Raymond Roche

Raymond Roche, van 21-02-1957, begon zoals zo veel Fransen in één van de Franse produktieklassen. In 1978 vond Roche het tijd worden om zijn kansen in het GP gebeuren te gaan pakken. In zijn 1e GP op zijn thuiscircuit in Nogaro pakte hij direct een zesde (250cc) en een negende (350cc) plaats. Dit beviel hem zo goed, dat hij besloot het seizoen vol te maken. Het jaar erop maakte hij de overstap naar de F750 GP's. In alle tien de GP's wist hij één of meerdere punten te scoren en eindigde zo als 8e in het WK. De Fransen deden het dat jaar (1979) erg goed in de F750, want Patrick Pons werd wereldkampioen, Marc Fontan zesde en Christan Sarron zevende. Na het opheffen van de F750 wendde Raymond zich tot de 500cc klasse, maar dat viel hem nog niet mee, want meer dan een tiende plek in Finland, Imatra, zat er voor hem niet in, in 1980. In 1981 stapte hij daarom over naar de lange-afstandracerij, waar hij op een Kawasaki de strijd aanging met de onverslaanbaar geachte Honda's, samen met zijn landgenoot Jean Lafond. Twee maal 1e, één maal 2e, twee maal derde, een 4e, 5e en 6e plaats waren genoeg om de wereldtitel te veroveren. Tot ieders verbazing verliet Roche Kawasaki en stapte over naar de "vijand", Honda, waar hij een duo ging vormen met Dominique Sarron, de jongere broer van Christian. Het werd een zeer ongelukkig jaar voor de Fransman. Na diverse malen te zijn uitgevallen, kwam hij tijdens de 24 uur van Barcelona ten val door toedoen van de voor hem gevallen Nederlander, Gerard Flameling. Hij kon hem niet ontwijken en brak een been, waardoor het seizoen ten einde was. Tussendoor was Roche, als hij vrij was van het lange-afstandracen, een paar keer in actie gekomen in de 500cc met een Suzuki, waarbij hij tiende werd in Assen 1982. In 1983 wil hij toch weer naar de Grand-Prix racerij overstappen, zijn contacten met Honda-France waren toch nog erg goed, na dat verloren jaar, en hij kreeg de beschikking over de moeilijk verkrijgbare Honda produktieracers, waar ook Jack Middelburg er dus twee van te pakken kreeg via de KNMV. De produktieracers in 1983 brengen hem al snel echte Honda fabrieksmachines en ook zal hij nog bij de Yamahafabriek in dienst komen. Hij was een zeer goed en veelzijdig coureur, maar zou echter nooit een GP als winnaar over de streep gaan. Hij zou ook zo nu en dan nog aan Endurance wedstrijden mee doen. Als het in 1988 niet meer lukt in de GP's stapt hij over naar de Superbike en boekt daar diverse successen. In 1990 wordt hij hierin wereldkampioen. Het verschil tussen de 500cc en Superbike is erg groot. De coureurs in de Superbike kunnen meestal niet echt meekomen met de GP coureurs. Roche zal 95x deelnemen aan een Superbike wedstrijd en er 23 winnen, 23x tweede en 11x derde worden en dus 1x wereldkampioen.

Eindstand	klasse	jaar	merk motor	punten	aantal winst
11e	250cc	1978	Yamaha	26	(1x 3e)
22e	350cc		Yamaha	3	-
8e	750cc	1979	Yamaha	54	-
25e	500cc	1980	Yamaha	1	-
1e	Endurance	1981	Kawasaki	1	2x
29e	500cc	1982	Suzuki	1	-
-	Endurance	1982	Honda	-	-
10e	500cc	1983	Honda	22	-
3e		1984	Honda	99	(4x 2e) (4x 3e)
7e		1985	Yamaha	50	(1x 2e)
8e		1986	Honda	35	-
13e		1987	Cagiva	15	-
20e		1988	Cagiva	13	-
3e	Superbike	1989	Ducati	222	5 manches
1e	Superbike	1990	Ducati	382	8 manches
2e	Superbike	1991	Ducati	282	4 manches
2e	Superbike	1992	Ducati	336	6 manches

1985_Le_Mans_500cc_Raymond_Roche_2e_01_.jpg (94574 bytes)

1985_Francorchamps_500cc_Raymond_Roche_00_.jpg (68592 bytes)

1985_Mugello_Yamaha_Raymond_Roche_.JPG (95720 bytes)

1985_Mugello_Yamaha-fabriekscoureurs_Raymond_Roche_en_Eddie_Lawson_02_.jpg (84456 bytes)

1986_Monza_500cc_Raymond_Roche_voor_Rob_McElnea_en_Kevin_Schwantz_01_.jpg (121051 bytes)

1986_Francorchamps_500cc_Raymond_Roche_01_.jpg (95418 bytes)