Home Jack Middelburg Guestbook GP-races Daytona Toon Kannekens Diverse

 

Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden.

In memoriam aan alle coureurs die tijdens het beoefenen van hun hobby verongelukt zijn.

Coureurs in het blauw zijn overleden.

1973

WANTED! click here please

 

1973 was nog een periode dat er nog niet veel fabrieksmotoren meededen en er dus voor privécoureurs nog wel een beetje eer te behalen was.

De eerste Grand Prix voor het wereldkampioenschap wegrace werd in 1949 georganiseerd door de ‘Fédération Internationale de Motocyclisme’ kortweg de F.I.M. De enige organisatie die er vanaf 1949 bij is en elk jaar sindsdien een Grand Prix heeft georganiseerd is de TT van Assen. De commerciële rechten zijn tegenwoordig in handen van Dorna Sports. De teams worden vertegenwoordigd door de ‘International Road Racing Teams Association’ (I.R.T.A.) en de fabrikanten door de ‘Motorcycle Sport Manufacturers Association’ (M.S.M.A.). De beslissingen van de nieuwe regels en de veranderingen van deze regels worden genomen door deze vier organisaties, met Dorna als beslissende stem. 

In gevallen van technische wijzigingen, kan de M.S.M.A. veranderingen tegenhouden als zijn leden het er niet mee eens zijn. De deelnemende klassen, werden ingedeeld naar cilinderinhoud en ze bestonden uit de 50cc, 80cc, 125cc, 250cc, 350cc en 500cc solo machines. Verder waren er 350cc and 500cc zijspannen. In de jaren '50 en het grootste deel van de jaren '60, overheersten de viertaktmotoren alle klassen. In de jaren '60, begonnen de tweetaktmotoren in de kleinere klassen in trek te komen. Door de jaren '70, verdrongen de tweetakten de viertakten volledig. In 1979, deed Honda een poging om met een viertakt in de hoogste klasse, de 500cc, terug te komen met een NR500, maar dit project stierf in 1981 een roemloze dood. In 1983, won Honda met een tweetakt 500cc de wereldtitel (Freddie Spencer). 

De 350cc klasse verdween in 1982. De 50cc klasse werd in 1984 vervangen door een 80cc klasse, en uiteindelijk verdween deze lichtste klasse volledig in 1990, deze lichte klasse werd hoofdzakelijk gedomineerd door Spaanse en Italiaanse merken. Het zijspanwereldkampioenschap werden afgeschaft in 1997. Vanaf dat moment bestonden de wegrace GP’s alleen nog uit de 125cc, 250cc en de 500cc klasse.

 

 

22 april 1973, Grand Prix Frankrijk, circuit Paul Ricard (Le Castellet)
                       

125cc (98.770 km.)

250cc (116.200 km.)

350cc (116.200 km.)
1. Kent Andersson *1 S Yamaha 43.04.4 1. Jarno Saarinen *4 SF Yamaha 47.47.2 1. Giacomo Agostini I MV Augusta 46.45.5
2. Börje Jansson S Maico 45.28.2 2. Hideo Kanaya J Yamaha 48.14.8 2. Phil Read GB MV Augusta 46.58.3
3. Thierry Tchernine *2 F Yamaha 45.40.0 3. Renzo Pasolini *5 I Harley 48.20.7 3. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 47.08.0
4. Eugenio Lazzarini I Piovaticce 45.40.4 4. Michel Rougerie *6 F Harley 48.30.2 4. Werner Pfirter *11 CH Yamaha 47.41.5
5. Matti Salonen SF Yamaha 45.48.7 5. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 48.43.6 5. Kent Andersson S Yamaha 47.45.0
6. Otello Buscherini *3 I Malanca 1 ronde 6. Roberto Gallina *7 I Yamaha 48.53.8 6. Walter Villa I Kawasaki 47.53.1
7. Rolf Minhoff BRD Maico 1 ronde 7. Chas Mortimer GB Yamaha 49.01.4 7. Pentti Korhonen SF Yamaha 48.00.2
8. Horst Seel BRD Maico 1 ronde 8. André-Luc Appietto *8 F Yamaha 49.03.9 8. Bruno Kneubühler CH Harley 48.01.9
9. Walter Winkler A Maico 1 ronde 9. Patrick Pons *9 F Yamaha 49.04.2 9. Kurt Carlsson S Yamaha 48.04.4
10. Pentti Salonen SF Yamaha 1 ronde 10. Walter Villa *10 I Yamaha 49.17.9 10. Eduardo Santos BR Yamaha 48.12.9

36 starters/22 finishers.

 21. Adrie v/d Broeke NL Yamaha 1 ronde 17. Adrie v/d Broeke NL Yamaha  
    20. Rob Bron NL Yamaha

 

500cc (116.200 km.)

              

Huldiging van de winnaar 500cc (en 250cc), Jarno Saarinen met rechts Hideo Kanaya

 
1. Jarno Saarinen *12 SF Yamaha 45.37.3
2. Phil Read GB MV Augusta 46.13.3
3. Hideo Kanaya J Yamaha 46.15.4
4. Christian Léon *13 F Kawasaki 47.35.7
5. Kim Newcombe *14 NZ König 47.51.8
6. Guido Mandracci I Suzuki 48.04.4
7. Eric Offenstadt F Kawasaki 1 ronde
8. Jean-Francois Baldé F Kawasaki 1 ronde
9. Billie Nelson *15 GB Yamaha 1 ronde
10. Jack Findlay *16 AUS Yamaha 1 ronde
11. Alois Maxwald A Rotax  
12. Bo Granath S Husqvarna
13. Kjell Solberg N Yamaha
14. Armando Toracca I Paton
15. Sven-Olof Gunnarsson *17 S Kawasaki
16. Jean Luc F Kawasaki
17. Lars Pahlsson S Ossa
18. Derek Lee GB Suzuki
19. Ernst Hiller *18 BRD König
20. Michael Schmid A Yamaha
21. André Pogolotti F Suzuki
22. Seppo Kangasniemi SF Yamaha
23. Horst Lahfeld BRD Yamaha
 

Niet gefinished:

  
  - Paul Eickelberg BRD König Uitgevallen
- Giacomo Agostini I MV Augusta Valpartij
- Michel Rougerie F Harley Uitgevallen
- Reinhard Hiller BRD König Uitgevallen
- Christian Bourgeois F Yamaha Uitgevallen
- Alex George GB Yamaha Uitgevallen
- Bruno Kneubühler CH Yamaha Uitgevallen
- Werner Giger CH Yamaha Uitgevallen
- János Drapál H Yamaha Uitgevallen
- Roberto Gallina I Paton Uitgevallen
- Kaarlo Koivuniemi SF Kawasaki Uitgevallen
- Guayla Marsovszky CH Yamaha Uitgevallen
- Chas Mortimer GB Yamaha Uitgevallen

36 starters/23 finishers.

  

 

*1 Kent Andersson (1 augustus 1942 - † 29 augustus 2006). De Zweed won in 1969 twee Grand Prix in de kwartliterklasse en hij kreeg mede daardoor een contract bij Yamaha voor 1970. 1971 en 1972 stonden voor veel pech, maar in 1973 en 1974 werd hij wereldkampioen in de 125 cc-klasse. Hij won totaal 18 Grand Prix in de 125cc en 250cc klassen. In 1976 stopte hij met professioneel racen.
*2 Thierry Tchernine (14 mei 1944 - † 22 februari 2010) was een 125cc en 250cc coureur, die in Frankrijk diverse titels in deze klassen wist te veroveren. Zijn beste GP-prestatie boekte hij hier op Paul Ricard, tijdens zijn thuis Grand Prix, een derde plaats in de 125cc klasse. In 1974 zou hij op de zesde plaats in het eindklassement eindigen.
*3 Otello Buscherini (19 januari 1949 - † 16 mei 1976) stopte een ronde te vroeg, tijdens deze race in Frankrijk, waardoor een tweede plaats ingeruild werd voor een zesde. Er waren er meerdere die te vroeg stopten, maar die hadden op tijd door dat ze nog even door moesten. Otello kwam in 1976 om het leven tijdens de GP races op het Italiaanse Mugello circuit. Hij won 3 GP's in de 125cc/350cc.
*4 Jarno Saarinen (11 december 1945 - † 20 mei 1973) kwam een maand later dit jaar (1973) om het leven, tijdens de Italiaanse Grand Prix op Monza, na een crash die ook het leven kostte aan de Italiaanse ster Renzo Pasolini. 'The Flying Fin' was wereldkampioen in de 250cc klasse in 1972 en zou zonder dit ongeval zeker nog vele titels hebben toegevoegd.
*5 Renzo Pasolini (18 juli 1938 - † 20 mei 1973). Zie *2. De Italiaan, "Paso", won in zijn carrière, van 1964 tot 1973, drie races in de 250cc klasse op Benelli en Aermacchi. 
*6 Michel Rougerie (21 april 1950, overleden tijdens de GP van Joegoslavië tijdens de 350cc klasse op 31 mei 1981). Zie ook hier.
*7 Roberto Gallina, latere Suzuki-teammanger die Marco Lucchinelli en Franco Uncini naar de wereldtitel in de 500cc leidde (1981 & 1982).
*8 André-Luc Appietto (30 november 1946 - † 7 mei 1973). André-Luc kwam twee weken na het behalen van deze achtste plaats in de 250cc klasse om het leven tijdens nationale Franse races op het zeer gevaarlijke circuit van Bourge en Bresse.
*9 Patrick Pons (24 december 1952, overleden na een valpartij tijdens de GP van Engeland in de 500cc klasse op 12 augustus 1980). Hij werd daarbij aangereden door zijn vriend Michel Rougerie. Zie*4. Zie ook hier.
*10 Walter Villa (13 augustus 1943 - † 20 juni 2002). De Italiaan Walter Villa werd vier maal wereldkampioen op Harley-Davidson. Van 1974 t/m 1976 in de 250cc en in 1976 ook in de 350cc klasse.
*11 Werner Pfirter zou later in het seizoen, op de weg naar huis vanaf de Spaanse GP, om het leven komen tijdens een auto-ongeluk.
*12 Eerste race in de 500cc klasse van Saarinen! Tevens de eerste overwinning van een 500cc viercilinder tweetakt machine.
*13 Christian Léon (11 mei 1948 - † 8 november 1980). Christian reed van 1973 t/m 1975 500cc Grand Prix. Dit was zijn eerste GP in zijn thuisland en direct zijn beste prestatie ooit (4e), hij zou nog een vijftal keren in de top-10 rijden, maar besloot in 1976 naar het endurancerijden over te stappen. Hier was hij veel succesvoller. Hij won diverse malen de beroemde Franse endurance races in Frankrijk (Bol D'or en 24 hrs van Le Mans) en werd tevens drie keer Europees kampioen. In november 1980 kwam hij tijdens de training op het Japanse circuit Suzuka om het leven.
*14 Kim Newcombe (2 januari 1944 - † 12 augustus 1973). De Nieuw-Zeelander Newcombe deed in 1972 en 1973 mee aan het GP-circus. Hij kwam om het leven na een valpartij op het circuit van Silverstone tijdens de training voor de Engelse F-750 race. Hij overleed drie dagen later in het ziekenhuis aan hoofdletsel. Voor de training had Kim aan de baancommisarissen gevraagd of ze strobalen in 'Stowe Corner' wilden neerzetten. Deze vonden dat niet nodig. Tijdens de training kwam Newcombe hier ten val...... Newcombe stond op het moment van zijn overlijden tweede in de stand om het WK 500cc, hij won in 1973 de Joegoslavische 500cc GP op een König, voor welke fabriek dat hij uitkwam.
*15 Billie Nelson (2 november 1941 - † 8 september 1974). Billie Nelson kwam te overlijden na een valpartij tijdens de GP van Joegoslavië in 1974 op het circuit van Opatija.
*16 Jack Findlay (5 februari 1935 - † 19 mei 2007). Australische Jack racede van 1961 t/m 1978. In 1975 won hij de F-750 titel. Hij won ook drie 500 cc wedstrijden en deed in totaal mee aan 156 GP races.
*17 Sven-Olof Gunnarsson (25 maart 1935 - † 12 november 2003).
*18 Ernst Hiller (19 november 1928 - † 27 februari 2008).
 

