1986 Luca Cadalora voor teamgenoot Fausto Gresini

De Italiaan, geboren op 7-05-1963 in Modena, reed zijn 1e GP op het circuit van Misano 1984 in de 125cc klasse. Maakte daarin al snel naam en deed dat ook in de kwartliter en halveliterklasse. Luca Cadalora heeft 17 jaar GP's gereden. In 1986 was hij de wereldkampioen in de klasse 125 op een Garelli. Na de overstap in 1987 naar de 250cc, bereed hij eerst Yamaha's, maar in 1991 volgde de overstap naar Honda en Erv Kanemoto (de Japanse kampioenenmaker) om de titel 250cc in 1991 en '92 te pakken. Dan een overstap naar de klasse waar het uiteindelijk om gaat en een goed team; Team Marlboro Kenny Roberts in de klasse 500cc. Drie jaar achtereen lukte het hem niet om ook in de Koningsklasse de titel te pakken met de Yamaha en in 1996 keerde hij terug naar de combinatie die hem triomfen in het verleden had gebracht, Erv Kanemoto en NSR Honda. Het wordt een zeer moeilijk seizoen, gebrek aan sponsoring, dwingt Cadalora  - zeer diep - in zijn eigen zakken te graven om het team te financieren. Winst in de 1e GP in Maleisië gaf Cadalora en Kanemoto goede hoop voor het seizoen. Het zou echter 7 races duren voor er weer winst was in Duitsland en dat zou tevens de laatste winst van het seizoen en later bleek van Luca's loopbaan zijn. Een derde plaats in de eindstand was zijn deel, maar dat was niet genoeg. Cadalora wilde in alle 3 zijn klassen wereldkampioen worden. Hij verscheen nog enkele jaren met diverse merken aan de start, maar zou nooit meer de smaak van het winnen proeven. Cadalora was wel een groot coureur, hij zou ook nog wat wedstrijden in de Superbike rijden, na zijn wegraceloopbaan in de GP's. Hij behaalde in de 125cc 4 overwinningen en 9 podiums, 250cc 22 om 39 en in de 500cc 8 om 24, voorwaar niet slecht...hij zou 19 GP races rijden in de 125cc, 87 in de 250cc en 84 in de 500cc. 

Cadalora, 1986 GP Dutsland