessel kreeg van Jan Huberts, de manager van het Huvo-Casal-team, het aanbod om gebruik te maken van de machine van de geschorste Willem Heykoop. Van Kessel nam dit aanbod graag aan en reed direct de Casal naar het podium! Heykoop was overigens geschorst door de KNMV, vanwege 'roekeloos rijden' tijdens kampioensraces in Tolbert in de 80cc. Hij ging hier uiteindelijk onderuit en nam daarbij diverse con-collega's met zich mee. De KNMV schorstte hem niet alleen voor Nederlandse races maar ook voor de GP's.

Henk werd overigens in de 125cc nog knap dertiende, nadat in de eerste ronde de koploper, de Belg Lucio Pietroniro, onderuit ging en Van Kessel tijdens zijn schuiver met zich mee nam tegen het asfalt.

*2 Stefan Dörflinger leek ondanks een geblesseerde knie de wedstrijd in Spanje op zijn naam te gaan brengen. Echter een halve ronde voor het einde begon zijn machine te sputteren. Zijn tank bleek gescheurd te zijn en de benzine liep eruit. Rennend legde hij de laatste honderden meters af om toch nog als zevende over de finish te gaan.

 *3 Manuel "Champi" Herreros (20 april 1963) rijdt hier zijn eerste GP en pakt direct een prachtige zesde plaats. De Spanjaard zal twee keer (Duitsland '86 & San Marino '87) winnend over de streep gaan in zijn loopbaan als professioneel coureur en in 1989 de 80cc wereldtitel pakken en dit zonder ook maar een overwinning! Hij zal de boeken ingaan als de laatste rijder die deze titel op zijn naam schrijft, want de 80cc houdt dat jaar op te bestaan.

*4 Alfonso "Sito" Pons Ezquerra (3 november 1960) behaald zijn eerste overwinning in de 250cc klasse. Al leek de overwinning lang naar Iván Palazzese te gaan, die echter onderuit ging (en voorlopig was uitgeschakeld), waarna regerend Europees kampioen Carlos Cardus lang de beste papieren had, maar op moest geven met een technisch defect.

Er zouden overigens nog diverse overwinningen (14) volgen voor de uit Barcelona afkomstige Pons, wat in 1988 en 1989 resulteerd in de wereldtitel in de kwartliterklasse. In 1985 en 1990 maakt hij (beide keren voor een jaar) de overstap naar de 500cc klasse oftewel de Koningsklasse. Verder dan een zesde plaats zal hij hier echter niet komen. Na 1991 neemt hij afscheid van de actieve racerij, maar hij zal nog wel een poosje teammanager zijn van een raceteam met Troy Bayliss en Alexander Barros in de MotoGP (opvolger 500cc) klasse. 

*5  Ook een andere fabrieksrijder ontbrak bij de start van de 500cc. De teamgenoot van Lawson, bij Yamaha, Virginio Ferrari, die nog geen resultaat had neergezet en waarbij de meeste mensen in de wegracerij inmiddels grote vraagtekens plaatsten, hield aan een val in de training een gebroken kuitbeen over.

 Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen zijspanrace verreden in Spanje.

  • Freddie Spencer had weer veel last gekregen van een blessure aan zijn beide voeten die hij tijdens de training in Zuid-Afrika had opgelopen en tijdens internationale races op Donington nogmaals tijdens een val had geblesseerd. Hij kon niet aan de race deelnemen in Spanje, wat hij heel laat aan het team mededeelde. later in zijn loopbaan zou blijken dat Freddie een lage pijngrens had en zijn veelbelovende (en toch imposante carričre) zou na zijn topjaar 1985 uitgaan als een nachtkaars. En dit ondanks diverse (mislukte) rentrees. Eddie Lawson spinde er garen bij en maakte het gat met Spencer z.s.m. onoverbrugbaar dit jaar.

  • Nog een grote afwezige in Spanje, tenminste op het circuit, was Ricardo Tormo. De kleine Spanjaard had diverse zware blessures opgelopen nadat hij enige weken voor de GP was aangereden door een automobiliste. Hij was op een (afgesloten) industrieterrein aan het trainen met zijn 80cc Derbi toen de vrouw, volgens zeggen, schrok van de heftig zwaaiende (om te waarschuwen) besmeurde monteurs. Ze was bang aangerand te worden en gaf vol gas. Op dat moment kwam Ricardo met een flinke gang voorbij... Uiteindelijk zou dit voorval het einde betekenen van Ricardo Tormo in de wegracerij. 

  • Op het circuit van Jarama liepen overigens nogal wat geblesseerde rijders rond te strompelen. Wayne Rainey had last van gebroken middenvoetbeentjes, opgelopen tijdens races in Engeland op Donington Park. Tijdens het begin van de GP gingen Hervé Guilleux en Alfonso Garcia, ook nog vlak voor hem hard onderuit. Wayne besloot het daarna rustig aan te doen en één puntje was zijn deel. Thierry Rapicault (val Misano) en Stefan Dörflinger (val trainingen Hockenheim) liepen eveneens strompelend door het Spaanse rennerskwartier.

  • De Zweedse 500cc rijder Peter Sköld brak zijn been in de trainingen en Virginio Ferrari deed hetzelfde. De Italiaanse Yamahafabrieksrijder kon op de een of andere manier niet meer meekomen. Hij had dezelfde machines ter beschikking als Eddie Lawson, maar zette er geen prestaties mee neer. Ondanks zijn gebroken been zou hij de volgende GP in Oostenrijk echter wel gewoon weer van de partij zijn. Zij waren niet de enige 500cc coureurs die onderuit gingen op het Spaanse asfalt. Ook Wolfgang von Muralt, Massimo Broccoli en Didier de Radigučs volgden dit slechte voorbeeld al heel vroeg in de race. 

  • Het aantal deelnemers aan de 80cc was historisch laag in Spanje. Slechts 26 rijders namen aan de training deel en daarvan wisten zich er maar 22 voor de race te plaatsen. Theo Timmer werd in het begin al uit de race gereden door de Spanjaard Manuel Herreros. 

 

 

 

Trainingstijden 500cc Grand Prix Oostenrijk, circuit Salzburgring

Pos

Rijder

1e training

2e training

3e training

4e training

1

 Randy Mamola 1.20.08 1.18.15 1.19.73 1.19.35

2

 Eddie Lawson 1.19.84 1.19.38 1.19.66 1.18.85

3

 Freddie Spencer 1.19.00 1.19.85 1.19.88 1.19.30

4

 Rob McElnea 1.20.74 1.20.43 1.20.64 1.19.98

5

 Ron Haslam 1.21.00 1.20.57 1.20.00 1.20.25

6

 Raymond Roche 1.21.82 1.20.04 1.20.57 1.20.16

7

 Reinhold Roth 1.21.31 1.21.10 1.21.02