Pole-position

125cc

Angel Nieto (Spanje, Morbidelli)

250cc

Jarno Saarinen (Finland, Yamaha)

350cc

Giacomo Agostini (Italië, MV Agusta)

500cc

Hideo Kanaya (Japan, Yamaha)

       

  

Verdere Bijzonderheden:

  • Zijspannen 500cc race werd gewonnen door het duo Klaus Enders & Ralf Engelhardt uit Duitsland met een BMW.

  • Guido Mandracci, zesde in de 500cc, won de F-750 race.

  • Het was de eerste keer dat de Grand-Prix van Frankrijk op Paul Ricard (aan de Franse zuidkust, tussen Marseille en Toulon), werd verreden.

  • Het was de eerste GP van de Spaanse topper in de lichte klassen, Angel Nieto, op een Morbidelli. Hij moest de race door een valpartij verlaten.

  • Hetzelfde overkwam, kanshebber Renzo Pasolini, in de 350cc klasse en ...

  • Giacomo Agostini in de halveliterrace.

  • Dit was voor Agostini pas zijn derde valpartij in de 500cc klasse, na een val in '65 en '66.

  • In de 250cc klasse wist, van de Nederlanders, alleen Adrie van der Broeke (Jack's latere monteur) zich voor de race te plaatsen en werd 21e.

Beelden o.a. Jarno Saarinen Paul Ricard 1973 op Youtube

 

 

 

Grand Prix 1973 (12 stuks)
 
22 april 1973 Frankrijk 6 mei 1973 Oostenrijk 13 mei 1973 Duitsland 20 mei 1973 Italië
8 juni 1973 Groot-Brittanië 17 juni 1973 Joegoslavië 23 juni 1973 Nederland 30 juni 1973 België
15 juli 1973 Tsjechoslowakije 22 juli 1973 Zweden 29 juli 1973 Finland 22 september 1973 Spanje

 

 

 6 mei 1973, Grand Prix Oostenrijk, circuit Salzburgring

125cc (25 ronden, 105.950 km.)

 

250cc (30 ronden, 127.140 km.) 

 

350cc (35 ronden, 148.330 km.)

1. Kent Andersson  S Yamaha 42.56.96 1. Jarno Saarinen SF Yamaha 48.31.50 1. János Drapál  * H Yamaha 56.21.08
2. Börje Jansson S Maico 44.10.38 2. Hideo Kanaya J Yamaha 48.44.60 2. Walter Villa I Yamaha 56.24.84
3. Angel Nieto ES Morbidelli 43.14.14 3. Chas Mortimer GB Yamaha 48.45.50 3. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 56.29.38
4. Otello Buscherini I Malance 43.16.80 4. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 49.45.24 4. Billie Nelson GB Yamaha 57.32.38
5. Eugenio Lazzarini I Maico 43.20.03 5. John Dodds NZ Yamaha 49.52.68 5. Bo Granath S Yamaha 57.36.70
6. Matti Salonen SF Yamaha 43.21.00 6. Roberto Gallina I Yamaha 49.54.38 6. Dieter Braun BRD Yamaha 1 ronde
7. Pentti Salonen SF Yamaha 43.33.94 7. Walter Villa I Yamaha

1 ronde

 7. Kent Andersson S Yamaha 1 ronde
8. Johann Zemsauer A Rotax 43.43.78 8. Börje Jansson S Yamaha 1 ronde 8. Guayla Marsovszky *3 CH Yamaha 1 ronde
9. Paolo Pileri  *1 I DRS 43.57.33 9. Klaus Leonhardt BRD Yamaha 1 ronde 9. Marcel Ankoné NL Yamsel 1 ronde
10. Rudolf Weiss A Maico 44.38.93 10. Werner Giger *2 CH Yamaha 1 ronde 10. Bruno Kneubühler CH Yamaha 1 ronde
15. Bert Nijland NL Maico 1 ronde 11. Marcel Ankoné NL Yamaha 1 ronde 11. Eduardo Celso-Santos BR Yamaha 1 ronde

25 starters/18 finishers.

29 starters/19 finishers.

  

Beelden o.a. Jarno Saarinen Salzburgring 1973 op Youtube

 

500cc (35 ronden, 148.330 km.)

1. Jarno Saarinen SF Yamaha 52.48.48

2. Hideo Kanaya J Yamaha 53.13.80
3. Kim Newcombe NZ König 53.44.03
4. Guido Mandracci I Suzuki 54.15.23
5. Roberto Gallina I Paton 53.44.20
6. Werner Giger CH Yamaha

1 ronde
7. Bo Granath S Husqvarna  
8. Billie Nelson GB Yamaha
9. Bruno Kneubühler CH Yamaha
10. Alois Maxwald A Rotax
11. Sven-Olof Gunnarsson S Kawasaki
12. Gernot Maass A Rotax
13. Michael Schmid A Yamaha
14. Walter Kaletsch BRD Yamaha
15. Bert Nijland NL Honda
16. Gerhard Greiffenhagen A Norton

Niet gefinished:
- Paul Eickelberg BRD König Uitgevallen
- Giacomo Agostini I MV Augusta Uitgevallen
- Phil Read GB MV Augusta Uitgevallen
- Reinhard Hiller BRD König Uitgevallen
- Hansueli Rothermann CH Yamaha Uitgevallen
- Ernst Hiller BRD König Uitgevallen
- Jack Findlay  AUS Suzuki Uitgevallen
- Werner Bergold A Kawasaki Uitgevallen
- János Drapál H Yamaha Uitgevallen
- Silvano Bertarelli I Paton Uitgevallen
- Kaarlo Koivuniemi SF Kawasaki Uitgevallen
- Guayla Marsovszky *3 CH Yamaha Uitgevallen
- Börge Nielsen DK Yamaha Uitgevallen
- Hans Braumandl A Rotax Uitgevallen
- Kurt-Harald Florin BRD König Uitgevallen
- Helmut Kasper A Kawasaki Uitgevallen

32 starters/16 finishers.

 

* De Hongaar János Drapál (03 Februari 1948 - † 11 Augustus 1985) won in zijn carrière vier Grand Prix. Hij kwam om het leven, in 1985, na een aanrijding met een Tjechische baancommissaris tijdens een 250cc race in toenmalig Tsjechoslowakije.

János won in 1971 de GP van Tsjechië (Brno), in 1972 in Joegoslavië (Opatija) de 350cc klasse aldaar. Deze wist hij ook in 1973 te winnen en deze Oostenrijkse GP.

 

Pole-position

125cc

Kent Andersson (Zweden, Yamaha)

250cc

Jarno Saarinen (Finland, Yamaha)

350cc

Giacomo Agostini (Italie, MV Agusta)

500cc

Jarno Saarinen (Finland, Yamaha)

 

*1 Paolo Pileri (31 juli 1944 - † 13 februari 2007). De Italiaan Pileri werd in 1975 wereldkampioen in de 125cc klasse op een fabrieks-Morbidelli, dat jaar wist hij zeven Grand Prix op zijn naam te schrijven.  Hij won totaal 8 Grand-Prix, en naast zijn wereldtitel ook een GP in de 250cc, namelijk de kwartliter-GP van België (1978) op het circuit van Spa Francorchamps. En nadat hij in 1979 stopte met actief racen is hij nog vele jaren teammanager geweest van o.a. Loris Capirossi en het 'wonderkind' Valentino Rossi. 
*2 De Zwitser Werner Giger (17 april 1949 - † 30 juli 1974), rijdt slechts twee seizoenen (1973 & 1974), als hij in 1974 tijdens een F750 race op het Finse circuit Hämeenlinna om het leven komt.
*3 Guayla Marsovszky Zwitser van Hongaarse oorsprong (3 januari 1936 - † 17 december 2004).

Start Oostenrijkse 250cc race in de sneeuw, met John Dodds (#4), Dieter Braun (#9), Börje Jansson (#5), Eduardo Celso Santos (#15), Teuvo Länsivuori (#3), Silvio Grassetti (#6), Chas Mortimer (#10), Jarno Saarinen (#1) en Hideo Kanaya (#8).

Verdere Bijzonderheden:

  • Zijspannen 500cc race werd wederom gewonnen door het duo Klaus Enders & Ralf Engelhardt uit Duitsland met een BMW.

 
 

13 mei 1973, Grand Prix Duitsland, circuit Hockenheim

50cc (12 ronden, 81.456 km.) 

125cc (18 ronden, 122.184 km.) 

250cc (19 ronden, 128.972 km.) 

1. Theo Timmer NL Jamathi 38.01.1 1. Kent Andersson S Yamaha 49.56.3 1. Jarno Saarinen SF Yamaha 48.28.6
2. Henk van Kessel NL Kreidler 38.24.5 2. Angel Nieto ES Morbidelli 50.29.7 2. Hideo Kanaya J Yamaha 48.50.4
3. Wolfgang Gedlich * BRD Kreidler 38.34.6 3. Jos Schurgers NL Bridgestone 51.04.5 3. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 49.00.8
4. Herbert Rittberger BRD Kreidler 38.48.8 4. Pentti Salonen SF Yamaha 51.56.0 4. Dieter Braun BRD Yamaha 49.12.7
5. Jürgen Röller BRD Kreidler 39.06.6 5. Horst Seel BRD Maico 52.19.0 5. Börje Jansson S Yamaha 49.24.7
6. Jan Huberts NL Kreidler 38.08.2 6. Börje Jansson S Maico 52.25.2 6. Silvio Grassetti  *1 I MZ 49.31.5
7. Rainer Bratenstein BRD Kreidler 39.20.5 7. Paul Eickelberg BRD Maico 52.56.0 7. Pentti Korhonen SF Yamaha 50.20.6
8. Kasimir Rapczinski BRD Kreidler 39.21.2 8. Lothar Mülbert BRD Yamaha 52.58.6 8. Walter Villa I Yamaha 50.28.8
9. Juan Bordons ES Derbi 39.47.1 9. Herbert Rittberger BRD Yamaha 53.15.0 9. Victor Palomo  *2 ES Yamaha 50.32.6
10. Rolf Blatter CH Kreidler 39.47.5 10. Gottlob Schweikardt BRD Maico 1 ronde 10. Mick Grant GB Yamaha 50.45.7
11. Wolfgang Golembeck BRD Maico 40.18.0 11. János Reisz H Yamaha 1 ronde 11. Peter Stocksiefen BRD Yamaha 51.03.9
12. Stefan Dörflinger CH Kreidler 40.19.2 12. Josef Kullmer CH Yamaha 1 ronde 12. Eric Offenstadt F SHF 1 ronde
13. Siegfried Lehman BRD Kreidler 41.11.2   13. Klaus Huber BRD Yamaha 1 ronde
14. Walter Däuwel BRD Kreidler 41.11.5 14. Ryszard Mankiewicz P Yamaha 1 ronde
15. Roland Schuster BRD Kreidler 41.14.3 15. John Lothar BRD Yamaha 1 ronde
 

34 starters/14 finishers.

