 |
Loris
Reggiani werd geboren op 7-10-1959 in Forlì (Italië). Loris
Reggiani reed in 1980 zijn 1e GP seizoen op een 125cc Minarelli.
Hij wist direct in zijn 1e jaar de GP van Engeland op zijn naam
te brengen. Het jaar erop, in 1981, weet Loris zelfs 2 GP’s te
winnen op dezelfde machine. Daarna gaat het even wat minder met
de Italiaan. In de 3 jaren die volgen weet hij slechts 1x een
podiumplaats (3e) in de 125cc te bemachtigen. In 1982
wordt hij door Roberto Gallina bij zijn
fabrieks-Suzukistal gehaald om in de 500cc de a.s. wereldkampioen
Franco Uncini bij te gaan staan. Loris valt echter regelmatig en
is grote delen van het seizoen geblesseerd. In de laatste GP van
het seizoen weet hij een derde plaats te behalen en daarmee nog
10 pnt. toe te voegen aan de 11 die hij al had. Het jaar erop
wordt hij door Gallina al weer vervangen door Sergio Pellandini.
In 1985 stapte Reggiani over naar het Italiaanse merk Aprilia.
Aprilia is tegenwoordig niet meer weg te denken uit de mondiale
wegracerij, maar het boekte zijn eerste echte successen pas in
de tweede helft van de jaren ’80 van de vorige eeuw, dus mede
dankzij Loris Reggiani. Hij wordt in 1985 2x derde en eindigt op
een zesde plaats in de eindstand. Toch stapt hij in 1986
over naar Yamaha, maar dat levert hem geen enkel punt op en hij
gaat weer terug naar zijn landgenoten. Dit zal voor beiden een
goede zet zijn. Het was Loris die het merk definitief op de
motorkaart zette door in 1987 voor Aprilia de Grand Prix van San
Marino in de 250cc klasse te winnen, voor Luca Cadalora en Sito
Pons. Het is zijn eerste overwinning in de kwartliterklasse in
zijn carrière, 6 jaar na zijn eerste
victorie in de 125cc. Ook weet hij dit jaar nog 2x als tweede en
1x derde te finishen. In 1988 blijft Loris bij Aprilia, om na
een jaar op Honda, weer bij Aprilia terug te keren en er niet
meer weg te gaan. In de jaren 1991 t/m 1993 weet Loris nog 4
overwinningen te boeken en in 1992 zelfs tweede in het
kampioenschap te worden. In 1994 doet Aprilia mee in de 500cc
klasse, met een 400cc machine en Loris is de berijder. Hij zal
dit 2 jaar doen en daarna zijn loopbaan als coureur beëindigen.
Hij is zeker een belangrijke spil geweest in de huidige en
afgelopen successen van Aprilia in de 125 en 250cc klasse.
| Eindstand |
klasse |
jaar |
merk
motor |
punten |
aantal
winst |
|
|
|
|
|
|
|
21e
|
350cc
|
1980
|
Bimota/Yamaha
|
4 |
-
|
|
2e
|
125cc
|
1981
|
Minarelli
|
95
|
2x
|
|
30e
|
250cc
|
1981
|
Bimota/Yamaha
|
3
|
-
|
|
13e
|
500cc |
1982
|
Suzuki
|
21 |
(1x
3e)
|
|
23e
|
250cc
|
1984
|
Kawasaki
|
6
|
-
|
|
6e
|
250cc
|
1985
|
Aprilia/Rotax
|
68
|
(2x
3e)
|
|
6e
|
250cc
|
1987
|
Aprilia/Rotax
|
68
|
1x
|
|
Vanaf
1988 nieuwe puntentelling, meer punten.
|
|
13e
|
250cc
|
1988
|
Aprilia/Rotax
|
44
|
-
|
|
11e
|
250cc
|
1989
|
Honda
|
52
|
-
|
|
13e
|
250cc
|
1990
|
Aprilia
|
63
|
(1x
3e)
|
|
6e
|
250cc
|
1991
|
Aprilia
|
128
|
1x
|
|
2e
|
250cc
|
1992
|
Aprilia
|
159
|
2x
|
|
3e
|
250cc
|
1993
|
Aprilia
|
158
|
1x
|
|
10e
|
250cc
|
1995
|
Aprilia
|
59 |
- |
|