Ja, en dan is hij er niet meer en de motorraces gaan gewoon door. Voor mij hoefde het even helemaal niet meer, maar ja je vrienden beginnen te "zeuren"; 'Je zou wel meegaan naar de nieuwe Nürburgring', 'kom we gaan naar Raalte' en dan ga je toch maar mee. Je gaat naar Assen, want dat hoort zo, 'maar ik ga niet een paar dagen hoor, daar heb ik nog geen zin in'. Races zijn wel spannend dus je pakt nog een race en een Grand-Prixtje, maar voor mij werd het nooit meer hetzelfde. De opbouwende spanning als Jack aan de start ging verschijnen, die was er nooit meer. Tuurlijk, heb ook genoten van de Nederlandse successen in de lichtere klassen, prachtig Hans Spaan in de lichtste klasse, ook mooi Wilco Zeelenberg, enige Nederlander die ooit een GP 250cc wist te winnen (Nürburgring, 1990) en een keer 4e en 5e in de eindstand werd, zijspannen met Streuer/Schnieders, was ook genieten, maar Jack die was er niet meer en dat was toch echt de beste Nederlandse coureur ooit, met de meeste lef.

Ik ben op het moment (2005) ook begonnen om mijn motorvideo's over te zetten op DVD, sommige stukken zijn bar slecht, wat wil je het meeste is ruim 20 jaar oud. Toch zit er nog heel redelijk materiaal bij. Alleen het commentaar van die Kievit! Wat ergerden we ons daar indertijd vreselijk aan, daar zijn wat gesprekken over gegaan. De fouten, ongelofelijk. We waren al blij als Hans Briant het commentaar gaf, ook geen topper, maar toch vele malen beter dan Kievit. En wat denk je, geluid is prima van die banden! Je kon in die tijd ook nog niet veel buitenlandse zenders krijgen, dus moest je het wel met Kievit doen. Ik kwam erachter dat hij vorig jaar (2004) is overleden, dus heb mijn commentaar later een beetje aangepast. Ik vond nog een commentaar op de verslaggeving van Kievit uit 1981 en dat wilde ik jullie toch niet onthouden.

Soms ging er ook wel eens een fototoestelletje mee, je ziet zo weinig van de trainingen/races als je de hele tijd door een lens zit te kijken, en dan moesten we altijd ff proberen in het rennerskwartier c.q. de pits te komen! Achteraf vind ik het erg jammer dat ik niet vaker een fototoestel mee heb genomen.

GP DUITSLAND NIEUWE NÜRNBURGRING 1984

GP Duitsland 26 & 27-09-1984

RAALTE 1984

Op zondag zouden we (achteraf voor de laatste keer), naar de internationale races in Raalte gaan. Ik had echter beloofd die zaterdagnacht vrienden op de halen vanaf Schiphol, deze hadden echter flinke vertraging. En in mijn haast om thuis te komen en toch nog een uurtje te slapen voordat ze me op zouden komen halen, reed ik mijn toentertijd grote trots, een Ford Capri, totall-loss, door aquaplaning, zondagmorgen om 6.00 uur en om 8.00 uur moest ik naar Raalte. Ik was helemaal maf van die auto en tegen beter weten in liet ik hem voor een kapitaal opknappen, ik had ook net een spoilerset gekocht en die moest er toch ook onder. Veel van mijn laatste Raalte-races heb ik niet gezien, mijn gedachten waren elders. Eén foto had ik nog gemaakt, van de indertijd aankomende topper Raymond Roche!

Let op tekst op achterkant, en die moest er na het ongeluk uiteraard ook weer opgespoten worden.

TT-ASSEN 1985

TT-ASSEN 1986

TT-ASSEN 1987

GP ENGELAND DONINGTON PARK 1987

TT-ASSEN 1988

TT-ASSEN 1989

GP TSJECHO-SLOWAKIJE BRNO 1989

TT-ASSEN 1991

GP ASSEN SUPERBIKE 2002

07-09-02/& 08-09-02 Superbike Assen

EEN PAAR MOTOREN VAN EEN MAAT, EEN DUCATI-FANAAT