35 starters/15 finishers.
 

350cc (21 ronden, 142.548 km.) 

       

500cc (21 ronden, 142.548 km.)  

1. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 51.50.0 1. Phil Read GB MV Augusta 50.03.7
2. Victor Palomo  *2 ES Yamaha 52.52.4 2. Werner Giger CH Yamaha 51.26.1
3. Pentti Korhonen SF Yamaha 53.38.5 3. Ernst Hiller BRD König 51.40.8
4. Billie Nelson GB Yamaha 54.08.5 4. Georg Pohlmann BRD König 51.51.9
5. Gyula Marsovsky CH Yamaha 1 ronde 5. Billie Nelson GB Yamaha 52.09.6
6. Helmut Kassner BRD Yamaha 1 ronde 6. Reinhard Hiller BRD König 52.11.0
7. Walter Kaletsch BRD Yamaha 1 ronde 7. Peter Stocksiefen BRD Suzuki 54.50.6
8. János Reisz H Yamaha 1 ronde 8. Udo Kochanski BRD König

1 ronde
9. Franz Weidacher BRD Yamaha 1 ronde 9. Alex George GB Yamaha 1 ronde
10. Harry Konschock BRD Yamaha 1 ronde 10. Sven-Olof Gunnarsson S Kawasaki 1 ronde
  11. Walter Kaletsch BRD Yamaha 1 ronde
12. Horst Lahfeld BRD Yamaha 1 ronde
13. Derek Lee GB Suzuki 1 ronde
14. Rob Bron  *3 NL Suzuki 1 ronde
15. Hans Rothermann CH Yamaha 1 ronde
16. David Harris GB Suzuki 1 ronde

Niet gefinished:
- Paul Eickelberg BRD König Uitgevallen
- Giacomo Agostini I MV Augusta Uitgevallen
- Bo Granath S Husqvarna Uitgevallen
- Ron Chandler GB Kawasaki Uitgevallen
- Bruno Kneubühler CH Yamaha Uitgevallen
- Alois Maxwald A Rotax Uitgevallen
- Jack Findlay  AUS Suzuki Uitgevallen
- John Lothar BRD Suzuki Uitgevallen
- Jerry Lancaster GB Suzuki Uitgevallen
- Silvano Bertarelli I Paton Uitgevallen
- Kaarlo Koivuniemi SF Kawasaki Uitgevallen
- Charlie Dobson GB Suzuki Uitgevallen
- Erick Offenstadt F Kawasaki Uitgevallen
- Werner Pfirter CH Yamaha Uitgevallen
- Kurt-Harald Florin BRD König Uitgevallen
- Jarno Saarinen SF Yamaha Uitgevallen
- Hideo Kanaya J Yamaha Uitgevallen
- Kim Newcombe NZ König Uitgevallen
- Guido Mandracci I Suzuki Uitgevallen

35 starters/16 finishers.

 

1973, Hockenheim 500cc o.a. #16. Eric Offenstadt, #6. Kim Newcombe, #12. Hideo Kanaya #1. Giacomo Agostini #29. Phil Read #2. Jarno Saarinen

 

* Wolfgang Gedlich (29 mei 1936 - † 21 maart 1999).
*1 Silvio Grassetti (24 februari 1936) zou in 1974, na een zwaar ongeval op het circuit van Spa-Francorchamps (1974) moeten stoppen met racen. Zijn beste prestatie was in 1969, toen hij achter de ongenaakbare MV Augusta van Agostini, tweede werd in het WK 350cc. Hij won drie GP's in zijn raceloopbaan.

*2 De Spanjaard Victor Palomo (26 mei 1948 - † 11 februari 1985) was in 1969 wereldkampioen op het onderdeel slalom waterskiën voor hij overstapte naar de motorsport. Zijn beste jaar was 1976, toen hij wereldkampioen werd in de F-750 en zesde in de eindstand van de 350cc. Zijn enige GP wist hij in 1974 te winnen in deze 350cc klasse op het circuit van Montjuich in Barcelona. Hij stierf in 1985 aan de gevolgen van diabetes.
*3 Rob Bron (16 mei 1943 - † 5 oktober 2009) stierf op 66-jarige leeftijd. Tussen 1970 en 1976 was de Nederlander actief in de 500cc-klasse, 250cc en 50cc. Bron bereikte zijn hoogtepunt in 1971. In dat jaar haalde hij in de 500cc-klasse vier podiumplekken en eindigde hij als derde in de WK-stand. De coureur won nooit een Grand Prix.

 

Pole-position

50cc

Jan de Vries (Nederland, Kreidler)

125cc

Kent Andersson (Zweden, Yamaha)

250cc

Jarno Saarinen (Finland, Yamaha)

350cc

John Dodds (Australië, Yamaha)

500cc

Jarno Saarinen (Finland, Yamaha)

 

Verdere Bijzonderheden:

 

  • Zijspannen 500cc race werd wederom (derde maal op rij) gewonnen door het duo Klaus Enders & Ralf Engelhardt uit Duitsland met een BMW.

  • Jarno Saarinen verspeelt zijn overwinning in de 500cc door een gebroken ketting. Ook Kanaya en Agostini vallen met pech uit. Hierdoor wint Phil Read zijn eerste GP sinds 1964 (Ulster GP).

  • Voor de eerste keer en laatste keer (volgens mij?), rijden een vader en een zoon samen in een Grand Prix race, Ernst Hiller (45 jaar) en zijn zoon Reinhard, beiden op een König, eindigen respectievelijk op een derde en een zesde plaats! 

  • Tijdens de eerste 50cc Grand prix van het seizoen vallen beide Nederlandse Van Veen Kreidlers, met Jan de Vries en de Zwitser Bruno Kneubühler aan het stuur, terwijl ze aan de leiding liggen met pech uit. Hierdoor wint Theo Timmer deze eerste "borrelglasrace". 

1973 Hockenheim 250cc Jarno Saarinen aan de leiding voor Hideo Kanaya en Dieter Braun. Het zou de laatste victorie van Saarinen worden....

Beelden o.a. Jarno Saarinen Hockenheim 1973 op Youtube

 

 

20 mei 1973, Grand Prix Italië, circuit Monza

50cc (10 ronden, 57.500 km.)  

125cc (16 ronden, 92.000 km.)  

350cc (24 ronden, 138.000 km.)  

1. Jan de Vries NL Kreidler 22.34.5 1. Kent Andersson S Yamaha 32.11.3 1. Giacomo Agostini I MV Augusta 42.05.5
2. Bruno Kneubühler CH Kreidler 22.57.4 2. Jos Schurgers NL Bridgestone 32.31.1 2. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 42.15.3
3. Gerhard Thurow * BRD Kreidler 23.22.4 3. Eugenio Lazzarini I Maico 33.06.4 3. Kent Andersson S Yamaha 42.46.0
4. Theo Timmer NL Jamathi 23.42.8 4. Horst Seel BRD Maico 33.20.6 4. John Dodds NZ Yamaha 42.46.9
5. Jan Huberts NL Kreidler 23.43.3 5. Pier-Paolo Bianchi *2 I Yamaha 33.31.0 5. Walter Villa I Benelli 43.00.1
6. Ulrich Graf *6 CH Kreidler 24.07.5 6. Harald Bartol  *4 A Suzuki 33.36.0 6. Werner Pfirter CH Yamaha 43.10.9
7. Jaime Alguesari  ES Derbi 24.18.5 7. Gert Bender BRD Maico 33.54.4 7. Dieter Braun BRD Yamaha 43.12.1
8. Herbert Rittberger BRD Kreidler 24.19.0 8. Luigi Rinaudo I Yamaha 33.56.1 8. Mario Lega *5 I Yamaha 43.15.9
9. Claudio Lusuardi *1 I Villa 24.19.1 9. Gianni Ribuffo I LGM 1 ronde 9. Mick Grant GB Yamaha 43.18.9
10. Stefan Dörflinger CH Kreidler 24.23.5 10. Rudolf Weiss A Maico 1 ronde 10. Gyula Marsovsky CH Yamaha 43.52.6
 

27 starters/14 finishers.

 11. Victor Palomo  ES Yamaha 1 ronde

Podium 125cc: Jos Schurgers, Kent Andersson en Eugenio Lazzarini.
12. Marcel Ankoné NL Yamaha 1 ronde
13. Armando Toracca I Yamaha 1 ronde
14. Kurt-Ivan Carlsson S Yamaha 1 ronde
15. Leo Bovee *7 NL Yamaha 1 ronde
 

* Gerhard Thurow (02 november 1934 - † 11 april 1976). De Duitser Thurow overleed na een val tijdens de 9e editie van de internationale Olof-races in Hilvarenbeek (NL). In de voorlaatste race kwam hij in winnende positie ten val kwam en raakte een boom. Hij overleed aan de gevolgen van een gebroken halswervel later in het ziekenhuis. Thurow was een zeer ervaren racer, die al vanaf 1958 in de lichtere klassen meedraaide. Een van de hoogtepunten uit zijn racecarrière, was de overwinning in de Grand Prix van België, in de 50cc, in 1974.
*1 Claudio Lusuardi (30 december 1949) nam deel aan het 50cc WK tot 1983 en werd één maal derde in de eindstand (1982) zonder overwinningen. Na zijn racecarrière werd hij racemanager bij Cagiva.
*2 De Italiaan Pier-Paolo Bianchi (11 maart 1953) reed in 1973 zijn eerste seizoen in het 125cc kampioenschap en pakte hier in Monza zijn eerste punten tijdens zijn eerste GP ooit. Hij zou in 1976, 1977 & 1980 wereldkampioen worden in deze klasse en totaal 27 overwinningen pakken, waarvan de eerste in 1976 (Oostenrijk). In 1989 reed hij zijn laatste GP.
*4 Harald Bartol nam van 1970 - 1980 deel aan de 125cc klasse. Zijn beste resultaat was een tweede plaats (1978, Oostenrijk). Na zijn raceloopbaan werd hij een van de beste en bekendse tuners en prepareerde motoren voor vele racetoppers. In 2003 werd hij manager bij het fabrieksteam van KTM.
*5 De Italiaan Mario Lega reed in 1973 zijn eerste seizoen in het 350cc kampioenschap en pakte hier in Monza zijn eerste punten tijdens zijn eerste GP ooit. Hij zou in 1977 wereldkampioen worden in de 250cc klasse en slechts 1 overwinning (Joegoslavië 1977) pakken. In 1978 reed hij zijn laatste GP.
*6 De Zwitser Ulrich Graf (15 augustus 1945 - † 19 juni 1977), wint één maal een GP in zijn leven (Joegoslavië 1976) en verliest een jaar later op hetzelfde circuit (Joegoslavië 1977) het leven, na een valpartij in de 50cc waarbij hij ernstig hoofdletsel oploopt.
*7 De Nederlander Leo Bovee (? - † 16 juni 2006) werd slechts 58 jaar. Ook Jack heeft nog vele mooie wedstrijden tegen Leo gereden.

