Anton Mang werd geboren op 29-09-1949 in Inning Am Ammersee in West-Duitsland. Als 11-jarige zette de Beier zijn eerste stappen in de motorsport, maar hij deed ook nog erg fanatiek aan bobsleeën. Op 16 jarige leeftijd werd hij daarin Duits kampioen en Europees juniorenkampioen. In 1970 trad hij als monteur in dienst bij toenmalig Duits wereldkampioen in de 125cc Dieter Braun. Hij ontwikkelde ondertussen samen met Sepp Schlögl en Alfons Zender een 250cc machine, genaamd: Schlögl-Mang-Zender" (SMZ 250) en won daarmee zijn 1e race in Duisburg (D). Op een Yamaha werd hij in 1975 Duits kampioen in de kwartliterklasse en begon ook een paar GP's te rijden. In 1976 (en 1977) deed hij ook mee aan div. 125cc GP's en wist zijn thuis GP te winnen! In 1978 reed hij mee in de 250 en 350cc op een Kawa en begon zijn triomftocht in de middenklassen. In 1980 reed hij een jaartje, en niet zonder succes, met het Duitse merk Krauser, waarna hij in 1981 beide klassen won en uitgeroepen werd tot "sporter v/h jaar" in Duitsland. In 1982 werd Mang wereldkampioen in de 250cc klasse, de 1e GP viel hij uit, de 2e won hij, de 3e werd hij derde en daarna won hij alle 9 de resterende GP's! Het jaar daarop, 1983, stapte hij over naar de Koningsklasse op een fabrieks-Suzuki, maar een ski-ongeval voor het seizoen zou zijn seizoen goed verpesten. Toen hij echter weer kon rijden, bleek dat de halveliterklasse toch een maatje te groot was. In 1984 keerde hij daarom, op een privé-Yamaha terug in de 250cc klasse en wist zowaar een GP te winnen, tussen alle fabrieksmachines. Dit, en zijn verleden, gaven hem een fabriekscontract bij HRC-Rothmans Honda en na 3 jaar, op 38 jarige leeftijd, pakte hij nogmaals de wereldtitel, dat maakte hem tot de oudste wereldkampioen. Ook 1988 begon prima met een overwinning, maar na een zware val in Reijka, Joegoslavië, besloot hij, na 42 GP overwinningen, te stoppen. Tijdens deze val brak hij zijn sleutelbeen en dat was de eerste blessure in zijn loopbaan! Anno 2007 is Mang nog steeds de houder van de meeste 250cc victories, met 33 stuks, no.2 is Max Biaggi met 29. 

1979 Hockenheim 250cc:  Anton Mang, 23. Michel Frutschi, 44. Roland Freymond, 56. Randy Mamola  

1979 start TT 250cc 2. Greg Hansford  44. Graziano Rossi  22. Randy Mamola  5.Anton Mang 29.Jean-Francois Baldé  17. Vic Soussan  3. Patrick Fernandez  18. Bert Struijk