 

Pole-position

50cc

Jan de Vries (Nederland, Kreidler)

125cc

Kent Andersson (Zweden, Yamaha)

250cc

Jarno Saarinen (Finland, Yamaha)

350cc

Giacomo Agostini ((Italië, MV Agusta)

500cc

Jarno Saarinen (Finland, Yamaha)

 

Verdere Bijzonderheden:

  • Het overlijden van Jarno Saarinen, samen met die van Renzo Pasolini in Monza op 20 Mei 1973 was een grote tragedie die de motorrijderswereld schokte. Zelden ontving een coureur zoveel adoratie en bereikte zo veel op het circuit in een dergelijke korte tijd. Ook al worden deze verhalen door de overlevering steeds mooier en beter, maar Jarno was en is een echte racelegende. Jarno stierf de dood van een held op het circuit. Jarno reed 3,5 seizoen mee in de GP's en zijn spectaculaire rijstijl maakte hem immens populair. De Italiaanse Grand Prix van 1973 verliep dramatisch voor Jarno. Het circuit was al niet populair door zijn stalen vangrails met hier en daar wat strobalen. In de 350cc verloor de motor van Walter Villa een flinke hoeveelheid olie. Hij reed de pits in, maar zijn mensen stuurden hem terug de baan op, omdat er nog maar één ronde te rijden was. Hij reed de ene ronde nog om als vijfde te finishen, maar had een flink oliespoor op de baan achtergelaten.  

    Foto: 1972 Zweden 350cc

    Een journalist, Christian Lacombe zag de hoeveelheid olie op de baan en benaderde de baanofficials om het schoon te maken. In plaats daarvan riepen zij de politie en dreigden hem van het parcours te verwijderen. De coureur John Dodds confronteerde de hoofdofficial met het oliespoor en werd ook bedreigd met de politie. John waarschuwde zo veel mogelijk coureurs, maar sprak niet met o.a. Jarno. Pasolini had zelf ook aan de 350cc deelgenomen, maar wist niets van de olie op de baan. Het was onvoorstelbaar dat iedereen van start ging aan de kwartliterrace, maar er was in die tijd ook nog geen woordvoerder of iets dergelijks. Bijna onmiddellijk gebeurde de ramp. Pasolini ging onderuit op de olie in de eerste bocht en viel met fatale gevolgen. De volgende was Saarinen die hem niet kon vermijden en ook viel. Hideo Kanaya miste de gevallen rijders, maar knalde wel in de strobalen. Nog eens een dozijn coureurs raakten verwikkeld in de ramp die voortvloeide uit de crashes. De meesten raakten hierbij gewond. De organisatoren lieten nog twee ronden rijden alvorens in te grijpen.......Jarno Saarinen en Renzo Pasolini waren niet meer.......

  • De 500cc en zijspanrace werden door de dodelijke ongelukken in de, 250cc, geannuleerd.

  • Tijdens de tweede 50cc Grand prix van het seizoen laten beide Nederlandse Van Veen Kreidlers, Jan de Vries en Bruno Kneubühler, zien dat zij het snelste zijn en als ze geen pech krijgen, het podium zullen betreden. Een één-twee is het resultaat.

  • Kent Andersson pakt zijn vierde overwinning op rij in de 125cc klasse.

  • De vlagger vergat de 50cc af te vlaggen, waardoor Jan de Vries en de rest van het veld één ronde te veel reden. 

Jarno met Soili Saarinen, Jarno zijn vrouw, helpster en monteuse.

 

 
8 juni 1973, Grand Prix Groot-Brittanië, Tourist Trophy (TT), circuit Isle Of Man

125cc (3 ronden, 182.160 km.) 

       

250cc (4 ronden, 242.880 km.) 

     

350cc (5 ronden, 303.600 km.) 

1. Tommy Robb N-Ier Yamaha 1. Charlie Williams GB Yamaha 1. Tony Rutter GB Yamaha
2. Jan Kostwinder NL Yamaha 2. John Williams  *1 GB Yamaha 2. Ken Huggett GB Yamaha
3. Neil Tuxworth GB Yamaha 3. Bill Rae GB Yamaha 3. John Williams GB Yamaha
4. Ivan Hodgkinson GB Yamaha 4. Derek Chatterton GB Yamaha 4. Barry Randle GB Yamaha
5. Alan Jones GB Maico 5. Alex George GB Yamaha 5. Phil Carpenter GB Yamaha
6. Lindsay Porter GB Yamaha 6. Tony Rutter GB Yamaha 6. Derek Chatterton GB Yamaha
7. Clive Horton GB Yamaha 7. Phil Carpenter GB Yamaha 7. Alex George GB Yamaha
8. Richard Stevens GB Maico 8. Helmut Kassner BRD Yamaha 8. Helmut Kassner BRD Yamaha
9. Bob Ware GB Yamaha 9. Tom Herron  *2 N-Ier Yamaha 9. Tom Dickie GB Yamaha
10. John Kiddie GB Honda 10. Barry Randle GB Yamaha 10. Paul Cott GB Yamaha
11. Nev Watts GB Honda 11. Bob Heath GB Yamaha 11. Gyula Marsovsky CH Yamaha
12. Mick Scutt GB BSA 12. Tom Dickie GB Yamaha 12. Gerry Mateer Ierl Yamaha
13. Bill Kirkwood GB Bultaco 13. Ken Daniels GB Yamaha 13. Mick Chatterton GB Yamaha
14. Anthony Jones GB BSA 14. Noel Clegg GB Yamaha 14. Jan Kostwinder NL Yamaha
15. George Hardwick GB Yamaha 15. John Weeden GB Yamaha 15. Denis Callagher GB Yamaha
16. Leigh Notman GB Yamaha 16. Gerry Mateer Ierl Yamsel 16. Tommy Robb Ierl Yamaha
17. Carl Ward GB Maico 17. Peter Courtney GB Yamaha 17. John Weeden GB Yamaha
18. Richard Hunter GB BSA 18. Ian Richards GB Yamaha 18. Noel Clegg GB Yamaha
19. Bill Barker GB Honda 19. Ivan Hodkinson GB Yamaha 19. Martin Read GB Yamaha
20. Brian O'Neill GB Honda 20. Dennis Trollope GB Yamaha 20. Dennis Trollope GB Yamaha
21. Jim Curry GB Honda 21. Martin Read GB Yamaha 21. Arnold Fletcher GB Yamaha
22. James Pearson GB Bultaco 22. John Hughes GB Yamaha 22. Brian Moses GB Aermacchi
23. Larry Carter GB Yamaha 23. Tommy Robb Ierl Yamaha 23. Bill Fulton GB Yamaha
24. John Lawley GB Honda 24. Abe Alexander Ierl Yamaha 24. Roger Nicholls GB Aermacchi
25. Don Ryder GB Honda 25. Carl Ward GB Yamaha 25. Don Grant GB Norton

Niet gefinished:

 26. Geoff Carr GB Yamaha 26. Geoff Barry GB Seeley
- David Bedlinton GB Maico 27. Danny Keany Ierl Yamaha 27. Bob Bentley GB Yamaha
- Bill Bowman GB Yamaha 28. Derek Tierney GB Yamaha 28. Norman Dunn Ierl Yamaha
- Phil Carpenter GB Yamaha 29. Tony Anderson GB Yamaha 29. Bill Rae GB Yamaha
- Maurice Carroll GB Yamaha 30. Neville Watts GB Honda 30. Peter Elmore GB Norton
- Denis Casement GB Yamaha 31. Ken Huggett GB Yamaha 31. John Kiddie GB Honda
- Harold Cosgrove Can Maico 32. Fred Launchbury GB Bultaco 32. Denis Casement GB Yamaha
- Peter Courtney GB Yamaha 33. Dick Pipes GB Yamaha 33. Abe Alexander Ierl Yamaha
- Ken Daniels GB Yamaha 34. Steve Murray GB Yamaha 34. Norman Price GB Norton
- Rolf Gill GB Yamaha 35. John Kiddie GB Honda 35. Geoff Carr GB Yamaha
- Chris Gregory GB BSA 36. Lindsay Porter GB Suzuki 36. Tom Loughridge GB Yamaha
- Ross Hedley Aus Yamaha 37. Chris Gregory GB Kawasaki 37. Brian Green GB Yamaha
- Danny Keany Ier Yamaha 38. Mick Kavanagh Can Yamaha 38. Walter Dawson GB Norton
- Fred Launchbury GB Maico

Niet gefinished:

 39. Roy Bisbey GB Yamaha
- Dick Pipes GB Bultaco - Graham Bailey GB Yamaha 40. Frank Shortt GB Yamaha
- Neil Stafford GB Yamaha - Dennis Brew GB Yamaha 41. Jeff Boniface GB Norton
- Charlie Williams GB Yamaha - Mick Chatterton GB Yamaha 42. Dennis Brew GB Yamaha
  - Roger Corbett GB Aermacchi 43. Mick Kavanagh Can Yamaha
- Walter Dawson GB Bultaco 44. Ross Hedley AUS Yamaha
- Norman Dunn Ier Yamaha

Niet gefinished:
- John Kidson GB Yamaha - Mick Grant GB Yamaha
- Jan Kostwinder NL Yamaha - Tony Anderson GB Aermacchi
- Tom Loughridge GB Suzuki - Mick Burns GB Yamaha
- Keith Martin GB Yamaha - Kevin Cowley GB Norton
- Chris Mehew GB Yamaha - Jim Curry GB Honda
- Mick Scutt GB Greeves - Selwyn Griffiths GB Yamaha
- Bob Sheeran Ier Yamaha - Phil Gurner GB Yamaha
- Roger Sutcliffe GB Ossa - Billy Guthrie Ier Yamaha
- Neil Tuxworth GB Yamaha - Bob Heath GB Yamaha
- Brian Warburton GB Yamaha - Tom Herron  *2 Ier Yamaha
  - David Hughes GB AJS
- Tony Jefferies GB Yamaha
- Ken Kay GB Yamaha
- Danny Keany Ier Yamaha
- David Knowles GB Yamaha
- Alan Lawton GB Norton
- Henry McEwan GB Yamaha
- Steve Murray GB Yamaha
- Steve Pearson GB Ducati
- Roger Sutcliffe GB Yamsel
- Mike Trimby GB Yamaha
- Neil Tuxworth GB Yamaha
- Fred Walton GB Metisse
- Brian Warburton GB Yamaha
- Carl Ward GB Yamaha
- Charlie Williams GB Yamaha

41 starters/25 finishers.

54 starters/38 finishers.

70 starters/44 finishers.

 

500cc (6 ronden, 364.320 km.)  

1. Jack Findlay  AUS Suzuki
2. Peter Williams GB Matchless
3. Charlie Sanby GB Suzuki
4. Alex George GB Yamaha
5. Roger Nicholls GB Suzuki
6. Dave Hughes GB Matchless
7. Dudley Robinson GB Suzuki
8. John Taylor GB Suzuki
9. Selwyn Griffiths GB Matchless
10. Graham Bailey GB Kawasaki
11. Roger Bowler GB Suzuki
12. Alan Lawton GB Norton
13. Mick Chatterton GB Yamaha
14. Brian Warburton GB Yamaha
15. Don Grant GB Norton
16. Dennis Trollope GB Yamaha
17. Mike Trimby GB Aermacchi
18. Keith Martin GB Kawasaki
19. Fred Walton GB Metisse
20. Nigel Rollason GB BSA
21. Tony Anderson GB Seeley
22. Tom Loughridge GB Suzuki
23. Carl Ward GB Yamaha
24. Walter Dawson GB Seeley
25. Ken Huggett GB Yamaha
26. Graham Bentman GB Suzuki

Niet gefinished:
- Geoff Barry GB Seeley
- Godfrey Benson GB Suzuki
- James Ashton GB Seeley
- Dennis Brew GB Suzuki
- Clice Brown GB Kawasaki
- Phil Carpenter GB Yamaha  
- Derek Chatterton GB Yamaha
- Alistair Copeland GB AMC
- Paul Cott GB Yamsel
- Jim Curry GB Honda
- Tom Dickie GB Yamaha
- Peter Elmore GB Norton
- Derek Filler GB Seeley
- Bill Fulton GB FSR
- Phil Gurner GB Yamaha
- Billy Guthrie Ier Yamaha
- Tony Jefferies GB Suzuki
- Ken Kay GB Seeley
- Danny Keany Ier Yamaha
- Ray Knight GB Triumph
- Jan Kostwinder NL Yamaha
- Brian Moses GB Norton
- Steve Moynihan GB Norton
- Chris Neve GB Seeley
- Garth Neveling RSA Suzel
- Brian O'Neill GB Norton
- Gordon Pantall GB Suzuki
- Norman Price GB Norton
- Bill Rae GB Kawasaki
- Barry Randle GB Yamaha
- Tommy Robb Ier Yamaha
- Tony Rutter GB Yamaha
- Frank Shortt Ier Yamaha
- Roy Simmons GB Suzuki
- Bill Smith GB Honda
- Roger Sutcliff GB Suzuki
- Brian Teggart Ier Norton
- Derek Tierney GB Yamaha
- John Wilkinson GB Norton
- Charlie Williams GB Yamaha
- John Williams GB Matchless
- Stan Woods GB Suzuki
- Mick Grant GB Yamaha

70 starters/26 finishers.
 
*1 John Williams (27 mei 1946 - † 13 augustus 1978) kwam om het leven in augustus 1978 tijdens de "North West 200", een traditionele wegrace in Noord-Ierland (Ulster). Hij lag in de race achter Tom Herron, die later op hetzelfde circuit ook zou verongelukken. Zie *1. John won één Grand Prix, de GP van België op Francorchamps. 

Tom in de laatste uren van zijn leven, op de fabrieks-Suzuki, in de 500cc,  tijdens de 'North West 200'.

*2 Tom Herron (14 december 1948 - † 27 mei 1979) verloor, in de laatste ronde van de laatste wedstrijd (de 750 cc) van de North West 200 in Noord-Ierland van 1979, de macht over het stuur toen hij enkele coureurs buitenom wilde passeren om een derde plaats veilig te stellen. De botsing met een telegraafpaal bleek fataal te zijn. Herron reed de wedstrijd met een hand in het gips, omdat hij een week eerder in Jarama zijn duim had gebroken. Het blijft uiteraard de vraag of dit ongeluk niet was gebeurd als hij geheel fit was geweest, een vraag die nooit beantwoord zal worden. Herron had een voorliefde voor stratencircuits en kende zijn grenzen, hetgeen nog eens extra werd onderstreept door zijn talloze overwinningen op dit soort circuits en zijn zeges op het Eiland Man. De Ier, die een leeftijd van 29 jaar had bereikt, stond bekend als een vechter en via een jarenlange strijd als privé-coureur, met als beste resultaat een tweede plaats in het 350cc wereldkampioenschap in 1977, kreeg hij eindelijk in 1979 voldoende erkenning en mocht hij zich als Suzuki fabriekscoureur in de 500 cc klasse bewijzen. Hij deed dit met veel verve en stond na de Spaanse G.P. op een vierde plaats in het WK. Tijdens dezelfde wedstrijden in Ulster kwam eveneens de onbekende, 19-jarige, Schotse coureur Brian Hamilton om het leven. Een drietal coureurs raakten ook nog zwaar gewond, toen de Engelsman, Kevin Stowe, na een vastloper, heel rustig terug reed naar de pits. De Ier Frank Kennedy reed met 260 km/u op Stowe in en even later werd ook de bekende Australiër Warren Willing, die de ravage niet meer kon ontwijken, bij het ongeval betrokken. Frank Kennedy zou twee maanden later ook overlijden, hij had bij het ongeval zwaar hersenletsel opgelopen en zou niet meer uit zijn coma ontwaken. Tom Herron won in 1976 de 250cc en 500cc tijdens de gedevalueerde GP op het eiland Man.

Pole-position

125cc

Charlie Williams (Groot-Brittanië, Yamaha)

250cc

Charlie Williams (Groot-Brittanië, Yamaha)

350cc

John Williams (Groot-Brittanië, Yamaha)

500cc

Jack Findlay (Australië, Suzuki)

 

Verdere Bijzonderheden:

  • Het overlijden van Jarno Saarinen en Renzo Pasolini in Monza, doet alle fabrieken en vele privé-coureurs besluiten om niet deel te nemen aan de Grand Prix van Groot-Brittanië op Man, dit door het levensgevaarlijke circuit, waar elk jaar wel minimaal een dode te betreuren is/was. Dit gaf de kans aan de "mindere goden" om voorin het klassement te rijden bij een Grand Prix race. De punten gingen naar coureurs waarvan de meesten nog nooit een punt gescoord hadden en/of zouden scoren.

  • Zijspanrace werd voor de vierde keer dit seizoen gewonnen door het duo Klaus Enders & Ralf Engelhardt uit Duitsland met een BMW.

  • Er vielen geen doden onder de GP rijders, maar wel tijdens een 250cc productierace in het bijprogramma, dit was op dat moment het 101ste slachtoffer op Man.

 

17 juni 1973, Grand Prix Joegoslavië, circuit Opatija

50cc (15 ronden, 89.910 km.)  

125cc (17 ronden, 102.898 km.)  

250cc (20 ronden, 119.880 km.)  

1. Jan de Vries NL Kreidler 44.11.5 1. Kent Andersson S Yamaha 44.33.2 1. Dieter Braun BRD Yamaha 48.50.0
2. Ulrich Graf  CH Kreidler 45.11.7 2. Chas Mortimer GB Yamaha 45.11.8 2. Silvio Grassetti  I MZ 49.18.0
3. Stefan Dörflinger CH Kreidler 45.22.5 3. Jos Schurgers NL Bridgestone 45.14.0 3. Roberto Gallina I Yamaha 49.22.2
4. Harald Bartol A Kreidler 45.38.9 4. Eugenio Lazzarini I Piovatioci 45.14.4 4. Mario Lega I Yamaha 49.34.5
5. Herbert Rittberger BRD Kreidler 45.48.3 5. Harald Bartol A Suzuki 46.05.1 5. Chas Mortimer GB Yamaha 50.13.5
6. Lars Persson S Monark 46.21.1 6. Rolf Minhoff BRD Maico 46.15.9 6. Eduardo Celso-Santos * BR Yamaha 50.23.3
7. Adrijan Bernetic YU Tomos 46.38.1 7. Luigi Rinaudo I Yamaha 46.28.7 7. John Dodds NZ Yamaha 50.26.5
8. Luigi Rinaudo I Tomos 46.42.5 8. Gianni Ribuffo I LGM 46.45.2 8. Werner Pfirter CH Yamaha 51.02.9
9. Juan Bordons ES Derbi 47.19.9 9. Géza Repitz H MZ 47.13.6 9. Matti Salonen SF Yamaha 1 ronde
10. Hans-Jürgen Hummel A Kreidler 47.47.5 10. Paul Eickelberg BRD Maico 1 ronde 10. Klaus Huber BRD Yamaha 1 ronde
 

32 starters/14 finishers.

32 starters/21 finishers.
 

 

  

350cc (20 ronden, 119.880 km.)  

500cc (20 ronden, 119.880 km.)  

1. János Drapál (foto) H Yamaha 47.38.3 1. Kim Newcombe NZ König 49.21.0
2. Dieter Braun BRD Yamaha 47.47.9 2. Steve Ellis *1 GB Yamaha 50.38.0
3. John Dodds NZ Yamaha 48.07.5 3. Gianfranco Bonera *2 I Suzuki 50.46.1
4. Kent Andersson S Yamaha 48.23.3 4. Seppo Kangasniemi SF Yamaha 51.10.6
5. Eduardo Celso-Santos BR Yamaha 48.28.8 5. Werner Giger CH Yamaha 51.28.1
6. Marcel Ankoné NL Yamaha 48.36.9 6. Alex George GB Yamaha 51.43.2
7. Werner Pfirter CH Yamaha 49.13.7 7. Gyula Marsovsky CH Yamaha 55.43.0
8. Pentti Korhonen SF Yamaha 49.55.8 8. Derek Lee GB Suzuki 1 ronde
9. Silvio Grassetti  I MZ 1 ronde 9. Ted Jansen BRD König 1 ronde
10. Kurt-Ivan Carlsson S Yamaha 1 ronde 10. Jerôme van Haeltert B Suzuki 1 ronde

11. Sergio Baroncini I Ducados 1 ronde
12. David Harris GB Suzuki 1 ronde
13. Armando Toracca I Paton 1 ronde
14. Paul Eickelberg BRD König 1 ronde

Niet gefinished:
- János Drapál H Yamaha Uitgevallen
- Billie Nelson GB Yamaha Uitgevallen
- Bo Granath S Husqvarna Uitgevallen
- Ivan-Kurt Carlsson S Yamaha Uitgevallen
- Tapio Virtanen SF Yamaha Uitgevallen
- Kai Kuparinen SF Kawasaki Uitgevallen
- Jack Findlay  AUS Suzuki Uitgevallen
- Roberto Gallina I Paton Uitgevallen
- Roger Nichols GB Suzuki Uitgevallen
- Silvano Bertarelli I Paton Uitgevallen
- Sven-Olof Gunnarsson S Kawasaki Uitgevallen
- Charlie Dobson GB Suzuki Uitgevallen
- Kurt-Harald Florin BRD König Uitgevallen

Niet gestart: *3
- Giacomo Agostini I MV Augusta --
- Teuvo Länsivuori SF Yamaha --
- Phil Read GB MV Augusta --

27 starters/14 finishers.
 
* Eduardo Celso-Santos (07 augustus 1945 - † 6 februari 2005). Celso Santos was de eerste Braziliaanse rijder die aan de Grand Prix deelnam. Hij nam deel van 1972 - 1975 en wist één Grand Prix te winnen, de Spaanse GP in 1973 op het circuit van Jarama. 
*1 Beste prestatie ooit.
*2 Gianfranco Bonera, fabrieksrijder bij Harley-Davidson wordt derde in de 500cc op een Suzuki 500, die hij toevallig ook bij zich had. Zie *3

*3 De meeste rijders vonden het circuit van Opatija in Joegoslavië te gevaarlijk. Men besloot dan ook een rijdersdelegatie (Chas Mortimer, John Dodds, Kim Newcombe en Giacomo Agostini) het circuit te laten keuren. Deze rijdersdelegatie vond een hoop punten die voor verbetering vatbaar waren, o.a. moesten er veel strobalen (1000) bijkomen. Hierdoor werd de vrijdagtraining afgelast. Men werkte ook de hele vrijdagnacht door en op zaterdagmiddag werd door de rijdersdelegatie het sein "veilig" gegeven. Plotseling gaf Arturo Magni, de stalbaas van MV Augusta echter de opdracht dat de 350cc machines niet warm gedraaid mochten worden, want hij wilde niet de baan op. Na lang aandringen van zijn rijders Agostini en Read, dat ze voor eigen risico zouden rijden, gaf Magni toch zijn accoord. Na de training, die normaal verliep, besloten MV Augusta, Harley-Davidson en Yamaha-Motor (Arwidson) zich toch terug te trekken, in de 350cc en 500cc klasse, en niet te rijden. Dit betekende dat o.a. Teuvo Länsivuori (Yamaha), Agostini en Read onverrichterzake naar huis gingen. Hierdoor wint Kim Newcombe zijn eerste GP.

 

Pole-position

50cc

Jan de Vries (Nederland, Kreidler)

125cc

Angel Nieto (Spanje, Morbidelli

250cc

Dieter Braun (West-Duitsland, Yamaha)

350cc

Dieter Braun (Duitsland, Yamaha)

500cc

Kim Newcombe (Nieuw-Zeeland, König)

 

Verdere Bijzonderheden:

  • Yamaha fabriekscoureur Hideo Kanaya, had tijdens het vreselijke ongeval in Monza, waarbij Saarinen en Pasolini de dood vonden, een hersenschudding opgelopen. Buiten dat besloot hij zich, na het overlijden van zijn teammaat Jarno Saarinen, terug te trekken uit de racerij voor de rest van het seizoen.
 

 

23 juni 1973, Grand Prix Nederland, circuit Assen (TT)

50cc (8 ronden, 61.616 km.) 

125cc (14 ronden, 107.828 km.) 

250cc (16 ronden, 123.232 km.)

1. Bruno Kneubühler  CH Kreidler 30.02.2 1. Eugenio Lazzarini  *2 I Maico 48.36.3 1. Dieter Braun BRD Yamaha 51.55.1
2. Theo Timmer NL Jamathi 30.10.7 2. Rolf Minhoff BRD Maico 48.57.1 2. Michel Rougerie F Harley 52.30.9
3. Gerhard Thurow BRD Kreidler 30.19.0 3. Chas Mortimer GB Yamaha 49.52.4 3. John Dodds NZ Yamaha 52.33.0
4. Jan Bruins  *1 NL Monark 4. Matti Salonen SF Yamaha 4. Mick Grant GB Yamaha
5. Lars Persson S Monark 5. Pentti Salonen SF Yamaha 5. Chas Mortimer GB Yamaha
6. Jan Huberts NL Kreidler 6. Ryszard Mankiewicz P MZ 6. Eduardo Celso-Santos BR Yamaha
7. Nico Polane NL Roton 7. Walter Rungg CH Maico 7. Silvio Grassetti I MZ
8. Ton Kooyman NL Hemeyla 8. Paul Eickelberg BRD Maico 8. Rob Bron NL Yamaha
9. Jürgen Roller D Kreidler 9. Piet v/d Goorbergh NL Yamaha 9. Christian Bourgeois F Yamaha
10. Herbert Rittberger BRD Kreidler 10. Henk van Kessel NL Yamaha 10. Matti Salonen SF Yamaha
11. Wolfgang Gedlich BRD Kreidler 11. Jos Schurgers NL Bridgestone 11. Adrie v/d Broeke NL Yamaha
12. Siegfried Lohmann BRD Kreidler 12. Börje Jansson S Maico 12. Nico v/d Zanden *3 NL Yamaha
13. Walter Däuwel BRD Kreidler   13. Victor Palomo ES Yamaha
14. John Koster NL Roton 14. Werner Pfirter CH Yamaha
15. Hans-Jürgen Hummel A Kreidler 15. Cees Schermer NL Yamaha
16. Willem Koerhuis NL Kreidler 16. Lothar John BRD Yamaha
17. Ulrich Graf CH Kreidler 17. Werner Giger CH Yamaha
18. Mike Greenwood GB Derbi

27 starters/18 finishers.

25 starters/17 finishers.

350cc (16 ronden, 123.232 km.)

  

500cc (16 ronden, 123.232 km.)  
1. Giacomo Agostini I MV Augusta 50.15.9 1. Phil Read GB MV Augusta 50.34.2
2. Phil Read GB MV Augusta 50.16.0 2. Kim Newcombe NZ König 51.16.2
3. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 50.32.3 3. Christian Bourgeois F Yamaha 51.57.4
4. John Dodds NZ Yamaha   4. Wil Hartog  *4 NL Yamaha 51.45.4
5. Dieter Braun BRD Yamaha 5. Jack Findlay AUS Suzuki  
6. Kent Andersson S Yamaha 6. Werner Giger CH Yamaha
7. Eduardo Celso-Santos BR Yamaha 7. Derek Chatterton GB Yamaha
8. Billie Nelson GB Yamaha 8. Billie Nelson GB Yamaha
9. Mick Grant GB Yamaha 9. Eric Offenstadt F SMAC
10. Bruno Kneubühler CH Yamaha 10. Georg Pohlmann BRD König
11. Marcel Ankoné NL Yamsel 11. Kurt Harald Florin BRD König
12. Kurt-Ivan Carlsson S Yamaha 12. Jan Kostwinder NL Yamaha

1 ronde
13. Adrie v/d Broeke NL Yamaha 13. Seppo Kangasniemi SF Yamaha  
14. Leo Bovee NL Yamaha 14. Gerrit Veldink NL Suzuki
15. Karl Aurer A Yamaha 15. Lothar John BRD Suzuki
16. Hans Mülebach CH MZ 16. Henk Klaassen NL Yamaha
17. Gyula Marsovsky CH Yamaha

1 ronde

 17. Jerry Lancaster GB Suzuki
18. Bo Granath S Yamaha

1 ronde

 18. Cees Bouwmeester NL Suzuki
 

Niet gefinished:
- Gyula Marsovsky CH Yamaha Uitgevallen
- Kaarlo Koivuniemi SF Kawasaki Uitgevallen
- Reinhard Hiller BRD König Uitgevallen
- Ernst Hiller BRD König Uitgevallen
- Michel Rougerie F Harley Uitgevallen
- Paul Eickelberg BRD König Uitgevallen
- Giacomo Agostini I MV Augusta Uitgevallen
- Roberto Gallina I Paton Valpartij
- Ivan-Kurt Carlsson S Yamaha Uitgevallen
- Bo Granath S Husqvarna Uitgevallen

28 starters/18 finishers.

 

*1 Jan Bruins (27 mei 1940 - † 16 april 1997).
*2 Eugenio Lazzarini (25 maart 1945) wint zijn eerste Grote Prijs. Hij zal in zijn wegracecarrière die loopt van 1969 t/m 1984 totaal 27 keer als eerste over de finish gaan en drie keer (50cc in 1979 en 1980, 125cc in 1978) wereldkampioen worden.
*3 Nico v/d Zanden (30 augustus 1946 - † 07 september 1975). Groot was de verslagenheid onder de toeschouwers toen tijdens de 1976-er F750 op Assen, in de laatste ronde, vlak voor de finish in de toenmalige Kniebocht (nu de Geert-Timmerbocht, vaak scherprechter in diverse races), Nico van der Zanden, 29-jarige coureur uit Oosterhout, onderuit ging en op slag, door een gebroken nek, de dood vond. Nico was Nederlands kampioen in 1973 in de 250cc klasse en in 1974 in de 350cc. 

Rechts Nico van der Zanden, hier op de foto in 1974, tijdens internationale wedstrijden op Zandvoort, waar hij beste Nederlander werd (7e), in de 350cc, achter o.a. Teuvo Länsivuori (links) de winnaar.

 
*4 Na twee valpartijen in de training toch nog een mooie vierde plaats voor Wil Hartog in de halveliterklasse. Ook al was toen het deelnemersveld nog niet zo groot en van dien orde als een paar jaar later. Een twaalfde plaats voor Jan Kostwinder spreekt wat dat betreft boekdelen en dat is niet minderwaardig bedoelt. Wil Hartog (28 mei 1948) had in 1972 tijdens de TT van Assen zijn debuut gemaakt op het internationale wegraceniveau. Hij werd 14e in de 250cc klasse en viel uit in de 500cc klasse. In 1977 won hij de TT van Assen op een privémachine, waarna hij in '78 de beschikking kreeg over een fabrieksmachine van Suzuki, omdat de Amerikaan Pat Hennen ernstig geblesseerd was geraakt op het eiland Man. Wil won op deze Suzuki nog vijf GP's in de 500cc klasse.

Pole-position

 start 50 cc 1973

50cc

Bruno Kneubühler (Zwitserland, Kreidler)

125cc

Kent Andersson (Zweden, Yamaha)

250cc

Teuvo Länsivuori (Finland, Yamaha)

350cc

Giacomo Agostini (Italië, MV Agusta)

500cc

Phil Read (Groot-Brittanië, MV Agusta)

 

Verdere Bijzonderheden:

  • Zijspanrace werd voor de vijde keer (uit vijf races) gewonnen door het duo Klaus Enders & Ralf Engelhardt en deze waren, met nog drie races te gaan, al niet meer in te halen door de concurrentie. De eerste wereldkampioen van 1973 was nu, in Assen!, al bekend. 

  • Kent Andersson, winnaar van vijf van de zes (Isle of Man deed hij niet mee) GP's dit jaar ging in de race onderuit, brak een been en zou enige tijd uitgeschakeld zijn. Zijn voorsprong in de strijd om het WK was wel groot, maar groot genoeg? Ook andere 125cc toppers kwamen ten val in Assen: Börje Jansson, Angel Nieto en Otello Buscherini. Hierdoor won de Italiaan, Eugenio Lazzarini, zijn eerste GP aan het stuur van een Piovaticci.
  • De overwinning van Phil Read in de 500cc zou tot heden ten dage (2008 Ducati met Casey Stoner aan het stuur) de laatste winst zijn van een Italiaans motormerk in de TT van Assen. Er was in de jaren '70 een einde aan het komen van de heerschappij van M(eccania) V(erghera) Augusta, vernoemd naar oprichter en graaf Domineco Augusta. Een dertig jaar later zou Ducati een rol van betekenis gaan spelen in de MotoGP klasse, de opvolger van de 500cc.

 

 
30 juni 1973, Grand Prix België, circuit Francorchamps

50cc (4 ronden, 56.480 km.) 

125cc (7 ronden, 98.840 km.) 

250cc (8 ronden, 112.960 km.) 

1. Jan de Vries NL Kreidler 23.02.2 1. Jos Schurgers  *3 NL Bridgestone 32.58.7 1. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 34.22.3
2. Bruno Kneubühler  CH Kreidler 23.32.9 2. Angel Nieto ES Morbidelli 33.22.2 2. John Dodds NZ Yamaha 34.57.4
3. Theo Timmer NL Jamathi 23.35.1 3. Chas Mortimer GB Yamaha 34.08.8 3. Paolo Pileri  I Yamaha 35.10.2
4. Rudolf Kunz  *1 BRD Kreidler 23.48.8 4. Rolf Minhoff BRD Maico 34.39.6 4. Michel Rougerie F Harley 35.22.5
5. Gerhard Thurow BRD Kreidler 23.49.4 5. Ryszard Mankiewicz P MZ 34.40.5 5. Christian Bourgeois F Yamaha 35.23.9
6. Jan Huberts NL Kreidler 23.56.4 6. Thierry Tchernine F Yamaha 35.01.2 6. Patrick Pons  *4 F Yamaha 35.38.2
7. Herbert Rittberger BRD Kreidler   7. Hans-Jürgen Hummel A Yamaha 35.10.8 7. Chas Mortimer GB Yamaha 36.01.8
8. Wolfgang Gedlich BRD Kreidler 8. Matti Salonen SF Yamaha 35.18.1 8. Werner Pfirter CH Yamaha 36.02.9
9. Hans-Jürgen Hummel A Kreidler 9. Henk van Kessel NL Yamaha 35.37.3 9. Victor Palomo ES Yamaha 36.03.6
10. Cees van Dongen  *2 NL Kreidler 10. Raphael Serrer Cuba MZ 35.48.4 10. Thierry Tchernine F Yamaha 36.13.2
 

28 starters/19 finishers.

29 starters/22 finishers.

 

500cc (12 ronden, 169.440 km.)  

1. Giacomo Agostini I MV Augusta 49.05.3
2. Phil Read GB MV Augusta 50.20.7
3. Jack Findlay AUS Suzuki 50.39.9
4. Kim Newcombe (foto) NZ König 51.04.0
5. Michel Rougerie F Harley 51.19.3
6. Paul Eickelberg BRD König 51.04.0
7. Reinhard Hiller BRD König 52.33.9
8. Piet van de Wal NL Yamaha 52.51.2
9. Marcel Ankoné NL Yamsel 52.53.3
10. Billie Nelson GB Yamaha 53.08.2
11. Alex George GB Yamaha  
12. Lothar John BRD Suzuki
13. Gyula Marsovsky CH Yamaha
14. Bo Granath S Husqvarna
15. Sven-Olof Gunnarsson S Kawasaki
16. Derek Lee GB Suzuki
17. Francis Hollebecq B Yamaha
18. Jerôme van Haeltert B Suzuki

Niet gefinished:
- Werner Giger CH Yamaha Uitgevallen
- Silvano Bertarelli I Paton Uitgevallen
- Reinhard Hiller BRD König Uitgevallen
- Roberto Gallina I Paton Uitgevallen
- Steve Ellis GB Yamaha Uitgevallen
- Bruno Kneubühler CH Yamaha Uitgevallen
- Erick Offenstadt F Kawasaki Uitgevallen
- Werner Pfirter CH Yamaha Uitgevallen
- Christian Bourgeois F Yamaha Uitgevallen
- Börge Nielsen DK Yamaha Uitgevallen
- John Dodds Aus Yamaha Uitgevallen
- Guy Cooremans B Kawasaki Uitgevallen
- Olivier Chevallier F Yamaha Uitgevallen
- Dieter Braun BRD Yamaha Uitgevallen

32 starters/18 finishers.

 

*1 Rudolf Kunz (17 mei 1939 - † 30 september 2007) vestigde in 1965 op een zoutvlakte in de Amerikaanse staat Utah een wereldrecord (210 km. p/u op een 50cc Kreidler). Uit een 50-cc-eencilinder tweetaktmotortje komt op dat moment niet minder dan 18 pk, terwijl de motor normaal niet meer dan 2,5 pk leverde. Het laat zien dat Kreidler in die jaren zijn tijd ver vooruit was in de lichte motoren. In 1964 had Kunz ook al met Kreidler en andere teamgenoten diverse records neergezet. Een van zijn teamgenoten toen was Cees van Dongen, die tijdens deze GP in België de laatste WK-punten pakte met zijn 10e plaats. De winnaar, Jan de Vries, probeerde eind jaren '60 ook samen met Rudolf Kunz en Kreidler records te pakken, maar dat mislukte. Jan Huberts (6e) pakte in 1981 met een Huvo-Casal het wereldrecord. Toevallig dat er vier snelheidsrecordjagers hier bij de top-10 van de Belgische GP eindigden! 
*2 Cees van Dongen (25 februari 1932 - † 23 december 2011). In 1980 reed Van Dongen, toen 48 jaar, zijn laatste TT van Assen. Naast de Nederlandse topresultaten boekte hij ook internationale successen, met name in de lichte klassen. In 1969 wist hij zijn enige Grand Prix, in Jarama, tijdens de Grote Prijs van Spanje, te winnen en eindigde hij als derde in het 125cc wereldkampioenschap. Van Dongen veroverde veertien nationale titels. Niet alleen was Van Dongen een uitstekende rijder, hij was ook een vermaard technicus. Na het beëindigen van zijn actieve loopbaan, in 1980, begon hij in zijn woonplaats Rotterdam een motorzaak.
*3 Jos Schurgers behaalde hier, op het circuit van Francorchamps, de eerste Nederlandse zege in een andere klasse dan de 50cc.
*4 Patrick Pons (24 december 1952 - † 12 augustus 1980). De Fransman Patrick Pons, overleed aan de gevolgen van een val tijdens de Engelse GP op Silverstone van 1980. Hij kwam tijdens de race ten val en werd overreden door zijn landgenoot Michel Rougerie. Pons overleed later in het ziekenhuis.... Patrick had twee dagen in coma gelegen en was maar 27 jaar geworden. In 1979 was hij nog wereldkampioen geworden in de Formule 750 klasse. Het sinistere aan het ongeval bleek een jaar later toen Michel Rougerie hetzelfde overkwam toen hij overreden werd door een teamgenoot en overleed. Zie ook hier.

Pole-position

50cc

Jan de Vries (Nederland, Kreidler)

125cc

Angel Nieto (Spanje, Morbidelli)

250cc

Teuvo Länsivuori (Finland, Yamaha)

500cc

Giacomo Agostini (Italië, MV Agusta)

Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen 350cc gereden in België.

  • De vrijdagtraining werd afgelast omdat de rijders extra strobalen langs het parcours eisten.

  • Nederland had met Jan de Vries (50cc) en Jos Schurgers (125cc) twee prachtige GP-winnaars. Jan de Vries neemt met zijn overwinning de eerste plaats in de tussenstand voor het WK weer over van teamgenoot Bruno Kneubühler. Met Kent Andersson in de ziekenboeg weet Jos Schurgers zijn eerste overwinning te boeken. 

  • De overwinning van Schurgers was de eerste Nederlandse overwinning in een andere klasse dan de 50cc ooit!

  • De 50cc race ging slechts over 4 ronden! Des te fraaier was de tweede plaats van Bruno Kneubühler, want hij kreeg zijn motor eerst niet aan en ging uiteindelijk als laatste weg!

  • Teuvo Länsivuori pakt eveneens zijn eerste overwinning in de 250cc klasse. Na de race gaat de overleden Jarno Saarinen nog steeds aan de leiding in de tussenstand .......
  • De Belg Oronzo Memola, 3e in de 250cc, wordt door Paolo Pileri (4e) ervan beschuldigd een 350cc te hebben gebruikt. Memola (zeker niet te verwarren met Mamola), weigert om zijn motor te laten controleren en wordt gediskwalificeerd.
  • Giacomo Agostini pakt de overwinning in de 500cc en dit betekenen zijn eerste punten van het seizoen! Vooral veel pech en een valpartij hielden hem tot dan toe puntloos.
  • Klaus Enders & Ralf Engelhardt gaan ondanks het feit dat ze al wereldkampioen zijn gewoon door met het winnen van de zijspanrace.

 

Start 50cc Francorchamps: Theo Timmer (#10), Wolfgang Gedlich (#36), Cees van Dongen (#82), Juan Bordons (#76) zijn rap vertrokken. Jan de Vries (#2) moet nog wat terrein goedmaken. 

 

 

 

15 juli 1973, Grand Prix Tsjechoslowakije, circuit Brno

125cc (8 ronden, 111.520 km.)   

     

250cc (9 ronden, 125.460 km.)   

1. Otello Buscherini I Malanca 47.07.7 1. Dieter Braun BRD Yamaha 47.51.4
2. Chas Mortimer GB Yamaha 47.08.2 2. Michel Rougerie F Harley 47.58.8
3. Jos Schurgers NL Bridgestone 47.50.3 3. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 47.59.9
4. Rolf Minhoff BRD Maico 47.51.0 4. Paolo Pileri  I Yamaha 49.21.6
5. Gert Bender BRD Maico 47.55.1 5. Patrick Pons F Yamaha 49.32.4
6. Matti Salonen SF Yamaha 48.23.1 6. John Dodds NZ Yamaha 49.33.8
7. Eugenio Lazzarini I Piovaticci 48.41.4 7. Matti Salonen SF Yamaha 50.16.1
8. Jürgen Lenk DDR MZ 49.19.7 8. Bruno Kneubühler  CH Yamaha 50.16.5
9. Thierry Tchernine F Yamaha 49.48.4 9. Bernd Tüngethal DDR MZ 50.16.9
10. Benigno Jull Cuba MZ 50.26.4 10. Mario Lega I Yamaha 50.37.0
11. Bohumil Staša CS MZ   11. Victor Palomo ES Yamaha  
12. Jaroslav Hlavaty CS Jawa 12. Bohumil Staša CS Jawa

37 starters/21 finishers.

45 starters/33 finishers.
 

350cc (11 ronden, 153.848 km.)    

  

500cc (11 ronden, 153.848 km.)  
1. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 57.02.1 1. Giacomo Agostini I MV Augusta 57.04.6
2. Giacomo Agostini I MV Augusta 57.30.4 2. Phil Read GB MV Augusta 57.50.5
3. Phil Read GB MV Augusta 57.30.7 3. Bruno Kneubühler CH Yamaha 58.33.5
4. Gianfranco Bonera I Harley 58.02.4 4. Eric Offenstadt F SMAC 58.53.5
5. Dieter Braun BRD Yamaha 58.07.3 5. Jack Findlay AUS Suzuki 58.53.7
6. John Dodds NZ Yamaha 58.40.3 6. Bohumil Staša CS Yamaha 1.00.12.8
7. Michel Rougerie F Harley 59.26.3 7. Mario Lega I Yamaha 1.01.10.1
8. Patrick Pons F Yamaha 49.42.3 8. Bo Granath S Yamaha 1.01.20.7
9. Kurt-Ivan Carlsson S Yamaha 1.00.16.0 9. Lothar John BRD Suzuki 1.02.05.9
10. Eduardo Celso-Santos BR Yamaha 1.00.18.1 10. Piet van de Wal NL Yamaha 1.02.36.1
11. Thierry Tchernine F Yamaha   11. Charles Dobson GB Yamaha  
12. Victor Palomo ES Yamaha 12. Rob Tingate AUS Yamaha

350cc podium Brno 1973: Gianfranco Bonera, Giacomo Agostini, Teuvo Länsivuori, Phil Read & Dieter Braun.
13. Werner Schmied A Yamaha
14. Alex George GB Yamaha
15. Chas Mortimer GB Yamaha

Niet gefinished:
- Paul Eickelberg BRD König Uitgevallen
- Kim Newcombe Nzl König Valpartij
- Billie Nelson GB Yamaha Uitgevallen
- Sven-Olof Gunnarsson S Kawasaki Uitgevallen
- Christian Bourgeois F Yamaha Uitgevallen
- Steve Ellis GB Yamaha Uitgevallen
- Gianfranco Bonera I Harley Uitgevallen
- Werner Giger CH Yamaha Uitgevallen
- János Drapál H Yamaha Uitgevallen
- Guido Mandracci I Suzuki Uitgevallen
- Alois Maxwald A Rotax Uitgevallen
- Werner Bergold A Kawasaki Uitgevallen

27 starters/15 finishers.

 

 

Pole-position

125cc

Angel Nieto (Spanje, Morbidelli)

250cc

Dieter Braun (West-Duitsland, Yamaha)

350cc

Teuvo Länsivuori (Finland, Yamaha)

500cc

Phil Read (Groot-Brittanië, MV Agusta)

 

1973, 250cc Tsjecho-Slowakije podium, 2e Michel Rougerie, 1e Dieter Braun (wereldkampioen), 3e Teuvo Länsivuori.

 

Verdere Bijzonderheden:

  • Er werd geen 50cc gereden in Tsjechoslowakije.

  • Otello Buscherini wint zijn eerste Grand Prix en is daarmee de 150ste coureur die een GP wint (alle klassen meegerekend).

  • Piet van de Wal werd, na een val in de training, netjes tiende in de 500cc. 

  • Men schatte het aantal toeschouwers langs het, toen nog 14 km. lange stratencircuit, dat door drie dorpen liep, op 200.000! Vooral veel Oost-Duitsers waren aanwezig, omdat zij ten eerste geen eigen GP hadden en ten tweede omdat het gemakkelijk aan te reizen was voor hen. En ook nog toegestaan, want we hebben het over een periode dat het "ijzeren gordijn" er uiteraard nog stond.

  • Ja... Klaus Enders & Ralf Engelhardt wonnen ook weer de zijspanrace.

  • Nico van der Zanden werd 14e in de 250cc klasse. Marcel Ankoné en Rob Bron hadden zich ook ingeschreven, maar kwamen niet opdagen.

 

 

 

 

22 juli 1973, Grand Prix Zweden, circuit Anderstorp

50cc (15 ronden, 60.270 km.)

125cc (24 ronden, 96.432 km.)

250cc (26 ronden, 104.468 km.)

1. Jan de Vries NL Kreidler 31.03.0 1. Börje Jansson  * S Maico 46.18.2 1. Dieter Braun BRD Yamaha 48.13.4
2. Bruno Kneubühler  CH Kreidler   2. Kent Andersson S Yamaha 46.20.1 2. Roberto Gallina  *1 I Yamaha 48.38.3
3. Theo Timmer NL Jamathi 3. Chas Mortimer GB Yamaha 46.20.3 3. Eduardo Celso-Santos BR Yamaha 48.56.9
4. Gerhard Thurow BRD Kreidler 4. Otello Buscherini I Malanca 46.45.3 4. Bruno Kneubühler  CH Yamaha 49.00.5
5. Rudolf Kunz  A Kreidler 5. Staffan Liebst S Yamaha 47.08.6 5. Leif Gustafsson S Yamaha 49.02.6
6. Henk van Kessel NL Kreidler 6. Rolf Minhoff BRD Maico 47.16.0 6. Hans Hallberg S Yamaha 49.16.1
7. Ulrich Graf CH Kreidler 7. Horst Seel BRD Maico 47.18.1 7. Patrick Pons F Yamaha 49.31.2
8. Jan Huberts NL Kreidler 8. Eugenio Lazzarini I Piovaticci 47.59.6 8. Börje Jansson S Yamaha 49.31.2
9. Leif Rosell S Jamathi 9. Jos Schurgers NL Bridgestone 48.01.7 9. Roland Nilsson S Yamaha 49.31.7
10. Herbert Rittberger BRD Kreidler 10. Lennart Lundgren S Maico 48.04.9 10. Chas Mortimer GB Yamaha 49.47.1
 

30 starters/18 finishers.

30 starters/16 finishers.

350cc (26 ronden, 104.468 km.)

500cc (26 ronden, 104.468 km.)

1. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 46.33.8 1. Phil Read GB MV Augusta 47.00.0
2. Giacomo Agostini I MV Augusta   2. Giacomo Agostini I MV Augusta 47.00.5
3. Phil Read GB MV Augusta 3. Kim Newcombe NZ König 47.58.0
4. John Dodds NZ Yamaha 4. Børge Nielsen DK Yamaha 48.11.4
5. Eduardo Celso-Santos BR Yamaha 5. Werner Giger CH Yamaha 48.16.8
6. Mick Grant GB Yamaha 6. Christian Bourgeois F Yamaha 48.17.1
7. Billie Nelson GB Yamaha 7. Billie Nelson GB Yamaha 48.29.4
8. Patrick Pons F Yamaha 8. Sven-Olof Gunnarsson S Kawasaki 48.39.7
9. Ingemar Larsson S Yamaha 9. Seppo Kangasniemi SF Suzuki 1 ronde
10. Olivier Chevallier *2 F Yamaha 10. Bosse Brolin S Yamaha 1 ronde
  11. Sture Wass S Kawasaki  
12. Ingemar Bengtsson S Norton
13. Agne Carlsson S Husqvarna
14. Lars Pahlsson S Ossa
15. Tapani Peltonen SF Yamaha
 

30 starters/20 finishers.

 

* Börje Jansson wint zijn derde (na twee maal in 1971) 125cc GP in zijn carrière. Het zou tevens zijn laatste overwinning zijn. Ook won hij één GP in de 250cc klasse in 1972 (Oostenrijk).
*1 Roberto Gallina zijn beste prestatie ooit.
*2 Olivier Chevallier (6 februari 1949 - † 6 april 1980). Olivier kwam om het leven na een race-ongeval tijdens een 250cc race op het circuit van Paul Ricard in het voorseizoen van 1980. Deze race was een bijprogramma voor de bekende Moto-Journal 200. Olivier won in zijn carrière (1972 - 1980) één GP, nl. de 350cc tijdens de Joegoslavische GP van 1976.

 

 

Pole-position

50cc

Jan de Vries (Nederland, Kreidler)

125cc

Börje Jansson (Zweden, Maico)

250cc

Roberto Gallina (Italië, Yamaha)

350cc

Teuvo Länsivuori (Finland, Yamaha)

500cc

Phil Read (Groot-Brittanië, MV Agusta)

 

Verdere Bijzonderheden:

  • Er waren niet veel coureurs indertijd die de reis naar Scandinavië maakten, behalve degenen die in het klassement bovenaan stonden. Hierdoor konden veel Scandinaviërs punten bemachtigen.

  • Er werd in Zweden geen zijspanrace verreden.

  • Wel stond op het programma een F-750 race, deze werden normaal gesproken apart van de GP's verreden. Deze wordt gewonnen door Jack Findlay (Suzuki) voor twee Suzuki's van de Engelsen Barry Sheene (3e) en Stan Woods (2e).

  • Jan de Vries pakte de wereldtitel in de 'borrelglasklasse', de 50cc.

  • Kent Andersson pakte, met zijn nog gebroken voet, met zijn tweede plaats de titel in de 125cc klasse. De eerste Zweedse wereldkampioen wegrace.

  • Roberto Gallina pakte een zeer mooie tweede plaats in de 250cc, nadat eerst Teuvo Länsivuori, daarna Michel Rougerie en John Dodds liggend op deze plek waren uitgevallen.

  • Phil Read pakte de wereldtitel in de 'Koningsklasse', de 500cc.

 

29 juli 1973, Grand Prix Finland, circuit Imatra

125cc (17 ronden, 102.510 km.)

250cc (19 ronden, 114.570 km.)

1. Otello Buscherini I Malanca 46.18.8 1. Teuvo Länsivuori SF Yamaha 48.17.5
2. Kent Andersson S Yamaha 46.46.3 2. Dieter Braun BRD Yamaha 48.27.1
3. Börje Jansson S Maico 47.11.6 3. John Dodds NZ Yamaha 48.48.6
4. Jos Schurgers NL Bridgestone 47.27.9 4. Christian Bourgeois F Yamaha 49.23.6
5. Chas Mortimer GB Yamaha 47.28.3 5. Werner Pfirter CH Yamaha 49.25.2
6. Matti Salonen SF Yamaha 48.30.7 6. Bruno Kneubühler  CH Yamaha 49.28.3
7. Gert Bender BRD Maico 48.50.7 7. Patrick Pons F Yamaha 49.50.4
8. Pentti Salonen SF Yamaha 1 ronde 8. Matti Salonen SF Yamaha 49.55.7
9. Ryszard Mankiewicz P MZ   9. Leif Gustafsson S Yamaha 50.09.8
10. Leif Rosell S Maico 10. Hans Hallberg S Yamaha 50.10.8
11. Seppo Kangasniemi SF Maico 11. Rolf Minhoff BRD Yamaha  
12. Matti Kinnunen SF Yamaha 12. Eero Hyvärinen SF Yamaha
13. Mikko Hamunen SF Yamaha 13. Ryszard Mankiewicz P Yamaha
14. Jaakko Koskinen SF Yamaha 14. Roland Olsson S Yamaha
15. Jukka Monto SF Yamaha 15. Ingemar Larsson S Yamaha
16. Bob Coulter Ier Yamaha 16. Olivier Chevallier F Yamaha
17. Keith Walley GB Maico 17. Pentti Salonen SF Yamaha
18. Rolf Minhoff BRD Maico

Niet gefinished:

Niet gefinished:

 - Eduardo Celso-Santos BR Yamaha Uitgevallen
- Eugenio Lazzarini I Piovaticci Uitgevallen - Börje Jansson S Yamaha Uitgevallen
- Hans-Jürgen Hummel A Yamaha Uitgevallen - Oronzo Memola B Yamaha Uitgevallen
- Timo Vainio SF Yamaha Uitgevallen - Mick Grant GB Yamaha Uitgevallen
- Staffan Liebst S Yamaha Uitgevallen - Rémy Hirschy CH Yamaha Uitgevallen
- Etienne Delamarre F Yamaha Uitgevallen - Silvio Grassetti I MZ Uitgevallen
- Thierry Tchernine F Yamaha Uitgevallen - Werner Giger CH Yamaha Uitgevallen
- Roland Olsson S Yamaha Uitgevallen - Chas Mortimer GB Yamaha Uitgevallen
- Horst Seel BRD Maico Uitgevallen - Pentti Korhonen SF Yamaha Uitgevallen
- Oronzo Memola B RTM Uitgevallen - Karl Auer A Yamaha Uitgevallen
  - Etienne Delamarre F Yamaha Uitgevallen

27 starters/18 finishers.

28 starters/17 finishers.
29 juli 1973, Grand Prix Finland, circuit Imatra

350cc (20 ronden, 120.600 km.)

500cc (20 ronden, 120.600 km.)

1. Giacomo Agostini I MV Augusta 48.45.1 1. Giacomo Agostini I MV Augusta 48.42.7
2. Phil Read GB MV Augusta 49.12.4 2. Phil Read GB MV Augusta 48.42.9
3. John Dodds NZ Yamaha 49.26.0 3. Bruno Kneubühler CH Yamaha 49.56.7
4. Pentti Korhonen SF Yamaha 50.21.2 4. Kim Newcombe NZ König 50.23.5
5. Olivier Chevallier F Yamaha 50.21.7 5. Paul Eickelberg BRD König 50.25.3
6. Kent Andersson S Yamaha 50.23.1 6. Reinhard Hiller BRD König 50.29.4
7. Marcel Ankoné NL Yamsel   7. Werner Giger CH Yamaha 50.46.1
8. Billie Nelson GB